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1、无锡市交通工程有限公司安新改扩建工程NO.5 合同段附属工程施工工法及质量控制措施一、 培土路肩施工工法：配土路肩施工开工前， 应先测量放样培土路段的标高和边坡坡度与图纸要求一致， 合格后采用与填筑路堤的材料相同的透水性良好的砂砾填料分层填筑，分层压实厚度不得超过20cm ，并保证土路肩宽度不得小于1.25m ，压实度不得小于90% ，填筑高度与路面上面层平齐，并保持3%的流水坡度，土路肩采用人工配合小型压实机械进行碾压密实，并从路肩边缘下口往下，挂1：1.5 坡线到坡脚，人工修坡。亏坡位置必须用人工夯填拍实，多余的土方进行刷坡处理，利用坡度尺控制坡度比，严格按设计坡度 1：1.5 施工。培土
2、施工完成后， 用竹扫帚将路肩位置和坡面多余的浮土清扫到坡角处，统一外运出施工现场，做到场干地净，而且避免污染路面。最后并对土路肩进行一次全面整修清理，碎石、碎渣、垃圾等一律清理完毕，土路肩应由种植土覆盖，粒径大的填料用人工清除干净，以利于下一步植草。质量控制措施：分层压实，土路肩填筑的压实度不小于设计值(重型击实 )，应按照要求进行重型击实试验。并保证路基宽度满足设计要求，路肩表面用人工平整密实， 不得出现积水和阻水现象， 肩线直顺，曲线圆滑，无堆积物。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - -
3、 - - - 第 1 页，共 5 页 - - - - - - - - - 无锡市交通工程有限公司安新改扩建工程NO.5 合同段二、 路肩排水槽施工工法：首先测量土路肩高程，保证路肩高程符合设计要求，然后计算 U 型槽开槽深度，在开槽前，每25m 设一个控制点，位于沟内侧，钉桩，沿桩撒出平顺的上口开挖边线，U 型槽采用专用开凿 (槽)机或人工进行开挖，严格按照既定开挖线进行开挖，测量人员要随时检测槽底高程，严禁超挖或欠挖。如若超挖，可用路肩土回填夯实， 密实度不低于土路肩压实度。开槽土方必须在施工现场定点存放，不得污染新建路面。质量控制措施：U 型槽必须座浆安装，必须挂线施工，要求线形顺直，盖板
4、顶高程一致，预制块间接缝严密，外壁无孔洞，密实稳固，不得出现漏水现场，并注意急流槽的具体位置，要求与急流槽顺接，砂浆密实，美观大方。最后将U 型槽开槽污染的路面清洗干净。三、 拱形骨架护坡施工工法：施工前应进行坡面修整， 清除坡面浮土、 松石，将坡面整平，较大的凹坑填平，然后洒水湿润坡面。施工前按设计进行挂线。在整理好的坡面上拉线挖槽，槽的断面尺寸及深度依预制块骨架尺寸而定，然后立即进行预制块安装，从路肩边缘下口往下，挂1：1.5 坡线到坡脚，从下往上座浆安装拱形骨架预制块，每施工完一段用坡度尺检查一段，铺砌名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - -
5、- - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 5 页 - - - - - - - - - 无锡市交通工程有限公司安新改扩建工程NO.5 合同段要求安放稳固、整齐、顺直、无凹凸不平现象，各型块应严格按照设计图纸进行拼接，要求连接平顺，并且要严缝铺砌，对已铺砌完毕，经验收合格的坡面网格内要及时进行植草防护。质量控制措施：砂浆所用的水泥、砂、水的质量必须符合有关规范的要求，按规定的配合比进行施工。坡面应平整无杂质，座浆应饱满，勾缝美观平顺。四、 浆砌片石边坡护坡施工工法：砌石过程中，浆砌砌体咬口要紧密、错缝。禁止出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌缝随砌随勾，勾缝要
6、牢固、美观。每天收工时在砌体上面覆盖草袋，防止烈日暴晒或暴雨冲走灰浆。砂浆初凝后立即洒水养生，七天内保持湿润状态。最初养生时，注意不能冲走灰浆。护坡勾缝应于路堤沉降趋稳后进行，勾缝前， 应先将松动和变形处修整完好。填方边坡草皮采用方格草皮内播草籽，挖方边坡草皮采用喷草籽。质量控制措施：石料质量符合要求， 表面有泥土时用清水洗净。片石的选料作到色泽一致，大小均匀等要求。按规定要求配制砂浆，砂浆强度不低于M7.5 。坡度比符合设计要求，坡面平顺，接缝顺直。检验人员跟班作业， 严格控制砂浆施工配合比并按规定做砂浆试块，确保内在质量。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - -
7、 - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 5 页 - - - - - - - - - 无锡市交通工程有限公司安新改扩建工程NO.5 合同段现场机拌砂浆时，搅拌机旁应有计量设备和配比标牌。五、 防撞护栏施工工法：施工放样钢筋骨架安装设置找平层预制面板和外侧模板安装混凝土浇筑拼缝处理。首先用全站仪在空心板上准确放样出护栏的内、外边线，并确保护栏的高度满足设计要求。然后进行钢筋骨架安装，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。护栏钢筋在钢筋加工场统一按照规范要求加工成半成品，用钢筋运输车运至施工现场，按照设计和规范要求，与预应力空心板预留钢筋联接
8、焊制成型。预制面板和外侧模板安装后进行混凝土浇筑，护栏混凝土统一在混凝土拌合站集中拌合，用混凝土运输车运至施工现场。混凝土运至施工现场后，首先用水将空心板顶和预制面板湿润，然后将护栏混凝土卸入护栏模板内。为防止浇筑混凝土时污染预制面板，用土工布将预制面板覆盖，并在混凝土浇筑完成后，安排专人对预制面板进行清洗。混凝土浇筑完成后，安排专人进行护栏顶混凝土收面，为保证护栏顶混凝土的平整，避免现浇混凝土和预制面板间出现裂缝，在混凝土初凝后，终凝前进行二次收面。养生：混凝土浇筑完成后及时用土工布覆盖，并在混凝土终凝后洒水养生。 为避免污染预制面板，必须用干净的土工布覆盖，用洁净的饮用水养生。质量控制措施
9、：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 5 页 - - - - - - - - - 无锡市交通工程有限公司安新改扩建工程NO.5 合同段1、模板制作： 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。保证钢模板的各部尺寸绝对准确， 其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定， 主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。试装：钢模板制作完成后，在正式使用
10、前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺， 有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面关节和混凝土不沾模板。2、测量放样： 首先用测距仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。3、配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。4、拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用掺加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 5 页 - - - - - - - - -