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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思2022 运输经济（铁路）专业学问与实务复习题第一章一、单项挑选题1、当人们说： “ 中国的运输市场很大” 时,这里的运输市场是指（B ）A. 运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量2、运输资源的配置格局会极大地影响（B）A 、人们的生活和消费观念 B、区域间的经济联系 C、运输市场的规范程度 D、国家经济的开放程度3、垄断是指对某项资源（C）A. 指挥权或使用权 B.一小部分资源的占用或拥有C.绝大部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥有或使用4、运输产品具有（D）三维性A
2、、空间性、时间性、基础性 B、空间性、网络性、企业性C、基础性、公益性、空间性 D、空间性、时间性、数量性5、运输产品是（D）A. 运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移6、资源的区位间移动是由于（C）A 、资源的自然属性不同 B、资源的社会属性不同C、不同地区资源的非完备性和差异性D、不同地区资源过剩与短缺7、运输业按其生产性质是属于从事客货运输的（A）A 、物质生产部门 B、服务部门 C、流通部门 D、第一产业部门8、运输生产是社会生产在（C）领域的连续A. 生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域9、运输生产是人们使用运输工具,实现旅客和货物在
3、（C）变化的活动；A 、形状上 B、重量上 C、空间地理位置上 D、质量上10、买方市场是（A ）A. 供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测量的市场二、多项挑选题1、作为动态进展的运输体系,其变化在很大程度上受控于（AB ）A 、区域间的经济联系 B、运输市场的变化 C、人们的旅行偏好 D、运输生产者的素养 E、资源的稀缺性2、运输的经济意义表现在（ABCD ）A 、是经济进展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分D、能够平稳和降低社会物价水平 E、保证国家在政治上的统一三、名词说明1、运输中介：主要是指联系运输需求和
4、运输供应的中间商,包括各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司；四、简答题1、运输的经济意义主要表现在哪几方面. （2）运输是社会生产过程的重要组成部分；（3）运输是产品销售的必答：（1）运输是经济进展的基本物质保证；要条件；（4）运输能够平稳和降低社会物价水平；2、运输业在国民经济中的作用有哪些 . 答：（1）运输业是国民经济进展的基础产业,是国民经济进展的先决条件；（2）运输业是保证人与货物流淌的基本条件；国民经济愈发达,对运输业的要求就愈高；（3）运输业的进展打算和影响国民经济的进展；五、论述题1、试述运输业的多种属性；答：（1）物质生产属性；运输是社会生产过程的组成部分,参加制造使用价值
5、和价值 具有自己的产品,同样属于物质生产部门；（2）基础结构属性；交通运输是国民经济的基础结构,现代化程度越高,对交通运输的依赖程度也就越大；发达的交通运输是商品流通的支柱,是商品经济正常运行的生命线；因此交通运输是国民经济进展的先决条件； （3）社会服务公益属性；交通运输要为全礼会生产服务,为广大消费者服务,所以它是一个公共服务业； 但它又与一般的服务业不同,交通运输是制造使用价值和价值的公共服务业,是关系到国计民生并向名师归纳总结 第 1 页,共 15 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思社会供应大量转移效益的
6、公益性服务业；其次章一、单项挑选题1、在挑选运输线路类型时,对于运输量小、运距短的客货运输,应挑选（B）A. 铁路运输 B.大路运输 C.内河运输 D.航空运输2、（B）是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成；A 、运输布局 B、运输结构 C、综合运输网 D、综合运输体系3、不同运输方式供应特性优势显现部分重叠,形成共同的供应领域,是导致各种运输方式之间（B）的主要缘由A. 垄断 B.竞争 C.协作 D.联运4、短途旅客、货物运输,应挑选以（B）运输为主的方式；A 、铁路 B、大路 C、水路 D、航空5、以下哪项在经营治理上使得多式联运的经济优势得以发挥（A） A 运输代理
7、制的推广 B集装箱运输系统的推广 C 联运企业的推广 D运输企业多元经营的推广6、大路货运在总的货运周转量的比重（C）A 、最大 B、呈下降趋势 C、呈上升趋势 D、稳固不变7、就货运体系而言,日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短,以（A）为主A. 大路运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.航空运输8、对于运距长的旅客运输或珍贵货物或地势条件很差的方向上,可考虑使用（D）A 、铁路运输 B、大路运输 C、海洋运输 D、航空运输9、最科学最经济的运输进展模式是（C） A 大力进展铁路运输 B大力进展高速大路 C 建立综合运输体系 D 垄断与竞争并存二、多项挑选题1、以下说法中正确的有（AC）A
8、 、总的来说,铁路客运周转量在不断增加,但它在客运周转量中所占比重在逐步下降B、总的来说,铁路客运周转量逐步下降,它在客运周转量中所占比重逐步下降C、总的来说,铁路货运周转量始终居各种运输方式之首,但所占比重有下降趋势D、总的来说,铁路货运周转量在全部货运周转量中所占比重有上升趋势E、总的来说,铁路客货运量呈下降趋势2、影响运输布局的主要因素有（ABCE ）A. 社会经济条件 B.自然条件 C.技术条件 D.人员素养 E.国防和政治条件3、与其他运输方式比较,铁路运输具有哪些优点（AD ）A 、运输才能大 B、运输成本最低 C、始发到达作业时间长D、受自然环境影响小 E、初始建设投资最大4、各
9、种运输方式之间的基本关系主要有（ABD ）A 、垄断 B、竞争 C、渗透 D、协作 E、分割5、以逐步进展和完善中的（AB ）为核心的现代经营组织方式,结合专业化、标准化、信息化和现代治理方式构成了联运进展的组织治理基础；A 、运输代理制 B、多式联运经营人制度 C、企业法人制度 D 、集装箱运输系统 E、资本金制度6、与其他运输方式比较,大路运输具有以下特点（BDE）A 、运输速度最快 B、燃料消耗量大 C 、运输连续性强 D 、易实现“ 门到门” 运输 E、单位载重量小7、综合运输的主要内容包括（BCD ）A 生产力配置 B、综合运输网规划 C、联合运输 D、运输技术政策 E、运输代理8、
10、在运输枢纽内,完成着复杂的运输作业,主要包括（ABCD ）A 、各种运输方式的客货到发 B、同一运输方式间客货中转C、不同运输方式的客货联运 D、运输工具的技术作业 E、客货源组织三、名词说明1、联合运输：是依据一个单一的运输合同,以两种或两种以上的运输方式,把货物从甲地运到乙地的运输形式；第三章一、单项挑选题名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思1、在肯定区域范畴内,对同类运输对象不论运输距离长短,都制定相同的运价；这种运价结构叫（D ）A.基点式运价结构B.成组运价结构C.复合
11、运价D.邮票式运价结构2、把某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由（C）到终点站的运费,这种运价叫基点运价；A 、始发站 B、中转站 C、基点站 D、编组站3、邮票式运价结构属于（B）A、货种别运价结构 B、在肯定范畴内与运距无关的运价结构 C、递远递减的运价结构 D、递远递增的运价结构4、在生产规模不变的情形下,边际成本实际上就是（A）A 、增加的可变成本 B、增加的固定成本 C、增加的完全成本 D、增加的总成本二、多项挑选题1、在我国建立新的运价形成机制,需要解决好以下几个方面问题（ABCD ）D、完善运价形式A 、明确运价形成的基础B、调整和转变运价形成主体C、完善运价方式
12、E、把握运价变化的规律2、属于里程运行结构变形的,有以下几种类型的运价结构（ABD ）A 、邮票式运价结构 B、基点式运价结构 C、货种别运价结构 D、成组运价结构 E、客运类别的运价结构3、平均成本定价法存在以下问题（BDE）A 、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B、没有考虑不同地区,线路成本差异对定价的影响C、没有考虑长期变动成本变化的影响 D、没有考虑运量E、有时会导致运价的严峻扭曲4、按运输对象不同,运价可以分为（ABC ）A 、旅客运价 B、货物运价 C、行李包裹运价 D、一般运价 E、特定运价5、在市场经济条件下,运价具有以下几方面职能（ACDE ）A 、运输收入安排职能 B、
13、促进国民经济国际化职能 C、社会收入再安排职能D、运输资源安排职能 E、促进企业加强经济核算的职能6、按运输方式不同,运价可以分为（BCDE ）A 、公开运价 B、大路运价 C、水运运价 D、联运运价 E、铁路运价三、名词说明1、合同运价：是铁路与客户在公开运价的基础上,经过协商制定双方均能接受的价格,所以合同运价又叫协议运价；2、基点式运价结构：是把某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费；四、简答题1、建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好哪些问题. （3）转变运价形成方式；（4）完善运价形式；答：（1）明确运价形成的基础； （2）调整和转变运价形成主体；2
14、、什么是运输价值和运输价格.两者的关系如何？答：运输价值是表达和物化在运输产品中的运输社会劳动；运输产品的价值打算于生产它的社会必要劳动时间；运输价格即运价, 是用货币形状表现的运输价值；运价的制定必需以运输价值为基础；由于市场供求关系的变化,运输价格并不总是等于运输价值,而是环绕运输价值上下波动；所以在一段时间内运价与运输价值不等是正常的；从总体上看,运输价值与运价一样是客观经济进展的一般趋势；五、论述题1、为什么运价与运输价值在量上会产生不一样的现象？答：运输价值是运输价格的基础,运输价格是运输价值的货币表现；由于市场供求关系的变化,运输价格并不总是等于运输价值,而是环绕运输价值上下波动；
15、运输价格与运输价值之间在量上的不一样现象是客观存在的,因为在运输生产过程中,动耗费常常变动, 因此要求作为运输价值表现形状的运价随时变动是不行能的,同 时,运价的形成也受运输市场供求关系变化、国家宏观价格政策等因素的影响,所以, 在一段时间内运价与运输价值不等是正常的；当然,运价背离运输价值不应是长期的,它应当是价值规律自觉作用的结果；从总体上看,运输价值与运价一样是客观经济进展的一般趋势；第四章一、单项挑选题1、运输市场存在竞争的基本条件是运输产品的（D）第 3 页,共 15 页A 、派生性B、多样性C、时空特定性D、可替代性名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - -
16、- - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思2、如某一种运输方式的优势领域是独具的,使该种运输供应无法替代,该运输方式就会在相应运输市场上取得（ C）A 、肯定协作 B、完全垄断 C、肯定垄断 D、自由竞争3、定量猜测必需具有（D）A 、丰富工作体会 B、战略眼光 C、分析判定才能 D、较完备的历史统计资料4、本源运输需求是指对（B）A.中间产品运输需求 B.最终产品运输需求 C.个别需求 D.总体需求5、定性猜测的优点是（B）A 、占有大量统计资料 B、简便易行 C、专家、权威人士学问渊博,分析才能强 D、不用考虑少数人的看法6、反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（C
17、）A 、运输需求价格弹性 B、运输需求结构弹性 C、运输需求交叉弹性 D、运输需求收入弹性二、多项挑选题1、旅客运输需求包括（BE）A 、生产性本源需求 B、生产性派生需求 C、安排性派生需求D、流通性派生需求 E、消费性派生需求2、影响运输需求的因素许多,在旅客运输方面包括（ABCDE ）A 、社会经济进展水平 B、人口数量 C、运输价格 D、运输服务质量 E、居民生活水平和消费水平3、货物运输需求的变化受制于（ABC ）A 、生产及交换的规模 B、生产及交换的范畴 C、生产及交换的结构D、供应的规模与结构 E、需求的规模与结构4、定性猜测方法中,体会判定法包括（ABC ）A 、经理人员判定
18、法 B、营销人员判定法 C、专家看法法 D、顾客看法法 E、移动平均法5、运输市场需求调查包括（AC ）A. 现实需求调查 B.客运需求调查 C.潜在需求调查 D.货运需求调查 E.已实现的需求调查6、形成运输需求的两个必要条件是（BE ）A 、运输供应才能 B、具有支付才能 C、人口的数量 D、收入水平提高 E、具有实现位移的愿望7、与其他商品需求相比较,运输需求具有（ABDE ）特点；A 、派生性 B、多样性 C、本源性 D、可替代性 E、时空特定性三、名词说明1、运输需求：是由于社会经济进展使得人与货物在空间位移方面所提出的有支付才能的需要；2、德尔菲法：又称专家征询法,是采纳函询即调查
19、表的方式征求专家看法,从而得出猜测结果的方法；四、简答题1、影响旅客运输需求的因素有哪些 . 答：（1）社会经济进展水平； （2）居民生活水平和消费水平；2、市场调查的内容包括哪几个方面 . （3）人口数量；（4）运输价格；（5）运输服务质量；答：（1）市场环境调查,主要有政治环境、经济环境、社会文化环境和自然地理环境调查；（ 2）市场需求调查；主要有现实需求和潜在需求的调查；（3）消费者调查；主要有消费者类别、消费者购买才能、消费者运输需求偏好等；五、运算题1、当京沪高速铁路运价从0.32 元/ 人.km 提高到 0.45 元 / 人.km 时,其旅客周转量将从470 亿人 .km 下降到
20、274亿人 .km；试运算该区段铁路的运输需求价格的弹性；解：运输需求价格弹性Q/Q274470100 %.0834700 . 45 .0 3P/P100 %答：运输需求价格弹性为0 . 3-0.83 ,负号表示两者反方向变化；第五章一、单项挑选题1、现代战略营销的第一步是（A） C 品牌战略 D.产品定位第 4 页,共 15 页 A 细分市场 B挑选目标市场名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思二、多项挑选题1、对旅客运输市场,按旅客对舒服程度的要求,可分为（ABCD ）A 、舒服 B、比较舒服 C、舒
21、服度一般 D、舒服度较差 E、舒服度很高2、现代战略营销的核心是（BCE ）A 、价格策略 B、挑选目标市场 C、产品定位 D、品牌战略 E、细分市场3、对货运市场,按运输方式的组合方式细分,可分为（AC ）运输市场；A 、单一运输方式 B、直通 C、多式联运 D、管内 E、市效三、名词说明1、异质市场：是指旅客或货主对运输速度、安全、便利、价格等方面有着不同的要求,因而构成异质市场；2、运输市场细分： 是指按一种或几种因素,四、简答题把整个运输市场划分为如干个有相像需要的消费者群的市场分类过程；1、旅客运输市场按不同要素有哪些市场细分 . 答：（1）按旅客行程可分短途、中途和长途客运子市场；
22、（2）按旅客对舒服度的要求,可分为舒服、比较舒服、舒服度一般和舒服度较差等子市场；（3）按旅客对运输时间的要求可分为快速、中速和慢速客运子市场；（4）按地理位置有东部、中部和西部子市场；第六章一、单项挑选题1、运输服务质量取决于（D） B 客观的服务水平 C顾客真实感知到的服务水平 A 顾客对服务质量的预期 D 顾客对服务质量的预期,同他真实感知到的服务水平的对比2、顾客在与运输部门的人员接触中所得的服务是（A）D、顾客对它的预期A 、它的职能质量B、它的技术质量C、它的客观水平二、多项挑选题1、运输产品的“ 有形部分” 是指（BDE）A 、位移 B、各种设备、设施 C、工作人员的服装 D、工
23、作人员的外表 E、运输对象2、顾客让渡价值是指以下哪项之间的差额（BD）A 、个体顾客价值 B、整体顾客价值 C、个体顾客成本 D、整体顾客成本 E、货币成本3、运输企业对顾客的各种要求能否准时满意,说明（AB ）A 、企业的服务导向 B、企业服务的传递效率 C、顾客对企业服务质量的预期水平D、顾客真实感受到的服务水平 E、公众印象三、名词说明1、高接触性服务：是指服务品消费者在服务活动中参加其中全部或大部分活动及过程；2、整体顾客价值：是指顾客从给受产品和服务中期望得到的全部利益；包括运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值；四、简答题1、运输产品作为一种特别的服务商品
24、,在生产和销售过程中有哪些特点 . 答：（1）非实体性；运输产品是旅客和货物的空间位移,它是无形无质的,看不见摸不着；（2）不行分别性；运输产品的生产和消费同时进行,不行分别；（3）可变性；不同的运输生产者,在不同时间、地点供应的运输产品是有差异的； （ 4）不行储存性； （5）缺乏全部权；运输生产和消费中几乎不涉及任何东西的全部权转移；2、简述打算服务水平和服务质量的因素；答：（1）牢靠性；是指企业能够完全、精确地履行预先承诺的服务的才能；（2）快速反映性；是指企业随时预备为顾客供应快捷、有效的服务；（3）可信性； 是指运输企业工作人员的礼仪以及对工作的胜任才能；（4）移情性；是指企业对顾客
25、要关注和真情关怀,明白他们的实际需要,并赐予满意,使运输服务具有人情味；第七章一、单项挑选题1、铁路大修理基金应当（A）D.拣拾款第 5 页,共 15 页A 、计入成本费用B、单列C、计入预提费用D、计入应对账款2、营运收入包括货物运费收入、旅客票价及收入以及（A ）A. 邮运运费收入B.无主货物变价收入C.遗失物品变价收入名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思3、递延资产应当按（D ）A 、一次直接计入成本 B、一次计入当年损益 C、分期摊销计入成本 D、分期摊销计入各期损益4、资产负债表不能供应的信息
26、是（C）A. 资产流淌性 B.资产结构 C.营运生产状况 D.负债水平5、（A）属于企业自有资金A 、未安排利润 B、应对款 C、应对长期债券 D、短期借款6、以下哪项是直接计入损益中,冲减营运利润（BD ）A. 营业外支出 B.治理费用 C.固定资产折旧费 D.销售费用 E.工资7、长期负债可以通过什么方式筹措（B） A 国家投资 B发行债券 C发行股票 D. 个人投资8、模拟区域定价系数是依据各铁路局完成同类运输产品的标准成本与（A）的比例关系确定的；A 、铁路平均标准成本 B、各局的平均成本 C、各局的标准成本之和 D、全路方案成本9、用来衡量资产获利才能的是（D ）A 、资产负债率 B
27、、存货周转率 C、成本费用利润率 D、资产收益率二、多项挑选题1、铁路运输收入进款可以分为（BDE） A营业外收入 B铁路建设基金 C投资收益 D代收款 E运输收入2、运输企业的利润总额包括（ACD ）A. 营运利润 B.盈余公积金 C.投资净收益 D.营业外收支净额 E.法定公积金3、评判企业经营成果的指标有（BCE ）A、资产负债率 B、成本费用利润率 C、应收账款周转率 D、固定资产利用率 E 、营业收入利税率三、名词说明1、延资产：是指不能全部计入当年损益,应当在以后年度内分期摊销的各项费用；2、长期负债：是指偿仍期限在一年或超过一年的一个营业周期以上的债务；四、简答题1、税后利润的安
28、排次序如何 . 答：（1）被没收的财物缺失、支付各项税款、带纳金和罚款；积金；（4）提取公益金； （5）向投资者安排利润；五、运算题（2）补偿企业以前年度亏损： （3）提取法定盈余公1、已知某企业营业收入 1000 万元,治理费用 50 万元,财务费用为 25 万元,营业成本 400 万元,营业外收支净额为 10 万元,营业税及附加税率为 30%,企业所得税率为 40%；试运算该企业税后利润；解：利润总额营业利润 +投资净收益 +营业外收支净额其中：营业利润1000-400-50-25-1000 30%225 万元利润总额 225+10235 万元税后利润 235 （ 1-40%） 141 万
29、元第八章一、单项挑选题1、一般来说,随着运输距离的延长,单位运输支出逐步降低,其降低的幅度（C）第 6 页,共 15 页A 、越来越大B、保持不变C、越来越小D、越来越大或越来越小2、运输距离增加,运输支出总额（A）A 、增加B、削减C、不变D、增加或削减3、当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时,单位运输支出会（B）A、增加B、削减C、不变D、无法判定4、运量不变,运量结构变化,运输支出（B）A. 不变B.变化C.增加D.削减5、机会成本是（C）A 、会计成本B、历史成本C、决策成本D、将来成本6、付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在（A）支付成本；A 、将来用现金B、现在用现金C、
30、将来不用现金D、现在不用现金名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思7、在收入既定的情形下,盈亏平稳点的高低取决于固定总成本和变动总成本的多少,固定总成本越大,或单位变动成本越多,就盈亏平稳点（A）A 、越高 B、越低 C、不变 D、越高或越低8、运量增加,运输总支出（A ）A 、增加 B、削减 C、不变 D、无法判定9、一般来说,管内运输成本比通过运输成本（A）A 、高 B、低 C、一样 D、高或低二、多项挑选题1、机车车辆运用效率指标中（BC）与成本成正比例变化关系；A 、重车动载重 B、空车走行率 C
31、、机车帮助走行率 D、列车旅行速度 E、列车平均总量2、用于成本决策中的成本概念包括（CD ）A 、历史成本 B、核算成本 C、边际成本 D、机会成本 E、实际成本三、名词说明1、边际成本：是指成本对于产量无限少变化的变动部分,即企业在肯定生产规模条件下,多生产每一单位产量所支出的追加成本；四、运算题1、某铁路局全年固定总成本 为 30,000 万元,清算单价P 为 120 元/万换算吨公里,税率t 为 5%,单位变动（2）运算盈亏平成本 b 为 50 元 /万换算吨公里,要求： （1）依据盈亏平稳分析的原理,运算盈亏平稳点的运量；衡点的收入； （ 3）设年运量为5000000 万换算吨公里,
32、其他条件不变时,可实现的利润额为多少？解：（1）盈亏平稳点运量P1ab3000010 4 元4687500万换算 t.km t12015 %50（2）收入pxp1abP468750012056250万元t（3）单位产品创利额p1tb12015 %5064元/万换算 t.km 利润 64 5000000-300000000 20000000 元 2000 万元2、某铁路局上半年最高月份（6 月份）运量为 520000 万换算吨公里,当月运输总成本费用为 56000 千元,最低月份（ 3 月份）运量为 420000 万吨换算公里,当月运输总成本费用 45000 千元,上半年总运量为 3000000
33、 万吨换算吨公里, 总成本费用为 350000 千元, 估计 7 月份运量为 530000 万换算吨公里； 试用高低点法运算上半年固定成本和变化成本额；解：变动成本费用率（b）56000048000 0 . 08（千元 / 万换算 t.km ）420000. 08 520000 144002.4 亿元,假如运量520000 56000a成本费用模型：y144000.08x上半年变动支出：30000000 .08240000千元上半年固定支出：350000240000110000千元3、某铁路局全年方案运量为400 亿换算吨公里,运输支出总额为4 亿元,其中固定支出为增加 10%时,在其他条件不
34、变的情形下,试运算运输总支出和单位运输成本；解：单位运输成本4004108元t. km100元/万换算t. km第 7 页,共 15 页104万换算其中：与运量有关支出（变动支出）为：4 2.4 1.6 亿元单位变动成本16.108元.km40 元/万换算t. km400104万换t名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思当运量增加10%时,运输总支出.400110 %1042 4. 亿元.4 16 亿元单位运输成本4.16108945元/ 万换算 t.km440104第九章一、单项挑选题1、资产经营责任制
35、可落实（A ）A 、企业法人财产权 B、企业财产全部权 C、企业财产占有权 D、企业财产使用权2、现代企业制度的核心是（B）A. 完善企业的法人制度 B.有限责任制度 C.公司形状 D.合理的安排制度3、国家铁路国有资产的出资人代表是（A ）A 、铁道部 B、铁路局 C、全体职工 D、铁路分局4、实行资产经营责任制,铁路局关键是要抓住（A） A 企业法人财产权 B国有资产保值增值指标 C 运输收入进款 D运输成本的压缩5、实行资产经营责任制要确立（B）的市场主体位置；A 、铁道部 B、铁路局 C、铁路分局 D、基层站段二、多项挑选题1、实行资产经营责任制,对于政府来说,需要铁道部（BD ）C、
36、承担起国有资产保值增值的责任A 、提高经济效益B、实行全部权与经营权的分别D、转变职能E、降低运输成本2、资产经营责任制对铁路局提出的要求是（ACD ）A 、对企业全部法人财产承担保值增值责任B、对企业全部法人财产行使占有、使用和处分权C、努力提高国有资产的运营效率 D、努力提高经济效益 E、努力降低运输成本3、资产运营效益考核指标包括（BCE）A 国有资产保值增值率 B成本费用收益率 C净资产收益率 D资产负债率 E总资产收益率4、资产经营责任制的考核指标为（CD ）A 国有资产保值增值率 B资产周转速度 C资产经营责任考核指标D资产运营效益考核指标 E资产负债率三、名词说明1、企业财产：即
37、国有资产,是指国家对企业的各种形式投资以及投资收益形成的或者依法认定取得的国家全部者权益；详细包括资本金、资本公积金、盈余公积金和未安排利润等；2、资产经营责任制：是落实全民全部制工业企业转换经营机制条例和企业法人财产权,落实企业及其法定代表人对企业全部法人财产和净资产承担保值增值责任的一种资产治理方式；四、简答题1、实行资产经营责任制的意义是什么. （2）对实现 “两个根本转变 ”完成三大攻坚任务意义重大；（3）为铁路答：（1）是当前铁路深化改革的中心环节；建立现代企业制度,开创铁路改革与进展新局面制造必要条件；2、铁路资产经营责任制方法重点包括哪些方面 . 答：（1）规定了铁路局作为市场主
38、体的权益和责任；（2）规定了铁道部的宏观调控和监督职能,确定了政府和企业的治理边界； （3）改进了财务清算方法； （ 4）科学地界定铁路局国有资产；（5）完善了工效挂钩方法；第十章 一、单项挑选题1、铁路高速技术,在世界范畴内已进入（C）D、进展阶段第 8 页,共 15 页A 、试验阶段B、创新阶段C、有用阶段2、各种交通工具有害物质的换算排放量,每人公里排放量以（C）为最轻；A、轿车B、飞机C、铁路D、大路3、当客座利用率等于1 时,反映客车座位（B） A 虚糜 B满员 C超员 D.超员 100名师归纳总结 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法
39、 ,在循序而渐进 ,熟读而精思4、设某趟列车方案上车人数为 1000 人,实际为 1100 人,就其日方案兑现率为（B）A 、110% B、90% C、95% D、105% 5、大路客运量占总运量的比重是（B）A 、不断下降 B、不断上升 C、忽升忽降 D、保持不变6、中长途旅客选乘交通工具,首要考虑的是（A）A 、消耗的旅行总时间 B、旅行舒服度 C、支出的旅行费用 D、旅行的饮食7、铁路旅客运输组织的首要原就是（A ）A. 保证运输安全 B.提高旅行速度 C.提高服务质量 D.提高列车正点率二、多项挑选题1、对铁路局来说,旅客运输量包括（BCD ）A 、接运人数 B、市郊运输人数 C、管内
40、运输人数 D、直通运输人数 E、交出人数2、从全路来看,旅客（ABD ）人数是相等的；A 、发送 B、到达 C、中转 D、运输 E、直通3、高速铁路的优点有（ABCE ）A. 安全性和舒服性较好 B.占用土地较少 C.环境污染较少D.5001500km 范畴内最节约时间 E.能耗较小4、客车车底周转时间反映（AB ）A 、车底周转全过程的运用效率 B、与客运有关部门的工作效率 C、与货运有关部门的工作效率D、与运输有关部门的工作效率 E、与政府有关部门的工作效率5、旅客运输的主要任务是（ACDE ）A 、保证运输安全 B、保证旅客开水供应 C、逐步提高旅客列车运行速度D、努力提高服务质量 E、
41、加强旅客运输组织6、铁路局粗略运算客运机车运用台数时,需知道哪些数据（ACD ）A 、年度客运沿线机车公里 B、年度客运本务机车公里 C、客运机车日车公里 D、年日历数 E、总重吨公里三、名词说明1、旅客运输密度：是指在肯定时期内某一区段,铁路局或全部平均每公里线路所承担的旅客周转量；四、简答题1、铁路旅客运输按运输种别可分为几种 .并简答其含义；答：（1）直通运输：是指经过两个及以上铁路局完成的旅客运输；（ 2）管内运输：是指在一个铁路局管内所完成的旅客运输； （ 3）市郊运输：是指购买市郊客票,乘坐市郊列车的旅客运输；2、铁路旅客运输的任务是什么？答：（1）保证运输安全； （2）逐步提高旅
42、客列车运行速度；一步推动客运改革；五、运算题 1、设某铁路局 1999、1998 年客运指标完成情形如下：（3）加强旅客运输组织； （4）努力提高服务质量,进指标单位1999 年1998 年旅客周转量亿人公里2.893 57.736 旅客运输量万人3285.3 3654.2 其中：发送量万人2151.6 2411.0 接运量万人1133.7 1243.2 平均行程Km 161 158 试运算旅客发送量、旅客接运量和平均行程对旅客周转量的影响；解：由于旅客四周量旅客发送量 平均行程+旅客接运量 平均行程km 第 9 页,共 15 页（1）就发送量的影响： （2151.62411.0） 158 40985.2 万人因旅客发送量的削减使旅客周转量削减40985.2 万人km （2）接运量的影响： （ 1133.71243.2） 158 17301 万人km 因旅客接运量的削减使旅客周转量削减17301 万人km （3）平均行程