《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 运营作业标准P45.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 运营作业标准P45.pdf（45页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 运营作业标准 Operation Standard V01 说 明 运营作业标准是宅急送运营工作的权威技术、 管理标准。 整个标准分为 10 大标准体系，将从 2010 年底开始逐步发布。 发布之后， 该标准涉及的作业环节要求将完全以标准为准绳，行政性通知文件将只作为该标准的修改通知和解释。最新版本的标准将在 OA 中业务工具操作手册中挂出；知识库-运营规划专区运营标准将有最新和所有老版本的文件备份，供相关人员下载参照使用和参考。 作业标准主要涉及运营作业领域。 如果引用相关的跨部门要求将在标准中注明出处的文件号，便于查找。 为便于管理，标准分十套标准体系，统一编码。具体代码分配如下 1)
2、标准体系规范OS00.01OS00.99 2) 运转中心标准OS01.01OS01.99 3) 平台模式标准OS02.01OS02.99 4) 取派作业标准OS03.01OS03.99 5) 网络信息标准OS04.01OS04.99 6) 路由运输标准OS05.01OS05.99 7) 质量控制标准OS06.01OS06.99 8) 装备管理标准OS07.01OS07.99 9) 仓储管理标准OS08.01OS08.99 10) 安防措施标准OS09.01OS09.99 运营标准 OS01.01 文件名称 NAME 运转中心定级及岗位配置运转中心定级及岗位配置 页码PAGE1 / 4 责任部门
3、 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 为适应公司新的组织机构要求，搭建独立运营体系，推动公司运营标准化管理，特明确运转中心定级标准及管理岗位、一线、二线岗位配置标准。 2. 适用范围适用范围 适用于所有独立运转中心。非独立运转中心可以参考。 3. 文件引用文件引用 宅总人字【2010】53 号， 关于下发运转中心等定级标准和编
4、制的决定 4. 术语和定义术语和定义 运转中心：运转中心：承担着分公司覆盖范围内城市之间的货物集散和中转的场所。 二级分拨站：二级分拨站：主要体现在省份公司，由于地域的不同特点，根据省内各分支机构所在地，设置的货物集散和中转场所，以缩短货物集散距离，提高产品的运作效率； 市内中转站：市内中转站：主要体现在基地所在地的分公司，目的是将分公司进港和同城货物进行剥离，以提高分公司的同城产品达成和凸显基地的功能定位。 5. 运转中心定级标准运转中心定级标准 单位 单位 级别 级别 分值 分值 运转中心 一级 5000 分 二级 2500 分 三级 2500 分 注：1）级别按月均操作量（出港量+进港量
5、+中转量）的合计“分值”进行确定，一共设立三级，每半年调整一次 ； 2）分值= 总重量/1000+总件数/1000；即 1 分/ 吨，1 分/ 千件，统计各单位操作货量时，按照该管理单位的总计操作货量计算； 3）总公司每年一月、七月根据定级标准确定运转中心级别。 6. 岗位配置岗位配置 运营标准 OS01.01 文件名称 NAME 运转中心定级及岗位配置运转中心定级及岗位配置 页码PAGE2 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/
6、11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 6.1 一级运转中心岗位配置 部门 部门 科室 科室 岗位 岗位 编制 编制 总经理 1 综合部 经理 1 人事行政科 主管 1 人事行政 1 财务科 主管 1 出纳 1 合计 5 操作部 经理 1 操作管理科 主管 1 安保 1 质控 1 运输管理科 主管 1 资源、路由管理 1 车辆设备科 主管 1 车辆设备 2 合计 9 总计 15 6.2 二级运转中心岗位配置 部门 部门 岗位 岗位 编制 编制 运转中心 总经理 1 人事行政、财务 2 操作管理 1 资源、路由管理 1 质控、异常
7、处理 1 总计 6 注：操作管理主要负责安保、车辆设备以及运转中心管理工作。 6.3 三级运转中心岗位配置 部门 部门 岗位 岗位 编制 编制 运转中心 总经理 1 人事行政、财务 1 运营标准 OS01.01 文件名称 NAME 运转中心定级及岗位配置运转中心定级及岗位配置 页码PAGE3 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普
8、通 操作管理 2 总计 4 注：操作管理主要负责资源管理、质控、安保、异常处理工作。 7. 人员配备人员配备 7.1 二线人员配备 部门 部门 岗位 岗位 配置标准 配置标准 运转中心 签单员 6000 票/日/人 配载员 7000 票/日/人 成本会计 1500 票/月/人 注：1）一级运转中心异常处理、调度、安防员配备标准：3 人/操作区域； 2）运转中心配载员岗位原则上配置 2 人，日配载量超过标准可增加 1 人； 3）区域签单中心扫描量，按照 6000 票/日/人配备，如超出标准，可根据实际情况增加； 4）一、二级运转中心按照进、出港作业环节配备查询员 2 人，三级运转中心配备 1人；
9、 5）如运转中心的分拨按照陆运和快件分离操作，可分别增加一名中转站经理和操作主管编制；分拣理货员编制根据文件配备。 7.2 一线人员配备 7.2.1 人员配备要素 1）根据班车（航空）时刻表，明确装卸班车任务量 1）根据班车（航空）时刻表，明确装卸班车任务量 结合每个单位的班车和航空的时刻表，按照时间轴将任务表示出来，便于所有人员了解作业高峰时段，利于安排人员； 2）根据作业批次，明确作业人员配备 2）根据作业批次，明确作业人员配备 各单位按照资源情况，确定进、出港批次，并按照进出港批次确定人员需求量，确保在规定时间内完成作业任务； 3）根据行区设置和货量情况，明确分拣线人员站位和数量 3）根
10、据行区设置和货量情况，明确分拣线人员站位和数量 运营标准 OS01.01 文件名称 NAME 运转中心定级及岗位配置运转中心定级及岗位配置 页码PAGE4 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 按照行区设置和行区货量的统计，明确人员站位，也可根据班车方向调整人员安排，例：沈阳至北京班车，在基地分拣线东北行区可不用安排人员拣选。
11、还可根据货量情况要求两个人负责一个行区或一个人负责多个行区； 4）结合批次和作业任务，有效整合作业人员 4）结合批次和作业任务，有效整合作业人员 根据作业批次和任务，可合理整合人力资源，可以按照时间来确定人员的工作内容，例如：一名分拣理货员夜班 19:30 开始先卸车，21：00 可以安排装车。现场经理可以提前安排好工作内容，也可根据实际情况调配人员操作。 7.2.2 人员配备标准 类型 类型 岗位名称 岗位名称 配备标准 配备标准 一线岗位 分拣班长 三大基地配 4-6 人，其他单位视情况配备； 分拣组长 根据操作类型划分配备，主要为：装卸组、合包组、出入库组、分拣理货组、提发货组、配载组六
12、个班组； 分拣理货员 1、人均按照日操作高峰 150 件/时、操作量为 1 吨/时进行配备夜间作业高峰人员； 2、运转中心作业人员总数=夜间作业高峰货量/人均标准（件量和重量）*125%；3、因各单位操作货物类型不同，航空运转中心可按照件量，陆运运转中心按照重量计算人员；航空、陆运操作合并的运转中心按照件量和重量计算的高者为准。卸车员 每车至少安排 2 人装卸车 合包操作员 按 80 个/2 人/天计算； 物流司机(摆渡、物流、提发货) 按设定的批次及趟数配备； 提发货员 按走货资源配备，可以由提发货司机兼任； 叉车司机 1-2 人 贵品管理员 3-4 安防员 4 人 运营标准 OS01.02
13、 文件名称 NAME 运转中心设备配备标准运转中心设备配备标准 页码PAGE1 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 为确保运营设备进行科学地分类管理，使设备资源发挥最大效能，同时各单位可根据业务量涨幅进行设备申请。推行此标准，可以对设备申请下发更具科学性、前瞻性，同时可避免设备闲置现象。 2. 适用范围适用
14、范围 适用于所有独立运转中心 3. 运营设备分类运营设备分类 3.1 信息设备 电脑、扫描枪、采集器、打印机、PDA 3.2 运输设备 叉车、地牛 3.3 包装测量设备 秤、打包机 3.4 装载设备 笼车、笼筐、托盘 3.5 装卸设备 装卸机 3.6 分拣设备 分拣线 4. 设备配备标准设备配备标准 根据运转中心操作特点，运营设备主要分为以下 18 类： 运营标准 OS01.02 文件名称 NAME 运转中心设备配备标准运转中心设备配备标准 页码PAGE2 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准
15、 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 序号 序号 设备类型 设备类型 设备名称 设备名称 每台（件）设备配备标准 每台（件）设备配备标准 1 信息设备 电脑 库房操作电脑按照实际操作岗位配置（岗位设置参照库房大小、操作流程）；其它办公电脑配置参照人资部下发的人员编制标准配备 2 扫描枪 按操作人员数量 1/2 配备，如 4 人班组配 2 台 3 针式打印机 每操作进港货物的电脑搭配备一台使用；其它视情况定 4 条码打印机 每个操作场地配一台 5 采集器 按照实
16、际操作库管岗位配置 6 PDA 视实际情况进行配备 7 运输设备 手动液压升降叉车 1、日均装卸量40 吨；2、无卸货平台；3、日均操作体积超过 1.5 立方、重量150kg 的货物10 件。 8 电瓶叉车 1、日均装卸量70 吨；2、库房面积超过 1000 平方；3、日拖盘单元移动400个；4、对作业场地和操作时间要满足：日均作业时间低于 6 小时；库房地面平整、无陡坡；5、无卸货平台。 9 燃油叉车 1、日均装卸量70 吨；2、库房面积超过 1000 平方；3、日拖盘单元移动400个；4、要求库房场地平整、通风情况良好 5、无卸货平台。 10 地牛 1、日均吞吐量4 吨配备一台；吞吐量在原
17、有基础上每增加 5 吨可增加一台；2、最终地牛配备数量不应超过最多当班库房操作人员的 45 11 包装测量设备 电子台秤 一台；每增加 200 票可增加一台 12 自动打包机 七大基地各配一台 13 地磅 视具体情况定 14 装载设备 笼车 按照一个笼车装载 300KG，体积 1.4 平方的货物为标准配箅 15 笼筐 按照分拣行区(合包方向)的 2-3 倍进行配备 16 托盘 用于超大、超重和批量货物，视具体情况而定 17 装卸设备 装卸机 运转中心至少配备一套 18 分拣设备 分拣线 运转中心至少配备一套 5. 记录记录 OS01.02A采购计划汇总表 运营标准 OS01.03 文件名称 N
18、AME 运转库房建设标准运转库房建设标准 页码PAGE1 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 以资源利用最优化，成本最低化为前提，充分体现库房“位置佳、辐射范围广”以及满足现在和未来 5 年内业务发展需求为的目的，实现库房场地升级。 2. 适用范围适用范围 适用于所有运转中心、二级分拨站及市内中转站 3.
19、库房选址库房选址 3.1 选址原则 1）符合宅急送业务运作的需求，节省运作时间，降低成本，提高效益； 2）规划考虑的重点是区域内的货物流量、流向，现有的作业面积，以及业务的发展趋势等； 3）符合面向区域内的网点，物流功能健全，有完善的信息网络，辐射范围大，吞吐能力强等特点； 4）在同等条件下，综合考虑各方面的因素，特别是交通状况，选取效率最高的场地； 5）充分考虑存在的风险因素（政府规划建设，场地所在建筑或位置是否存在发生事故的隐患） ； 6）所有的场地租赁必须遵守中华人民共和国土地管理法及当地的土地租赁管理规定，不得违法违规操作，不得租用耕地，避免影响正常的经营活动。 3.2 选址要求 1）
20、位于城市中心的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近； 2）位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式相连接，特别是航空和公路； 3）位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低； 4）位于城市物流节点附近，现有物流资源基础较好，如工业园区等； 运营标准 OS01.03 文件名称 NAME 运转库房建设标准运转库房建设标准 页码PAGE2 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武
21、昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 5）位于城市信息网络设施安装便捷的地方； 6）尽量选择有优惠政策（如税务）的地点。 3.3 参考因素 1) 长远规划：运转中心场地、办公面积要满足 4 年以上的发展需求，根据每个省份、城市的经济特点，需要对整体业务发展有一定的预测，根据目前 GDP 增速，按每年递增40-50 计算较为适宜，同时，所有运转中心场地要尽量和当地分公司、营业所的办公场所在同一处，以降低房租成本； 2) 周边环境：选址时要避免周边 500 米内有化工厂、水泥厂、搅拌站等有刺激气体、 粉尘等场所，同时要避免各种易燃易爆的工厂，如油库、加油站等。同时，要调查周
22、边的治安情况，以保证业务正常运作； 3) 配套设施：各种配套设施要健全，如：网络系统、电话线、消防配套、电力、水、冷暖气以及员工住宿、上下班的交通便利、周边生活成本等； 4) 相对独立：处于安全角度考虑，选址时尽量选址独门独院的场地； 5) 量化标准：考虑满足作业高峰时段的操作需要，后续分拣线等大型设备投入，再制定面积需求。 4. 库房面积及形状库房面积及形状 4.1 库房面积 库房主要由泊转场地、操作场地、办公场地三部分组成，其中操作场地面积应不小于2000 4.2 库房形状 1）运转中心场地为长方形，库房三边可以装卸车辆为最佳； 2）运转中心场地为正方形，库房三边可以装卸车辆为次之； 3）
23、运转中心场地为长方形，库房两边可以装卸车辆为合格； 4）运转中心场地可装卸车面尽量保证三边；特殊情况选择单面装卸的库房。 运营标准 OS01.03 文件名称 NAME 运转库房建设标准运转库房建设标准 页码PAGE3 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 5. 泊转场地泊转场地 运转中心选择库房时要考虑到装卸班车和零担资源车
24、辆的大小， 确保车辆停靠平台时，不影响其他车辆通行 泊转场地面积公式如下： U 型、O 型场地面积 = 同时靠平台的车辆数15（一个车位面积）6 平方米（行驶车道占用面积） 1 型、L 型场地面积 = 同时靠平台的车辆数15（一个车位面积）8 平方米（行驶车道占用面积） 6. 平台设计标准平台设计标准 根据我司产品结构和发展定位，基地、分公司运转中心须选择有平台的库房，并以外置平台为宜，平台高度根据停靠车辆种类最多类型，一般设置为 0.95-1.1 米，外置平台宽 3-4 米，以小件为主的市内中转站，以敞开式库房为宜。同时，平台要根据闸口方向、场地大小等因素，设置阶梯，便于操作人员进出。 运营
25、标准 OS01.04 文件名称 NAME 分拨库区设计标准分拨库区设计标准 页码PAGE1 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 以速度最快化，操作简便化为前提，营造有序作业环境、发挥集中作业的优势，实现货物快速分拨，科学制定库房扩建计划。 2. 适用范围适用范围 适用于所有运转中心、二级分拨站及市内中转站
26、3. 库区设计参考因素库区设计参考因素 3.1 设计原则 进出港独立操作、出库缓急就近、货量大小排序。 3.2 货量现状及预测涨幅 1）统计近 4 年的操作货量情况，总结出货量最高峰值； 2）结合公司发展目标，预测货量增长比例； 3）根据实际货量最高值加上预测增长货量确定库房操作面积。 3.3 闸口、行区的设置，通道的预留 1）按照时间轴确定每项作业耗费用时； 2）按照作业任务，确定行区设置，如市内营业所行区、出港各行区等； 3）综合作业耗时和行区设置，确定作业闸口。 3.4 设备存放区域 3.4.1 分拣线 1）分拣线的摆放位置以占用空间最小，距离行区适中，便于货物入行和出入库； 2）分拣线
27、选择按照库房形状和作业模式，可根据实际情况选择“L”、 “O” 、 “U” 、 “I”和“T”型。 3.4.2 装卸机 1）装卸机主要分为三类：A、有平台，B、无平台，C、固定、移动式； 运营标准 OS01.04 文件名称 NAME 分拨库区设计标准分拨库区设计标准 页码PAGE2 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 2）
28、装卸班车以 12.5 米的 12 吨为主的建议使用有（无）平台可伸长 10 米的装卸机； 3）装卸班车以 9.6 和 7.6 米为主的单位建议使用有（无）平台可伸长 7 米的装卸机； 4）装卸班车以 16.5 米为主的单位建议使用固定式可伸长 14 米的装卸机。 3.4.3 叉车、地牛、笼车、笼筐和托盘 1）根据作业模式可将笼车、笼筐、托盘和地牛分散在行区内或者分拣线两侧； 2）库房面积足够大，则地牛和叉车也可以划定区域停放； 3）如果库房面积允许，也可在将有问题的设备划定待修区专门存放。 3.5 异常库、贵品库设置 各运转中心的库房必须划出固定面积作为贵品货物和异常货物的待处理区和暂存区。具
29、体的面积由各运转中心根据实际业务量进行确定。考虑运转中心场地长、宽的比例。 4. 库房面积核定库房面积核定 4.1 操作面积计算 1）确定运转中心作业高峰时段，出库与入库货量差的最大值，即在库最大货量值； 2）货物存放实际面积=总体库房面积-分拣线、笼车占用面积-装卸机面积-贵库、异常库面积-安全行间距面积； 3）衡量库房面积标准：每平米货量 = 在库最大货量/货物实际存放面积*0.035 吨/平米； 4）测算运转中心库房需求时，需要按照当前货量的 40%-50%的增长量进行测量，再加上相应办公室和设备占用面积、辅助面积和安全行区面积即可。 4.2 办公面积标准 建议运转中心设置办公室时尽量不
30、要占用库房面积，应单独设置办公室。 序号 序号 岗位及类型 岗位及类型 指标（） 指标（） 备注 备注 1 总经理 25-45 2 部门负责人 12 部门经理可以合并办公，面积可调整 3 二、三线办公室人员 4 集中办公室面积=人数4+（人数420%） 4 卫生间 12-24 分设男、女卫生间 运营标准 OS01.04 文件名称 NAME 分拨库区设计标准分拨库区设计标准 页码PAGE3 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/1
31、1/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 5 档案室 15 6 机房 20-40 7 大会议室（培训室） 50-100 8 小会议室（洽谈室） 20-40 5. 地线设置地线设置 根据行区数量、货量大小设置行区宽度，使用黄色胶漆涂刷，宽度为 10 厘米，便于行区划分及警示作用。同时，库区泊转场须使用黄色漆划分停车位，将运营车辆和公务、私家车进行区分，并标明车号。 6. 灯具设置灯具设置 1）库房照明：选用变压白光灯，须有聚光罩，根据库房大小、高度，按 44 距离排列，保证夜间操作的照明； 2）壁灯：采取折叠伸拉臂探照灯，固定在闸口墙
32、壁高 1.5 米处一侧，便于夜间货物装卸时照明使用。 7. 目示牌管理目示牌管理 标识牌必须明确划分为进港、出港两大区，出港分为同城、省内、区域、全国四大区域，各区域内标识牌须为绿底白字，其大小以正常光线条件下能明显识别为基本标准，原则上操作厅点标识牌不得小于 40*20cm， 各行区标识牌不得小于 40*40cm， 各行区标识牌要有所到城市下属地、县范围，发往三大基地的标识牌，应注明航班号、包仓量及基地转运的周边城市。 序号 序号 类别 类别 设置要求 设置要求 图示 图示 1 行区标识牌 1、根据库房高度确定尺寸，一般控制在 4 米左右； 2、为绿底白字； （色号：89.29.100.17
33、；规格：40*40cm） 2 库区划分标识牌 1、根据高度确定尺寸，为绿底白字； 2、设置高度为 4-4 米。 运营标准 OS01.04 文件名称 NAME 分拨库区设计标准分拨库区设计标准 页码PAGE4 / 4 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 3 规章制度标识牌 1、根据内容设计尺寸和样式； 2、设置位置在进出库区入口处；
34、 3、专人负责维护、管理、张贴。 4、颜色均为白底黑字 4 管理类看板 5 操作流程挂图 由总公司定制下发，分为进出港、提发货流程图，粘贴在进出运转中心的显眼位置， 用于一线岗位的培训，培训室必须张贴 进港作业流程进港作业流程安检员分拣理货员出入库操作员装卸员司机1 0 K G 以上以上分拣入筐（第七步）封签挂锁要完好、蛛丝马迹不要饶登记时间和车牌、封签条码要标明车门开启要注意、防止货物坠落地封签挂锁要完好、蛛丝马迹不要饶登记时间和车牌、封签条码要标明车门开启要注意、防止货物坠落地卸车（第四步）采集扫描要细心、防止漏扫生麻烦数据对比显问题、耐心查找防遗失核对无误做入库、及时准确入行区进港合包要
35、拆包、异常情况快反馈区分不同到达地、出港合包按章做按件计费要集装、降低成本保增效采集扫描要细心、防止漏扫生麻烦数据对比显问题、耐心查找防遗失核对无误做入库、及时准确入行区进港合包要拆包、异常情况快反馈区分不同到达地、出港合包按章做按件计费要集装、降低成本保增效操作流程操作流程重要环节重要环节分拣入行（第七步）岗位岗位采集扫描（第五步）解封签/ 开锁（第三步）卸车动作要迅速、还要谨记勿摔踢班长现场要协调、按照时间严考核工单一律都朝外、方便采集不缺货卸完之后查四周、防止货物被遗漏卸车动作要迅速、还要谨记勿摔踢班长现场要协调、按照时间严考核工单一律都朝外、方便采集不缺货卸完之后查四周、防止货物被遗漏
36、按照行区来分拣、遵照标准细码放小件大件要分开、防止夹带降差错工单标签要朝外、出港采集省时间分拣理货责任大、降低差错靠大家按照行区来分拣、遵照标准细码放小件大件要分开、防止夹带降差错工单标签要朝外、出港采集省时间分拣理货责任大、降低差错靠大家班车停靠平台（第二步）班车物流（第一步）口岸提货（第一步）班车摆渡分拣编码填写（第六步）1 0 K G 以下以下出库扫描（第八步）出库扫描（第八步）结束市内物流（第十步）出港配载非中转非中转驾驶途中重安全、谨防途中遭车匪驾驶途中重安全、谨防途中遭车匪导入数据进行对比合包员合包中转打印交接单进行交接（第九步） 6 禁限运品挂图 由总公司定制下发，粘贴在运转中心
37、规章制度标识牌旁边，起到培训和警示作用 运营标准 OS01.05 文件名称 NAME 进港环节操作标准进港环节操作标准 页码PAGE1 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 为了统一各运转中心进港环节的作业流程、作业要求以及责任岗位的标准，推动运营作业标准化工作的落实，特制定本标准。推行该标准，可以规范进港环
38、节流程，明确进港作业要求，提升操作效率，并为各项考核提供依据。 2. 适用范围适用范围 适用于所有独立运转中心、二级分拨站及市内中转站 3. 流程图流程图 注： 从车辆停靠到入行共计 7 个步骤； 在货物扫描时要区分合包和非合包货物； 合包货物区分是否为进港派送或中转。 4. 作业要求作业要求 步骤 步骤 环节 环节 工作内容 工作内容 涉及岗位 涉及岗位 1 停靠车辆 安保指挥司机倒车； 司机将车辆停靠在指定闸口； 物流司机、安检员 2 核封开门 安保核对签封号，符合进入下一环节，不符上报异常； 安保核对封签号之后在交接单上签字确认； 安保核对封签号后，打开车厢门； 安检员 3 扫描货物 库
39、管员遵循单票单件扫描单号，一票多件扫描条码的原则采集信息； 将条码或单号扫描不了的搬移装卸机； 先扫描条码，再进行后续处理操作 库管员 4 区分合包 将中转合包和派送合包区分； 库管员 运营标准 OS01.05 文件名称 NAME 进港环节操作标准进港环节操作标准 页码PAGE2 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 中转合
40、包直接采集合包号，货物进入分拣； 派送合包要进行拆包，逐票采集单号； 5 上线分拣 将货物逐件搬移至自动分拣线上； 批量货物、超大、超重货物直接入行； 拣选理货员 6 拣货入笼 分拣员按照各自负责的区域进行拣选货物； 按照大货入笼车，小件入笼筐的原则码放； 拣选理货员 7 入行 理货人员将笼车按照到达地直接入行区； 小件货物需要合包后入行区； 拣选理货员 5. 货物流货物流 注： 货物从车厢至行区需要 5 个步骤； 关键点为拣选的准确性和设备码放的规范性。 6. 信息流信息流 注： 货物信息从上一环节发送到运转中心保存入库信息需要 5 个步骤； 关键点为库管员采集的信息与交接单对比情况，并及时
41、录入异常。 7. 进港分单进港分单 注： 运转中心所在分公司的进港派送货物信息由运转中心调度将配载信息发送至营业所； 营业所调度负责将派送信息分单至各个派送厅点并保存； 运转中心分拣人员必须使用 PDA 采集条码并在工作单上标注厅点代码。 运营标准 OS01.05 文件名称 NAME 进港环节操作标准进港环节操作标准 页码PAGE3 / 3 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/
42、11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 8. 市内物流市内物流 作业环节 作业环节 执行岗位 执行岗位 作业标准及要求 作业标准及要求 扫描出库 出入库管理员、装卸员 1、对货物逐一扫描，确保无一遗漏； 2、扫描完毕后，生成长途物流单 3、一票多件采集条码信息；单票单件采集工作单条码； 生成市内物流交接单 出入库管理员 生成市内物流交接单，并打印 清点件数 司机 核对装车件数是否与运单上发货件数、及交接单中件数相一致 检查外包装 司机 检查货物外包装是否完好，无破损及开箱痕迹 装车码放 司机 1、检查车厢接触货物的各面，确保干净无灰尘、干燥不潮湿，且没有突出硬物；如遇雨天，应与司机沟通
43、，确认车厢是否漏雨，若漏雨，应采取相应措施，确保货物不着地，保障货物安全； 2、检查货物是否完好，合包袋有无破损； 3、按照货物码放原则进行摆放，若一辆车上面有 2 个以上（含 2 个）节点，用隔离网进行隔离，防止车辆中途颠簸货物混散； 4、装车完毕后，检查操作区域、操作设备四周，确保无货物遗漏现场或夹进操作设备中，若确认无误，则关上车门 货物交接 出入库管 理员、司机 确认装车货物与交接单中实际出库货物相一致后，在物流交接单上签名确认 市内物流 司机 1、对车窗及车门上锁情况进行检查，确保货物安全； 2、必须按照班车时刻表，准点发车，并严格依照设计线路行使； 3、必须确保按照设计时间准点到达
44、运转中心，若因路途异常无法准点到达（晚点10 分钟以上），必须以电话形式通知节点操作员知晓 运营标准 OS01.06 文件名称 NAME 市内分拨环节操作标准市内分拨环节操作标准 页码PAGE1 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 为了统一各运转中心市内分拨环节的作业流程、作业要求以及责任岗位的标准，推动运
45、营作业标准化工作的落实，特制定本标准。推行该标准，可以规范市内分拨环节流程，明确市内分拨作业要求，提升操作效率，并为各项考核提供依据。 2. 适用范围适用范围 适用于所有独立运转中心、二级分拨站及市内中转站 3. 流程图流程图 注： 只有派送货物进入市内分拨环节，从入库到出库有 8 个步骤； 关键点为拆包、代码标注和小件合包操作，是分拣操作准确性和及时性的关键操作点。 4. 作业要求作业要求 步骤 步骤 环节 环节 工作内容 工作内容 涉及岗位 涉及岗位 1 进港货物交接至市内分拨站 航空、陆运进港货物按照批次将货物交与市内分拨体系； 库管员 2 拆包 操作人员检查合包是否完好，完好，继续拆包
46、。破损，进入异常处理环节； 拆包后操作人员必须逐件采集条码信息； 库管员、安检员 3 标注代码 库管员采用 PDA 逐件采集条码； 库管员按照 PDA 显示厅点代码进行标注； 如 PDA 未显示代码，用地址小软件查询； 库管员 4 拣选入筐 拣选人员根据工作单标注的代码拣选； 拣选员根据货物大小选择笼筐笼车装载 库管员 5 小件合包 库管员将小件货物进行集装； 集装后的将到达地和件数在袋子外标注； 库管员 运营标准 OS01.06 文件名称 NAME 市内分拨环节操作标准市内分拨环节操作标准 页码PAGE2 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR
47、 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 将不用集装的货物用笼车笼筐直接出库； 6 出库交接 库管员按照厅点代码将货物逐件扫描； 与司机进行单据交接，注明各厅货物件数和异常，双方签字确认。 库管员 5. 货物流货物流 注： 派送货物进入市内分拨环节，从入库到出库有 6 个步骤； 关键点为拆包、小件合包和扫描出库操作，是分拣操作准确性和及时性的关键操作点。 6. 信息流信息流 注： 货物信息在分拨站的传递需要 6
48、个步骤； 关键点为调度将配载信息配载至厅点，入库扫描逐件扫描条码，再进行 PDA代码标注，最后按照厅、点方向保存交接单保存每件的出库信息。 运营标准 OS01.07 文件名称 NAME 出港环节操作标准出港环节操作标准 页码PAGE1 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审批 EXAMINE 批准 APPROVED BY 保密级别 SECRECY田汇冉 2010/11/1 王洪涛 2010/11/10 李武昌 2010/11/18 郑瑞祥 2010/11/19 普通 1. 目的目的 为了统一各运转中心出港环节的作业流程
49、、作业要求以及责任岗位的标准，推动运营作业标准化工作的落实，特制定本标准。推行该标准，可以规范出港环节流程，明确出港作业要求，提升操作效率，并为各项考核提供依据。 2. 适用范围适用范围 适用于所有独立运转中心、二级分拨站及市内中转站 3. 流程图流程图 注：出港环节从货物合包至安保封车共计 5 个步骤 4. 作业要求作业要求 步骤 步骤 环节 环节 工作内容 工作内容 涉及岗位 涉及岗位 1 小件货物合包 合包员按照同一到达地 4 件以上合包要求操作； 合包后的货物对照行区进行入行； 合包员 2 扫描出库 库管员使用采集器逐件采集条码信息： 单票单件采集单号，单票多件采集条码； 库管员 3
50、停靠车辆 安保人员提前到达装卸平台，指挥车辆倒车； 司机在安保协助下停靠指定闸口； 司机、安检 4 装车 装车人员按照班车节点顺序，装车码货； 码货时遵循大不压小，重不压轻原则操作； 合理利用车厢空间，将部分小货用于填缝，增加车辆满载率； 分拣理货员 5 关门封车 关闭车厢前检查平台下或车底是否有掉下货物； 安保核实无问题后给车上签封并在交接单上记录签封号； 安保员 5. 货物流货物流 运营标准 OS01.07 文件名称 NAME 出港环节操作标准出港环节操作标准 页码PAGE2 / 2 责任部门 DEPT. 运营规划部 版本VERSIONV01 编制 AUTHOR 复核 AUDITING 审