隧道消防系统ppt课件.ppt

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1、高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统2013-6-24前言前言 随着云南公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。高速公路里程的不断增加，长隧道及特长隧道不断增多，以往隧道机电设施寿命周期已达到，带来的安全隐患成倍增长。如何安全管理好高速公路隧道，合理改造公路隧道机电设施、充分发挥机电设备在高速公路公路隧道中的作用，确保隧道安全运营，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已摆在了高速公路营运管理者面前。 page 2前言前言 昆明联诚科技有限公司定位于发展自动化和信息技术，提供领先的产品技术和整体业务解决方案，业务涉及公路机电、智

2、能交通、智慧城市、工业自动化等不同行业领域，十多年来，一直为客户提供技术咨询、系统设计、产品研发和工程实施等服务。凭着联诚自身的核心技术优势，业务遍及国内多个省份，如陕西、甘肃、山西、安徽、四川等。 page 3前言前言 “联合诚信、共谋发展”是联诚一贯坚持不懈的追求，并以“科技创新、优质服务”为理念，达到“享受科技成果、提高生活品质”的宗旨。 经过10年发展，我公司注册资本为壹仟伍佰万元，拥有拥有国家版权局软件著作权证书的软件产品20余个。 具有电子工程专业承包、消防设施工程专业承包、机电设备安装工程专业承包、建筑智能化工程、城市及道路照明工程、环保工程、计算机系统集成等相关资质 page

3、4前言前言 想客户所想，急客户所急，公司成立至今，一直致力于为客户提供最优的系统解决方案。 本次交流，主要以隧道消防系统为主，重点阐述隧道消防系统中的火灾自动报警系统、手动报警系统、气体灭火系统以及消防联动系统。 page 5提要提要 page 6高速公路隧道防火等级高速公路隧道火灾特点高速公路隧道消防系统隧道消防系统设施管理公路隧道消防联动系统 page 7高速公路隧道火灾特点高速公路隧道火灾特点高速公路隧道火灾特点 （1 1）烟雾积量大、扩散快。由于受到隧道结构的约制，）烟雾积量大、扩散快。由于受到隧道结构的约制，隧道内空气中氧含量与洞外比相对较低，隧道内发生火灾后，隧道内空气中氧含量与洞

4、外比相对较低，隧道内发生火灾后，会产生大量的不完全燃烧产物（如：一氧化碳），形成的浓烟会产生大量的不完全燃烧产物（如：一氧化碳），形成的浓烟迅速扩散，烟的扩散使能见度降低，并且在蔓延的浓烟中夹杂迅速扩散，烟的扩散使能见度降低，并且在蔓延的浓烟中夹杂的一氧化碳是无色、无味、有强烈毒性的可燃气体，危害性极的一氧化碳是无色、无味、有强烈毒性的可燃气体，危害性极大。大。 page 8高速公路隧道火灾特点高速公路隧道火灾特点（2 2）隧道火灾发生具有随机性。隧道为不动的结构物，而作）隧道火灾发生具有随机性。隧道为不动的结构物，而作为通行隧道的车辆而言，具有多样化和随机变化的特点，因此为通行隧道的车辆而言

5、，具有多样化和随机变化的特点，因此受外因的影响隧道火灾有不可预见性，致使其具有随机发生的受外因的影响隧道火灾有不可预见性，致使其具有随机发生的特点。特点。 （3 3）道路堵塞重，不利救援。隧道长、路面窄，车辆流动）道路堵塞重，不利救援。隧道长、路面窄，车辆流动大，发生火灾时，高速公路管理部门难以及时采取有效措施实大，发生火灾时，高速公路管理部门难以及时采取有效措施实行交通管制，堵塞车辆难以及时疏散，极易造成堵塞，可燃物行交通管制，堵塞车辆难以及时疏散，极易造成堵塞，可燃物多，火势顺车蔓延，易形成连体火灾燃烧的惨痛局面。多，火势顺车蔓延，易形成连体火灾燃烧的惨痛局面。 page 9高速公路隧道火

6、灾特点高速公路隧道火灾特点 （4 4）火势发展快，不易控制。隧道本身是一个狭长的）火势发展快，不易控制。隧道本身是一个狭长的通道，隧道内发生的火灾多数情况下都会受到纵向风的影响通道，隧道内发生的火灾多数情况下都会受到纵向风的影响，当然火势的发展速度也受车辆着火部位、燃烧物质等众多，当然火势的发展速度也受车辆着火部位、燃烧物质等众多因素的共同作用，隧道火灾火势发展快，如果在初起阶段未因素的共同作用，隧道火灾火势发展快，如果在初起阶段未能采取很好的措施扑救，火灾会迅速发展至猛烈阶段，酿成能采取很好的措施扑救，火灾会迅速发展至猛烈阶段，酿成大火扑救困难。大火扑救困难。 page 10 page 11

7、高速公路隧道消防等级高速公路隧道防火等级高速公路隧道防火等级通行量通行量隧道长度隧道长度L等级等级公路类别公路类别车道数车道数2500040000500L750III 级高速公路高速公路四车道四车道750L1500II 级1500I 级4000055000300L1000II 级L1000I 级4500060000500L1000II 级六车道六车道L1000I 级6000080000500L1000II 级L1000I 级60000100000L500I 级级八车道八车道 page 12高速公路隧道防火等级高速公路隧道防火等级 根据云南省公路隧道消防设计施工管理技术规程，可得出，昆石高速公路

8、阳宗隧道、小团山隧道防火等级均属于一级。 根据规程，防火等级为一级的隧道，必须设置配有火灾报警设备、灭火设备、疏散避难救援设施以及其他设施。 page 13 page 14高速公路隧道消防系统 隧道消防设施属于隧道机电设施中的一个分项工程，主要包括火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等 根据云南省地标公路隧道消防设计施工管理技术规程相关规定，与消防系统相关设施的还有报警与诱导设施、紧急电话等。 page 15高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统火灾报警设备l 紧急电话l手动报警按钮l火灾探测器l声光警报装置 -声光警报装置：隧道中未设置有线广播的专用疏散通

9、道上必须设置。 page 16高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统灭火设备l 灭火器l室内消火栓l水成膜泡沫灭火装置l室外消火栓l 气体灭火系统（新增） page 17高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统疏散避难救援设施l疏散指示标志安全出口标志横洞指示标志疏散指示标志l疏散避难救援设施 人行横洞、车行横洞、专门疏散通道、机械排烟装置、避难间等。 page 18高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统其他设施l 有线广播系统l 应急照明 page 19高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统 page 20高速公路隧道消防系统火灾报警系统火灾报警系统高速公

10、路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统火灾报警系统主要包含： 手动报警按钮、烟感探测器、温感探测器、火灾报警控制器（报警主机）、声光报警器等。 page 21高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统手动报警按钮主要技术标准：报警按钮上的按片在按下后可用专用工具复位。用微处理器实现对消防设备的控制，用数字信号与控制器进行通信，工作稳定可靠，对电磁干扰有良好的抑制能力。地址码为电子编码，可现场改写。手动报警按钮采用全密封设计，接缝处设计了密封垫，具备防水功能。另外，线路板采用防水工艺处理，表面喷有防水胶，保障手钮内部的防潮性能。启动方式：人工

11、按下按片 复位方式：用专用钥匙复位指示灯：红色，正常巡检时约3s闪亮一次，报警后点亮线制：与控制器无极性二线制连接 page 22高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统烟感探测器主要技术标准：（1）内置带A/D转换的八位单片计算机，具备强大的分析、判断能力，通过在探测器内部固化的运算程序，可自动完成对外界环境参数变化的补偿及火警、故障的判断，存储环境参数变化的特征曲线，极大提高了整个系统探测火灾的实时性、准确性；（2）采用电子编码方式，现场编码简单、方便；（3）采用指示灯闪烁的方式提示其正常工作状态，可在现场观察其运行状况；报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常

12、亮。（4）底部采用密封方式，可有效防水、防尘、防止恶劣的应用环境对探测器造成的损坏； page 23高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统温感探测器主要技术标准：采用无极性信号二总线技术采用带A/D转换的单片机，实时采样处理数据、并能保存14个历史数据，曲线显示跟踪现场情况；地址编码由电子编码器直接写入；报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常亮 page 24高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统声光报警器主要技术参数： 火灾声光报警器是一种安装在现场的声光报警设备，当现场发生火灾并确认后，安装在现场的火灾声光警报器可由消防控制中

13、心的火灾报警控制器启动，发出强烈的声光报警信号，以达到提醒现场人员注意的目的。 一般4芯线接入，2芯信号总线，2芯供电线 page 25高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统火灾报警控制器（1）控制器有多种容量配置方式可供选择；（2）控制器都设有不掉电备份，保证系统调试完成时注册到的设备全部受到监控；（3）本控制器开机自检时，自动检测本机设备（指示灯、功能键等），还逐条检测外部设备的注册信息及联动公式信息，如信息发生变化系统将做相应的处理； page 26高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾报警系统火灾报警系统火灾报警控制器（4）可实现对输入、输出

14、线断路、短路检测功能，这些检测功能可最大限度的保障控制点本身及其与重要设备之间连接的可靠性； （5）可外接火灾报警显示盘及彩色CRT显示系统并标配手动盘及直接控制点等设备，满足各种系统配置要求； page 27高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 28高速公路隧道消防系统火灾探测系统火灾探测系统高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统隧道火灾特点：隧道火灾发生频率很小，但影响及损害程度巨大相对封闭，发烟量大：空气中氧气含量急剧下降。漆黑一团，在人正常的视野高度根本看不见地面, 导致晕倒, 迷失方向,失去逃生能力；无法直观

15、确定火灾发生的确切位置：消防人员不易找到着火点，扑救工作难以展开。快速形成：一般 810分钟完全形成，有燃料泄漏时，13分钟形成；在火灾点上方的热空气层可以探测到温度每分钟上升大于50；纵向风的影响：高温区，浓烟区在纵向风作用发生偏移。 page 29高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统对火灾探测系统要求：快速响应：快速响应：响应时间是后续消防动作有效性的保障。依据升温梯度的异常作出火灾报警 （差温报警）。及时响应；精确定位：精确定位：确定火灾发生的地点是快捷启动相应的消防设施以减少损失的关键，纵向风位置修正；避免误报避免误报：正确报警是系统有效性的基础；实时

16、监测：实时监测：随时掌握火灾区域的动态信息是人员疏散和救援的基本保障。 page 30高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统在漆黑的长隧道中，引导消防灭火和人员成功地逃生需要以下信息： 是否多处火源？ 火焰能量释放率估计？ 现场高温区大小和位置变化？ 浓烟区域位置以便快速疏散进入安全区？ 烟气是否已沿着联络通道进入另一条未着火的区间隧道内？哪一条通道？ 预设的通风是否达到了临界风速？隧道管理部门需要掌握烟气扩散方向，扩散速度和当前烟气区域以便采取正确的火灾疏散预案 page 31高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 基于以上因素

17、，在公路隧道中，需要自动火灾探测系统，以满足和提供以上信息。目前，国内主要应用的火灾探测系统有： 光纤光栅探测系统 分布式光纤探测系统 双波长火焰探测器 视频火灾探测器（视频事件检测技术） page 32高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统双波长火焰探测器特点：1)由于辐射在空间的传播速度最快, 所以报警响应时间短.2)该报警技术对隧道风力风向不敏感.3)该探头一般安装在隧道内侧壁, 要求火光直接接触传感器, 并触发传感器动作. 光线只能是直线传播, 任何不透明介质都会阻挡光线, 所以在探头前方的任何遮挡物都会降低或彻底屏蔽传感器. 遮挡物可能是车辆, 弯道,

18、 也可能是探头面板上的灰尘, 污物等. page 33高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统双波长火焰探测器特点：4)双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应, 所以消防分区尺寸决定了传感器在隧道内的安装密度和总量. 这一特点可以进行精确火灾定位, 但也造成不同程度的浪费,尤其在设计消防分区为25米的情况下这一特点会导致明显的价格升高,5)为了防止误报, 双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特定感光波长敏感范围, 对其他原因造成的火光则不敏感, 这样应该可以防止自然光和车灯引起的误报, 但也同时也会对木柴, 食品等引起的火灾产生漏报. 该技术不支持报警状态

19、实时监测. 需要定期擦拭探头, 系统保养, 增加维护费用。 page 34高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统双波长火焰探测器特点：4)双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应, 所以消防分区尺寸决定了传感器在隧道内的安装密度和总量. 这一特点可以进行精确火灾定位, 但也造成不同程度的浪费,尤其在设计消防分区为25米的情况下这一特点会导致明显的价格升高,5)为了防止误报, 双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特定感光波长敏感范围, 对其他原因造成的火光则不敏感, 这样应该可以防止自然光和车灯引起的误报, 但也同时也会对木柴, 食品等引起的火灾产生漏报.

20、该技术不支持报警状态实时监测. 需要定期擦拭探头, 系统保养, 增加维护费用。 page 35高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 36高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 37高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 38高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 39 光纤光栅传感系统简图高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 40 光纤光栅传感系统结构图高速公路隧道消防系统高速公路隧

21、道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统 page 41 分布式光纤传感简图高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -火灾探测系统火灾探测系统分布式光纤测温系统结构图 page 42高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 page 43高速公路隧道消防系统灭火系统灭火系统高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 消火栓系统 隧道消火栓系统和房建消火栓系统，在系统组成上相差不大。其主要区别在于二者的水压及给水方式上稍有差距。如：隧道消火栓系统要求采用双口双阀室内消火栓，水枪充实水柱不应小于13m，水带长度不超过30m。 隧道内的消火栓设置间距应不

22、大于50m，消火栓栓口直径应为65mm，水枪喷嘴口径不小于19mm，每根水带长度不应超过30m page 44高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 page 45高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 水成膜泡沫灭火系统 配置了单体水成膜泡沫供给设备、移动式泡沫枪等，与消火栓系统配合使用的灭火装置。主要用来扑灭汽车燃油产生的火灾。 要由氟碳表面活性剂组成，并添加泡沫稳定剂、防腐剂等成分。 灭火原理，除具有一般泡沫灭火剂的作用外，还有当它在燃烧液表面流散的同时析出液体冷却燃液表面，并在燃烧液面上形成一层水膜与泡沫层共同封闭燃液表面，隔绝空气，形成

23、隔热屏障，吸收热量后的液体汽化稀释燃液面上空气的含氧量，对燃烧液体产生窒息作用，阻止了燃液的继续升温、汽化和燃烧。它和其它灭火剂的根本区别是“轻水”泡沫具有泡沫和水膜的双层灭火作用， page 46高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 灭火器 根据隧道内火灾特性，配置相应的灭火器。主要考虑： 灭火器配置场所的火灾种类； 灭火器配置场所的危险等级； 灭火器的灭火效能和通用性； 灭火剂对保护物品的污损程度； 灭火器设置点的环境温度； 使用灭火器人员的体能。 page 47高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统 气体灭火系统 主要用于配电房、监控室等

24、重要电气设备场所内，隧道内现主要采用七氟丙烷气体灭火系统和气溶胶灭火系统。 七氟丙烷灭火系统根据配置，分为有管网及无管网两种。 page 48高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统七氟丙烷灭火系统 七氟丙烷（HFC227ea）灭火系统是一种高效能的灭火设备，其灭火剂HFCea是一种无色、无味、低毒性、绝缘性好、无二次污染的气体，对大气臭氧层的耗损潜能值（ODP）为零，是卤代烷1211、1301的替代品之一。 七氟丙烷灭火系统主要适用于计算机房、通讯机房、配电房、油浸变压器、自备发电机房、图书馆、档案室、博物馆及票据、文物资料库等场所，可用于扑救电气火灾、液体火灾或可熔化

25、的固体火灾，固体表面火灾及灭火前能切断气源的气体火灾 page 49高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统气溶胶灭火系统 热气溶胶属于全淹没系统，在控制火源的情况下逐步全淹没式灭火，使人员有足够的时间进行疏散逃生，适用于变配电间、发电机房、电缆夹层、电缆井、电缆沟等无人、相对封闭、空间较小的场所，适用扑救生产、贮存柴油（-35号柴油除外）、重油、润滑油等丙类可燃液体的火灾和可燃固体物质表面火灾。 page 50高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统气溶胶灭火系统 气溶胶是以固态形式存放的，且自身又不具有挥发性，所以不会存在泄露等问题，具有较长的保

26、存年限，对保护区的设施也能便于实时监控。但目前的气溶胶在技术没有突破且通过国家质检中心型式检验之前，不能用于管网输送系统。普通型的以及洁净度不高的气溶胶灭火后的残留物对精密仪器、电子设备会存在有一定影响，技术上没有解决该问题且通过检验的固定装置，不建议用于保护计算机房、配电房等电机设备等场所。 page 51高速公路隧道消防系统高速公路隧道消防系统- -灭火系统灭火系统气溶胶灭火系统普通型气溶胶 K型气溶胶，据有较好的灭火效能，由于洁净度不高等原因，不能用于计算机房、配电房等电机设备场所。S型气溶胶 相对于K型气溶胶，不仅具有较好的灭火效能，而且有较高的洁净度，气溶胶喷洒后的残留物对于电子设备

27、的影响较少，现国内有些气溶胶生产厂家的S型气溶胶的洁净度已经可以完全达到保护电子设备的目的。 page 52 page 53隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理 消防系统设施设备属于国家强制性检验设备，通常情况下，在设备设施使用寿命周期范围内，其产品的稳定性可靠。部分设施在规定年限内，必须予以报废。 如：予以报废的灭火器使用期限。 从出厂日期算起，达到如下年限的必须报废： 手提式化学泡沫灭火器5年； 手提式酸碱灭火器5年； 手提式清水灭火器6年； 手提式干粉灭火器（贮气瓶式）8年； 手提贮压式干粉灭火器10年； 手提式1211灭火器10年 page 54隧道消防设施设备

28、管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护 根据云南省公路开发投资有限公司的相关规定，确实做好各种养护工作。确保设备的正常运行。 如：消火栓系统（1） 每月对消防泵进行启动运转试验，并对消防泵进行消火栓按钮联动启泵试验。（2） 每月对系统上所有的控制阀门进行检查，保证控制阀门处于正常工作状态。（3） 每月对消火栓进行检查，发现问题及时处理。（ page 55隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护（4） 每季度对最不利点消火栓进行静压压力试验。（5） 每半年对室内消火栓箱内的水枪、水带等设备进行检查，发现问题及时通报用户。（6） 每年对水泵接合器的接口及附件进行检查。

29、（7） 每年抽查消火栓的出水情况对重点部位的消火栓每年进行出水检查。 page 56隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护 气体灭火系统 （1） 检查保养气体控制屏,保证正常运行。 （2） 检测气瓶的压力是否达到规范要求,有无泄漏现象。 （3） 检查试验手动和自动放气装置是否正常。 （4） 模拟自动报警系统中的烟、温感探测器同时动作, 检查气瓶的电磁阀是否动作, 控制屏是否有放气信号,警铃、蜂鸣器是否动作。（5） 每月检测控制屏的功能情况、气瓶压力是否正常。 （6） 每季度检查试验手动和自动放气装置。 （7） 每季度模拟进行烟、温感探测器动作，是否有放气信号，警铃、蜂鸣

30、器是否动作灵敏。 page 57隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护防火分区(1) 每周检查防火卷帘门、电动防火门等的完好情况。(2) 每季度手动或自动启停防火卷帘门、电动防火门试验.检查其性能。排烟系统(1) 每周检查风机工作环境以及送风机等是否处于正常完好状态。(2) 每半年手动或自动打开机查看其性能。(3) 每半年手动或自动方式关闭空调通风系统、检查其性能。 page 58隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护应急照明疏散指示(1) 每周检查安全出口、疏散通道、重要场所的应急照明和疏散指示标志是否处于正常完好使用状态。(2) 每月试验应急

31、照明灯和疏散指示灯切断电源后是否能正常工作。消防水池及消防水泵房的维护保养：（1）消防水泵接合器的接口及附件应每月检查一次，并应保证接口完好、无渗漏、闷盖齐全、接口与盖板连接牢固。（2）检查消防水池的水位能否保持消防用水量；水位标尺是否正常工作；水池各种阀门是否处于正常状态；有无受冻的可能。 page 59隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护（3）检查消防水箱（池）的水量能否满足要求；消防气压给水装置能否保证水量和水压；自动控制系统能否正常工作。并应对保证消防用水不被挪作他用的措施进行检查，发现故障，应及时进行处理。 （4）水位计、压力表工作是否正常，压力表指针是否正

32、确。（5）每年应对水源的供水能力进行一次测定；室外阀门井中，进水管上的控制阀门应每个季度检查一次，核实是否处于全开启状态。（6）每两年应对消防储水设备进行检查，修补缺损和重新油漆。 page 60隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护电控柜的维护保养：控制柜有无变形、损伤、腐蚀。线路图及操作说明是否齐全。电压、电流表的指针是否在规定的范围内。开关是否有变形、损伤、标志脱落、处于正常状态。继电器是否脱落、松动，接点是否烧损，转换开关应处于自动状态。控制盘的指示灯是否正常。各导线连接处是否松脱，绝缘层是否有损伤。 page 61隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -

33、日常养护日常养护消防管网的维护保养：（1）观察稳压泵的启动频率，确定管网有无渗漏现象。 外观检查：检查管道有无机械损伤、油漆脱落、锈蚀等，管道固定是否牢固，发现问题应及时处理。 清除堵塞：系统管道中,可能因施工疏忽残留有砂、石、木屑或水源带来的垃圾、铁锈等，这样会造成喷头堵塞输水管堵塞等。（2）每月需对不少于20%的管道末端进行放水，确保管道内的水质良好，并对水流指示器的报警功能进行检查。 （3）对报警阀应进行开阀试验，观察阀门开启性能和密封性能，以及报警阀各部件的工作状态是否正常；每季度应对报警阀旁的放水试验阀进行一次放水试验，验证系统的供水能力，压力开关的报警功能是否正常。对安装的压力表要

34、定期检查。检查报警前、后压力表指示是否正常。 page 62隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护火灾报警系统火灾报警相关设备数量保证不缺少，外观保持完整性，外罩完整无缺；火灾传感器的感应部位应保持清洁，没有脏污；火灾传感器各回路保持正常，需作报警试验每月至少一次；手动报警按钮灵活，需作报警信号及传输测试每月至少一次自动报警系统模拟测试，设定报警阀值测试报警每月至少一次发生报警时，及时处理报警信息，无法处理及时上报 page 63隧道消防设施设备管理隧道消防设施设备管理- -日常养护日常养护 其它 (1) 每季度检查干粉灭火器的压力、重量、有效期等。必要时做喷射试验。 (2) 每月检查集水坑排设备、自救逃生设备，消防电源及自动切换设备是否处于正常完好状态。 page 64 page 65隧道消防联动系统