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1、电生磁,飞指落钉,魔术表演,机会只给有准备的人,奥斯特伟大的“意外”发现,通电螺线管周围的磁场,三、探究通电螺线管的极性,请把元件按纸板上的位置放好再连接电路依据电池正负极的位置，标明螺线管引出线中的电流方向将小磁针放在螺线管的两端，闭合开关，判断出螺线管N极的位置并记录。,螺线管N极的位置,三、探究通电螺线管的极性,通电螺线管的N极位置与绕线方式有关,通电螺线管的N极位置与电流流入方向有关,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极性,三、探究通电螺线管的极
2、性,通电螺线管的N极位置和螺线管中电流方向有关。,结论：,三、探究通电螺线管的极性,SN,NS,用右手握住螺线管，让四指弯曲跟螺线管中电流的方向一致，则大拇指所指的一端就是通电螺线管的N极。,右手螺旋定则,三、探究通电螺线管的极性,在不借助其它磁场的情况下，我们最早判定通电螺线管的N极的位置，是根据螺线管外部电流和螺线管的绕向。后来我们发现其实判定的方法有很多种甚至更简单、更直观，这充分体现了人类的智慧之美。同学们可以选择一种适合自己的方法，来判断通电螺线管N极的位置。,1.注意观察，善于发现。正是由于具有这种敏锐的洞察力，丹麦物理学家奥斯特发现了（）A电流具有热效应B电流周围存在磁场C电磁感
3、应现象D通电导体在磁场中受到力的作用,2.如图所示，根据电流的方向标出通电螺线管的N、S极,SN,1.注意观察，善于发现。正是由于具有这种敏锐的洞察力，丹麦物理学家奥斯特发现了（）A电流具有热效应B电流周围存在磁场C电磁感应现象D通电导体在磁场中受到力的作用,磁悬浮列车,磁悬浮列车利用“同极相斥，异极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。（接下一页）,磁悬浮列车,由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用
4、车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；（接下一页）,磁悬浮列车,另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持1015毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。（接下一页）,磁悬浮列车,通俗的讲就是，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。,