2022年《轨道交通信号与通信系统》A试卷 .pdf

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1、1 贵州轻工职业技术学院试卷(高职)(第 2016-2017学年第一学期)轨道交通信号与通信系统A 卷系别:_班级:_学号: _姓名: _注意事项:1.本试卷为闭卷考试。2.考试时间: 120 分钟3.本试卷满分:100 分4.试卷适用班级:15 级城市轨道交通运营管理(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)班5.一、填空题:(共 20 分,共 10 题,每一空 2 分)1、现代城市轨道交通的快捷、_、可靠、安全等,与完善而先进的通信系统密不可分。 2 、_ 原则:系统在发生故障的情况下,能够维持安全状态或向安全状态转移。3、我国轨道交通视觉信号的基本颜色是红、黄、绿,红

2、色表示停车,绿色表示: _ 运行,黄色表示:注意或减速运行。4、联锁表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、_、轨道电路区段等情况,按规定的原则和格式编制的。5、四显示自动闭塞就是通过信号机的四种显示,能预告列车前方 _闭塞分区状态的自动闭塞。6、移动闭塞系统一般采用_ 电缆环线,或者漏缆,裂缝波导管以及无线的方式实现车地双向数据传输。7、ATC 系统包括以下 5 个功能: ATS功能、连锁功能、列车检测功能、ATC 功能和_ 功能。8、列车的手动驾驶 =_+ATP系统;列车的自动驾驶 =ATO 系统自动驾驶 +ATP 系统。题号一二三四总分得分评卷人名师资料总结 - - -精品资料欢迎

3、下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 4 页 - - - - - - - - - 2 9、轨旁骨干网络 WBN 由骨干交换机组成, 交互连接到 _ 的单模光缆的环式拓扑结构。10、二氧化硅光纤,在光波波长=1550mm 时,其损耗值在 0.2dB/km 以下,由于损耗低,因此中继距离可达_ 以上。二、判断题:(共 30 分,每小题 3 分,正确的打“”,错误的“”)1、继电器的作用能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象,能够控制数个对象和数个回路,但不能控制远距离的对象。()2、极性交叉可以

4、防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道控制器的错误动作。()3、自动闭塞办理闭塞手续简单,并可开行追踪列车, 既保证了行车安全, 又提高了运输效率。()4、为了确保行车安全和线路的最大通过能力,一般最大通过能力小于30h/h 的线路宜采用 ATS和 ATP 系统。()5、连续式 ATC 系统可分为有线与无线两大类,前者又可分为利用轨间电缆与利用数字编码音频轨道电路两类。()6、ATO 为故障 安全系统,控制列车自动运行,主要目的是模拟最佳司机的驾驶,实现正常情况下高质量的自动驾驶,提高列车运行效率,提高乘客的舒适度,节约能源。()7、紧急制动是直接控制列车主管

5、压力,使副风缸内压缩空气很快推动活塞,施行制动,使列车很快停下来。()8、环式拓扑结构网络骨干交换机连接到两根光纤,光纤环路的通信可在两个方向上进行:在外部电缆中为逆时针方向通信,在内部电缆中为顺时针方向通信。() 9 、在冲突、超速及其他危险条件下,ATP功能可提供故障安全防护。该项功能优先于 ATO和 ATS功能。()10、无论车载 CBTC 设备是否运行, CBTC 系统都可保证在该系统内的所有列车之间的安全列车间隔。()名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,

6、共 4 页 - - - - - - - - - 3 三、简答题: (共 20 分,共 4 题,每小题 5 分)1、城市轨道交通通信系统主要由哪些系统组成?2、进站信号机的设置位置?3、转辙机的主要部件?4、CBTC 系统基本运行模式?四、综合问答题:(共 30 分,第 1 问 10 分, 第 2 问 10 分,第 3 问 10分。)移动闭塞是一种新型的闭塞制式,是实现“CBTC ”的关键技术之一。完成以下三个问题:1、概述移动闭塞工作原理?名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 4 页 - - - - - - - - - 4 2、画示:移动闭塞原理结构图?3、若你是一名轨道交通运营管理者或列车司机,结合轨道交通信号与通信系统上的有关知识点,谈谈你将如何确保列车的安全运行?名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 4 页 - - - - - - - - -

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