路基土石方爆破设计专项方案.docx

《路基土石方爆破设计专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土石方爆破设计专项方案.docx（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、路基土石方爆破设计专项方案 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段 路基土石方 爆破设计专项方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部 二一四年五月?宜宾 目录 1编制依据、原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (1) 2.1地形、地貌及气候 (2) 2.2地质 (2) 2.3工程特点 (2) 3爆破施工技术方案设计 (3) 3.1爆破施工总体方案 (3) 3.2爆破参数设计 (3) 3.2.1浅孔爆破设计 (3) 3.2.2起爆网路 (5) 3.2.3对大块孤石的爆破设计 (6)

2、3.3爆破安全设计 (6) 3.3.1爆破振动控制 (6) 3.3.2爆破飞石的控制 (7) 3.3.3爆破空气冲击波 (8) 3.3.4爆破噪声的控制 (9) 3.3.5有毒炮烟的控制 (9) 3.3.6盲炮预防、处理措施 (10) 3.3.7爆破安全防范措施 (11) 3.3.8爆破安全警戒设置 (12) 4主要施工工艺 (13) 4.1施工准备 (13) 4.2钻孔 (14) 4.3装药 (15) 4.3.1准备工作 (15) 4.3.2装药时注意事项 (15) 4.3.3装药 (15) 4.4 填塞 (16) 4.5连线、检测、起爆 (16) 4.6爆后检查 (17) 5施工总体部署

3、(17) 5.1 项目部组织机构 (17) 5.2 机械设备配置计划 (17) 6安全生产保证措施 (18) 6.1安全管理组织机构 (18) 6.2 安全管理制度 (18) 6.3 安全管理方法、措施 (18) 6.3.1狠抓施工安全现场管理 (18) 6.3.2规范危险作业管理 (19) 6.3.3严格控制危险物品、爆破物品 (20) 6.3.4制定并实施安全应急与响应措施 (20) 路基土石方爆破设计专项方案 1编制依据、原则 1.1编制依据 1）、新建成贵铁路客运专线有关设计文件及施工图纸。 2）、中华人民共和国国家标准爆破安全规程GB67222022 ； 3）、中华人民共和国民用爆炸

4、物品管理条例； 4）、建设单位要求和周边构筑物及设施的安全要求； 5）、现场勘测资料，周边环境条件； 6）、本公司同类工程施工经验； 7）、相关的其他法律法规要求。 1.2编制原则 1）、以满足业主对工程质量、工期、安全、环保、文明施工等诸方面的要求为宗旨。 2）、充分响应招标文件要求。 3）、机械设备、劳动力、材料的投入充足、合理、先进。 4）、施工方案切实可行，可操作性强，具有科学性、针对性、先进性和完善性。 5）、以展现一流的管理，一流的设备，一流的质量，一流的队伍为目的，把简单工程当重点工程施工，对业主高度负责。 2工程概况 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标四川路桥项

5、目经理部二分部所辖正线范围里程为DK151+740DK164+511.95，全长12.772km，位于高县月江镇和胜天镇境内。正线主要工程包含了20 座桥梁（桥梁共长6177.889延米，其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座）、2座隧道（隧道共长2340m， 2kmL3km隧道2085m/1座，L1km的隧道（含明洞）255m/1座）、区间路基4254.061m和涵洞11座。 我部负责爆破施工的路基土石方段落为DK156+900 DK156+920.95、DK157+079.05DK157+183.45、DK158+247 DK158+286，控爆量分别为6829m3、40100m3、1214

6、1m3，总量约为59070m3。 2.1地形、地貌及气候 高县地处四川盆地南缘，与云贵高原交接地带，地势北低南高。地形山地、丘陵、槽坝相间，分别占总面积的43.88、43.72、12.4。有南广、清河、宋江等主要河流，分属金沙江和长江水系。属中亚热带湿润季风性气候，年平均气温18.1，降水量1021毫米，无霜期360天。 2.2地质 地质资料：上覆第人工填土、粉质黏土、细砂、粗砂，粗圆砾土，坡残积粉质黏土，冲洪积粉质黏土、粉砂、粗圆砾土；下伏基岩为砂岩夹泥岩。桥区不良地质为有害气体、顺层，成都端岩层产状N77E/18NW,贵阳端岩层产状N60W/19NW，岩层层理走向与线路呈小角度相交，基坑开

7、挖右侧顺层。 2.3工程特点 1）、工程爆破施工区域里程较长,各爆破施工点分散，对所需设备的投入和组织要求较高。 2）、爆破后边坡坡度、岩石粒径需满足路基施工要求，施工时必须尽可能减少二次解炮数量，避免对下步工序的影响。 3）、施工现场人员设备多，施工区域内爆破点多，相互协调接口工作多，协调不好将影响工程总体进度。 4）、必须确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全。 3爆破施工技术方案设计 路基石方爆破段周边居民较少，块度要求高，需严格控制大块率。路基开挖高度均大于8m，横向宽度从30到80米不等，边坡为8米以下用1:1.25,8米以上用1:1.5，两个坡度中间设置一个2米的平台，路基面宽度

8、13.2米，两侧设排水沟，排水沟两侧设护道。 3.1爆破施工总体方案 1）、石方爆破开挖采用浅孔爆破,分层分台阶由上而下逐项进行，每层台阶高度不超过3米。 2）、严格控制爆破开挖线，减少超挖发生，同时确保边坡的稳定。 3）、爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地点。 4）、对距离道路两侧居民建筑物、构筑物、电线等需要保护的建筑设施较近的地段采用控制爆破开挖。 3.2爆破参数设计 3.2.1浅孔爆破设计 本标段石方浅孔爆破主要选用zm12岩石电钻；当岩石为坚石岩石电钻无法钻进时，选用Y20手风钻机钻孔，孔径：D=42mm。 根据不同台阶高度，爆破参数设计如下： 台阶高度H

9、=1时 最小抵抗线：W=0.5H=0.5m； 孔深L和超深h根据现场实际情况确定，其计算公式为：L=H+h，h=0.25w； L=1+0.11=1.1m 孔间距：a=1.2W=0.6m； 孔排距：b=w = 0.5m； 炸药单耗：q=(0.25-0.40) /m3 （根据爆破效果做适当调整）； 单孔装药量：Q= qabh=0.075； 台阶高度H=1.5时 最小抵抗线：W=0.5H=0.8m； 孔深L=1.5+0.11.5=1.7m 孔间距：a=1.2W=0.9m； 孔排距：b=w = 0.8m； 单孔装药量：Q= qabH=0.18； 台阶高度H=2时 最小抵抗线：W=0.5H=1 m； 孔

10、深L=2+0.12=2.2m 孔间距：a=1.2W=1.2m； 孔排距：b=w = 1m； 单孔装药量：Q= qabH=0.48； 台阶高度H=3时 最小抵抗线：W=0.5H=1.5m； 孔深L=3+0.13=3.3m 孔间距：a=1.2W=1.8m； 孔排距：b=w = 1.5m； 单孔装药量：Q= qabH=2.02； 炸药及装药结构：炸药采用32的2#岩石炸药，装药结构采用柱状连续装药结构，雷管选用国产第1ms系列毫秒延期电雷管或瞬发电雷管。 堵塞长度：超过1/3孔深，L堵W。 起爆顺序：主体爆破属掏槽爆破，自由面较小，故采用V字形先中间后两边的起爆顺序。 浅孔爆破，重点防范爆破飞石，有

11、必要时需采取地面沙袋、竹笆等覆盖物覆盖。 具体爆破参数见表3-1： 表3-1 浅孔爆破参数表 说明：以上参数在施工中，必须根据现场试爆效果进行合理调整。 3.2.2起爆网路 电起爆网路均采用串联起爆网络。 3.2.3对大块孤石的爆破设计 本工程爆破后石料部分用作填料，对粒径要求较高，对个别大块石或孤石采用改炮解小时绝对禁止采用裸露药包法，而只能采用钻孔爆破法。钻孔前，对大块石或孤石仔细检查，确认是否有裂隙、层理或节理。有裂隙或层理时，应采用较少的药量，对于坚硬而无裂缝的孤石，采用稍大一点的药量。单位炸药消耗量改为0.1/m3，在离建筑物较近时采用0.08/m3，但必须加以覆盖。 表3-2 孤石

12、爆破钻孔装药表 3.3爆破安全设计 3.3.1爆破振动控制 1）、最大允许单响药量计算 根据不同爆破区域和需要保护建（构）筑物之间的距离控制同段起爆最大药量。为保证爆破震动对其不造成危害，同段最大装药量按如下公式计算： V=K(Q1/3/R)a cm/s 式中：V爆破振动峰值速度（cm/s）； R建筑物离爆源中心的距离（m）； Q允许的最大一段装药量（）； K，a与爆破点地形、地质条件有关的系数和衰减指数。 本工程周边建筑为砖房取爆破振动峰值速度V=2.5cm/s，本工程岩石为中硬岩石取K=180，a=1.6 代入上式不同距离最大单响药量计算结果如表3-3： 表3-3 最大单响药量计算表 作业

13、时根据现场实际情况，严格控制最大单响药量。 2）、减小爆破振动的技术措施 a分散爆破点，多个炮孔爆破时，采取不同时起爆各药包，就会减弱或部分消除地震波动对建筑物的影响。如果采用迟发雷管起爆，延缓时间在2S以上，振动影响就可按每次起爆的药包重量分别计算。 b分段爆破，减少一次爆破的炸药量，选择较小的爆破作用指数n，必要时采用低猛度炸药和降低装药的集中度来进行爆破。 c合理布置药包或炮位眼孔的位置，一般情况下，爆破振动强度以与爆破抛掷方向的相反方向最大，侧向次之，抛掷方向振动较小。 d为减轻爆破振动对基岩的影响，采取分层递减开挖厚度的方法；或预留厚度不小于2030cm的保护层，最后用人工或风镐消除

14、。 3.3.2爆破飞石的控制 1)、爆破飞石安全距离检算 飞石危害是深孔爆破中主要危害之一，对本工程道路施工石方爆 破采用如下经验公式计算飞石距离： RF=20KFn2W 式中：RF飞石飞散距离（m）； KF安全系数，取1.3； n最大一个药包的爆破作用指数， n=0.6； W最大一个药包的最小抵抗线(m)。 RF=201.30.622.5=23.4 m 根据爆破安全规程,浅孔爆破时取安全距离200m,孤石爆破取安全距离为300m。 2）、爆破飞石的控制措施 对爆破飞石的控制采用如下措施： 选择合理的爆破参数，测量验收严格，避免单耗失控； 保证堵塞质量，不但要保证堵塞长度，而且保证堵塞密度； 3）、控制爆破推进方向，使爆破抛掷方向不朝向居民房屋、输电线路及其它需要保护的建筑设施一侧； 4）、临近需保护部位石方爆破时采用沙袋装土及橡胶垫对爆破区域进行覆盖防护； 3.3.3爆破空气冲击波 根据我国爆破安全规程GB6722-2022?的规定对爆破作用指数小于3的爆破作业对人员和其他保护对象的防护，应首先考虑个别飞石和地震安全允许距离，本次设计不对爆破空气冲击波予以验算，按个别飞石的最小安全距离作为本次爆破空气冲击波的最小安全距离。