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1、精品名师归纳总结黄冈市蕲州至刘佐一级大路改扩建工程第 1 期工程( K21+350-K46+880 )水泥混凝土路面首 件 总 结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结中交第三航务工程局有限公司黄冈市蕲刘大路一期改扩建工程项目部二零一五年十二月水泥混凝土路面首件施工总结蕲州至刘佐一级大路改扩建工程第1 期工程全长 25.53km ,其中旧路扩宽段 14.65km,新建路段 10.88 km。旧路扩宽段整体式路基宽 19.5m ,路面结构为 20cm 水泥稳固石屑底基层( 3.5% ) +20cm 水泥稳固碎石基层( 5% )+28cm ( 25cm )水泥混凝土面层。全线水泥混凝土路
2、面约 6 万 m3。本工程目前水泥稳固碎石基层已施工完成并经弯沉验收的约有 1.2km ,水泥混凝土路面协作比已经监理验证通过,施工人员、设备、机具、车辆已到位,已具备水泥混凝土路面施工条件,故经项目部争论,定于左幅 K35+530-540 外侧进行水泥混凝土路面的首件施工。首件段长度为 10.0m ,分为两个板块,宽度为 4.5m 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结一、首件施工过程1.1 测量放样2022 年 11 月 28 日,项目部依据设计标高对该段路面混凝土边线进行了测量放样, 每 10m 一个断面,每个断面在中桩、距中桩 4.5m 处、距中桩 9m 处各测放一个点位并
3、测设标高。标高点由施工班组在已施工完成的水泥稳固碎石基层上打设钢筋,标高通过在钢筋上做标记来反应。1.2 模板安放模板采纳长度为 6.0m 的28a 型槽钢,模板采纳模板钢筋及木方加固。12 月 1 日模板安装完成。1.3 混凝土拌合混凝土在本工程搅拌楼拌制,通过平板运输车运输到施工现场。本次首件施工总方量为 12.6m 3,分两车进行运输。本次协作比采纳已经过协作比验证和报验的抗折强度5.0mpa 的协作比,设计坍落度为 5-8cm 。12 月 2 日 9: 40,现场各项预备工作到位,搅拌楼开头发料。混凝土拌合完成后出机实测坍落度为 5cm 。1.4 混凝土卸料及摊铺自卸车运输到现场后,在
4、专人指挥下,将混凝土卸在基层上后,采纳小型挖掘机和人工帮助布料,使得混凝土混合料厚度匀称。混凝土的摊铺采纳路面混凝土摊铺机组,机组钢模上进退的过程中,通过螺旋叶片自身旋转,从而将混凝土自由摊开,然后经过振捣梁整平后,混凝土布满钢模内。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1.5 缩缝、施工缝钢筋的安放当每次卸料纵向长度达到一个施工板块即5m 后,钢筋工将横向缩缝支架笼钢筋和传力杆钢筋安放至缩缝处并点焊固定。支架笼钢筋应在钢筋场的中提前焊接完成,缩缝 宽度 0.5cm ,深度 6cm 。传力杆钢筋长度为60cm ,间距为 25cm ,一端头应在钢筋场的中提前涂抹 35cm 沥青,安放时
5、留意交叉布置。1.6 整平、收面、压纹混凝土浇筑完成待混凝土初凝后,采纳提浆机提浆,然后采纳磨光机对表面进行磨光、之后进行人工压光。当以上工序全部终止后,采纳拉纹器压纹。二、需在下步施工中改进的问题总体来说,本次水泥混凝土路面首件施工基本达到预期目标,但在施工过程中仍旧暴露了一些问题,需在下一步施工中加以改进,具体如下:1、测量放样方面:在施工初次测量放样时,未运算10m 点测量数据,需在后期测量前严格依据直线段 10 米一桩,曲线段每 5 米一桩运算数据。施工中采纳短钢筋钉入水稳表面做为掌握点,但部分点位由于钢筋长度不足,导致钢筋晃动较大, 部分钢筋外露长度甚至低于水泥混凝土路面厚度, 标高
6、无法做出标记。在后期施工中必需保证钢筋长度。另外,本次施工初次测放的桩位施工班组未爱护到位,导致钢筋头遗失,在后期施工中施工班组需加强对测量点位的爱护。2、试验方面:本次混凝土实测出机坍落度为5cm ,满意协作比要求和施工要求, 但考虑到本次首件工程距离搅拌楼距离短、 当日气温较低无日照, 故在后期施工过程中,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结特别实在晴天施工时, 建议将出机坍落度调整为 8cm 。另外建议在保证混凝土抗折强度、抗压强度的基础上,适当增大大石子含量,减小砂率。3、模板安装方面:本次首件施工时,现场未依据交底要求制作三脚架,仅在模板外侧设置了两根钢筋、内侧设置了两根
7、钢筋,从而造成模板整体稳固性较差,且因模板自身存在肯定的挠度,导致模板线性有肯定不顺。在后期施工中,仍需尽量采纳三脚架对模板进行固定,对于挠度较大的槽钢,建议截断后使用或不予使用。4、混凝土浇筑方面:混凝土摊铺机组前螺旋片在转动时因存在肯定挠度,故在布料时需掌握螺旋片转动的遍数, 防止因过多的转动螺旋片导致中间混凝土低于设计标高。5、混凝土振捣:本次施工采纳2 台 50 型振捣棒,依据现场情形,因本工程路面混凝土厚度厚、面积大,建议在后续施工中改用70 型振捣棒,既能保证振捣质量、同时提高施工效率。6、钢筋方面:在施工中发觉设计中的缩缝钢筋安放存在安放难度大,的弊端,在后续施工时,在每根 32
8、 钢筋下焊制八字形支撑,以有效稳固拉杆钢筋。7、混凝土收面:本次共浇筑 2 车混凝土,其次车混凝土在收面时间的把握上仍有一些欠缺,另外本次未严格依据施工交底施工, 在收光机收面后, 未采纳人工进行收面, 导致表面存在小范畴的不平整。要求在后续施工中,必需设专人负责收面,把握提浆及 收面时间,在磨光机作业完成后,必需采纳人工进行二次收面。8、压纹:本次压纹不满意设计和规范要求,主要缘由为压纹时间过晚、压纹器自重过小,导致压纹厚度不足。在后续施工中必需对压纹器进行配重,保证路面抗滑粗糙深度。9、养护:本次混凝土于 12 月 1 日 17 :00 施工完成,截至 12 月 2 日 9: 00,未掩盖
9、土工布、也未进行洒水养护。在后续施工中,严禁此情形的显现。一经发觉,依据可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结每次 500 元进行罚款。10、运输车辆的组织:本次施工前多次要求必需配置两辆运输车辆,但在施工时, 仅到位一辆,在后续施工中,必需严格依据项目部要求配置运输车辆。11、为保证后期大规模施工的顺当进行,施工班组须在后续施工时,配备以下应急 措施:配置防雨篷布。配备备用振捣棒1 台。配备备用提浆机 1 台。配备备用发电机组 1 台。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结Welcome ToDownload .欢迎您的下载,资料仅供参考!可编辑资料 - - - 欢迎下载