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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 1.变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近分为 操纵式 两种；1. 万向传动装置由 万向节 和传动轴 组成；直接操纵式 和远距离2. 车轮通常由 轮辋 和轮辐组成；按轮辐结构可分为辐板式和辐条式,按材质可分为钢制 铝合金 镁合金等；按车轴一段的轮胎数量可分为单式车轮 和双式车轮 ；3. 依据车桥上车轮的作用, 车桥可分为 转向桥 和驱动桥 和转向驱动桥 和支持桥 ；4. 汽车全部摩擦制动器可分为车轮制动器 和中心制动器 两类；5. 依据悬架结构不同,车桥分为 整体式 和断开式 两种；6. 转向定位参数 主销后倾 、主销内倾 、前轮外倾 和前轮前束
2、 ；7. 自动变速器的换挡执行机构之一的制动器常见有 盘式制动器 和带式制动器 ；8. 汽车传动系由 离合器 、变速器 、万向传动装置 和驱动桥组成 ；9. 汽车悬架由 弹性元件 、减震器 、导向机构组成 ；10. 可使转向传动机构简化的转向器是齿轮齿条式转向器 ；11. 循环式转向器的两对啮合副是螺旋螺母传动副和齿条齿扇传动副；12. 一般汽车制动系包括 置；名词说明：行车制动系 和驻车制动系 两套独立制动装变矩器传动比： 涡轮转速和泵轮转速之比,用来描述变矩器的工况；前轮前束： 俯视车轮,汽车的两个前轮并不完全平行,而是略微带一些角度,在通过两前轮中心的水平面内,两前轮的前边远距离 名师归
3、纳总结 - - - - - - -B,小 第 1 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 于两前轮边缘距离 A,A-B 叫做前轮前束；四轮驱动系统： 用于将发动机动力传向四个车轮以增加汽车在道路不 好的情形下行驶的牵引力,同时改善汽车转向时的操纵性能；转向器操纵机构： 包括转向盘、转向轴、转向管柱等,作用是将驾驶 员的操纵力传给转向器；独立悬架： 车桥是断开的,每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与 车架连接；主销内倾角 ：在汽车的横向平面内,主销上部向内倾斜一个角度,主 销轴线与垂线之间的夹角成为主销内倾角；领蹄：具有制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的属性
4、的制动蹄；转向盘的自由行程： 在整个转向系中,各传动件之间必定存在着装配 间隙,而且这些间隙随零件的磨损而增大,在转向盘转动过程的开头 阶段,第一是排除各传动件间的间隙而尚未驱动转向轮偏转,可认为 是转向盘空转；空转阶段的角行程称转向盘的自由行程；离合器踏板自由行程： 驾驶员踩下踏板后,需要先排除操纵机构中的 机械、液压间隙和离合器分别间隙,然后才能分别离合器；为排除这 些间隙所需要的离合器踏板行程；承载车身： 无独立车架的整体车身结构形式；同步器的的功用 ：使接合套与带啮合的齿圈快速同步,实现无冲击换 挡,缩短换挡时间,简化驾驶员换挡操作；驱动防滑系统的作用 ：即 ASR,作用是防止汽车在起
5、步、加速和地附 着系数路面行驶时驱动轮的滑转,以提高汽车的牵引力和操纵稳固 性；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 制动防抱死系统的作用： 即 ABS,就是防止汽车制动时车轮抱死,并 把车轮的滑移率保持在肯定范畴内,保证车轮与地面有良好纵力、横 向附着力,有效防止汽车制动时汽车侧滑、甩尾、失去转向等现象发 生,同时将动力保持在正确的范畴内,缩短了制动距离；问答题：1. 变速器操纵机构的功用？变速器的功用；操纵机构的功用：操纵变速齿轮换挡,保证精确牢靠地使变速器挂入 所需要的档位,并随时退到空挡；变速器： 1）转变传动比
6、2）实现倒车3）中断动力2. 简述一般行星齿轮差速器的转矩安排特性；设主减速器传至差动器的转矩为M,经行星齿轮轴和行星轮传给两个半轴齿轮,两半轴齿轮的转矩分别为 M1 和 M2；当行星齿轮不自转时,M1=M2=M0/2, ；当行星齿轮自转时, 行星齿轮受到摩擦力矩 MT,M1=M0-MT , M2=M0+MT/2, 因 为 MT 很 小 , 故 可 近 似 认 为M1=M2=M0/2. 3. 子午线轮胎的特点和优点；特点：（1）帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一样；（2）使用带束层以承担行驶时产生的圆周向上的切向力,子午线轮胎的帘布线在圆周方向上依靠橡胶来联系,无法承担太大的切向力；优点：（
7、1）接触面积大,附着性能好,对地面单位压力小,滚动阻力小,节约油耗；（2）胎宽较厚且有坚硬的带束层,胎面刚性大,承载时触地面变形小,高速行驶时不简洁发生驻波现象,不易被刺穿,使用寿命长；（3）帘线横向排列, 在承担横向力时, 胎侧虽然有些变形,名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 但触底面变形小,负荷才能操纵稳固性好； （4）径向弹性大,缓冲性能好,负荷才能较大；（5）帘布层数少,胎侧薄,所以散热性能好；4. 什么叫主销后倾角画图秉说明他的作用答：在汽车的纵向平面内,主销上部向后倾一个角度 r,称为主销后倾角；当主销具有
8、后倾角 r 时,主销轴线与路面交点 a 将位于车轮与路面的接触点 b 的前方,当汽车行驶时,如转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转,将使汽车行驶方向向右偏离；这时由于汽车本身离心力的作用,在车轮与路面接触点b 处；路面对车轮作用一个侧向反作用力 F,对车轮形成绕主销轴线作用的力矩 FL,在此力矩作用下,将使 车轮复原到原先的中间位置,从而保证了汽车的稳固行驶；5.简述电控动力转向系统的优点：答：电子掌握动力转向系依据抱负的转向操作特性,对动力转向系的 助力进行掌握,是指在停车转向时供应足够的助力,使汽车原地转向 简洁,随着车速的上升助力逐步减小,高速时无助力甚至适当增加转 向阻力,这样可以同时保证
9、转向转变和操作稳固性；6.悬架的作用？答：把路面作用于车轮的垂直反力,纵向反力和侧向反力以及这些反 力所造成的转矩传到车架上,并削减汽车振动,以保证汽车的正常行 驶；7.差速器的作用：将主减速器传来的动力给左右两个半轴,并在转弯 行驶时答应左右半轴以不同转速旋转；8.驱动桥的组成及功用：壳等组成驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥功用是：将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 到驱动轮,通过主减速器齿轮副实现减速增距,需要时转变动力的传 递方向：通过差速器来实现左右驱动轮
10、以不同的转速旋转；9 全浮式和半浮式半轴结构上各有什么特点？答：全浮式半轴轴承,半轴与桥壳没有直接联系；半轴内端用花键和 半轴齿轮联接,并通过差速器壳支承在主减速器壳的座孔中；这种支 承形式,使半轴只承担转矩,而不承担任何反力和弯矩；半浮式半轴轴承,车轮与桥壳之间无直接联系,而支承于悬伸出的 半轴外端；半浮式半轴支承结构简洁,但半轴受力情形复杂且拆装方 便,多用于反力弯矩较小的各类轿车上；10.转向直杠杆和横杠杆两端的弹簧有什么作用 . 答：转向直杠杆中弹簧起补偿机械磨损,并有缓和经车轮和转向节 传来的路面冲击；论述题 独立悬架的优点 答：（1）两侧车轮可以单独跳动,互不影响（2）可以削减汽车
11、的非簧载质量,降低汽车固有频率,提高汽车 的平均行驶速度（3）发动机总成的位置可以降低前移,是汽车重心下降,提高汽 车行驶稳固性,同时降低车身振动频率,改善行驶平顺性；（4）越野车全部车轮全部采纳独立悬架仍可以保证汽车在不平道 路上行驶时,车轮和路面有良好的接触,因而大大提高越野车的通过 性能；2 摩擦式离合器的工作原理；离合器结合2）离合器分别3）汽车平稳起步4）协作换挡5）过载名师归纳总结 第 5 页,共 6 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 爱护；3 简述制动工作原理驾驶员踩下制动踏板推杆2 便推动主缸活塞3,使制动主缸 4 中的油液以肯定压力流入制动轮缸6,通过轮缸活塞 7 使两制动蹄 10 的上端向外张开,从而使摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上,从而产生制动；制动踏板、推杆、主缸活塞、制动主缸、油管、制动轮缸、轮缸活塞、制动鼓、摩擦片、制动蹄、制动底板、支承销、制动蹄回位弹簧；4.机械转向系： 转向盘、转向柱管、上转向轴、柔性万向节、左转向 节、左转向节臂、左横拉杆、托架、右横拉杆、转向减震器、支架、转向器、下转向轴；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 6 页