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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载安全训练（ 80）底盘二模块实训安全操作规程 1教学前必需熟识本安全操作规程；同学经考核合格后,才能 参与本项目的学习；2各实训项目必需在老师的指导下按有关要求进行操作；3同学不准擅自拆卸未经任课老师同意的零部件；当在实习过 程中损坏、遗失工具或实习零件时,应准时向任课老师反映；4实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放,爱惜现场的设施设备；5学习过程中严禁在教学区内随便串组、串岗；6必需留意用电安全及设备、人身安全；严禁擅自开关电闸及 动用任何未经任课老师同意使用的设施设备；7必需做好场地、工具的清洁及物品的摆放
2、工作,做到“ 三不 落地” 、“ 四清洁” ；8严格依据拆装程序进行部件的拆装,留意劳动爱护和操作安 全,严禁用手锤直接敲击零件；9留意各零件的相互装配记号,便于复原原始装配状态；10在使用油类等易燃物品时, 应先征得任课老师的同意及在指 定的地点使用；11正确合理使用各类工具、量具；12未经任课老师答应, 严禁同学擅自动用实训的任何设施设备；教学回忆 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载见首页 讲授内容 70 本节属现场教学, 需将同学分为两到三组,由两位或三位教 师分别带领进行教学；第一通过
3、一些事例激发同学对自动变速器的学习爱好,然后 在进行一下内容的讲授；一、自动变速器的优点和缺点优点：1. 提高了发动机和传动系的使用寿命 2. 提高了汽车的通过性 3. 具有自动适应性 4. 操纵轻巧 缺点：结构复杂、制造成本高、传动效率较低；二、自动变速器的基本组成 将发动机 液力变矩器： 作用相当于手动变速器中的离合器,和自动变速器软性连接；行星齿轮变速机构：实现变速变矩的机构；掌握系统：掌握自动变速器的升档和降档；变速器壳体：安装的基体；油冷却系统：保证自动变速器的正常工作,三、自动变速器的分类 按结构分：平行轴式自动变速器（本田）进行冷却和润滑；、辛普森行星齿轮名师归纳总结 - - -
4、 - - - -第 2 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载式自动变速器（丰田） 、复合行星齿轮自动变速器（三菱）按掌握方式分：全液压掌握自动变速器（动变速器（ ECT）AT）、电控液力自按传动比变化方式分： 有级式自动变速器、 无级式自动变速 器 按安装位置分：横置前驱动（带减速器、差速器）、纵置后 驱动（不带减速器、差速器）四、液力变矩器1.液力变矩器的作用 a. 自动离合器的作用,传递（不传递）发动机扭矩至变速 器；b. 增大由发动机产生的扭矩；c. 驱动自动变速器内液压掌握系统的油泵；d. 缓冲发动机和传动系的扭振；e. 起到飞轮作用,使
5、发动机转动平稳；2.各种型式 液力耦合器、液力变矩器、综合式液力变矩器 它们的区分跟液力变矩器内的导轮有关；3.工作原理 泵轮（由发动机曲轴带动）涡轮（带动变速器输入轴）导轮（将涡轮带动的液流重新导向给泵轮,加快泵轮转速）名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载具体依据解剖实物教具进行讲解；小结5 1. 自动变速器与手动变速器的区分 2. 自动变速器的基本组成 3. 液力变矩器的作用 4. 液力变矩器的几种形式 5. 液力变矩器的工作原理名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 15 页精
6、选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载教学回忆 5 见首页 讲授内容 70 本节着重讲解自动变速器行星齿轮机构；依据解剖教具进行讲 解；一、结构与组成 太阳轮、齿圈、行星齿轮架、行星齿轮二、简洁变速原理 减速：齿圈固定,太阳轮为主动件,行星架为从动件；太阳 轮固定,齿圈为主动件,行星架为从动件；加速：太阳轮固定,行星架为主动件,齿圈为从动件；倒车：行星架固定,太阳轮为主动件,齿圈为从动件；依据实物将此处讲解具体,力求让同学全部把握；三、换档执行机构1.离合器：功用为连接,即将行星齿轮变速系统的输入轴和 行星排的某个基本元件连接,或将某两个基本元件连接在一起；主要组成
7、有：离合器鼓、离合器花键毂、离合器活塞、回位名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载弹簧、弹簧座、主动片、从动片、调整垫片、密封圈 工作原理：利用实物介绍；讲清晰主动和从动的关系；2.制动器：功用是将太阳轮、齿圈、行星齿轮架三个基本元 件中的 1 个加以固定, 使之不能旋转； 有带式制动器和片式制动 器；带式制动器较为简洁,依据实物进行简洁介绍；片式制动器的组成：制动器鼓、回位弹簧、钢片、摩擦片、制动器毂；工作原理与多片式离合器的工作原理相同；此处应留意如何区分别合器和制动器：个起固定作用；一个起连接作
8、用, 一3.单向超越离合器：功用与离合器、制动器相同,也是用于 固定或连接太阳轮、 行星齿轮架或齿圈等基本元件,让行星齿轮 变速系统组成不同传动比的档位；只答应被固定元件只能朝一个方向旋转；利用实物进行着重介绍；小结5 1. 行星齿轮系统的结构组成 2. 离合器与制动器的结构组成以及工作原理名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载教学回忆 5 见首页讲授内容 70 一、行星齿轮机构工作原理1.辛普森行星齿轮机构的组成由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合,其结构特点是： 前后两个行星排的太阳轮连接为一体,称
9、为前后太阳轮组件； 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一体,称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接；2.辛普森三档行星齿轮变速系统换档执行元件工作情形操纵手柄位置档位C1 换档执行元件B2 F1 C2 B1 D 1 档O O O O 2 档O O 3 档O R 倒档O 2、1 1 档O O 2 档O O 元件之间的关系：a.发动机曲轴与变矩器泵轮为一整体；名师归纳总结 b.变矩器涡轮与输入轴、离合器C1 的摩擦片、离合器C2第 7 页,共 15 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载的压板为一整体；体
10、；c.离合器 C1 的压板与制动器 B1 的制动鼓和太阳轮是一个整d.离合器 C2 的摩擦片与前齿圈是一个整体；e.前行星齿轮架和后行星齿圈与输出轴是一个整体；f.后行星齿轮架与制动器 B2 的制动鼓和单向离合器的内环是一个整体；g.制动器 B1、B2 的制动带和单向离合器 壳体是一个整体；F1 的外环与变速器依据上表以及各元件之间的关系,我们便可以分析这种自动 变速器的工作情形；利用图进行投影讲解,分析各档位自动变速器的工作情形；小结5 辛普森三速行星齿轮机构的工作原理；名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备
11、 欢迎下载教学回忆 5 见首页讲授内容 70 一、液压掌握系统的功用与组成1.液压掌握系统的组成 油泵、各种阀门、伺服机构以及连接这些不见的液体管路2.液压掌握系统的功用a. 为自动变速器供应液压系统所需的压力油；b. 依据车速和发动机的负荷来操纵阀体内各种掌握阀的工 作,以驱动行星齿轮变速系统中的离合器、制动器等换档执行元件,从而实现对自动变速器的全面掌握；c. 对行星齿轮变速系统的零部件进行润滑和冷却；二、液压掌握系统的工作原理1.帕斯卡定律：液体向全部方向匀称地传递外加压力,无量 的变化；如在自动变速器液压掌握系统中机油泵讲液压油吸入后将其压缩,再输送到系统的管路中,压力是保持恒定的；2
12、.液压和力 液压（压强）外力 受力面积力液压 受力面积名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载3.基本阀门的工作原理自动变速器采纳各种的调剂阀和掌握阀；先用调剂阀将液压调剂至规定的压力,然后通过掌握阀将液压送至指定的伺服器；调剂阀：可分为球阀、活塞式、滑阀式；主要用于调剂液 压的大小；掌握阀：可分为手控式、液压和弹簧式；主要用于离合器 和制动器的油路转换；其它阀门： 有使离合器和制动器接合时油压逐步上升,分离时使油压快速削减的活动球阀；引起冲击的活塞式阀；有防止离合器和制动器接合时三、液压掌握系统的结构
13、以及主要零部件 1.机油泵：为液压掌握系统供应肯定压力的液压油；一般采 用内啮合齿轮式；利用实物进行讲解其工作原理；2.主调剂阀：依据发动机的负荷调整通往各离合器和制动器 的液压；利用图进行投影讲解；3.其次调剂阀：调剂变矩器内的油压和润滑油压；利用图进行投影讲解；4.手控阀：与换档操纵手柄相连,依据换档位置,将液压油 分别转移到相应的管路中；利用图进行投影讲解；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载5.节气门阀：依据发动机负荷的大小（节气门开度）产生加 速踏板液压,掌握换档；利用图进行投影讲解；6
14、.速控液压阀：将车速转变为速控液压,掌握换档；利用图进行投影讲解；7.换档阀：依据速控液压和加速踏板掌握液压的压力差来自 动换档；分为几个档位的换档阀；利用图进行投影讲解；小结5 1. 液压掌握系统的功用与组成2. 液压掌握系统的工作原理3. 液压掌握系统的结构及工作原理名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载教学回忆 5 见首页讲授内容 70 一、电子掌握系统的功用是自动变速器掌握系统的核心,利用电子掌握手段对自动变速器以及发动机的工况进行监测,并依据监测结果和相应的掌握程序来操纵阀板中各种掌握阀的
15、工作,以驱动离合器、制动器、单向超越离合器等液压执行元件,掌握；二、电子掌握系统的组成从而实现对自动变速器的全面传感器：感知车速、节气门开度和发动机工况；电控单元：掌握中心；执行器：电磁阀；三、电子掌握系统的结构和工作原理1.电子掌握系统的工作原理 传感器电控单元执行器2.电控单元工作原理 换档正时的掌握： 在电控单元的储备器中,预先设置了各种 行驶模式及在不同条件下各档位的正确换档时刻；车辆行驶时,名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载电控单元依据选定的行驶模式挑选开关和空挡启动开关的信号,以及行
16、驶时的车速和节气门位置传感器的信号,正确换档时刻,掌握电磁阀的换档；超速档的掌握：在选当手柄处于前进档 打开的情形下, 可以掌握升入超速档的时刻,低于 60 度时,仍可以防止变速器升入超速档；从储备器中选定D 位且超速开关已而且在发动机水温锁止系统的掌握： 可以在某些情形下, 锁止正时,切断电路,锁止离合器结合等；减振器背压的掌握：依据节气门信号、车速信号、超速档离 合器转速传感器信号打算换档时作用在离合器和制动器上的最 佳工作压力, 通过 4 号电磁阀调剂减振器上的背压,以掌握作用 在离合器和制动器上的油压,使换档更加平稳；判 发动机扭矩的掌握： 当电控单元依据所接收的各方信息,断变速器需要
17、换档时,会发出指令,临时推迟点火时刻,以掌握 发动机扭矩,达到换档平顺；故障自诊功能：能自行诊断故障,输出代码；失效保持功能： 一旦电控系统显现故障而失效时,电控单元 仍能对有关电磁阀进行最基本的掌握,保证汽车连续行驶；3.传感器工作原理 节气门位置传感器：依据实物进行讲解；车速传感器：依据实物进行讲解；O/D 直接档离合器转速传感器：检测变速器输入轴的车速,名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学习必备 欢迎下载工作原理与车速传感器基本相像；4.开关工作原理空挡起动开关： 用于检测手柄的位置,位起动；防止发动机在驱
18、动档自动跳合开关（降档开关） ：检测加速踏板是否超过节气门 全开位置；假如超过时,变速器自动下降一个档位；制动灯开关：检测制动踏板是否踏下；假如踏下,解除锁止 离合器的结合,防止突然制动时发动机熄火；行驶模式挑选开关：用于挑选动力模式或者正常模式；O/D 开关：用于电控单元掌握变速器能否升入超速档；小结5 1. 电子掌握系统的工作原理 2. 电控单元工作原理 3. 传感器结构与工作原理 4. 开关工作原理名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 学习必备欢迎下载第 15 页,共 15 页- - - - - - -