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1、2022工程实习报告范文汇编7篇工程实习报告 篇1xx年xx月13号我们在学校的支配下进行了为期三周的工程测量实习。这次实习的内容是对学校进行测量。由于本次实习支配在了夏天，虽然说是夏天了，可是青海这边的天气特殊寒冷，且实习时间较为紧迫，老师对实习内容进行了适当的压缩，将我们一个班43名同学分成了4个大组。在实习的第一天，由宁老师还有纪老师给我们做了实习的动员。在动员会上，宁老师强调了本次实习的重要性，并分析了由于天气缘由给本次实习带来的困难，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天气带来的困难，努力完成本次实习。同时，宁老师还讲解了仪器操作、搬迁中的留意事项，本次实习中须要用到的仪器主要有水准仪以
2、及经纬仪。讲解完毕之后大家就进入了惊慌的实习当中，起先了室外的测量工作。室外测量工作主要集中在实习的13号下午至24号，在这几天里，我们分别测量了各限制点的高程、水平角以及各导线长度。本组有五名学生组成，遵循“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业依次为：1.确定测站点。确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的坡或山顶，以避开常常迁站。2.架设仪器。架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距略微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动
3、;角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危急。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。3.立标杆，测量读数。立标杆时要保证标杆尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。一般有两到三人负责立标杆，其中两人同时标杆。4.记录。一般由一人记录。5.测站点检验及校和。在测量肯定点数(一般为300点)后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点(一般为后视限制点)，检验两次误差是否符合技术要求。假如误差超出范围则所测数据有误。首先我们组进行的是高程的测量，我们先将水准仪架在一个已知限制点和一个未知限制点的中间，距
4、离两点大致相等，在前后两点各立水准尺一把，标尺要求竖直且稳当;然后将水准仪的望远镜对准水准尺并推动，调整三个脚螺旋，使得圆水准器气泡居中，将水准仪调平，微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合;接下来调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来;最终，将三脚架架腿抬高或降低10cm左右，重新测量后视读数和前视读数并记录下来。这是两次仪器高法，两次测得高差不得超过10mm，否则必需重测。测量最终返回已知点时，高差之和为闭合路途的闭合差，不得大于高差闭合差的最大允许值。完成了高程的测量，我们于实习的其次周运用dj6经纬仪对角度进行了测量。我们采纳的是测回法。首先，我们将
5、经纬仪架在限制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调整圆水准气泡居中，调整脚螺旋使得水准管气泡也居中，然后通过对中器视察是否对中，否则按前面的步骤反复调平;其次，我们将望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调整微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，登记读数，之后顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数;然后，我们再将望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调整调整微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，登记读数，之后逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数;两次测量角应相等，误差值不得大于40秒，取其平均值作为一
6、测回的水平角值，若误差过大，则必需重测。到此，我们的室外测量工作遍基本结束了。自实习的第三周起始终到结束，我们完成了画图的工作。在对数据进行计算及画图的过程中，我们又发觉了几个缺失的测量数据，抽出一天再次在室外补测后，画图工作才得以顺当进行下去。我们先画了一张草图，比例尺为1：500。计算好各项数据后，我们将x轴和y轴都以1cm为单位长度分成了若干份，并连结起来，将图纸划分成若干个小正方形;然后，我们将各个点根据计算出的坐标画在图纸上，用合适的线条将他们连结起来，便完成了图书馆及其四周的几条路便显现出来;接下来，我们又画出图的细微环节部分，比如较困难的转角;在最终的修整后，整张图遍完成了。由于
7、天气寒冷，起初我对这次实习抱有排斥的看法，但是当我看到全组同学都在仔细的测量仔细的实习的时候，我突然就被感染了，跟随他们一起加入到测量中，争着抢着操作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气非常寒冷，但是通过大家的团结努力，惊慌而有难忘的三周测量实习生活在一片成功的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论学问。工程实习报告 篇2一、 前言无锡埃卡内基学院成立于20xx年10月，由无锡市太湖新城科教产业园、美国卡内基梅隆高校软件教化培训中心（iCarnegie）以及国内领先的软件外包服务企业软通动力信息技术（集团）有限公司三方共同创办, 是经由江苏省无锡市教化局批准
8、成立的高级IT人才培训学院。学的课程和专业教化体系，结合国内领先软件服务外包企业的专业实训案例，以覆盖多领域全生命周期的IT教学与培训，为企业供应全方位国际化软件服务外包人才，为乐于从事IT行业的有识之士供应快速的职业发展通道。埃卡内基目前已经与多家闻名高等学府和国内外知名IT企业建立了长期的战略合作伙伴关系，拥有专业资深的师资团队，开创出一整套独有的人才培育方式，供应全方位多层次软件外包服务国际化专业人才解决方案，在国内软件培训行业趋于领先地位，是国内外软件领域培训沟通的桥梁和窗口。无锡埃卡内基学院拥有雄厚的师资力气，讲师均获得世界顶尖学府博士或硕士学位/学历，经由卡内基梅隆高校软件教化培训
9、中心的严格培训并获资质认证。讲师团队均拥有多年海外跨国公司或高端教化机构的工作阅历，驾驭国际IT技术最新流行趋势以及发展方向，并具有精湛的英文沟通实力和深厚的专业素养，精通金融，保险，电信和高科等领域大型项目的开发和管理过程。无锡埃卡内基学院引入先进的嵌入式国际化高等教化模式和行业广泛认可的软件系统开发（SSD）认证课程体系，在纯正的英语或中英文双语的教学环境中，感受美国卡内基梅隆高校的系统化教学体系，并结合最新流行趋势进行实际项目演练，为来自不同层次和专业的中学毕业生、高校生以及在职IT专业人士，量身打造最先进的专业技能和职场“软技能”课程，供应全方位多层次软件外包服务国际化专业人才解决方案
10、。学院采纳全英文授课、双语辅导的模式，以美国式的教化理念，让学员体验到全生命周期的IT项目实训。学院24小时全天候学习环境，贴近学生的一站式教学跟踪服务，零距离接触企业真实工作环境，立足培育国际一流IT人才资源的多层次技能。无锡埃卡内基学院在人才输出渠道方面独具优势，目前已与多家国内外知名企业建立了战略合作关系，其中包括软通动力、爱立信、波音公司、花期银行，SalesForce等闻名国内IT领头企业和跨国公司，成为其人才输出基地。无锡埃卡内基学院位于太湖新城科教产业园，毗邻风光秀丽的太湖之滨，周边知名跨国公司林立，基础设施完善齐全。学院教学面积达8000平米，可以同时进行750名学员的培训，整
11、体硬件设施一流，共设有30多个多媒体教学计算机室和数十个会议探讨室，全天候开放以供操作演练和授课探讨。在教学区和生活区范围里，均可免费运用无线上网服务，随时随地感受高科技、多媒体教学设施带来的便捷。立足高位，加速远航。无锡埃卡内基学院将以最前端教学模式，紧随日新月异的全球IT行业变革潮流，为中国软件行业培育出具备国际化专业视角的高级复合型人才。金牌品质，成就一流，加入埃卡内基学院，为腾飞助力，共创无限将来！二、 实习目的1.学会将理论运用在生产实践，让自己学问更加坚固，调和理论与实际的关系。2.了解并接触良好的职业素养，恪守职责，勇于创新。3.通过实习，参与肯定的业务活动和管理实践，了解企业的
12、管理现状/所具备的基础及存在问题，为学生毕业设计和走入社会奠定良好基础。4.通过实习，调查、了解企业的运行机制和业务管理过程，参加企业详细管理工作，提高社会实践实力，增加调查探讨,人际沟通，谋略决策，见机行事等独立工作实力与管理实力。5.培育独立分析问题、解决问题的实力；娴熟运用Android开发工具。6.提高个人的实践实力、科研实力和解决本专业实际问题的实力。7.培育主动的创新精神、肃穆仔细的科学看法和严谨求实的工作作风，增加个人综合素养以及毕业后对IT职业的适应实力。8.培育团队合作精神；三、 实习时间四、 实习地点江苏省无锡市滨湖区锦溪路100号五、 实习单位和部门无锡埃卡内基学院六、
13、实习内容1. 内容简介本次实习主要是完成一个竞赛类的项目命题，通过实际操作来提升自己的动手实力，对于尚未驾驭的的技术则采纳“即用即学，现学现用”的方式。项目名称：畅游学府 项目性质：校内综合类应用项目背景：经调查问卷发觉，高校生并非满意于现今的生活方式，存在各种各样的问题。首先是新生，对于不熟识的高校，须要开学志愿者指引，造成大量人力物力的奢侈，于是我们设计入学导航，便捷的导航说明，简洁的路途，干脆指引新生相识校内，削减学校劳力。对于老生，我们发觉，他们简单遗忘课程，我们设计了课程协助的模块，供应课表和作业资料等的协助。许多人喜爱把食堂菜带回宿舍吃，缘由食堂太挤，有很多人因为排队太长而不吃饭，
14、所以我们开发点餐系统，随时随地点外卖，省却排队的时间。由于我们院特有志愿服务，为此，我们特意开发志愿者系统，可以联系须要志愿服务的老师，签订志愿服务。项目开发实行团队写作方式，我负责编写其中的点餐模块。工程实习报告 篇3一、实习目的：这次实习我去了XX公司XX分公司的一个项目，XX公司作为施工单位，针对的是工民建工程，相对我的专业是比较对口的，做起来也相对比较轻松，而对于阅历不足的我来说，这次实习也充溢了挑战。经过这个月的实习，我的工作也渐渐的起先踏入了正轨。这个月的实习是我踏入社会的起先，既增长了学问，又丰富了生活，对我来说是就是我人生的另一个转折点。我这次实习主要目的是为了提高个人职业道德
15、素养，将课堂学问与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的 。当我走向实习岗位，真正的在实践中检验自己的学问，把课堂的理论来结合实际的时候，才发觉自己还有这么多的不足，原来自己学到的还都只是皮毛，真正面临问题的时候才发觉造价原来是一门深邃的学问，不是简洁的做预算。涉及了许多方面的学问，必需要方方面面的去考虑周全。二、实习内容：先说说我在XX公司综合楼项目部的实习，这里工作是比较辛苦的，生活比较艰苦，工作也比较繁琐，但是这也给了我们许多动手做事的机会。实习的起先自然就是熟识图纸，我们去的时候工程 已近完成了大部分，正在进行的是综合楼主体部分的建设。第一个星期我主要是在办公室里面看图集，了解建
16、筑的主体结构钢筋，让自己会看钢筋，会算钢筋。大致熟识图集之后，就刊本项目部的工程图纸，看不明白就比照图集，实在觉得太抽象，就上现场看实际绑扎好的钢筋，把实物与学问结合起来比照学习，这样才会更贴切的理解书本上抽象的学问。再就是熟识各项资料、表格、合同。还有就是学会适应这里的工作环境，第一个月上班我就真实的感受到了参与工作和在学校学习是完全不同的，它有规定的上下班时间，再不能像高校里那样睡觉睡到自然醒了。必需遵守公司的各项规章制度。多了许多约束，但是，这是一个好的起先，让我相识到做事情是不能马马虎虎的，必需有一个严谨的工作看法，这样才能吧事情做好，才能得到领导与同事的认可。熟识了工作，紧接着师傅就
17、布置了一个任务给我，我的第一个任务是计算本楼层的钢筋量，其实说是任务，但是这只不过是师傅给我布置的一个大作业，她的目的是让我通过算本楼层的钢筋量的同时，驾驭本楼层梁、板、柱、剪力墙、端柱、连梁、过梁、构造柱等大小构件的钢筋量计算方法，从而巩固我之前对于图集的学习。计算步骤是挺简洁的，但是数据的计算要求精准，算起来比较繁琐，必需细致，不能三心二意，稍有不慎就会算错。这就须要你很细致的去对每一个数据，而且要刚好检查核对，这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道，事情往往没有表面上看起来那么简洁，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有仔细对待才能做好。我花了五周时间，最终把
18、我们项目其次十四层的全部构建钢筋量算出来了，但是，我发觉了一个严峻的问题，就是我算的钢筋量虽然总量与项目部误差不大，但是各个构件之间的量差的太大了，在对量的时候，我做了表1以便于分析。看到这个结果我都要崩溃了，我是根据书上和图集上的要求仔细算的啊，为什么会出现这么大的误差呢？我很费解，请教了师傅之后，师傅说，让我依据项目的广联达一一对量。在我比照过之后，我发觉，比如说中间层柱的纵筋（当采纳焊接或机械连接时），在钢筋翻样方法及实例这本书里，算式是这样的：钢筋长度=中间层层高H-max（2H/6，500，hc）+max（3H/6，500，hc）；而在广联达里，钢筋长度=中间层层高H-max（H/6
19、，500，hc）+max（H/6，500，hc）；一根纵筋有两种算法，究竟谁对谁错，我又该参照谁的呢？我问师傅，师傅也答不出来。这是否又是这个行业的漏洞呢？每个构件都没有国家标准的算法，翻书一查，同一个构建算法在不同的书中就有不同的算式。究竟这种不标准这个行业的漏洞呢，还是这个行业的特殊之处呢？目前，我还不得而知。工程实习报告 篇4一、实习目的将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问结构，达到熬炼实力的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的相识，从而不与社会现实相脱节。二、实习时间20xx年xx月xx日至20xx
20、年xx月xx日三、实习地点xxxx地区实习团队：土木工程道桥专业全体师生。四、实习要求（1）实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构。（2）通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥梁的交通压力。（3）了解板的配筋方法、施工要领。（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。五、实习内容实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲解并描述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工高校土木工程学院土
21、木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满足，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工
22、程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的须要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。道路工程学的探讨内容主要有：道路网规划和路途勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计应选定技术经济化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、
23、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基既是路途的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为限制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；根据标准设计，严格限制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲
24、垮；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场限制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响；当路途通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路途不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作
25、用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我
26、国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、马路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。隧道工程是指从事探讨和建立各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的、应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工
27、隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，确定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道经常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。六、实习总结首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行状况和提
28、高线路的运行实力。其三，隧道是一项隐藏在地下、水下或山体内部的重要结构。其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是非常重要的。最终，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更困难和施工技术不完善！工程实习报告 篇5一、实习目的及任务：巩固和加深其次章关于岩石和矿物的理论学问，使理论与实践相结合，提高教学效果;了解不同矿物的分类、形态、颜色、解理、
29、硬度和鉴别方法;学会分析不同的岩石，清晰不同分类岩石的形成缘由及构成和结构;为后续的学习打下基础。二、实习时间：20xx年5月22日三、实习地点：土木工程学院楼 岩土标本室四、试验内容：1)矿物的肉眼鉴定方法 (1)、矿物的形态。包括矿物单体和矿物集合体 (2) 、矿物的主要物理性质。 a)颜色：矿物的颜色是矿物对不同波长可见光汲取程度不同的反应，是最明显、最直观的物理性质。 b)光泽：是矿物表面的反射光感。有金属光泽、半金属光泽、金刚光泽、玻璃光泽等等 (3)硬度。矿物反抗刻划、研磨的实力称为硬度，一般用小刀或指甲刻划来也许了解矿物的硬度。小刀为66、5，指甲为22、5 (4)、解理和断口。
30、矿物受外力打击后，严格按肯定方向裂开成光滑平面的性质为解理。 2)矿物的鉴定步骤 ( 1)、首先应先找到矿物的簇新面，只有矿物的簇新面才能真是的反映出矿物的化学成分和特征 ( 2)、其次视察、鉴别矿物的形态和物理性质 ( 3)、最终，依据视察到的矿物的物理性质，结合常见造岩矿物的特征，对矿物进行命名。一、 六种矿物的鉴定过程1、 正长石 首先找到正长石的簇新面，然后视察他的形态，短柱状、板状，颜色是肉红色(可以确定为正长石)，在日光灯下或阳光下，有微弱的反光成玻璃光泽，先用指甲刻划，刻划不动说明硬度比2大，再用小刀刻划，和小刀硬度差不多，所以为6，视察解理面有两向完全解理，近似正交2、 橄榄石
31、 首先找到该矿物的簇新面，然后视察它的形态，粒状，颜色为淡黄绿色至黑绿色，在阳光下视察，有玻璃光泽，用指甲刻划，划不动，所以硬度在2以上，在视察解理面时无解理，贝壳状断口。由颜色、硬度、形态可知该矿物为橄榄石。3、 白云石 首先找到该矿物的簇新面，然后视察它的形态，粒状，颜色为灰白色，在阳光下，有微弱的亮光反射为玻璃光泽，用指甲刻划，和指甲硬度差不多，所以为23之间，在视察解理面时有三组完全解理面，斜交呈菱面体。综上所述可确定为白云石。4、 滑石 首先找到滑石的簇新面，然后视察他的形态，片状、块状，颜色白色、 淡黄色、浅灰色，在日光灯下或在阳光下，反射光亮不明显，成蜡状光泽，用指甲刻划就能刻划
32、的动，所以硬度比2 要小，即为1(可确定为滑石)，在视察解理面只有一组即完全解理面。可确定为滑石。还有就是在试验室中，用手摸滑石会感觉有点滑。5、 石榴子石 首先找到石榴子石的簇新面，然后视察他的形态，粒状、菱形十二面体、二十四面体，颜色为棕、棕红色，在日光灯下或阳光下，有亮光反射，成玻璃光泽，用指甲刻划，刻划不动说明硬度比2大，再用小刀刻划，也刻划不动说明比6大(也就只有石英、橄榄石和石榴子石硬度比6大在试验室)，最终视察解理面，发觉无解理面、不规则断口。可确定为石榴子石。6、 方解石 首先找到方解石的簇新面，然后视察他的形态，块状、粒状、菱面体，颜色为白色、灰白色，在日光灯下或在阳光下，有
33、亮光反射，成玻璃光泽，用小刀刻划，能刻划的动，说明硬度比6小，再用指甲刻划，刻划不动，说明比2大，最终视察解理面有三组完全解理，斜交成菱面体(有方解石和白云石)，综上所述可确定为方解石。二、 三大类岩石各描述两种岩石的鉴别过程三大类岩石的总体的步骤是：先视察构造，再视察结构，最终视察成分。(一) 岩浆岩 1、 流纹岩先视察他的构造，岩石中不同颜色的条纹、拉长了的气孔， 以及长方形矿物按肯定方向排列所形成的流纹状构造，很明显发觉他是最典型的流纹构造，可知道他是喷出岩。再视察他的结构，自不待言是斑状结构。颜色为肉红色(正长石)、灰白色(石英)，可知其矿物成分为长石和石英组成。2、 正长岩先视察他的
34、构造，矿物在岩石中分布比较匀称，无定向排列，为块状结构，可知为深成岩。再视察他的结构，岩石全部由结晶矿物所组成，为全晶质结构。颜色多成肉红色、浅灰色，可知其主要矿物成分为正长石，其次为黑云母和角闪石。(二) 沉积岩 1、 碎屑岩鉴定碎屑岩时着重视察其岩石结构与主要矿物成分。首要的是看碎屑结构，抓住这一特征，就不会与其它岩石相混淆了。要细致视察碎屑颗粒大小：粒径大于2毫米的砾岩，20、05毫米是砂岩，0、050、005毫米的是粉砂岩。粉砂岩颗粒肉眼难以辨别，用手指研磨有稍微砂感。对于砾岩，还应留意视察其颗粒形态，颗粒外形呈棱角状的是角砾岩，由磨圆较好的砾石胶结成的称为砾岩。 其次，看碎屑岩的矿物
35、成分。砾岩类的碎屑成分困难，分选较差，颗粒较大，一般不参加命名;砂岩，主要成分有石英、长石和一些岩石碎屑 2、 化学岩及生物化学岩最常见的是由碳酸盐组成的岩石，以石灰岩和白云岩最为广泛。 石灰岩颜色呈深灰色、浅灰色多成致密状，用指甲可以刻划动，所以硬度较小，解理面无解理，在常温下滴加稀盐酸猛烈起泡初步断定为石灰岩。 白云岩颜色呈浅灰色、灰白色，呈隐晶质结构用指甲可以刻划动，硬度较小比灰岩略大，视察解理面为不完全解理，具有刀砍纹，即交叉成45度左右的普遍的裂纹，在常温下滴加稀盐酸不起泡，但加热或研磨成粉末后则起泡。(三) 变质岩 1、 片麻岩具有清晰的带状，麻岩的颗粒较粗，有些含有大量石英和长石
36、。片麻岩上的条状是由岩石中不同比例的矿物分布形成的，比如深色条带中含有镁铁质矿物，浅色条带中含有长石、石英物质多。另外，颗粒大小也可产生条带状。认为他们是变质沉积岩，依据是一些含石榴子石等富铝矿物的长英质片麻岩与比较匀称的、含黑云母和角闪石的灰色片麻岩，呈互层状共生。认为他的主要是英云闪长岩、奥长花岗岩、花岗闪长岩等深成侵入体经变质和变形作用形成。 2、 大理岩各种大理岩除纯白色外，有的还具有漂亮的颜色和花纹，常见的颜色有浅灰、浅红、浅黄、绿色、褐色、黑色等，产生不同颜色和花纹的主要缘由是大理岩中含有少量的有色矿物和杂 质。大理石具有粒状变晶结构，粒度一般为中、细粒，有时为粗粒，岩石中的方解石
37、和白云石颗粒之间成紧密镶嵌结构。大理石的构造多为块状构造，也有不少大理岩具有大小不等的条带、条纹、斑点或斑块等构造。实习总结经过这次的实习，我学到了许多东西，加深了对书本上老师所讲内容的相识，让我对三大类岩石和造岩矿物有了更深一步的了解，使我意识到学到的都是死的，只有通过实践才能使学问变活，还有就是在实习中，老师通过实物讲解，使我明白了很多在课堂上不懂的地方。所以我觉得这次实习时间有点短，学校应当多组织些这样的实习，把时间延长些，这样就能更好的学习工程地质。工程实习报告 篇6通过一学期的对工程训练课的学习，我增长了不少学问，以前总是不喜爱去碰那些机器零件、尺子之类的东西，总觉得不好玩，很无聊，
38、而且还很脏，但经过一学期的课程了解及实际操作后，发觉其实这些机器啊、零件啊很有意思，因为你只须要在旁边操作，把该调整的刻度都调好，该开得开关按好，车床机器的一切操作都由你指挥，感觉特别的不错，比如什么车削啊，铣削啊，数控铣削啊等那些，一切都是机器在运作，做出的成品比人工的要完备得多。在这短短的十讲实训课中，我印象最深的是陶艺课和那个老师，在我们进入陶艺室之前，我们对陶艺是完全不知的，不知道它的制作过程是怎样的，但上了一讲课后就觉得原来陶艺也挺简洁的，不是我们想的那样难。首先，老师给我们做了个示范，看到一团泥在老师手里一会儿变成一个杯子，一会儿变成一个碗，一会儿又变成一个花瓶，觉得又奇妙又奇妙，
39、极于想试试身手，本以为简洁，但是在制作过程中却遇到了不少麻烦，要么是因为泥土太硬了，要么就是放在旋转台上的重心位置不对，反正失败了许多次，不过，功夫不负有心人，最终还是算交了一份自己还算满足的作品。给我们上陶艺课的是一位特别亲善的老师，他不停的在我们中间走动，给我们指导，好让我们更顺当的完成作品，也是因为这样，我们每人才交出了一份成果。另外，还有一讲课我印象比较深，就是焊接试验课，最起先老师演练给我们看的时候，我觉得好危急，因为它的那个火光到处飞，怕小的火星溅到身上，当自己在做试验的时候第一次觉得手都在抖，做了一次过后就觉得没什么危急了，而且很兴奋，所以做了许多焊接的条纹，当然，在做焊接的时候
40、对我来说最大的困难就是把握不准焊接条与须要焊接点的高度，所以常常焊着一半火光就熄灭了。然后又得重来，不过在最终老师检查的时候还好，因为老师在旁边渐渐指导的，所以焊接出来的效果还不错。总之，简短的十讲工程训练课让我获益匪浅，就我个人来讲，我很希望学校能够多开一些类似这种工程实训的课程，让我们文科生多了解一些理工性质的课程，因为这些在以后生活中难免会遇到，假如我们连一些关于理科方面的常识都不知道，就真的落后了，当然，也希望学校能够多供应些机器设备。因为学校的同学太多了，但是设备却很少，常常上课都是几个人一组做一个试验嘛，这样的话在有限的时间内难免就有同学没机会做，当然，这些只是我的一些建议。工程实
41、习报告 篇7一、状况说明1、为了全面驾驭20xx年度本市建设工程询问行业中造价询问和招标代理方面的业务开展状况，今年第一季度，依据协会的要求和布置，会员单位上报了相关材料，协会对此作了特地的汇总。本市具有造价询问和招标代理资质的会员单位共198家，截止3月20日，上报材料的单位有160家，占应报单位总数的80.8%，还有近20%的单位没有上报。虽然行业内一些主要企业的资料均已收到，但还是不够全面。在上报的材料中，我们发觉有些数据不尽合理，或是合同额、营业收入报得太高，或是从业人数报得太少。对这些不切实际的状况，我们在了解核实后已作了肯定的更正。当然，还有可能存在一些尚未发觉的问题。2、在汇总统
42、计160家企业20xx年所签合同额以及营业收入时，我们主要计算了造价询问和招标代理的合同额和业务收入，对以造价询问和招标代理业务为主的企业，也计算了他们项目管理与工程询问的合同额及营业收入。二、几项主要数据1、本市造价询问和招标代理企业20xx年合同额和营业收入状况依据以上说明，20xx年160家具有造价询问资质的企业所签订的造价询问合同额约11.88亿元，约为本行业协会全部企业年合同额的22.7%;具有招标代理资质的企业所签订的招标代理合同额约4.07亿元，约为本行业协会全部企业年合同额的7.8%。20xx年具有造价询问和招标代理资质企业的营业收入分别约12.48亿元和约4.31亿元，为本行
43、业协会全部企业年营业收入的28.4%和9.8%。另据不完全的统计，20xx年承接的造价询问和招标代理的项目数分别为19778项和5934项。从以上状况看，造价询问、招标代理行业20xx年的营业收入与20xx年相比，均有肯定幅度的提高，其中造价询问方面增长了18.2%，招标代理方面增长了33%。与20xx年相比，20xx年所承接的项目数在造价询问方面增加了12.9%，在招标代理方面增加了51%。2、本市造价询问和招标代理企业所接本行政区内业务与外省市业务的状况在仔细分析了今后本市基本建设的发展趋势后，一些具造价询问和招标代理资质的企业审时度势，起先走向外省市承接造价询问和招标代理业务。据统计，2
44、0xx年在所签的造价询问和招标代理合同额中，外省市的业务分别占7.7%和6.1%。由此可见，本市的造价询问和招标代理企业已对向外省市的拓展予以关注。3、本市具有造价询问和招标代理资质的企业中从事该两类工作的从业人员和注册人员状况依据对上报材料的汇总，到20xx年期末，在160家具有造价询问和招标代理资质的企业中，造价询问的从业人员共有3103人，招标代理的从业人员共有1353人(部分单位在填报从业人员数时，因为对从业人员也应当包括注册人员的状况不够清晰，所以存在着少报的现象);注册造价工程师为2602人;上海市招标工程师为1281人。三、对本市造价询问、招标代理企业合同额及营业收入状况的一些分
45、析1、对160家企业20xx年造价询问和招标代理的合同额和营业收入状况的详细分析 合同额：20xx年所签合同额在5000万元以上的企业有5家(他们的合同额占全市造价询问和招标代理企业总合同额的24.3%);所签合同额在30005000万元的企业有12家(合同额在3000万元以上的17家企业占总合同额54.2%);所签合同额在10003000万元的企业有26家(合同额在1000万以上的43家企业虽然只占160家企业的27%，但却占合同总额的83%)。营业收入：20xx年度营业收入在5000万元以上的企业有7家(他们的营业收入占全市造价询问和招标代理企业总营业收入的28.2%);营业收入在3000万元5000万元的企业有11家(合同额在3000万元以上18家企业的营业收入占总营业收入的54.1%);营业收入在1000万3000万元的企业有23家(合同额在1000万元以上的41家企业虽然只占企业总数的25.6%，但他们的营业收。