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1、骨架护坡施工方案模板 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、公路工程技术规范( JTGB01- ) 、公路路基施工技术规范( JTG F10- ) 、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-04) 和其它与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。1.2编制原则 根据本合同
2、段路基土石方填筑规模, 工期目标, 工程特点, 施工工艺及地质条件, 合理配备生产要素, 对生产要素实行优化组合; 坚持高标准, 严要求, 按”统一指挥, 网络管理, 分工负责, 全面推进”的组织原则。 坚持”百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理, 合理安排工作量和工期, 确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中, 坚持施工技术先 进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失, 保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策, 遵守法律法规, 尊重当地的民风民俗。 2、工程概况
3、 本合同段起点K0+000( =项目起点) 接澜惠二级公路K4+660处, 向西南沿老公路布线, 于K0+353.766改为分离式路基, 右侧仍沿老路布设, 左侧改由南朗河南岸布设, 至K4+485( ZK4+485) 本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇, 沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h, 公路等级为二级, 路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大, 骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石, 本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H4.0m时, 采用单排衬砌拱,
4、 4.0mH8.0m时设双排衬砌拱, 8.0mH12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行, 无排水管时每100m设一道, 但根据边坡高度、路段长度, 每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m, 骨架净距3m,采用M10浆砌片石, 镶边石采用C25预制砼块, 厚23cm, 宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度3m的土质路堑边坡、全风 化及强风化岩质路堑边坡的防护, 边坡坡率不陡于1: 0.75。骨架、护脚及基础均采用M10浆砌片石, 镶边石采用C20预制混凝土块, 镶边石长50cm, 宽20cm, 厚10cm, 嵌入地面1
5、0cm, 外露10cm。基础下用10cm厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1主要工程量 骨架护坡主要工程数量表 3.2技术要求 1、拱形骨架净距宽高=3m3m, 采用M10浆砌片石砌筑, 骨架嵌入路堤边坡深0.3m, C25混凝土预制镶边石嵌入地面15cm, 外露8cm。 2、人字形骨架主骨架间距3.5m, 骨架嵌入坡面深0.4m, 边坡平台砌筑厚度为0.3m, 镶边石采用0.5m*0.2m*0.1m的C20预制混凝土块, 护脚、基础、边坡平台及骨架均采用M10浆砌片石。 3.3 材料要求 1、水泥 ( 1) 采用P.O 32.5普通硅酸盐水泥; ( 2) 水泥堆垛时高度不宜大于 1
6、.52.0m, 堆垛应架离底面0.2m以上, 并距离四周墙壁0.20.3m, 或留一通道。水泥不得露天堆放, 临时露天堆放时应上盖下垫; ( 3) 水泥的装运应有棚盖, 储存应设在地势较高, 周围设有排水设施的地方, 袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。 2、砂及砂浆 ( 1) 采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂,含泥量不得大于5%,有害物质含量不大于规范允许范围; ( 2) 砂浆强度采用M10。现场机械拌制, 搅拌时间自投料完算起不少于2分钟, 搅拌均匀,随拌随用,砂浆的稠度做到”手握成团, 落地开花”; ( 3) 砂浆应放在灰盘上, 不得直接放置在土地上; ( 4) 现场应备好称量器具, 拌制砂浆前, 并严格按实验室出具的配合比进行计量, 保证原材料偏差符合规范要求。 3、石料 ( 1) 片石要求抗压强度不小于MU30。质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈、表面无破坏迹象、石料表面的污渍应予以清除;