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1、2022年车队主管个人总结报告 总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料。下面就让我带你去看看车队主管个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家! 车队主管总结报告1 _年，车队在公司正确领导下，深化学习物流行业服务精神，仔细做好本职工作，并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习状况作如下述职： 一、履行职责状况 自20_年4月，我担当了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体
2、工作的扎实开展。 (一)加强学习，不断提高自身素养。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的学问，初步相识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;仔细学习了上级的各项制度规定，进一步增加了自己的政策观念和廉洁自律意识。 (二)属尽职守，仔细做好本职工作。 我车队的4辆小车是领导及各部门参与会议、落实工作所不行缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开
3、展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行一样、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创建条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、平安性能、管理调度等状况，都具体驾驭，到处留心，该保养维护的时候刚好督促，可能出现的平安隐患提前预见，实现了平安行车，提高了运行质量。 (三)联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创建有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增加服务意识
4、、识大体、顾大局;其次，依据我公务用车管理方法等规定，结合实际运作中所遇到的新状况、新问题，主动与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，仔细落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，常常性召开一对一或一对多式的座谈会和阅历沟通会，沟通车辆驾驶维护的实践阅历，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。 二、工作中存在的问题 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有: 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，但当生产任务惊慌时，仍
5、旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。 2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆，虽然刚好发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。 3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与平安服务方面上仍存在一些问题。 4.员工在工资方面有些负面心情，会影响工作的主动性，请领导探讨赐予工资调整，以稳定员工心情，便于车队管理工作。 解决员工工资的问题燃眉之急，也是激励员工工作主动性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关切下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一
6、个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜! 三、工作中所取得的成果 自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深化探讨，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员达到全年无违章，无事故的平安标准。 四、今后努力的方向 我将定期对车队成员进行定期平安培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 另外，我在处理一些问题时有时候会还
7、不够坚决，还需在今后的工作中逐步改进。最终我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足赐予指责指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为南北公司打造“东北物流服务五星级精品线”做出贡献，以保质保量完成公司下达的每项任务以全年“零事故”为目标。 车队主管总结报告2 转瞬间20_年即将过去，坐在电脑前，我感慨万千。作为公司资格最老的员工之一，回首这一年来的工作，虽平常单调，但一路走来，仍有不少心得体会。下面简洁总结汇报一下： 一、履行职责状况 我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝
8、毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。 (一)加强学习，不断提高自身素养。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关车队管理等方面的学问，初步相识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;仔细学习了上级的各项制度规定。 (二)属尽职守，仔细做好本职工作。 我始终把服务公司作为工作重点，在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自
9、己放在与其他同志同等高度、同等位臵，设身处地为单位员工排忧解难、创建条件。 (三)联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创建有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增加服务意识、识大体、顾大局;其次，依据我公务用车管理方法等规定，结合实际运作中所遇到的新状况、新问题，主动与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，仔细落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。 二、工作中存在的问题 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但与上级的要求和同志们的希望还有
10、很大差距，我认为主要有: 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，但当生产任务惊慌时，仍旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。 2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆，虽然刚好发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。 三、今后努力的方向 依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 另外，我在处理一些问题时有时候会还不够坚决，还需在今后的工作中逐步改进。最终我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和 全体员工
11、表示忠心的感谢!同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足赐予指责指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。 车队主管总结报告3 20_年已经过去，迎来了崭新的20_年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20_年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作汇报如下： 一、20_年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指
12、导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为
13、一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的'取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。 四、在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进
14、行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了20_年的工作目标： 1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。 3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。 4、坚
15、持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。 5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上是我过去一年的工作汇报和20_年的工作支配， 为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20_年的工作提出珍贵看法和建议。 车队主管总结报告4 光阴似箭，岁月如梭。转瞬间我来到救援队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是
16、为人处事发面我都学到了许多，让我感觉到自己更加的充溢了。立刻又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救援为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救援队中队员是战斗员，是救援的主要力气，是救援队的门面，要多激励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作安排，以保证救援队的战斗力： 一、生活内务方面 1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺当完成救援工作的必要保证。全国各时期救援队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例
17、。因此每个指战员必需把救援仪器视为其次生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。 2、娴熟驾驭各种仪器、装备的操作是每个指战员必需具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能娴熟驾驭各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的推断和刚好地进行解除，将会危及到自身甚至整个小队的平安和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必需做到懂结构，知原理，会操作，刚好正确推断故障并快速解除，以便在实战中赢得珍贵的时间。3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术娴熟，集体项目协作默契。 4、加强身体素
18、养和心理素养的熬炼。身体素养和心理素养是处理事故平安救援的有效保证。队员在救灾中因身体素养差，心理承受实力差，处事慌乱、惊慌、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素养上，必需加强对指战员在恶劣环境中生存实力的熬炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的实力。 二、车辆管理在管理方面 加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发觉的问题，刚好督促整改，不留隐患。 在平安教化方面，实行会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素养教化。分别从车辆平安行驶，驾驶员的素养教化，车辆维护保养，新道路
19、交通平安法规进行学习，以及车库的平安防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库平安防火的检查记录及交接班记录等。 三、车辆管理运用制度 1、值班、待机司机必需24小时坚守岗位，常常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态; 2、车辆管理必需做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵; 3、救援车必需做到专车专用，严禁调用救援车做与救援无关的工作，更不得私借他人; 4、救援车必需专车专人管理，严禁混乱用车; 5、全部车辆非抢救事故出动，司机必需向分管领导或队长请示同意后方可出车; 6、车辆管理修理时，应首先报告队长审批同意后
20、方可修理; 7、值班司机若听到出动警铃，马上发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救援车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救援装备和指站员的衣物。 车队主管总结报告5 各位领导： 在公司正确领导下，其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完成。个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作阅历。车辆管理根据以下四个方面作以汇报。 一、基本状况 切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。 现共有车辆3辆。包
21、含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的安排下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车
22、辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导
23、还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作准备 我们将接着深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从细微环节做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低率。抓好队伍不错的建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚固、扎实。 车队主管个人总结报告第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页