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1、2022有关物流类实习报告模板集锦10篇物流类实习报告 篇1实习目的通过相识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充溢所学理论学问、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践学问、加深了解社会对本专业的须要。培育独立进行资料收集和解决问题的实力，并开阔眼界及思路，为即将步入社会积累阅历。 公司简介山东金膳林餐饮管理有限公司是经工商、卫生、劳动部门核准注册，首家参加高校后勤社会化改革具有独立法人资格的餐饮企业。20xx年8月首次通过省国际招标中心招标投资经营山东经济学院东苑餐厅，经过多年努力，公司已发展成为中高层管理人员一百多人，基层员工近千人的专业承包食堂的大型餐饮管理公司。目前公司已在山东
2、济南、烟台、威海、济宁、临沂、莱芜、章丘等地经营数家餐厅及连锁超市，通过这种以点带面的经营模式使企业得以快速发展。公司即主要食品统一选购、服务质量统一标准、人力资源统一安排、流淌资金尽统一支配、节目活动统一进行的“五统一”原则使产品更加标准化，服务更加人性化，管理更加规范化。公司审时度势结合自身发展，邀请省内外优秀培训师对员工进行专业技术培训、岗位学问等全方位的培训，培育了一大批高技能、高素养的业务骨干，本着踏实、务实、吃苦耐劳的精神为公司完成任务。实习内容我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，假如超市顾客
3、比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量精确、质量完好、确保平安、首发快速，面对销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一样，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印选购入库单，开发蓝字发票。假如有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。有供货商供应新品时，要刚好将商品物料信息输入电脑系统。依据货品的进价定售价，还有搞促销活动的，如“买一赠一”、“可刮奖”等，肯定刚好通知收银员和超市工作人员，
4、防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。无可置疑，有的供货商是比较难缠的，原来仓库有货不须要再进的非要再给留下，还有的像送面包的原来当天送货生产日期是当天但他们写的是其次天，这样的供货商我也遇到了，不过这样的货都给撤了。在pos销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的缘由有几种：1.收银员在打条码时将相像的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题3.供货商落下了商品。4.原来库存没有的但超市还有的货品。这样就必需对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。我在做完这些工作后，假如看超市里
5、顾客比较多就会去超市帮忙，在理货时，将货品的名称，价格货号都对应位置一样，便利超市工作人员查货和顾客购物，对缺货商品刚好补货，以便保证商品的刚好供应和商品货架的美观，给顾客留下好印象，每天保持店面的干净整齐。当今社会“顾客是上帝”，为顾客肯定做到服务周到，当然也有顾客看法很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有许多检查的，像教化局的，卫生厅的，还有防疫站的，那时更是忙着打扫卫生，确保整个超市和仓库的整齐，还有同时对面包、牛奶和火腿肠的检查要特殊留意，因为这些食品保质期短，不管是在入库退货还是理货时肯定仔细对待好好检查，这是对顾客的健康负责。实习心得在这短短一个月的
6、实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的相识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我相识到几点：一、不因小事而不为。小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不行分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依靠，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，马虎大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得许多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把我找了，重新给他补的
7、货，这样的问题、错误我出现过许多，在今后的工作中应当严格要求自己。二、不因杂事而乱为。仓库工作头绪许多，任务琐碎繁杂，刚起先接触仓库工作的时候许多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了渐渐捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。三、镇静应对每件事，要胸有主见，对难缠的供货商肯定不能听他们的，肯定要让供货商听我们的，只有这样，才能处理好事情，不然的话，假如供货商都把货放的一塌糊涂也不给摆货，那么超市工作人员就会埋怨我，不摆完货就走留个烂摊子，肯定不能唯唯喏喏，震得住供货商才是最好的方法，同时也要仔细负责，绝不能丢手不管
8、。四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素养，彰显当代高校生的良好风范与高尚品德。五、坚持从学习入手，提高业务实力经过一个月的实践学习。我深刻相识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有起先，都要有经过，都要有失败，经验了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了许多事情看起来很简洁，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。物流类实习报告 篇2一。实习目的与要求：本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟识物流流程及物流管理信息系统在整
9、个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统（lmis）运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格根据实习安排组织学习，保质保量完成实习任务，并顺当通过实习考核。二：实习单位简介：九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。九州
10、通在行业内领先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成实力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。三。实习支配与过程从4月1日起，我们起先了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创建价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一每天的真实接触，这些深层次的东西以渐渐刻入了心中，
11、着实是让人受用不尽的财宝。根据集团的支配，实习的内容先后如下：1、入库流程学习。选购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;3、内复核学习。内复核员将安排到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的精确和完整性;6、出库学习。
12、在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。7、物流管理信息系统（lmis）各功能模块学问及开发工具的学习。娴熟操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，驾驭开发工具powerbuilder及数据库oracle。四：实习感想：现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，供应有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着
13、，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想动身，物流管理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避开次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满意既定的客户服务水平的目的。从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。随着集团其次届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，
14、在大物流、大舞台、共成长这一主题下，信任物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。五。实习结论及建议：1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成许多错误和其他问题，应规范这一细微环节操作。2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不便利，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。3、在不断完善内部物流的同时，要主动探究第三方物流模式，在政府政策的引导下找寻适合自身的发展。4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满意新出
15、台的药品经营质量管理规范要求。5、物流管理要深化到各个层面，特殊是要与选购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优选购、最优库存，进而达到最优配送销售。物流类实习报告 篇3一：公司简介：江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业，特别监管区域首家获得A类企业资质，通过了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx认证。公司位于无锡新区出口加工区A区锡钦路1号，占地面积11010。2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房20xx平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有
16、17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统（FM标准）、巡更系统。目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为JABIL、HYNIX、SEAGATE等区内企业的VMI物流服务供应商，采纳VMI业务模式，供应了完善的保税物流解决方案。公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满意客户需求。公司运行了完善的WMS软件管理系统，并基于互联网技术，为客户供应实时的分类统计和库存查询服务；也可以利用B2B技术，与客户的ERP系统对接，提高工作效率，降低运作成本。在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，供应全面的供应
17、商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可干脆向海外客户支付货款，目前此VMI模式已胜利运行。目前，无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台，全力支持该项业务的开展。目前我司已为SEAGATE、SONY、宏仁等企业供应保税物流服务，采纳VMI、JIT、分送集报、集中内销等业务模式，以满意区内外客户的需求。公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户供应全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。我们
18、将根据中国外运集团发展战略规划和“十一五”发展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户供应满足的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。二：实习工作概况：实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司削减仓库货物的缺损。在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主安排和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（WMS系统）打交道。做这份工它并不是须要你有多么快的速度和多专业的专业学问。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有当心。一起先做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但
19、正因为这样它就更熬炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司许多人都不情愿去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个学问。我就通过自己的不断努力和对仓库的娴熟程度来渐渐的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充溢了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的缘由来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。下面我再简洁的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门（半导体物流部，供应链事业部，财务部）一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简洁的介绍我们部门组织管理结构和一些简洁的一些流程：我们部门的
20、顶头上司是部门经理。他这人特别的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位特别好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑！我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值略微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较珍贵还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。物流类实习报告 篇4一.探讨动机：经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将
21、这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。二.探讨目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。三.探讨方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。四.公司概况1.基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速马路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2.公司简介：上海商业物流中心系上
22、海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。3.主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一
23、拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载实力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。4.仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、
24、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。5.仓储系统服务：市内/国内配送，单品/
25、综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。珍贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。6.仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。存货即时限制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题刚好上报、调整。定时视察库房条件，确保库房内温湿度不超标。5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应当重视流通加工，将
26、其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。五建议：1企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。2进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈
27、仓库容积，更不要和和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4商品的大类要分清晰，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。5应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6应多重视专业人才的培育，提高员工的综合实力及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前
28、物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。物流类实习报告 篇5一、实习目的此次实习为毕业实习，实习不只是实习，不少毕业生为了累积阅历而努力主动找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不愿面对找工作独立生活的现实。不管怎样，常见的更换实习工作会和常见的更换正式工作一样，到处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。用人单位对短期内频繁跳槽的求职者也会提出大大的问号，认为这样的
29、求职者缺乏稳定性、规划性。对于企业的员工稳定和文化发展有着不好的影响。实习不必专业对口，对于许多高校生而言，假如自己所学的专业能够“学以致用”是最志向的事情。可眼下，“工作与专业不对口”也是高校生就业的现状之一。在选择实习工作时，高校生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地考虑爱好尝试，在摸索中找寻自己的职业爱好点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。为将来铺路据调查显示，60%以上的应届生认为得到相关实践阅历是才是实习的真正目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方向，同时也是一个对社会了解机会。实习作为学习与工作的缓冲，对于个人职业生涯的发展的确起着重要的作用。可以
30、帮助学生实践所学学问、积累社会阅历，并可以亲身体验目标工作的详细内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极心情，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充溢生动。有安排有针对性的实习，会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”，提前做好接着坚持或者转行的打算，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。二、实习单位简介中通速递服务有限公司成立于20xx年5月8日，经过12年多的细心打造，目前，公司已拥有员工近3.5万人，服务网点3000余个，分拨中心43个，运输、派送车辆8000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流
31、配送与仓储等，供应“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。为了更好地服务客户，创国内物流快递一流品牌。中通近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于20xx年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。四川西部中通速递服务有限公司是中通速递在四川的分公司，创建于20xx年8月，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居省内物流快递企业前列的大型快递公司。也便是暑期
32、实习的公司，我所在的实习岗位是操作部门任操作员。三、工作内容作为最基础的操作员，每天的工作是从发短信起先的。每天的工作不是很累，但是很繁杂。当时一天也许有四五百个快件，分为上午和下午两次抵达我所在的市区五部成都理工高校代办点。全部的快件除了发送短信通知到每一个收件人外，我们自己还须要通过包装和大小对快件进行分类。例如，袋子、盒子、书信、大件等等。分类的方法也许多，我最起先去的时候是根据袋子、盒子进行分类，取件人来时须要报姓名和手机号，这样能确保不会出现错误，但是在找快件时工程量很大，有时要从第一个找到最终一个才能找到。后来，参考韵达快递的分类方法，采纳名字的字母进行分类，同时袋子和盒子分开，这
33、样一来，找快件的时间大大缩短。后来又引进软件发短信，并对快件进行编号，相当于一对一的服务，更加地便利快捷。中午两点之前对未被领取的快件进行问题件扫描，并发送前一天未被领取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重复上午的工作，还有录签收。至此，一次网购才最终结束。四、心得体会这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不行能恒久呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动，这就是我三个月以来实训的心得和感受。而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充溢、完善自我，不要让自己的人生留下缺憾。为了兼顾学习和实习，找了图书馆楼下的中通快递点作为
34、实习单位。在去中通以前，我对于快递的相识仅仅停留在网上购买东西后到了就去取这样一个概念。对于他们内部的运作流程完全不了解。记得在网上投递简历后，中通市区五部老板通知我面试.那天大清早上的去和老板谈过后，老板说可以去做，时间比较敏捷，只要有课就可以不去，我对于这样的确定也特别满足。从九月份起先便始终去实习，从生疏到熟识，慢慢地驾驭了流程和技巧。在最基层的岗位上主要须要具备吃苦耐劳的精神，在此岗位上实习也使自己更加地勤奋和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中无论经验什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充溢的。因为学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过
35、得更加充溢，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的领导支配这次实习，不仅使我们得到熬炼,还更多地体验了社会。我们深刻的了解到，只有经验过，才知道其中的味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的变更！这是一份细心+一份耐性+一份责任心的工作。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无所取的人， 所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。 为此我们 将会在以后的日子里接着努力，不断激
36、励阅历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。最深刻的一件事：众所周知，近两年光棍节在中国兴起，双十一也成了购物狂节，淘宝等各大商城也搞活动促销。因此，那几天的快件是最多的，每天都是平常的两三倍，所以我们也就最忙了。成天忙里忙外，各种细小繁杂的事情都须要处理，吃不好睡不好，头也晕，虽然可以不去，但是看着老板那几天带着妻女每天只吃包子馒头，我们几个员工又怎么能忍心在最艰难的时刻退缩呢，每天都加班到十点。那段时间想想都觉得心酸，不过也更深刻地体会到了责任感，团队协作，相互关爱等等，也体验了生活真的不简单。通过三个月的实习使我对速递物流行业有了直观详细的了解。通过不同阶段的视察、学习和工作，我在感性和理性
37、上对中通速递的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了肯定的相识。从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的平安性，公司对邮件的处理有非常规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。另外，通过这次三个月的实习，实际工作实力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论学问，缺少实践阅历，因此几乎每个高校生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也对高校生眼高手低的作风表示反感。因此，在以后的实习或工作中都应当踏实，仔细动手做事。物流类实习报告 篇6摘要：探讨了铁路货物运
38、输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。关键词： 铁路货运；现代物流；拓展中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满意现代物流发展的须要，必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对担当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必需加快向现代物流业转化的步伐，并
39、把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力气。1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、便利为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上，要全力保证所运输货物的平安，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特殊加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效
40、为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在便利上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。1.2 要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延长其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.以
41、大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延长服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4) 要与海运、
42、空运、马路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建立现代物流服务。1.3 要加强物流业的现代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必需加强现代化的建设。（1）要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应主动利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配
43、置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运输进行全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效限制与全程管理。（2）加快先进适应技术的推广应用。广泛采纳标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准，加快对铁路货运物流服务相应技术标准的探讨制定工作。2. 铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析2.1 优势分析2.1.1 外部优势（1） 政策支持。国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了关于加强我国现代物流发展的若干看法，为现代物流业的发展奠定了良
44、好的政策基础，也说明国家激励已具备肯定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。（2）门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景非常广袤。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。（3）需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急迫地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给特地的物流供应商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得刚好性、精确性较高的物流服务
45、。2.1.2 内部优势铁路企业开展物流服务具有许多内部优势。（1）具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深化工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本实力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。（2）具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信
46、息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。（3）具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运
47、输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业学问和管理阅历，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占据了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务供应了珍贵的阅历。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。2.2 劣势分析2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展长期以来，铁路系统集高度集中、大联动机、半军事化特点于一身，安排经济色调浓重，甚至被称为中国安排经济体制的最终堡垒。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以老大模样自居，降低了企业的市场竞争实力和物流活动效率。体制的僵化反映在物流限制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以刚好对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息驾驭较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。由于严峻的政企不分，有资料显示在-年间，国铁系统的客货周转量仅增加