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1、复杂气象条件下机场管制塔台复杂气象条件下机场管制塔台的工作的工作复杂气象条件下机场管制塔台的工作2处置方案处置方案遇有复杂气象条件时，遇有复杂气象条件时， 空中交通管空中交通管制员应当制员应当了解了解本管制区域范围内的本管制区域范围内的气象情况、演变趋势气象情况、演变趋势以及其对航空以及其对航空器安全运行的影响程度，并及时将器安全运行的影响程度，并及时将有关情况有关情况通知通知在本管制区内运行的在本管制区内运行的航空器。航空器。复杂气象条件下机场管制塔台的工作9风切变警告发布的应用举例：风切变警告发布的应用举例：(1)C：西南：西南4307，风切变警告，风切变警告，1010在机场附在机场附近观
2、测到强低空风切变近观测到强低空风切变(CXN4307, wind shear warning, strong low level wind shear observed in the vicinity of airport at 1010)。(2)C：风切变警告，进场：风切变警告，进场B767 1220报告，报告，04号跑道进近区有强风切变，高度号跑道进近区有强风切变，高度1500m(Wind shear warning, arriving B767 reported strong windshear in approach runway 04 at 1220, height of wind
3、shear layer 1500 metres)。复杂气象条件下机场管制塔台的工作10复杂气象条件下机场管制塔台的工作11三、跑道视程的通知三、跑道视程的通知主导能见度或跑道视程主导能见度或跑道视程低于低于1500米米时，空中交通管制单位应按规定的时，空中交通管制单位应按规定的时间和内容通知航空器时间和内容通知航空器RVR值值。复杂气象条件下机场管制塔台的工作121、通知时间、通知时间(1)对离场航空器，为发出地面滑行许可的同时，对离场航空器，为发出地面滑行许可的同时，但机场有自动终端情报服务系统的除外；但机场有自动终端情报服务系统的除外；(2)对进场航空器，为最初建立通信联络时、发布对进场航
4、空器，为最初建立通信联络时、发布或转发进近许可时或者或转发进近许可时或者 雷达进近开始后尽早的雷达进近开始后尽早的时间；时间；(3)对着陆的航空器，为发布或转发着陆许可的同对着陆的航空器，为发布或转发着陆许可的同时；时；(4)在跑道视程的数值与原气象报告数值有变化时，在跑道视程的数值与原气象报告数值有变化时，空中交通管制单位应尽早通知航空器驾驶员。空中交通管制单位应尽早通知航空器驾驶员。复杂气象条件下机场管制塔台的工作132、RVR值值主导能见度或跑道视程主导能见度或跑道视程低于低于15001500米米时时, ,应当分段报告跑道视程数值应当分段报告跑道视程数值, ,即即: : 接地段接地段数值、数值、中间段中间段数值和数值和滑离段滑离段数值。接地段数值数值。接地段数值, ,指接地带附近的指接地带附近的跑道视程数值；中间段数值跑道视程数值；中间段数值, ,指在跑指在跑道中间段附近观测的数值道中间段附近观测的数值; ;滑离段数滑离段数值值, ,指在跑道滑跑尽头所观测到的数指在跑道滑跑尽头所观测到的数值值