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1、国际贸易术语国际贸易术语【学习要点】：【学习要点】： 一、国际贸易术语的含义与作用一、国际贸易术语的含义与作用 二、有关国际贸易术语的国际惯例二、有关国际贸易术语的国际惯例 三、三、1111种贸易术语讲解种贸易术语讲解 1 1，全能贸易术语，全能贸易术语 2 2，水运贸易术语，水运贸易术语 3 3，FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语变形术语变形 四、贸易术语的选择和使用四、贸易术语的选择和使用2010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2010） 简介：简介： 由国际商会（由国际商会（ICCICC）制订，）制订，国际贸易术语解释通国际贸易术语解释通则则，于
2、，于19531953年、年、19671967年、年、19761976年、年、19801980年、年、19901990年、年、19961996年和年和20102010年进行了多次修订和补充，现行的年进行了多次修订和补充，现行的20102010通则通则于于20112011年年1 1月月1 1日起生效。我国在日起生效。我国在19941994年年加入。加入。2010年国际贸易术语解释通则共有年国际贸易术语解释通则共有11种贸易术语，按照所适种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：用的运输方式划分为两大类： 第一组：适用于第一组：适用于任何运输方式任何运输方式的术语七种：的术语七种：EXW、FCA
3、、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 第二组：适用于第二组：适用于水上运输水上运输方式方式的术语四种：的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。 Incoterms 2010 国际商会国际商会(ICC)(ICC)重新编写的重新编写的国际国际贸易术语解释通则贸易术语解释通则20102010于于20112011年年1 1月月1 1日开始全球实施。日开始全球实施。 新通则更准确标明各方承担货物运新通则更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助避免现时经常种收费时
4、的角色，有助避免现时经常出现的码头处理费（出现的码头处理费（THCTHC）纠纷。）纠纷。Incoterms 2010和和Incoterms 2000比较比较1，13个贸易术语减至个贸易术语减至11个：个： DATDAT和和DAPDAP两个新术语，取代两个新术语，取代DAFDAF、DESDES、DEQDEQ和和DDUDDU。2，而四组术语亦减为两组用语，而四组术语亦减为两组用语. 分别是适用于所有运输方式的用语分别是适用于所有运输方式的用语包括包括EXWEXW、FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP、DATDAT、DAPDAP和和DDPDDP，以及适用于水路运输的用语，以及适用于水路运输的用语
5、，包括包括FASFAS、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF。 3，取消了，取消了“船舷船舷”的概念，卖方承的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。担货物自装运港装上船后的一切风险。 在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中货物在指定装运港卖方承担货物装上船卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。港装上船后的一切风险。 4，确认了相关贸易术语可以用于国，确认了相关贸易术语可以用于国内贸易内贸易 20102010通则认为术语对国内和国际销售合同都是通
6、则认为术语对国内和国际销售合同都是适用的；所以，适用的；所以，20102010通则在一些地方作出明确说明，通则在一些地方作出明确说明，只有在适用的地方，才有义务遵守出口只有在适用的地方，才有义务遵守出口/ /进口所需的进口所需的手续。手续。 世界上一些地区的大型贸易集团，像世界上一些地区的大型贸易集团，像东盟和欧东盟和欧洲洲单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。手续变得不再那么有意义。 事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。美国人们更愿意选择通则而不是统一商法贸合同。美国人们
7、更愿意选择通则而不是统一商法典，在装运和交货条款运用于国内贸易时。典，在装运和交货条款运用于国内贸易时。 5，电子文件取代纸文件，电子文件取代纸文件 新通则指明在货物买卖双方同意新通则指明在货物买卖双方同意下，电子文件可取代纸张文件。下，电子文件可取代纸张文件。6，码头装卸费，码头装卸费:THC 按照按照“C”组术语，卖方必须负责将货物运输至组术语，卖方必须负责将货物运输至约定目的地：表面上是卖方自负运输费用，但实际约定目的地：表面上是卖方自负运输费用，但实际上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港在最
8、初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。买方收取这些费用。 买方为避免一次服务付两次费，一次包含在货买方为避免一次服务付两次费，一次包含在货物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的运营方。运营方。 2010通则在相关术语的通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费条款中对这种费用的分配作出了详细规定，旨在避免上述情况的发用的分配作出了详细规定，旨在避免上
9、述情况的发生。生。 价格最低，卖方责任最小价格最低，卖方责任最小卖方卖方 装运港装运港 目的港目的港 买方买方CFR 成本加运费（成本加运费（指定目的港）指定目的港）CIF 成本、保险费加运费付至（成本、保险费加运费付至（指定目的港）指定目的港）CPT 运费付至（运费付至（指定目的地）指定目的地）CIP 运费、保险费付至（运费、保险费付至（指定目的地）指定目的地） C组风险和费用转移的地点是不同的，即风险在组风险和费用转移的地点是不同的，即风险在装运港装运港(启运地启运地);费用则在目的港费用则在目的港(目的地目的地)。DAT（delivered at terminal） 目的地或目的目的地或
10、目的港的运输终端交货港的运输终端交货DAP（delivered at place） 目的地交货目的地交货DDP（delivered duty paid） 完税后交货完税后交货 什么是什么是“装运合同装运合同”、“到达合同到达合同”，两者之间有什么区，两者之间有什么区别别?所谓所谓“装运合同装运合同”就是只管按时装运，不管货物何时到达；就是只管按时装运，不管货物何时到达；所谓所谓“到达合同到达合同”既要讲究按时装运，又要按时到达。既要讲究按时装运，又要按时到达。从交货地点不同分，从交货地点不同分，E组、组、F组、组、C组这组这8个贸易术语是属于装运地交货，所以有人个贸易术语是属于装运地交货，所以
11、有人称它为出口国家交货的术语，也是称它为出口国家交货的术语，也是“装运合同装运合同”D组的组的3个术语属于两国边境和进口国家目的地交货的，又称之为个术语属于两国边境和进口国家目的地交货的，又称之为“到达合同到达合同”。它们之间的区别有三个不同：它们之间的区别有三个不同：（1）交货地点不同。）交货地点不同。“装运合同装运合同”卖方交货地点是在出口国家起运地或者装运港，卖方交货地点是在出口国家起运地或者装运港，“到达合同到达合同”卖方交货地点在进口国家的边境、港口或者在进口国家的内地。卖方交货地点在进口国家的边境、港口或者在进口国家的内地。（2）卖方承担的责任费用不同。）卖方承担的责任费用不同。“
12、装运合同装运合同”卖方只负责交货前的运费，出口结关费卖方只负责交货前的运费，出口结关费用，如果负责运输保险，也只承担正常运费，额外费用不管：用，如果负责运输保险，也只承担正常运费，额外费用不管：“到达合同到达合同”卖方负卖方负责运输、保险，保证要安全到达，出口结关费用甚至进口海关费用。责运输、保险，保证要安全到达，出口结关费用甚至进口海关费用。（3）风险转移不同。）风险转移不同。“装运合同装运合同”风险在装运港船上为界，或货交承接人即转移：风险在装运港船上为界，或货交承接人即转移：“到达合同到达合同”卖方负责运输保险，一直到将货物交给买方时才转移，交货之前的风卖方负责运输保险，一直到将货物交给
13、买方时才转移，交货之前的风险都有卖方承担。至于保不保险由卖方来定。险都有卖方承担。至于保不保险由卖方来定。主要的贸易术语主要的贸易术语FOB CFR CIFFCA CPT CIP其它的贸易术语其它的贸易术语EXW FASDAT DAP DDPFOBFree on Board(named port of shipment)船上交货（船上交货（指定装运港）指定装运港）它只适用于海运和内河运输它只适用于海运和内河运输一、一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）指定装运港（装运港船上交货）出口方出口方码头码头进口方进口方Free on Board（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖
14、方买方买方常规常规责任责任1、发货并、发货并通知通知买方买方2、出口清关、出口清关3、提供货运单据、提供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要主要责任责任4、租船定舱并通知卖方、租船定舱并通知卖方5、办理保险、办理保险风险费风险费用划分用划分负担货到负担货到装运港货装运港货物物装上船装上船为止为止的一的一切费用与风险切费用与风险负担货到负担货到装运港装上装运港装上船后船后的一切费用与风险。的一切费用与风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用FOB术语时应注意的问题术语时应注意的问题1、交货点交货点：装运港：装运港船上船上。 风险划分点：装运港
15、风险划分点：装运港装上船为界装上船为界。（风险提前转移）。（风险提前转移） 费用划分点：装运港费用划分点：装运港装上船为界装上船为界。（运费、保费、其他）。（运费、保费、其他）2、装船费的负担装船费的负担(FOB的变形的变形)3、船货衔接船货衔接与与装船通知装船通知 4、美国对美国对FOB的不同解释的不同解释 “3个通知个通知” 1，卖方及时将，卖方及时将备货进度告知备货进度告知买方，以便买方适时租买方，以便买方适时租船订舱。船订舱。“备货进度告知备货进度告知” 2，买方在租船订舱以后，买方在租船订舱以后，应及时就承运货物船名、，应及时就承运货物船名、航次、装运地点与交货时间向卖方发出详细通知
16、，以便卖航次、装运地点与交货时间向卖方发出详细通知，以便卖方做好装船准备。方做好装船准备。“订舱通知订舱通知” 3，卖方交货后卖方交货后应给予买方充分的通知，并且，卖方在应给予买方充分的通知，并且，卖方在买方的请求下必须向买方提供投保所需的信息，以便买方买方的请求下必须向买方提供投保所需的信息，以便买方能及时能及时办理保险办理保险，否则，由此引起的不良后果卖方要承担，否则，由此引起的不良后果卖方要承担相应的责任。相应的责任。“装船通知装船通知”船货衔接船货衔接 如果船只按时到达，而卖方货未备齐，则卖如果船只按时到达，而卖方货未备齐，则卖方应承担由此造成的空舱费和滞期费；反之，如方应承担由此造成
17、的空舱费和滞期费；反之，如果买方延迟派船，由此引起的卖方仓储费的增加果买方延迟派船，由此引起的卖方仓储费的增加应由买方负责。应由买方负责。 在具体业务中，卖方也可接受买方的委托代为租在具体业务中，卖方也可接受买方的委托代为租船订舱或投保，但这纯属船订舱或投保，但这纯属代办代办，费用均由买方负担。，费用均由买方负担。如卖方不能完成买方之委托，如定不到舱位风险有如卖方不能完成买方之委托，如定不到舱位风险有由买方负担，买方不得因此而向卖方提出任何异议由买方负担，买方不得因此而向卖方提出任何异议或借以撤销合同。或借以撤销合同。美国对美国对FOB的不同解释的不同解释 1941年美国对外贸易定义修订本年美
18、国对外贸易定义修订本中的中的FOB有六种有六种解释。其中解释。其中5种种FOB术语与术语与2010通则通则中的中的FOB有明显有明显的区别，只有的区别，只有1种与种与2010通则通则中的中的FOB基本相似基本相似, 即即FOB Vessel (named port of shipment)(指定装运港) 美国的规定是：由美国的规定是：由进口商进口商自负风险和费用办理货自负风险和费用办理货物的物的出口手续出口手续 美国的解释为：美国的解释为：FOB的交货地点为任何运输工具上。的交货地点为任何运输工具上。所以，如果所以，如果同美国交易，按照同美国交易，按照美国对外贸易定义美国对外贸易定义的的FOB
19、FOB术语签术语签订合同，必须在订合同，必须在FOBFOB后加上后加上“船船”字字(Vessel)(Vessel)， 即：即：FOB VESSELFOB VESSEL才表示船上交货。才表示船上交货。FOB Vessel New York 例如：卖方在装运港纽约交货应写成：例如：卖方在装运港纽约交货应写成：FOBFOB的变形（装船费）的变形（装船费）1，FOB Liner Terms（FOB班轮条件）班轮条件）船方（即买方）船方（即买方）2，FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）吊钩下交货）3，FOB Stowed（FOB理舱费在内）理舱费在内）卖方卖方+理理4，FOB Trimm
20、ed（FOB平舱费在内）平舱费在内）卖方卖方+平平5、 FOB stowed and trimmed 卖方卖方+平平+理理 注：注：FOB的上述变形，只为表明的上述变形，只为表明装船费装船费用由谁负担，用由谁负担， 并不改变并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限的交货地点以及风险划分的界限FOB案例讨论案例讨论1 有一份有一份FOBFOB合同，甲公司出口卡车合同，甲公司出口卡车500500辆，该批货物装辆，该批货物装于舱面，其中于舱面，其中4040辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责划分，船行驶途中遇恶劣天气，有后由承运人负责划分，船行驶途
21、中遇恶劣天气，有5050辆卡辆卡车被冲进海里。事后甲公司宣布出售给乙公司的车被冲进海里。事后甲公司宣布出售给乙公司的4040辆卡车辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已装上船，风险已转务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已装上船，风险已转移，无需赔偿。请判别孰是孰非？为什么？移，无需赔偿。请判别孰是孰非？为什么？分析分析: 该案例的关键在于货物有没有特定化。该案例的关键在于货物有没有特定化。 如果货物进行特定化了，证明该如果货物进行特定化了，证明该50件中的件中的40件是乙公司的件是乙公司的货物，
22、那么风险在装上船时转移至乙公司，甲公司无需赔偿。货物，那么风险在装上船时转移至乙公司，甲公司无需赔偿。 但是，在案例描述中说明，货物抵目的港后由承运人负责划但是，在案例描述中说明，货物抵目的港后由承运人负责划分。由此看来，在货物运输途中，货物并没有特定化，不能证明分。由此看来，在货物运输途中，货物并没有特定化，不能证明50件损失的货物属于乙公司的货物。因此，乙公司有权要求索赔，件损失的货物属于乙公司的货物。因此，乙公司有权要求索赔，卖方要承担相应责任。卖方要承担相应责任。FOB案例讨论案例讨论2 我与美商达成的合同中采用的术语为我与美商达成的合同中采用的术语为FOBFOB上海，上海，合同规定的
23、交货时间为合同规定的交货时间为20102010年年3 34 4月份，可是到月份，可是到了了4 4月月3030日，买方指派的船只还未到达上海港，日，买方指派的船只还未到达上海港，问：问：1 1 、货物在、货物在5 5月月2 2日因仓库失火而全部损失。发生日因仓库失火而全部损失。发生灭失的风险应由谁负责？灭失的风险应由谁负责？2 2 、船于、船于5 5月月2 2日到达并装运，由此为保存货物而日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？发生的额外费用由谁负担？ A A公司以公司以FOBFOB条件出口一批茶具，买方要求条件出口一批茶具，买方要求A A公司代为租船，费用由买方负担。由于公司代为
24、租船，费用由买方负担。由于A A公司在公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？提出撤消合同。问买方的要求是否合理？ 分析：买方的要求不合理。因为分析：买方的要求不合理。因为FOBFOB下租船下租船订舱本应是买方的义务，但同时规定，如果买订舱本应是买方的义务，但同时规定，如果买方委托卖方办理，卖方可以接受委托，而在交方委托卖方办理，卖方可以接受委托，而在交易期内租不到船、订不到舱的风险以及由此引易期内租不到船、订不到舱的风险以及由此引起
25、的一些费用应由买方承担，故本案中买方不起的一些费用应由买方承担，故本案中买方不能撤消合同。能撤消合同。CIF Cost Insurance and Freight (Named port of destination )成本加保成本加保险费险费、运、运费费 （指定目的港）指定目的港）码头码头进口方进口方三三 、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险费指定目的港：成本、运费加保险费 Cost、Insurance And Freight出口方出口方（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖方买方买方常规常规责任责任1、发货并通知买方、发货并通知买方2、出口清关、出口清关3、提供货运单据
26、、提供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要主要责任责任4、租船定舱并通知买方、租船定舱并通知买方5、办理保险、办理保险风险费风险费用划分用划分装运港装船装运港装船装运港装船装运港装船（二）使用（二）使用CIF术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1 1，属于，属于“装运合同装运合同” 2 2，象征性交货，单据买卖，象征性交货，单据买卖 3 3、租船订舱与装船通知、租船订舱与装船通知 4 4，卖方办理保险的责任，卖方办理保险的责任 5 5，卸货费用的分担问题，卸货费用的分担问题 CIF 合同属于装运合同合同属于装运合同 由于由于CIF术语后面
27、跟的是目的港，所以一直被术语后面跟的是目的港，所以一直被称作称作“到岸价到岸价”，CIF合同被认为是合同被认为是“到岸合同到岸合同”。其实这种叫法是不准确的，它容易被人们误解为卖其实这种叫法是不准确的，它容易被人们误解为卖方负责将货物运到目的港并承担到此为止的一切费方负责将货物运到目的港并承担到此为止的一切费用和风险，这与用和风险，这与CIF本身的含义是相违背的，必须加本身的含义是相违背的，必须加以注意。以注意。 CIF和和FOB术语的风险和费用划分点都是术语的风险和费用划分点都是装运港装运港船上船上。为此，我们明确指出，。为此，我们明确指出，C组术语组术语和和F组术语组术语一一样，卖方在装运
28、地完成交货义务，其性质是一样的，样，卖方在装运地完成交货义务，其性质是一样的，采取这些术语订立的买卖合同都是采取这些术语订立的买卖合同都是“装运合同装运合同”。象征性交货象征性交货 （1）象征性交货）象征性交货 只要单据齐全（主要是提单、保险单和商业只要单据齐全（主要是提单、保险单和商业发票）和正确（符合合同要求），卖方提交单据发票）和正确（符合合同要求），卖方提交单据即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义务。务。 也就是说，也就是说，买方凭单付款而不是凭实际交货买方凭单付款而不是凭实际交货付款，付款，即使在卖方提交单据的时候，货物已经发即使在卖方
29、提交单据的时候，货物已经发生灭失或损坏，但只要单据是正确的、齐全的，生灭失或损坏，但只要单据是正确的、齐全的，买方仍须按合同规定支付货款。买方仍须按合同规定支付货款。反之，如果卖方反之，如果卖方所交单据不正确或不齐全，买方有权拒付，即使所交单据不正确或不齐全，买方有权拒付，即使所交货物与合同完全相符。所交货物与合同完全相符。 C、F组术语都属于组术语都属于象征性交货象征性交货 （2）实际交货）实际交货 卖方必须在合同指定地点把货物交由买方控卖方必须在合同指定地点把货物交由买方控制，才算完成交货任务。制，才算完成交货任务。 D、E组术语都属于组术语都属于实际交货实际交货货物的所有权和货物的所有权
30、和风险风险同时转移同时转移。风险一般是在风险一般是在卖方将货物交承卖方将货物交承运人监管时，或在装运装上船运人监管时，或在装运装上船时时转移。转移。所有权则是所有权则是随卖方交单随卖方交单而转移。而转移。案例讨论：案例讨论：“CIFCIF合同性质合同性质” 某出口公司按某出口公司按CIFCIF伦敦向英商出售一批核桃仁，伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：由于该商品季节性较强，双方在合同中规定： 买方须于买方须于9 9月底前将信用证开到，卖方保证运货月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于船只不迟于1212月月2 2日驶抵目的港。如货轮迟于日驶抵目的港。如货轮迟于
31、1212月月2 2日抵达目的港买方有权取消合同，如货款已收，日抵达目的港买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。卖方必须将货款退还买方。 问：这一份合同的性质是否属于问：这一份合同的性质是否属于CIFCIF合同？合同？ 分析：这一合同的性质不再属于分析：这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合合同。因为合同条款内容与同条款内容与CIF本身的解释相抵触。本身的解释相抵触。抵触有二：抵触有二： 一是合同在一是合同在C1F条件下竟规定了条件下竟规定了“到货日到货日期期”这与这与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的价格术语所赋予的风险界限划分的本意相馆，按本意相馆，按CIF是装运港交货，
32、货物装上船后的是装运港交货，货物装上船后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不是耍卖方承担装上船后一切风险。是耍卖方承担装上船后一切风险。 二是二是CIF是是“象征性交货象征性交货”，只要卖方提供齐，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付贷全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付贷款。而该合同竞规定款。而该合同竞规定如货运船只不能如期到达，如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。买方将收回货款，实际上成了货到付款。 由此看来，由此看来，该合同的一些主要条款已与该合同的一些主要条款已与CIF价价格术语的本
33、意相抵触。格术语的本意相抵触。尽管名义上是按尽管名义上是按CIF成交，成交，但实质上并不是但实质上并不是CIF合同性质。合同性质。租船订舱与装船通知租船订舱与装船通知 按按CIF术语买卖双方的责任划分，卖方应在合同规定的时术语买卖双方的责任划分，卖方应在合同规定的时间内将货物装运出口。如果卖方不能及时租船或定舱，而不间内将货物装运出口。如果卖方不能及时租船或定舱，而不能按合同规定装船交货，即构成违约，从而需要承担被买方能按合同规定装船交货，即构成违约，从而需要承担被买方要求解除合同及要求解除合同及/或损害赔偿的责任。或损害赔偿的责任。 根据根据2010年通则年通则卖方只要按通常条件租船定舱，使
34、卖方只要按通常条件租船定舱，使用合适装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶的航线用合适装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。因此，装运货物。因此，买方一般无权提出的关于限制载运船买方一般无权提出的关于限制载运船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定装载某船或某舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定装载某船或某班轮公司的船只等要求。班轮公司的船只等要求。在能够办到，又不增加额外费在能够办到，又不增加额外费用的情况下，我方可灵活掌握考虑。用的情况下，我方可灵活掌握考虑。 关于装船通知问题，各国解释不一，一般说，为了便于关于装船通知问题，各国解释不一，一般说，为了便于买方了解货运情况，及
35、早做好接货准备，卖方可在装船后发买方了解货运情况，及早做好接货准备，卖方可在装船后发出装船通知。出装船通知。 保险的有关规定：保险的有关规定： 保险的险别：保险的险别： 如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保； 如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方按按协会货物保险条款协会货物保险条款一般应一般应投保最低责任险投保最低责任险2010通则通则规定：规定： 1保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协议时，卖方只须
36、按相反明确协议时，卖方只须按协会货物保险条款协会货物保险条款或其他类或其他类似的保险条款中似的保险条款中最低责任的保险险别最低责任的保险险别投保。投保。应买方要求，应买方要求，并由买方负担费用，卖方须在可能情况下投保战争、罢工、暴并由买方负担费用，卖方须在可能情况下投保战争、罢工、暴动和民变险。动和民变险。 2最低保险金额应包括合同规定的价款另最低保险金额应包括合同规定的价款另加加10 (即即110)。 3保险时应以保险时应以合同货币合同货币投保。投保。 在实际业务中，为了明确责任，我外贸公司在与国外客户在实际业务中，为了明确责任，我外贸公司在与国外客户洽谈交易采用洽谈交易采用CIF术语时，一
37、般应在合同中具体规定术语时，一般应在合同中具体规定保险险别、保险险别、投保加成、保险金额投保加成、保险金额，以防发生争议。，以防发生争议。CIF术语的变形术语的变形CIF Liner Terms（CIF班轮条件）船方（即卖方）班轮条件）船方（即卖方）CIF Landed（CIF卸至岸上）卖方卸至岸上）卖方CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货）吊钩下交货）CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）买方舱底交接）买方 注：注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限
38、CIF案例分析：案例分析：1、我方按我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？2、按、按CIF贸易术语出口。卖方按合同的贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全规定装船完毕后取得包括提单在内的全套单据。但是，载货轮船在启航后第二套单据。但是，载货轮船在启航后第二
39、天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒绝付款。试问，卖方应如何处理？据，拒绝付款。试问，卖方应如何处理？为什么？为什么？CIF案例分析：案例分析：3、A公司与欧洲某进口商签定一份皮具出口合同，公司与欧洲某进口商签定一份皮具出口合同，CIF鹿特丹，鹿特丹，向向PICC投保一切险，货物到达后将检验表面全部货物湿、霉、投保一切险，货物到达后将检验表面全部货物湿、霉、沾污、变色，损失沾污、变色，损失10万美元。据分析货损的主要原因是生产厂万美元。据分析货损的主要原因是生产厂家未将皮具的湿度降低到合理的程度。试问：保险公司是否应家未将皮具的湿度降低到合理的程度。试问：
40、保险公司是否应负责赔偿？进口商是否要支付货款？出口商应如何处理？负责赔偿？进口商是否要支付货款？出口商应如何处理？4、有一出口商同国外买方达成一交易，、有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为合同约定的价格条件为CIF，当时正值，当时正值海湾战争，装有好促口货物的轮船在海湾战争，装有好促口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于卖方投保时没有加投战争险，不由于卖方投保时没有加投战争险，不能向保险公司索赔。问：买方为此向能向保险公司索赔。问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？卖方提出索赔是否合理？（三）、（三）、CFRCost and Fre
41、ight(named port of destination)成本加成本加运费（运费（指定目的港）指定目的港）出口方出口方码头码头进口方进口方 CFR+指定目的港：成本加运费指定目的港：成本加运费Cost And Freight（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖方买方买方常规责任常规责任 1、发货、发货2、出口清关、出口清关3、提供货运单据、提供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要责任主要责任 4、租船定舱并、租船定舱并通知通知买方买方4、办理保险、办理保险风险费用风险费用划分划分负担货到负担货到装运港装上装运港装上船为
42、止船为止的一切费用与的一切费用与风险风险负担货到负担货到装运港装装运港装船后船后的一切费用与的一切费用与风险。风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用CFR术语时应注意的问题术语时应注意的问题1、交货点：装运港、交货点：装运港船上船上。 风险划分点：装运港风险划分点：装运港货物装上船为界货物装上船为界。 费用划分（运费除外）费用划分（运费除外） ：装运港：装运港装船为界装船为界。2、卖方发、卖方发“充分的通知充分的通知”。3、卸货费卸货费的负担。的负担。 “充分的通知充分的通知”时间上是时间上是“毫不延迟的毫不延迟的”内容上是内容上是“详尽详尽”的，能够满足买方为目的的，能够满足买方为目的港收
43、取货物采取必要措施（包括办理保险）港收取货物采取必要措施（包括办理保险）的需要。的需要。3、CFR术语的变形术语的变形CFR Liner Terms（CFR班轮条件）班轮条件）CFR Landed（CFR卸至码头）卸至码头）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货）吊钩下交货）CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）舱底交接）注：注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限CFR案例讨论：案例讨论： 我国某公司以我国某公司以CFRCFR条件进口一批大豆，条件进口一
44、批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？应如何处理，为什么？FOB CFR CIF 的异同点的异同点：相同点相同点：适用的运输方式相同：水上运输适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船上风险划分的界限相同：装运港船上交货地点相同：装运港交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由办理进出口手续的责任人相同：出
45、口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理出口商办理，进口手续由进口商办理不同点：不同点：即买卖双方承担的责任及负担即买卖双方承担的责任及负担的费用不同的费用不同四、四、FCA +指定地点指定地点 :货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方车站车站码头码头进口方进口方（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖方买方买方常规责任常规责任 1、发货并通知买方、发货并通知买方2、出口清关、出口清关3、提供货运单据、提供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要责任主要责任4、安排运输并通知卖方、安排运输并通知卖方5、办理保险、
46、办理保险风险费用风险费用划分划分负担负担货交承运人前货交承运人前的一切费用与风险。的一切费用与风险。负担负担货交承运人后货交承运人后的一的一切费用及风险。切费用及风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用FCA术语时应注意的问题术语时应注意的问题1、FCA+指定地点指定地点。（。（适用各种运输方式适用各种运输方式） FOB2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。 风险划分点：指定地点完成交货风险划分点：指定地点完成交货. 费用划分点：指定地点完成交货。费用划分点：指定地点完成交货。 （比（比FOB提前转移）提前转移）3、装卸货问题装卸货问题 4、
47、安排运输：卖方可、安排运输：卖方可代理代理买方办理运输买方办理运输FCA装卸货问题装卸货问题 若卖方在若卖方在其所在地其所在地交货，则卖方应负责装货。交货，则卖方应负责装货。若卖方在若卖方在任何其他地点任何其他地点交货，卖方不负责卸交货，卖方不负责卸货，即当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，即当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，而将货物交给买方指定的承运人或其他货，而将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。交货即算完成。五、五、CPT +指定目的地指定目的地 :运费付至运费付至Carriage Paid To出口
48、方出口方码头码头进口方进口方车站车站（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖方买方买方常规责任常规责任 1、发货、发货2、出口清关、出口清关3、提供货运单据、提供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要责任主要责任 4、安排运输并通知、安排运输并通知买方买方5、办理保险、办理保险风险费用风险费用划分划分负担负担货交承运人前货交承运人前的的一切费用与风险。一切费用与风险。负担负担货交承运人后货交承运人后的一切费用及风险。的一切费用及风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用CPT术语时应注意的问题术语时应注意的问题1、CPT+指定目的
49、地指定目的地（适用各种运输方式适用各种运输方式） CFR2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。 风险划分点：指定地点完成交货。风险划分点：指定地点完成交货。 费用划分点费用划分点: 指定地点完成交货指定地点完成交货。 （运费除外）（运费除外）.六、六、CIP +指定目的地指定目的地 :运费、保险费付至运费、保险费付至Carriage 、Insurance Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站（一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务分类分类卖方卖方买方买方常规责任常规责任1、发货、发货2、出口清关、出口清关3、提供货运单据、提
50、供货运单据1、领货并付款、领货并付款2、进口清关、进口清关3、接受货运单据、接受货运单据主要责任主要责任4、安排运输并通知买方、安排运输并通知买方5、办理保险、办理保险风险费用风险费用划分划分负担负担货交承运人前货交承运人前的一切的一切费用与风险。费用与风险。负担负担货交承运人后货交承运人后的的一切费用及风险。一切费用及风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用CIP术语时应注意的问题术语时应注意的问题1、CIP+指定目的地指定目的地（适用各种运输方式）（适用各种运输方式） CIF2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。 风险划分点：指定地点完成