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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date公司车辆维修、结算管理规定公司车辆维修、结算管理规定公司车辆维修考核管理规定为进一步完善车辆维修制度， 加强公司对车辆维修费用的管理，本着“严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公开透明、科目清楚、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定：一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单，具体申请程序如下：1、出现故障须首先报告车队队
2、长，由车队队长初步确定故障情况，确定是否需要维修。2、确需维修时，由车队队长填写维修申请单，并初步估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。车队队长要保留好存根备查。3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理：车辆维修一次费用不足200元由项目车管负责人直接填写派修单。车辆维修一次维修费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写派修单维修。车辆一次维修费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写派修单维修。4、驾驶员凭派修单到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换零部
3、件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。无派修单的车辆维修单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维修，返回后补办派修单，凭正规维修发票报销。三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂（超过1000元仍需报分管副总批准），可以紧急维修。驾驶员须在当日内按程序补办派修单交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所列项目、单价，协
4、商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须严格按照要求审批后方可维修。五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工时、材料费用单。六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维修详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交
5、分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒绝收报，费用由责任人自行负担。七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根据情节按公司规定对相关责任人严肃处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。八、车辆驾驶员日常维护保养要求：工作流程1.日常检查、保养、维护驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。行驶中注意车辆是否有异常声响。经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。驾驶员每天对车辆外表进行清理清洁。每月由驾驶人员对电瓶外
6、表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。每月由驾驶人员检查车辆消防设备。车队队长、车管负责人每天对车辆进行不定时抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。2.定期保养内容一级保养：车辆每行驶30005000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。 a更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 b检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 c检查制动器及离合器液面位置。 d检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 e检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 f检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 g检
7、查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 h检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 二级保养：车辆每行驶50008000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。 a发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 b方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 c离合
8、器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 d变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 e制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 f轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 g悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 h发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 i全车各润滑点加注润滑油。 j全车冲洗清洁。 三级保养：三级保养周期一般为350004000
9、0km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。发动机保养作业：b解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 c气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. d气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). e气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 f研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 g视需要更换活塞环。 h检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。i如果轴瓦损坏或轴颈磨损
10、，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 j清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 k更换缸盖衬垫。 l测量气缸压力：检查发动机转速底盘保养作业：a转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。b拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 c拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 d检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。九、车辆驾驶员绩效考核按照市政项目部车辆
11、管理考核办法执行。十、此规定自公布之日起执行。市政项目部车辆管理考核办法车辆监管负责人由刘利珊负责一、车辆管理、维护、保养1、车辆表面清洁，在工地上使用之后要做相应的清洗、整理,保证设备安全使用(监管人员要不定期不定时检查、抽检，公司有需要时配合公司拍照传入公司市政信息平台，再由公司管理人员进行考核)；2、车辆必须按时进行正常维护及保养，维护保养标准参照公司车辆维修考核管理规定 (车辆所有主要部位黄油点都必须打满黄油)；3、车辆发生问题(故障停用、掉焊、损坏或老化待更换)，2个工作日之内必须完成维修或更换处理；4、车队队长须每天监督各车辆驾驶员对所驾车辆进行一次例行检查，主要检查发动机有无异响
12、、油气管路有无跑冒滴漏现象、电路有无松动短路预兆、关键部位零部件有无松动、刹车离合油门是否正常、方向盘变速箱及传动系统有无异常、液压系统是否正常；5、严禁公车私用，每月车辆行驶公里数不得超过公司考核公里数，如车辆出现故障中途停用，车辆使用人打电话报项目部行政人事专员记录停驶里程备案，同时记录更换车辆的起始里程；特殊情况额外用车须报项目经理批准，由项目部行政专员登记备案；6、车辆维修保养须到公司指定维修厂，所有维修保养必须按公司下发的表格认真填写；每月维修保养费用不得超过公司核定标准；7、每月1-5号必须按照公司要求将车辆信息（车辆盘点表、工衣盘点表、维修记录表、季度材料申请表）快递或传真给到公
13、司。二、考核责任人：第一责任人车队队长，第二责任人监管人，第三责任人项目经理，监督责任人项目部行政人事专员。三、月考评标准本考评标准为百分制，即将被考评人的工资平均分为一百等份，每份为1分，如某岗位综合工资3000元，则1分为30元。本考评以项目经理、相关责任人、项目部行政人事专员不定期普查、公司总部不定期联合抽查、政府或公司总部暗访人员检查结果做为最终依据。1、清洁不达标：车辆外表有明显污渍、垃圾、油渍、泥巴等。每发现一次扣车辆使用人1分，二次扣车队队长、监管人各1分，三次扣项目经理、行政人事专员各1分；2、维护保养不及时（黄油点漏打，超过保养公里数未保养），每发现一辆扣车辆使用人、车队队长
14、各1分，每发现二辆扣项目经理、监管人各1分；如因维护保养不及时造成车辆损坏或故障，影响使用，一次扣车辆使用人与车队队长各3分，项目经理与监管人各2分，项目部行政人事专员1分；造成损失1000元以上的，由车辆使用人、车队队长、监管人、项目负责人平均分摊承担；3、车辆发生非自然损耗性故障，发生一次扣车辆使用人1分，发生三次扣车队队长1分，发生五次扣监管人1分；车辆全月无机械故障，车辆使用人奖1分、车队队长奖3分、监管人项目经理各奖2分；连续三个月无机械故障车辆使用人奖5分，车队队长奖10分、监管人奖5分、项目经理、项目部行政人事专员各奖3分（奖励在第三个月考核中体现）；4、车辆维修保养费用严格按照
15、公司考核标准执行，单车超出考核标准，每超出10%扣车辆使用人1分，总考核标准每超出10%，扣车队队长、项目经理各1分；监管人所管区域总考核标准每超出10%，扣监管人1分；总考核标准每降低10%，奖车队队长1分，每降低20%，奖项目经理1分，当月降低50%，车辆使用人各奖1分，车队队长奖节省费用总额的20%、项目经理奖节省费用总额的10%；监管人所管区域总考核标准每降低10%，奖1分，降低超过50%，奖节省费用总额的30%5、车辆出现问题，2个工作日内不能修复使用，每发现一辆扣车辆使用人、车队队长各1分，每发现二辆扣项目经理、监管人各1分；6、车辆监管人不定期抽查车辆基本状况，发现有跑冒滴漏、零
16、部件松动、发动机有异响，变速箱、操作系统、传动系统有异常，每发现一辆扣车辆使用人、车队队长各1分；总部不定期抽查，每发现一辆问题车，扣监管人、车队队长各1分，全月检查无问题，各奖1分，连续三个月无问题，各奖5分（第三个月考核中体现）；7、每月5号前传送资料：车辆盘点表、维修表、工衣盘点表、季度材料申请表（三个月一次）给公司；超过传送时间，每超一天扣项目行政人事专员、车队队长、项目经理各1分；传送表格弄虚作假，发现一次扣以上人员各5分，情节严重者，各扣50分；8、各级人员必须服从上级管理，管理原则为一般情况下不越级管理，特殊情况下越级管理后应及时告知被管理人的直接上级；9、项目部车辆管理隶属关系：车辆使用人受车队队长、监管人、项目经理管理，车队队长受监管人、项目经理管理；各级人员受项目部行政人事专员监督、督促、提醒、考核；行政人事专员日常纪律受项目经理管理、考核。各级人员如不服从管理，第一次扣1分，第二次扣10分，第三次停职反省，态度恶劣者予以辞退。四、本考核办法经公司制度讨论会通过后，自董事长签字批准之日起实施，如有补充，以公司文件为准。五、考核办法下发后，各项目部须及时组织相关人员进行学习，要求达到能够熟练背诵的程度，公司一周后派人抽查学习情况，每发现一个不达标者，扣当事人、车队队长、项目经理各1分。-