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1、2022有关工程实习报告范文锦集8篇工程实习报告 篇1实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力，为自己事业的胜利打下良好的基础。作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所学学问实践化。毕业
2、设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学学问及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新实力，并熬炼我们调查探讨的实力，对毕业设计有着重要的指导作用。实习任务一：XX城市建筑设计的学习地点：xx人民路实习日期：xx.x.x（晴）指导老师：AA实习的第一天，我们来到了历史文化古城苏州，苏州素有人间天堂之称，即上有天堂，下有苏杭。第一次来苏州，感觉没什么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设，受到诸多爱护条文规范的制约，关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分，因而，对
3、建筑风格的要求，以某种法制法规的形成存在，并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则，所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。依据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于创建地方特色而言，并不是一个完全相同的概念，应当承认前者可以用较为稳妥，保守的手法来达成爱护的效果，在某些特定场合，甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性，探究性的创建过程，它关注地方文化，自然环境，建筑历史等众多地域因素，其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州，总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特
4、点，从这个意义上说，苏州地方主义或地方特色的再创建还有相当大的发展空间。所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史持续，最北端的北寺塔，中段的观前街，怡园，文庙和南端的城市园林沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联，其开发规模较大，改造力度较强，但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其灵巧灵秀的立面造型手法，与早期人民路建筑古
5、朴厚重的性格形成显明的对比，其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方风格的关注在苏州图书馆就集中地表现出来，这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。此次我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。工程实习报告 篇2车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来变更毛坯形态和尺寸，将其加工成所需
6、零件的一种切削加工方法。其中，工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动。车床主要用于加工各种回转体表面。本次实习运用卧式车床。老师给我们介绍了车床的结构和基本操作，特殊是车床的调整及手柄的运用，接着我们进行停车练习和低速开车练习，特殊留意：1.机床未完全停止前严禁变换主轴转速；2.纵向和横向手柄进退方向不能摇错。在老师给我们讲解了加工要求后，我们练习先用粗车再用精车切出直径9mm和7mm的圆柱体，留意：纵向进给到所需长度时，关停自动进给手档，退出车刀，然后停车，检验。工程实习报告 篇3时间如流水，半年的实习期一晃即逝，在这过去的半年的实习期中，在领导和同事们的耐性指导下，通过自己的不断实践，深
7、刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：一、资料员在刚起先的1个月里，我的主要工作是资料员，从做资料员中我了解到了工程中的许多状况，在了解到这些资料的同时，我也了解到了工程的概况，也学到了在工程中有些资料该怎么做，改什么时候做。比如一些零星项目：例如施工过程初期的拆除、土建等零星项目，决算员与施工员要进行项目核实，要求业主下发工程联系单，通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更，要依据现场实际施工状况，结合招标图纸、招标清单，协作项目部进行设计变更签证，对已
8、确认的设计变更项目，提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要依据二算对比成本预算盈亏平衡点，协作项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认，这时候我们就要报材料选购报审表给监理、业主、物资部、内控部、跟踪审计等确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的，但是从中我学到了不少成本限制的一些学问，也为以后自己做造价有许多帮助。在做资料的时候从工序质量报验单和施工组织设计/方案报审表中能了解到工程的一些基本状况，也能从中对施工工序的一些相识。就像在我做我的个人设计成果的时候假如不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触工程计量报审表是我了解到了
9、这个工程的工程款的支付状况。虽然我这个资料员只是送送资料，整理整理资料，但是从中学到的东西还不少。二、材料员兼价控造价员由于公司材料员的失职，导致公司的材料出现大量剩余的状况，被领导严厉指责，由于接受不了，辞职了。公司领导就支配我在做资料员的同时来做材料员，通过渐渐的学习，慢慢转变为价控造价员。主要是对乙供材料的选购的限制，做到成本的限制。在做价控造价员的时候我学会了该怎么样去进行成本的限制。刚起先的时候公司只是让我进行收货，然后登记台账，接着办理验收与调拨手续。后来在我熟识的这种程序后，起先指导我进行材料的选购。程序为：项目部的专工提材料安排-施工经理签字确认-我负责询价(至少2家商家)-选
10、择供货商-收货-专工验收货-调拨队伍-办理验收、调拨手续-登记台账-向供货商催要发票-报公司财务。在这个过程中让我感受到了管理的重要性。三、学会怎么看图纸在工地中图纸是最主要的，怎么看图纸就特别重要了。首先我们应当了解一套完整的图纸包括哪些东西：总平面图、室外管网立面图(或剖面图)、场地地形图;建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、暖通施工图、电气施工图。要留意其中有几张图纸是须特殊留意的：建筑节能设计说明、消防设计说明、基础设计说明。除了这些还有图纸附件：审图看法、图纸修改、变更单、图纸会审记录、招标答疑，施工队关于图纸的联系单，甚至计算书。假如设计过程中发生有设计变更最好要有旧图。(这些有
11、利于发觉图纸的缺陷，了解变更内容。对现场监督是特别有用了。关于计算书，一般是不发给工程师的，但我最近一次的阅历是工程师要有一份)。 可能还会有地勘报告、红线图、市政管网图(给水排水排污供电通讯)、道路交通图等。 了解到这些后我们该怎么看图纸：1、阅读设计总说明，备好相应的标准、规范、规程和标准图集。2、看建筑设计总平面图，了解项目总体规划。3、将各种图纸变更、修改和审图、图纸会审、工程队的图纸疑问标注在图纸上。看一层建筑平面图，比照结构施工图(包括梁板、墙柱)和专业施工图，将相邻轴线的距离计算出来标在结施的梁板图中，并将建筑附件、专业管线的立管位置和重要专业配置在梁板图中用红笔标出。4、看基础
12、结构施工图中的桩基部分和基础部分。和地下室部分。5、看建施平面图，比照门窗表将门窗尺寸写在平面图中，并找出建施中，哪些是要在结构主体施工时需留意的地方，如：隔墙、剪力墙开门窗洞口、飘板、装饰线条等，并在梁板图中标出。6、看结施：将墙柱梁代号按依次找到，将墙柱梁配筋标注在相应的平面图中，同一张平面图中的对称部位的不同配筋和截面尺寸处做上标记，以便在检查中特殊留意事项，将设计在不同楼层的发生改变的地方，要查出，并标上记号，比照建施、专业施工图纸，查看轴线和构件与结构有没有充突的地方，看有没有需特殊留意的地方并标识，楼梯处比照平面图、剖面图，将尺寸一一核算，屋面图特殊要与电梯的相关图纸比照。7、拿着
13、图纸到施工现场进行比照看图并检查验收，这非常关键，一般工程们不拿图纸到现场比照这是对工作不负责任的表现，将工程队出错后修改的地方在图纸上注明，并将施工缺陷和难点出标明和记录。虽然对图纸了解并不深化，但是对图纸的了解也有一点，能也许的看懂图了。对于我们干工程的来说，就肯定要把图纸吃透。在以后的工作中我肯定会做到这一点的!四、做个人实习成果在最终一个月的时间里，我起先着手做我的个人实习成果，第一次做这个让我感到力不从心。但是在公司同事的帮助与自己的努力下幸不辱命，最终做了一套室外管道的工程量出来，但我想里面确定漏洞百出。在做的过程中，我遇到了不少困难，首先就是软件的困难，我们公司用的是将来清单，在
14、学校没学习过，所以在做成果的同时我也学会了造价软件的一些基本用法，也对图纸又了跟多的了解!五、感慨在短短4个多月的实习工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 古人曰：众人拾柴火焰高，这是古今之理。在实习过程中，与各个队伍接触让我了解团结协作的重要，因为我们的工程工期很紧，之间土建与安装出现许多的交叉作业，这样的困难很影响工期，但是我们都把104B和105厂房干好了。这点值得我们庆祝，我信任在接下来的106厂房我们能做的越来越完备!六、工程造价专业实习总结通过这4个多月的实习，对安装工程施工经
15、过了从零起先的深化学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的相识，从施工设计图起先，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的阅历。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深化的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟识了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特殊是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度限制;平安、合同、信息管理)的执行过程及在质量限制过程中特殊应当留意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应当是最多的了，在实习
16、过程中经验了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。建筑行业的浩大性是由其生产成品的形体浩大性和困难性确定的，这就确定了其生产过程中工序的困难性和时间的长久性，在这个困难的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位相互了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的困难多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与沟通往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在
17、工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去视察、多用脑去思索，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作看法都有一些思索，现简洁总结如下：1、为人常言到做事先做人，一个人的实力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特殊是在自己所涉足的建筑行业，在这个困难的工作环境下，特殊要学会与人沟通和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己实力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己须要帮助之时得到别人的救济之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：低调做人，高调做事;少说话，多听;学会
18、敬重人，主动帮助他人;为人正直诚信;虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。2、做事步入社会之后要学习的东西许多许多，社会是一个困难的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是特别重要的。高校毕业仅仅是一个起先，许多理论的东西还须要现场阅历的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思索，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：敢于吃苦，不怕吃苦;多做实事;敢于
19、担当责任;学会思索、擅长抓取问题的核心和重点以及主要冲突;要活到老，学到老，有长远安排，就算高校毕业后也不能放下理论的学习;要具备人身平安和责随意识、自我爱护意识。3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：(1)对待任何工作肯定要细致仔细并严格要求自己，把工作做深、做细、相识到工作中的不足。(2)在工作思路上肯定要明确并要有效的把工作效率提高。(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作阅历丰富起来。(4)在工作中肯定要有团队精神，主动协作各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。(5)在工作中肯定要明确自己的位置，摆正自己的工作看法，
20、努力把工作做到最好。(6)在工作中假如遇到挫折千万不能懊丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己肯定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充溢自己，完善自己。七、展望将来在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我信任在将来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的学问，更好的回报我们的父母、老师、挚友乃至我们的国家。工程实习报告 篇4首先，我基本驾驭了课堂所学的测量学学问，知道如何正确运用水准仪、经纬仪、全
21、站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学学问的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有驾驭许多详细学问，尤其是对仪器的运用更是一塌糊涂。当第一天起先测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发觉其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本驾驭了方法。要想提高效率和测量精度，还要常常练习，这样才能做到举一反三。其次我懂得了做任何事情都要仔细细致，不能有丝毫的马虎，特殊是在运用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的
22、测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚起先测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发觉问题出在哪儿。我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。实习期间恰好是寒冬季节，临潼的温度特别低，对于露天作业的我们是一个不小的挑战，我们改掉以往睡懒觉的习惯，早上七点不到就起来，不到八点就起先测量，因为冬季天的黑的早，所以我们就必需充分利用白天的时间，始终到晚上天黑无法看清为止。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和思索是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到学问而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草
23、了事收工。我们深知搞工程这一行，须要的就是细心，做事严谨。通过这次实习我自己还总结出一些测量时应当留意的事项。(1)标尺要立直，尽量避开晃动，有晃动时，应当选择数据最小的时候进行读取。在读数前肯定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大。(2)当用经纬仪测量角度时，假如目标较小，最好使单线与目标重合，假如目标有肯定宽度，可以用双丝夹住目标。(3)在测量时候肯定要当心，因为略微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。(4)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要坚决，不能迟疑不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。我
24、很珍惜学校为我们支配测量实习，更深刻的体会了测量工作的艰辛以及实物与图纸之间那种亲密的关系，真是没有蓝图什么也干不成。总之，虽然觉得累，还是要感谢学校在为促进学生实践实力所支配的这段实习，我将恒久珍惜这段经验，同时这段实习生活也是我一生中难忘的。工程实习报告 篇5二、实习区概况包括地理位置、地形地貌、地层岩性、地质构造等。工程地质野外实习报告三、实习内容主要是野外所看到的内容和老师讲课的内容，包括地层岩性背斜、斜等工程地质实习报告经过一个多学期的学习，我们对工程地质这门学科有了深刻的了解，驾驭了关于工程地质的基本学问，但是书本上的学问大都是理论上的，往往与实际状况有很大的差距，所以为了更好地相
25、识地质现象，加深对其了解，我们09级水利水电工程专业与4月23日在黄勇老师的带领下起先我们的工程地质实习。工程地质实习的目的学会对肉眼的岩石判别了解湖山地区沉积岩的每一层的岩石组成及其颜色、厚度等学会地质罗盘的运用方法用地质罗盘实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）驾驭褶皱的基本学问和推断背斜、向斜的实力现场相识断层、滑坡、岩层、背斜、向斜等地质现象工程地质实习过程我们的实习分为两个阶段。首先，我们到达湖山地区，视察湖山地区的地质地貌，肉眼判别岩石，采集岩石标本，并且用地质罗盘实地测量岩石的产状，推断背斜和向斜；其次，我们去参观南京地质博物馆，了解中国石文化。当天下午三点结束工程地质实习，返回
26、学校。工程地质实习内容相识湖山地区的岩层湖山地区位于南京城东大约28公里，处于宁镇褶皱束南带，有三列山组成，其走向为北向东。自南京有公共汽车通汤山镇、湖山地区，交通便利。于早在一百多年前，日本的小野田家族就对湖山地区进行了探讨。而国内闻名的地质学家李四光教授也对此作过探讨。在湖山地区所视察到的岩石主要以沉积岩为主，还有少量的侵入岩。这里地层出露齐全而清晰，易于视察，在宁镇地区是少有的。志留系高家边组、坟头组出露较好，茅山组很不发育，仅零星可见。五通组、孤峰组发育良好，剖面切割得清晰。龙潭组中下部的页岩与砂岩暴露，易于视察。青龙群在棒锤山西端便道旁下部地层剖面非常清楚。在起先实习时，老师给我们介
27、绍以下内容：一、志留系1、高家边组（s1g）主要由土黄色页岩（质感滑腻，易折断）及泥岩组成，厚度大于293.5米；据资料，高家边组含有多种笔石。高家边组与上伏五峰组的接触关系可能为整合接触。2、坟头组（s2+3f ）主要由土黄色中层厚层砂岩构成，有岩屑石英砂岩、石英砂岩等；夹有少量土黄色薄层粉砂岩、泥岩和页岩；厚度120m；据资料，坟头组含有王冠虫等化石。坟头组与下伏高家边组为整合接触 。3、茅山组（s3m）主要由紫色粉砂岩组成，夹粉砂岩等；厚度约为20余米，呈斜层理构造。茅山组与下伏坟头组为整合接触。二、泥盆系五通组（d3w）底部为中厚层底砾岩、下部为厚层灰白色石英砂岩夹厚层粉砂岩，上部为砂
28、岩及粉砂岩，顶部为中厚层石英砂岩，有层间构造，如印模构造等，有风化现象，可见节理构造，成岩破裂，没有错位，粘土高岭土化；厚约150米；据资料，有斜方薄皮木、亚鳞木及楔叶木等化石，但是没有视察到。与下伏茅山组为假整合接触。三、石炭系1、金陵组（c1j）工程地质野外实习报告为灰黑色为生物屑灰岩，有笛管珊瑚和假乌拉珊瑚的化石；据资料，还有始分喙石燕及金陵穹房贝等化石；厚度约为6米。金陵组与下伏五通组为假整合接触2、高骊山组（c1g）杂色页岩，砂岩，有重力负荷现象，出现挠曲；厚约46米；据资料，有腕足类化石碎片。与下伏金陵组为假整合接触。3、和州组（c1h）为白云质泥质灰岩，含少量生物碎屑；厚度约5米
29、。据资料，本层产袁氏珊瑚、巨长身贝等化石。与高骊山组为假整合接触。4、老虎洞组（c1l）为灰白色白云岩，有紫红色的燧石结核，质密坚硬，风化的表面有刀砍状溶沟。厚度约12米。据资料，产不规则石柱珊瑚等化石。5、黄龙组（c2h）黄龙组底部为5米的巨晶灰岩。主体是灰白色略带微红色的生物微晶灰岩，产纺锤蜓。厚度约为55米。黄龙组与下伏老虎洞组为平行不整合接触。沉积岩一、实习区内沉积岩的主要类型及岩性特点。1碎屑岩类石英砂岩：石英呈粒状，粒径为12毫米，白云母呈白色片状，平躺在岩层层面上。磨得很圆，大小均一，表面光泽暗淡。五通组底砾岩：砾石有红色的石英砂岩，黑色的硅质岩及红色的页岩。2碳酸盐岩类微晶生物
30、灰岩：金陵组灰黑色微晶生物灰岩中生物屑，结晶颗粒小，上青龙组底部出现瘤状灰岩。白云岩：质密坚硬，风化的表面有刀砍状溶沟，有红色燧石结核，主要由白云石矿物组成。3硅质岩类硅质岩：是由硅质构成的岩石，具有色深，性脆易碎、坚硬，风化强者较轻的特点。主要可见:层状产出的硅质岩：产于孤峰组和大隆组，黑色.工程地质野外实习工程实习报告 篇6一、实习目的：教学实习是测量教学的组成部分，除验证课堂理论外，也是深化课堂所学学问有机结合的重要环节，更是培育学生动手实力和训练严格的实践科学看法和工作作风的手段。通过地形图测绘和建筑物、构筑物的测设，可增加测定和测设地面点位的概念，提高应用地形图的实力，为今后解决实际
31、工程中有关测量工作的问题打下基础。二、实习任务及要求：1、测绘图幅为30*50cm2，比例尺为1：500的地形图一张；2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。三、实习仪器及工具：全站仪一台、棱镜3组、脚架一个、计算纸2张四、实习内容：1限制测量我们小组在领到仪器后，首先依据老师所给的也许范围踏勘测区，依据勘测的测区内的建筑物和构筑物的位置关系，我们采纳了闭合导线的形式选了9个限制点把学生宿舍、养殖楼、海养楼、经管楼等都包含在里面。然后我们用全站仪分别测出9个限制点的高差、观测角和相邻限制点之间的水平距离，数据校核后，通过已知点的坐标和高程，进而算出各限制点在图上的坐标
32、、方位角和高程并展点到图上。2碎步测量在限制点上架全站仪，经过对中、整平和精确对中、整平，照准地物以确定方向。画出草图，标出各点点号，用全站仪测出多个地物点。3数字化地形图的绘制、检查与整饰从全站仪中导出数据，利用cass软件，依据草图，画出测区内的建筑物、构筑物等地物地貌，最终对地形图进行整饰。五、心得体会工程测量实习，作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课，对我们学土木工程专业的学生来说，它的重要性不言而喻。测量实习不仅是获得书本的理论学问，更是培育我们的动手操作实力和对课本理论学问的深化理解总结，以及体会测量 “从限制到碎部，从整体到局部”等原则对工程测量的指导意义，因此，学校为我们组
33、织了为期3周的测量实习。团结就是力气，纪律才是保证。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培育了我们小组的分工协作的实力，增进了同学之间的感情。组员之间分工明确，相互协作，仔细做好每一步工作，做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的看法，错了就返工，绝不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，须要的就是细心，做事严谨。经过每个组员的团结工作，我们完成了限制测量与碎步测量的工作。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了
34、小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了全站仪的用途，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差、观测误差、外界影响误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、对中、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无
35、法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次地提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。这次实习我想最大胜利之处就是我们小组的团队合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必需有组员的同力合作才能顺当完成每一项
36、工作。应当说，没有团队就没有我们今日的实习成果。我们正是在这个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力做好了每一件工作，所以在测量过程中会争辩，发生分歧后大家都实事求是，抱着一切为了把工作做好的看法仔细听取他人看法，并敢于说出自己的想法，坚决不能有任何私心。团队精神对于我们日后的学习和工作也有着重要的作用，我们应当主动培育自己的团队精神。团队精神的意义和目的不仅仅是完成好一项工作，在这次实习过程中，小组的团队合作精神是品质和效率的保证，今后无论参与任何集体活动都应有这种团队精神。工程实习报告 篇7实习是每一个毕业生必经的一段经验，它使我们在实践中了解社会，巩固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问
37、的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的相识，将理论联系于实践，培育实际工作实力和分析解决问题的实力，达到学以致用的目的，为胜利走向社会做打算。实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问结构，达到熬炼实力的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的相识，从而不与社会现实相脱节。实习时间：实习地点：实习团队：土木工程道桥专业全体师生。实习要求：（1）实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的
38、结构。（2）通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥梁的交通压力。（3）了解板的配筋方法、施工要领。（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。工程实习报告 篇8一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己
39、事业的胜利打下良好的基础。土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。桥梁工程
40、的认知实习：桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，削减了跨中截面
41、正弯矩，而支座不仅供应竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，相宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。相宜于中等或大型桥梁。5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，相宜于大型及超大型桥梁。我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点动身，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是具体的内容：7月15号，上午8：00，我们在学
42、校的电影院前集合，集体坐车开往参观xx河上的大桥。我们的第一站是横跨xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，其余3座为旱桥。xx河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75.8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米(其中主跨125米，边跨各78米)，桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，相识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感受了巨拱的独特
43、设计之后，快马加鞭的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采纳等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁听着老师略带骄傲的言语，我们也不得不感叹xx人的志气与创建力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次动身，这次是去领会xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界
44、其次的自锚式悬索桥xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米，总高达到124.3米，堪称xx上最高的桥梁。根据惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领会了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在xx的微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后，我们来到了最终参观的一座桥xx北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通
45、车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采纳的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越xx的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采纳全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采纳倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采纳14根2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工由此可见当时设计者对细微环节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。目睹
46、略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告辞，天涯还是朵朵白云。实习小结：高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深 刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。此次实习使我跳出了象牙塔，来到了工地实习，在社会这个高校校中学习实践学问。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。最终感谢这次实习的带队老师，感谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，感谢你