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1、Word铁路班组管理整改措施篇：铁路班组管理 随着铁路跨越式进展的日益深化，班组管理的好坏将直接影响车站创一流目标的进程，目前，随着铁路现代化的不断深化，部分班组管理工作消失了“头重脚轻”的倒三角局面，如：对职工的管理上，检查和考核力度较车间和车站松，考核“倒挂”，事前掌握较差，事后处理较多，导致平安工作考核重心放在车站及车间的管理层，考核主体未落实在班组。平安工作的个别环节还存在着“以文件落实文件，以精神落实精神”的形式主义，面对违章违纪消失了“车站和车间发觉的，加重考核”的被动考核现象，究其缘由，就是班组的自身掌握性较差，只有真正将各项平安管理的重心落实到班组、片区、岗位，才能有效提升班组
2、的管理水平。我认为以下方面值得我们深思。 一是，班组中的管理目前基本是以班组长的集中式管理为主，班组成员紧紧围绕在以班组长为核心的四周，对执行力和听从意识要求极高。执行力是一门完成任务的学问，它告知我们要按时、按质、按量地完成交办的任务，原来是很好的一种力量类型，但也会消失了一些不该消失的现象，所谓的执行力用在不正值的地方或是过了头，可能消失指令的管理。 指令式管理伴随铁路跨越式进展，分工越来越细，责任划分越来越明显，对职工的制造性要求也越来越高的趋势下，显得效果大不如前。当然，指令式管理在面对突发大事或平安必需遵守的制度执行的时候，的确能保证整个团队最大限度地完成任务，但是在目前对岗位划分越
3、来越细的前提下，需要激发调动职工的内在乐观性和主动性，需要激发职工的工作热忱和动力，把一些基层班组职工的“我为班组长干”的心理转变成“我为什么而干” 和“我为谁而干”两种思路。 当指令式的管理盛行整个班组氛围的时候，一大堆问题随之而来： 1、职工成了干活的机器，没有思想，没有主见，提升班组的生产力依靠加强监督、责怪和惩处来实现； 2、职工当面做一套，背后又是一套，表里不一，整个班组中充斥应付管理之风； 3、一旦消失事故，职工可怕担当更大的责任，整个集体或班组会消失相互推诿责任的现象； 4、职工永久在等活干，而不是主动的去完成工作； 5、看起来是事事有人管，但实际上是人人不管事； 6、班组长的管
4、理睬变得很辛苦，职工只要遇到一点点困难或挫折，都会把问题抛给班组长； 7、职工没有担当更大责任的士气，不情愿去接受各种挑战，最终的结果是职工成长的速度很慢，从而影响到整个班组的进步和进展； 8、凑凑合合的去完成工作形成不了一个优秀的班组团队； 9、指令式管理抹杀了一部分乐观上级的职工，使他们没有机会去熬炼，不仅使他们没有进步，而且间接导致有些职工破罐子破摔。 10、班组中只有一种声音，听不到其他班组成员的声音，导致决策的片面化； 11、每个人都会乐观实践自己认可的事情，假如在班组内部缺乏民主沟通与决策，导致职工执行的动力不足，影响了执行的效率和效果； 12、当职工在指令式管理面前麻木时，说明职
5、工的制造力丢失了，假如一个职工没有制造力，完成工作成了机械行为，那样很难制造出一流业绩。 13、班组长不要担忧职工会超越你，除非你对自己的力量不够自信，对于班组中的乐观分子，要赐予鼓舞和关心。 14、不要认为你对职工的大呼小叫会吓倒职工，这是你无能、情商低下和不成熟的表现。发怒的结果是职工对你很绝望，你的威信会随之发怒次数的增多而递减。发布执行指令要留有职工发表看法的空间，并告知你很信任他们，在过程的监督中你不要过于主动，而应让职工自动自发向你汇报，你时刻保持主动的情势，假如你总是追在职工后面，鞭打他们前进，你会很累的，职工也会很反感。 第2篇：铁路班组管理 班组平安管理 摘 要：本文主要叙述了自控型班组的平安管理制度建设和自控型班组的平安管理工作的内容。 3