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1、6.25米捣固焦炉SCP一体机机械设备维护与故障处理1.1、设备维护1.1.1钢结构基本维护钢结构的油漆要经常检查，损坏的油漆必须修补（专业人维护）。必须检查主要焊接接口，确保不出现裂纹。 如果出现裂纹，应该按照下列程序进行补焊: 通过着色探伤，确定出现裂纹的范围。 清磨消除缺陷部位。 再做着色检验重新检查出现裂纹的部位，确保缺陷已清除。 要按照图纸上的要求进行补焊。 按照要求做无损探伤。钢结构不需要再做额外的维护。1.1.2走行装置基本维护台车体 检查台车体是否有裂痕或其它损坏。 检查铰链、铰链销子和固定装置。 检查驱动轮和惰轮的磨损痕迹。如果轮的踏面磨损超过5mm，换轮。 检查轴承的压紧安
2、装，并倾听是否有异常噪音。如果出现无规律的噪音，轴承必须调整。 检查清轨器的性能。 并查看所有清轨器的磨损情况和完整性。水平导向装置 检查支撑结构是否有裂痕或其它损坏。 检查导辊的轮面磨损情况。 检查轴承的压紧安装，并倾听是否有异常噪音。如果出现无规律的噪音，轴承必须调整。 检查偏心调整装置，导辊和轨道之间的最大调整量为2.0 mm。驱动 检查所有齿轮箱的油位。 检查制动器的制动。 检查制动衬面的厚度，如有必要，检查制动衬面的启动偏移。 检查刹车盘的厚度。 检查制动杆平稳操作和不操作时的状况。 检查固定螺杆的压紧安装情况。 检查齿轮箱的平稳运行情况。如果出现无规律运转，下一个静止状态时再检查。
3、 扭矩支撑的控制性能，并检查收缩盘的损坏情况。轮建议大约每3个月要检查轮的损坏情况。台车体和轮子必须在支撑的情况下才能更换。 台车的更换必须在特殊的位置才能进行。该位置在轨道上已明确标出。1.1.3反压装置基本维护 检查固定楔块的性能。 检查液压缸和供油管的损坏情况。 检查支撑结构是否有裂痕或其它损坏。 检查装置的性能。 检查每个楔块的撞压磨损面。如果磨损超过5 mm，焊接的磨损面必须更新。 依次检查反压系统的所有螺栓连接面的情况。1.1.4上煤系统的基本维护供煤皮带 (向SCP车送煤): 检查皮带运行痕迹。 检查皮带是否有其它损坏。 检查惰辊及其轴承。 检查皮带连续运行。 检查轴承润滑。 检
4、查皮带的下降点和反向点。 检查刮板固定。 清洁刮板。 检查材料控制。 检查耐磨板，如果有必要，更换。 检查电缆。 检查皮带张紧。如果有必要，重新张紧。往返皮带输送机(向煤斗供煤): 检查轨道清洁。 链条必须涨紧、清洁、加油和润滑1.1.5、捣固系统基本维护 检查离心轴的运转，轴承的温度(快速启动和关闭提升驱动，观察慢慢停止的情况)。 观察并使用仪器捣固锤摩擦衬板的情况，并观察捣固锤的提升高度。 观察凸轮板上是否有磨损痕迹。注意: 捣固锤、摩擦衬板和凸轮板必须不能有油质和不能潮湿。 检查所有液压管和配件是否有泄漏。 检查所有捣固装置轴支座的螺栓是否有松动。 检查结构架的顶部和底部的安装是否紧固。
5、 每6个月检查塑料导向板（塑料即高密度聚酯材料）。如果导向板磨损超过5mm，则更换。 检查不同润滑点的油脂输出量。 检查电缆注意: 所有的安全锁紧螺母只能使用一次! (在松开之后，必须更换新的。) 检查安全装置. 液压缸. 检查齿轮电机的油位 检验鼓形齿式联轴器是否漏. 观察轴的磨损情况或其它损坏，固定装置的齿条和摩擦轴承. 尤其检查捣固锤两侧卡子的性能。 检查提升凸轮盘轴台垫块的工作条件。 检查并确保所有的连接装置的工况正常。 每两年更换所有的减震块。 检查摩擦板的性能，如有必要，更换。 如有必要，调整凸轮盘。 检查捣固锤检测装置。鼓形齿式联轴器 检查盖子上的螺栓安装是否紧。 通过联轴器相互
6、扭曲进行检查，圆周上最大扭曲度为: 2减速箱 检查固定螺栓的安装紧固。 检查齿轮运转。 如果运转异常：在下一次停止时检查。1.1.6板式给料器的基本维护 每一班（司机），应该手动一次将漏在板式给料器后面的余煤送到溜槽内。 检查板式给料器的工作条件。 检查并确保辊子的运转顺畅。 检查底部耐磨板是否损坏。 检查煤斗门后部密封板的磨损情况。 每班工作人员，应该检查并清理掉粘在板式给料器上的煤。 检查下行管的顺畅。驱动 检查减速箱内的油位。 检查减速箱是否漏，并倾听是否有异常声音。 检查固定螺栓。 检查调节杆。 检查不同润滑点的油脂输出量。1.1.7捣固箱基本维护捣固箱壁 目视检查。 检查是否出现裂纹
7、或其它损坏。 检查煤饼清煤器的垂直调整的性能。 检查壁内表面的不锈钢板状况。 清洁导向装置。 检查导向辊是否能顺畅运行。 检查捣固箱底部的所有垫片。活动壁驱动 检查液压缸和管路的工作状况，是否有漏油或其它损坏。 检查控制杆和螺栓。 检查壁的打开和关闭，以及壁长的正确距离!捣固箱门 检查操作条件。 检查轮子是否正常运行。 检查楔块的位置正确。 检查液压缸和管路，热保护是否漏油或其它损坏。 检查辊子、轨道和捣固箱门是否磨损或其它损坏。 检查门关闭后的位置。1.1.8密封框基本维护 检查工作状况。 检查控制杆。 检查液压缸性能和管路密性或其它损坏。 检查密封装置的磨损或其它损坏，尤其是不锈钢密封板和
8、弹性密封的情况。 检查垫片。 检查螺栓和轴承。1.1.9装煤系统的基本维护驱动减速箱 检查油位. 检查底部螺栓的紧固. 检查座子密性和齿轮的运转. 检查减速箱和马达之间的安装和磨损. 检查油路循环.应急驱动、液压马达 检查系统状况. 检查座子密性. 检查减速箱和机器之间的工作状况. 驱动制动 检查制动的性能. 检查安装和制动鼓的磨损. 检查制动片的厚度，如果用必要，更换。 检查操作是否顺畅，杆是否移动。鼓形齿式联轴器 检查底座螺栓紧固 通过联轴器相互扭曲进行检查，圆周上最大扭曲度为: 2链条 清理掉链条上的余煤和其它堆积杂物。 检查并确保辊子运转正常，导轨和链轮上链的位置正确。在首次运行300
9、0小时后，每运行8000小时重新拉伸链条。 检查链条的润滑系统 (润滑3组).链条悬浮装置和导轨 清理掉链条悬浮装置和导轨上的余煤和其它堆积杂物。 检查链条悬浮装置和导轨的磨损和损坏。 检查并确保链条悬浮装置正常使用。链轮、固定轴和链条导向装置 清洁轮子、轴和链条导向装置等的堆积尘土。 检查螺栓连接是否有损坏。 检查不同润滑点的加入油脂量。装煤板 检查装煤板的磨损或其它损坏。 尤其检查装煤板的前部和导向装置。如果装煤板前部磨损使厚度到60mm，必须更换一个80mm厚的新的。 检查装煤板的润滑系统 (润滑系统第2组)。装煤板支架 检查工作状况 检查液压缸的性能、管路是否有漏或其它损坏。装煤板横梁
10、 清洁装煤板横梁。 检查滑动夹板磨损。后挡板和回拉绞车 检查后挡板的操作状况。 检查底部刮板机是否能正确调整。 检查4个轮子处的磨损。 检查轮子磨损。如果磨损达5 mm (=10 mm 直径) ，或者轮子踏面有裂纹或起皮，则换轮子。 检查钢丝绳卷筒和其液压马达的工作状况。 检查液压管到电击是否有漏油现象。 检查绳子是否损坏并固定在后挡板上。 检查钢丝绳导向装置。 润滑绳子、卷筒和导向装置。 检查后挡板底座位置正确。 检查后挡板的支架和固定装置。后挡板支架 检查工作状况 检查液压缸的性能、管路是否有漏或其它损坏。1.1.10煤饼切割机基本维护走行架和走行油缸 检查走行架. 检查走行油缸是否固定到
11、结构和走行架上。 检查走行油缸和液压管路上是否有缺陷。 检查走行架区域内的所有螺栓连接情况。轨道和导辊 检查导辊的磨损，如果一个导辊的磨损达5 mm (= 10 mm直径上磨损量) ，或者轮子踏面上出现裂纹或卷皮，则更换轮子。 检查导辊的运转顺畅。 检查轨道和导向装置上是否有损坏情况出现。刮板机 检查刮板片的磨损，如果磨损超过10mm，刮板片要做相应的调整。如果磨损超过20mm，刮板片必须更换新的。1.1.11推焦杆装置基本维护驱动齿轮箱 检查油位. 检查拧紧螺栓的安装. 检查座子的牢固和齿轮的运行顺畅. 检查安装牢固和齿轮箱和电机之间联轴器的磨损. 检查油路循环系统.驱动制动 检查制动的性能
12、 . 检查制动鼓的紧固和磨损. 检查制动片厚度，如有必要，更换。 检查杆的自动运动.鼓形齿式联轴器 检查底座上螺栓紧固. 通过联轴器相互扭曲进行检查，圆周上最大扭曲度为: 2.应急绞车驱动 检查绞车性能. 检查绳索、吊环和滑轮的工作状态. 检查绞车到平台的固定螺栓是否完好. 清洁绞车和缆绳上的尘土和其它沉淀物. 检查手动润滑点，再加油脂润滑. 轻轻润滑缆绳.驱动小齿轮和驱动轴 检查驱动小齿轮的磨损和其轴承的状况. 检查驱动轴和垫块是否损坏.推焦杆, 辊子, 支撑辊和齿条 检查辊子和支撑辊的工作状况. 检查水平导向辊的状况. 注意支撑辊前部的一双平衡器的状况，并检查所有辊子的轴承是否有损坏. 检
13、查热保护罩的完整性，和空气软管辊子的性能. 检查齿条磨损和推焦杆前端和后端的移动齿性能. 检查齿条表面的压力是否连续. 检查不同润滑点的油质输出.齿条清扫装置 压缩空气的输出控制. 检查供气管路的磨损. 检查原料收集锥体和输送槽.推焦杆 推焦头 检查推焦杆. 检查底部刮板和推焦头后部的导向装置的状况. 检查推焦杆和推焦头区域内的所有连接螺栓. 检查推焦杆的安全装置和完整性. 检查底部刮板的磨损，如果磨损超过25 mm, 更换刮板. 检查滑靴磨损，如果磨损超过25mm，更换滑靴。1.1.12取门装置基本维护走行架和走行油缸 检查走行架。 检查走行油缸在结构和走行架上的固定情况。 检查到走行油缸的
14、液压管是否有损坏。 检查走行架的所有螺栓连接情况。 检查润滑。旋转架和油缸 检查旋转壁。 检查旋转架上部和下部旋转部件的工作情况。 检查旋转油缸的固定，液压管路是否漏。 检查热保护。 检查旋转架的所有螺栓连接情况。 检查润滑。轨道辊 检查辊子磨损，如果磨损到5mm (= 10 mm 直径) 或者出现裂纹或轮子踏面起皮，则更换轮子。 检查辊子运行。 检查轨道是否有损坏。 检查润滑。导辊 检查导辊的磨损，如果导辊和轨道之间总间隙超过2mm，调整导辊。 检查导辊运行。 检查导辊装置的是否损坏。 检查润滑情况。固定锁紧装置 检查挂钩和炉门控制杆的磨损情况。 1.1.13液压系统基本维护液压站和设备 用
15、眼观察并听运转声音是否正常。 检查液压油温度和油位。 检查油的颜色是否变化。 通过油分析检查油。 检查油过滤器的是否干净（检查仪器） 如果过滤系统不能正常工作，开关切换到备用系统，清洁或更换脏的过滤器。 检查压力表的工作状况，如有必要进行调整。 检查压力表的工作压力。 检查是否有异常声音，如有损坏则维修。 确保整套备用系统的工作条件良好。 检查阀、油缸、油缸马达、液压马达、管子、软管和连接器是否有漏。 在一名电气师的帮助下，做柴油发动机的功能试验。 检查柴油发动机的燃油和油位。 检查压力表和压力开关处的压力安全阀、流量控制阀、调节止回阀的设定点。 测量液压室内阀站测量点的压力值。 检查油柜内表
16、面的磨损、腐蚀和沉淀情况。1.2、常见故障及处理方法表2故障现象故障原因处理方法走行电流大、行驶困难制动系统没打开检查制动磨擦片走行无动作1、 停电2、 电机坏3、 联锁条件不满足送电更换电机解除走行联锁推焦无动作1、 停电2、 主令控制器坏3、 电机坏4、 机械故障3、联锁条件不满足送电更换主令控制器更换电机逐项检查处理确认解除联锁推焦或推完焦退回过程出现故障电机故障机械故障用手动装置拉回原位处理用卷扬机拉回原位处理推焦过程推焦杆颤动1、 炉底与推焦杆标高超标2、 滑履磨损严重3、 托辊不水平4、 主动齿瓦座螺栓松动检测炉底与推焦杆标高更换滑履检查调整托辊检查紧固装煤无动作1、 停电2、 机
17、械故障3、 联锁条件不满足4、 主令控制器故障5、 电机坏送电检查处理确认解除联锁检查更换更换电机装煤过程中断电气或机械故障用手动装置或应急拉回送煤板弯曲变形1、 烧损2、 误操作撞坏调整或更换调整或更换送煤板在装煤过程产生振动1、送煤板无润滑2、送煤板导向块磨损不均检查润滑系统更换导向块刮板机运行不正常或不动作1、链条卡住或掉链2、大块焦卡住3、涨紧轴轴承坏检查修复清除大块焦更换轴承取门无动作1、换向阀卡住2、压力不足3、电磁换向阀没得电检查更换阀调节压力检查电气炉门下滑1、油缸内泄2、液压锁锁不住更换油缸检查液压锁清洗油泵不上油或压力过低1、泵转向反2、油箱油位低3、进油管或吸油管道过滤器
18、堵塞。4、进油管积有空气5、液压系统内泄6、溢流阀不起作用确认后改正检查补油更换过滤芯排气按系统检查排除检查清洗或更换捣固锤不好提1、捣固锤磨擦片打滑2、捣固箱底煤低或高3、捣固锤磨擦片坏用丙酮擦拭调节低煤高度400600更换磨擦片捣固小车振动大1、捣固小车不水平2、电机或减速机底脚松调整水平度检查紧固捣固锤撞活动臂或固定臂捣固小车不垂直调整垂直度1.3、重要设备故障处理1.3.1、捣固箱塌煤如何调整？首先：检查塌煤的原因。原因大概总结有四个方面：水份的高低关系。煤的含水份高煤容易塌，水份低也容易塌，要保证煤的含水量达到技术要求标准。捣固后煤饼的宽度有关系。煤饼宽度比炭化室宽煤肯定塌，这样要检
19、查捣固箱的宽度，根据测量数据进行调整，佳华二期一体机为例：(炭化室机侧宽度为490mm)就调整捣固箱二十一个支点，调整方式为加减垫片。装煤过程中托煤板的振动有关系。托煤板地振动由托煤板与滑道的磨擦力有关系，怎样才能减小磨擦力呢？首先要考虑到托煤板的润滑情况，确保润滑正常这样才能减小托煤板与滑道的磨擦力，磨擦力越小振动就相对越小。链条的松紧有关系。链条松这样会导致托煤板的行程小，煤送不到位；链条太紧这样会导致托煤板的行程长，托煤板会撞焦侧炉门。调整链条涨紧度后要求电工调托煤板的行程，确保托煤板的行程。（调节链条涨紧度装置为液压驱动装置）。(图1)未调整前试验踏煤（图2）调整后试验成功煤饼1.3.
20、2、捣固锤如何更换？381530捣固锤更换为例。1.1、施工前，将所需材料准备到位.1.2、将人员分成两组，一组人对捣固箱前挡火板门打开，首先用气焊将挡火板中间滑道割掉，确保捣固小车能通过。另一组人对捣固小车液压油管、润滑油管拆除（要求油管头用布包裹及编号便于回装），并将每个捣固小车固定小车顶丝杆松开，将捣固小车走行轮落在滑道上及每两组小车连接杆完全脱离开，还要对32个捣固锤进行打夹固定。电工将每组电线拆除，并要求电工在捣固站内接上灯便于作业。1.3、要求司机配合将2一体机移动使捣固小车滑道与捣固维修站东侧一组滑道对好位，放下滑道的活动滑道，再一次确定捣固小车滑道与捣固维修滑道是否需调整。1.
21、4、用卷扬机将捣固小车一组一组拉出，先将第一组拉到指定位置，开始对3捣固锤进行更换a、将第一组捣固锤小车安全挡打开，并用上方电动葫芦将3捣固锤固定住。b、拆除3捣固锤夹板，将3锤放到一定位置，将3锤固定，更换挂钩更换长的钢丝绳。c、再松开3锤夹板，往下放到位。d、移动捣固小车移到新的捣固锤上方，用电动葫芦将新的锤吊起，吊到一定位置对新锤进行固定，将挂钩长钢丝绳改为短钢丝（由于电动葫芦往上吊的空间有限），松新锤的夹板，将新的锤继续往上吊到一定位置，将新锤夹住，放安全挡。这时第一组3捣固锤更换完成，将捣固小车用卷扬机拉到南侧。（如下图1、2、3、4、）1.5、用同样的方式对第二组8锤、第三组15锤
22、进行更换，更换完后分别将捣固小车移到南侧。再用卷扬机将第四组及第五组捣固小车拉出，便于更换第六组30捣固锤。1.6、当第五组捣固小车拉出后，将捣固维修站东侧的活动滑道收起，便于移动一体机。1.7、要求司机配合将2一体机移动使捣固小车滑道与捣固维修站中间一组滑道对好位，放下滑道的活动滑道，再一次确定捣固小车滑道与捣固维修滑道是否需调整。确定后将第六组捣固小车用卷扬机拉出，对30捣固锤进行更换，更换方式与上述更换方式一样。全部更换完后，对所有的捣固锤进行一次检查，确定完好。1.8、利用捣固维修站的卷扬机，在一体机捣固站的滑道北端安装一滑轮将第六组捣固小车导入（卷扬机钢丝绳长度不够需加长）。收起捣固
23、维修站的中间活动滑道。（如果卷扬机不放便导入就改为手拉葫芦将捣固小车往内导）1.9、要求司机配合将2一体机移动使捣固小车滑道与捣固维修站东侧一组滑道对好位，放下滑道的活动滑道，再一次确定捣固小车滑道与捣固维修滑道是否需调整。确定后，用卷扬机将第五组、第四组、第三组、第二组、第一组逐步导入捣固站。1.10、将人员分成两组，一组人员对捣固箱前挡火门进行关闭固定，并对下部挡火门吊轮进行改位置，确保吊轮在滑道上能自由滑动。另外一组人员对捣固小车进行连接并固定调整，根据原先测量数据利用每组捣固小车的四个顶丝杆进行调节，先用千斤顶将捣固小车顶起再调节丝杆（这样能省力），让每个捣固小车走行轮脱离滑道，让整个
24、捣固小车的力受在四个顶丝杆上，这样才能确保捣固小车在捣固过程中不会产生振动.再将液压油管、润滑油管及电气方面进行恢复。1.11、进行试车,并作相应的精调。1.12、施工完成后，施工完成后，现场做好“6S”工作。活动滑道图1中是检修人员正在连接捣固维修站的活动滑道与一体机捣固站捣固小车滑道进行连接调整捣固小车捣固锤图2中是点检正在指挥将一体机捣固小车导入捣固维修站图3中是检修人员正在进行捣固锤更换一体机捣固站捣固维修站图4中是点检正在指挥将捣固小车从捣固维修站导入一体机的捣固站1.3.3、捣固锤在提升过程中打滑如何处理？首先：检查打滑的原因。总结大概有三种原因：一、由于北天气比较冷，在捣固锤的磨擦片的表面有湿煤容易结冰，产生打滑。二、由于磨擦片表面有油质及煤中含油性物质，导致捣固锤在提升过程打滑。以上两种问题处理方式为：制作安装磨擦片的清扫器。三、由于磨擦片的磨损到一定程度，导致打滑。这样解决方式为更换磨擦片。在捣固锤小车的架子上做了一个清扫器。如下图所示。