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1、2022萨利机长观后感萨利机长观后感 在看完一部作品以后，你有什么总结呢？记录下来很重要哦，一起来写一篇观后感吧。那么观后感究竟应当怎么写呢？下面是我为大家收集的萨利机长观后感，欢迎阅读与保藏。 萨利机长观后感1我很感谢这部电影，因为责任，因为专业，无上荣光。平凡的事情平淡的完成，人生也就这么波澜不惊安康守己的走过，但有了责任，甚至多了几分危急的气息，一切就不太那么一样了。因为多了担当，多了责任，许多看似平凡不起眼的工作流程，只有我们自己清晰该如何以一种几近工匠的一丝不苟来完成，不容许半点敷衍：飞行员的例行检查单，乘务员的各项检查单还有平安检查，机务日常维护的锱铢必较，安检的严格较真只有我们知
2、道，每一个看似不起眼的简洁程序意味着什么，不奢望全部旅客能理解我们对工作程序的"矫情",我们也不对外行人要求对我们"懂得",因此最起先对这部电影我是没有太多期盼的，无非又是个好莱坞个人英雄主义题材，我很努力的想用最平常的心情走进影院，希望不要犯职业病去较真专业细微环节影响观影心态。事实证明我错了。这是一部同样工匠精神的作品。从内行角度，我震惊于对自己所学业务的反思，我们的应急培训理论是严谨得几近公式化的程序，撤离时不能携带行李，水上迫降成人救生衣要在出客舱时才能充气，甚至对应急撤离程序的类别和分工我们都有完整的严格培训，但，有一个最重要的，也是萨利机长影
3、片中提到的：人为因素，我们不行控。在那样紧急的状况下，人的求生意识占据全部理性，会有人不顾平安规定在客舱就将救生衣提前充气，也会有人求生心切独自离开群体游向看似不远的河岸或海岸等等诸多细微环节让我想到都细思极恐。作为最不行控的因素，在飞机渐渐成为几大最普遍的交通运输工具后，多希望整个社会可以将这些种种乘机平安普及给更多的一般大众，让大家都可以普及更多的平安学问，就像大家都知道坐车要系平安带，逃命玻璃要敲四角一样，让更多的人知道乘机平安带的重要性，救生衣提前充气的危急性抛开业务角度，同样是人为因素，更是哈德逊奇迹的至关因素，那就是人对职业的兢兢业业，职业人的专业，影片中起飞前机组的检查单执行，乘
4、务组的平安检查，真实得就是每天成千上万的航班进行时，那些松散物品固定的动作，平安广播和演示，甚至迫降前的平安带检查就像是每天颠簸时的平安带确认检查一样平凡而一般，但正是因为全部环环相扣平淡无奇的专业平安工作，串联起了整个哈德逊奇迹。岗位职责里的机长最终撤离飞机，在影片中是萨里最终确认客舱时的担忧和乘务长一次次的督促；撤离程序中水上迫降后舱门不行用，片中是后舱乘务员坚决的守在后舱，不容置疑的要求旅客转移到翼上撤离，当全部曾经一次次模拟复训过的.考题式程序以最真实的场景还原在我的眼前，除了冬日里背后的冷汗，更多的，是对这些同行的致敬，为我们所坚持的岗位无比傲慢。希望我们毕生所学的全部应急学问都无用
5、武之地；希望此生我们的飞行都平淡无奇，起落安妥；希望每天都"Adelayisbetterthanadisaster"因为责任，无上荣光，如萨利所说：就是这么傲慢。专业，比英雄更值得荣耀。萨利机长观后感2这部影片讲解并描述了2022年发生在美国纽约，被称为"哈德逊河奇迹"的全美航空航班遭鸟击后水上迫降事务。事务的主角，就是汤姆汉克斯扮演的切斯利萨伦伯格机长，影片中亲切地称呼他为萨利。笔者作为一名民航从业人员，尤其有曾在应急救援模块的轮岗经验以及数年指挥协调席位的工作阅历，对哈德逊河奇迹的事情经过和业内影响并不生疏。这次美国华纳电影公司将哈德逊河奇迹搬上荧屏
6、，的确让笔者有机会从艺术的角度再次回顾这个奇迹。华纳电影公司这次没有走美国大片的老套路，去刻意塑造一个英雄形象，而是用一些平铺直叙的方式。为了表现这位机长的经验，片中时常穿插着萨利年轻时的一些记忆。其中有一段有关他年轻时作为一名战斗机飞行员训练时，飞机在空中突发故障的故事。翻阅萨利的生平履历，可以发觉这位机长在上世纪七十年头服役于美国空军，并升职为飞行指挥员和飞行教练。本次观影后，笔者有幸与一位同样有空军飞行员经验的领导聊起电影中这个片段，他指出，萨利年轻时驾驶的战斗机曾在上世纪六七十年头装备于美国空军和海军，这个型号的飞机在超低空有着特别志向的视野。这位领导分析，导演描述萨利的这段经验，或许
7、就是一个精致的设计，为萨利能在这次不足千米的低空鸟击后的胜利迫降供应阅历的佐证。萨利机长在此次迫降中表现出来的诸多种种，给笔者留下深刻的印象，那一幕幕如同连续敲响的钟声回荡在笔者的心中。飞机迫降水面后，萨利到客舱提示乘客穿上救生衣，亲自指挥疏散；在确保机舱内全部乘客都疏散完毕后，萨利回到驾驶舱穿上那象征机长责任的外套，临撤离时还不遗忘带走飞行记录；上岸后萨利多次要求确认是否全体乘客都平安疏散，直至有人告知他包含旅客和机组在内的155人全部撤离后，坐在医院病房的他才渐渐站起身来，从容地系上领带。影片最终，听证会驾驶舱通话录音播放完毕，萨利和他的副驾驶来到会议室的走廊，两个人先后说出那句话&quo
8、t;Wedidourjob".它的翻译有许多版本，笔者最喜爱的是这一种我们恪尽职守！回到我们的工作和生活当中，任何时候、任何场合都充斥着各种不确定因素，不是全部的状况都能够提前预料到。时常扪心自问，当突发状况发生时，我们能否拿出勇担重任的决心，能否表现出访命必达的素养？最终，在问题得到解决的时候，能够对自己，对共同面对的同事，对守护我们的家人，对等待团聚的旅客，真诚的说上一句我们恪尽职守！在践行职责的道路上，我们时刻打算着。萨利机长观后感312月19日，公司组织大家去看了萨利机长这部电影，众所周知，萨利机长是依据一个真实的故事所改编的，2022年1月15日，前美国空军飞行员切斯利萨伦
9、伯格执飞全美航空1549号航班，但在飞机爬升过程中遭到鸟击，导致两侧的发动机同时失效，机长在经过深思熟虑后确定在哈德逊河河面进行迫降，最终，155名乘客和机组人员全部生还。随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是一般人仰视英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经验着巨大的煎熬。紧急状态过去，等到神经放松下来之后，涌上心头的便是迟到的恐惊和那些"万一".万一推断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的选择而丧命一个又一个的万一让他备受煎熬。同时对于坠机事务的缘由调查也在进行中，而且调查结果好像并不利于他。调查人员质疑他的推断，并
10、且给出各类数据证证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对各种不利的数据和试验，萨利却用自己40多年的飞行阅历和对自己当时所处状况的清晰了解以及对飞机性能的熟识来向大家证明：人可以依据自身累计的丰富阅历见机行事的处理紧急状况。然而那些模拟驾驶的智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果，并不能代表事务发生当时所处环境下的人为操作，模拟试验的飞行，他们练习了17次才胜利，但紧急状况下是做不到的。事实证明，模拟飞行中缺失的那35秒的反应和决策时间，成为了整个事务的关键。萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能在当时的状况下做出正确的推断，让他能操纵飞机以正确的方式迫降在河里
11、。职业性让他能够坚持到最终哪怕全部人员都撤离了飞机仍旧坚持着检查了一遍客舱。萨利机长说："不是因为我，是因为全部人，我们才活下来".没有人是完备的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死选择的时候，人性的脆弱更会突出。但是萨利机长在事情结束说的一句："我尽力了",就是对全部旅客和全部关切他以及想要追究他责任的那些调查员最好的回答。萨利机长观后感4刚看完这部电影，很久没有完整看完一部电影了，很震撼，很感动，为电影真实的飞行和事故现场的还原场景感到震撼，也为萨里机长扎实稳固的飞行阅历和临危不乱从容应对的精神感动不已。虽然飞机胜利着陆，无人伤亡，但是美国国家
12、平安运输委员会多次对萨利机长和副机进步行谈话，当时看的时候就觉得结果已经特别好了，这委员会简直是鸡蛋里挑骨头，但是这的确也是这个部门的职责所在，想想虽然结果是好的，但是假如当时的结果是机毁人亡，这个还是很有必要的。然后委员会就起先了“挑刺”的过程，起先用计算机模拟事故（飞鸟撞击事故）出现之后可能的迫降途径及胜利的可能。并选取了两个可能的比较就近的机场通道进行了人工的机舱模拟，经验了17次的尝试之后，在听证会的现场，飞行员胜利的进行了飞机的迫降，我想当时听证会现场的人对萨利机长充溢了怀疑，甚至询问这么做的意图。然后机长就很淡定的说话了，这只是志向状况下或者是已经有了完全打算的状况下进行的操作，忽
13、视了事故现场的现实状况，事故就是事故，没有演习，在全部可能的尝试全都失败之后，只能坚决放弃并刚好另辟蹊径，这样才能在已经知道全部常规道路都被堵死的状况下，坚决重新选择。可能在水面迫降也是一件特别危急的事，空中交通管制已经做好了最坏的准备机毁人亡，但是假如明知山有虎偏向虎山行只能是找死，那为何不去尝试一下可能存在的朝气呢？委员会只是在履行自己的职责，但是假如大家一味的信任计算机和人工机舱的模拟结果，结局只能是冤枉了功臣，而且大众也会把从最起先将自己的得救归功于萨利的想法瞬间变更，将自己可能死亡的危急因素快速扩大，然后对萨利进行大肆的言论攻击。人心难测，这个世界做好人真的很难，关键也是人云亦云的状
14、况太厉害。再说萨利机长，从最起先得救后急迫渴望知道平安人数，到期间曾因委员会的盘查，记者的聚集采访，还有噩梦和幻想的困扰，到最终听证会后的释然和自信，很纠结的过程，怀疑，担忧，再到坦然。汤姆汉克斯果真影帝级别，把机长各个阶段的神情和心理状态演绎的淋漓尽致，总感觉他分分钟要压抑的窒息掉（还好这个世界还是公允的）。42年的飞行阅历，老司机一枚，能安稳度过危机，概率还是很大的，看的时候突然觉得人还是得好好干好自己的工作，平常肯定要多学习多积累阅历，保不准什么时候你的平常看起来不起眼的积累就派上用场了呢。我不觉得这个事务的出现特别偶然，特别幸运，我始终觉得这是飞行员精神和42年飞行阅历的完备呈现。就像
15、听证会上说的，即使有了全部这些胜利的模拟和演示，这个事故的结果仍旧是一个可能无解的方程，但是假如去除了萨利机长这个变量，那么方程肯定是无解的，这场事故也只能是个悲剧。这句话是个完备的结束，是对机长的巨大确定，是给机长的一个交代，也完备阻截了可能会大量涌现的流言灾难。特别美妙的结局。但这只是飞行历史上的一小笔，还有许多飞机遇难的事务，可能大家会觉得这是幸运使然，但即使是幸运，这种幸运也足够值得我们为之庆贺，值得让更多的人知道。终归世界的本质是美妙的，美妙的东西更应当被呈现保存并计入史册。同时我们也期盼这个世界更多的惊喜。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页