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1、2022物流经理述职报告物流经理述职报告合集5篇随着个人素养的提升，报告的用途越来越大，报告具有成文事后性的特点。信任很多人会觉得报告很难写吧，以下是我整理的物流经理述职报告5篇，欢迎阅读与保藏。物流经理述职报告 篇1申通快递在xx经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今日的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到申通只有一年多的时间，从刚起先进入申通什么都不懂到现在，真的是很不简单！这是我第一次进行岗职陈述，随着快递行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们申通面临生存与发展的重大压力！我们全部申通工作人员必需各负其则将申通做大、做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作
2、和生活的关切支持表达真诚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到申通任职时我对快递一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已，要说很简洁，直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简洁，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素养和与他人沟通实力，特殊是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止干脆反应了我们公司的声誉和形象。对每一项快递业务我们必需娴熟到应用自如。对此在这一年里我收获许多，个人修养也提高了一个新的起点，
3、对这份工作我酷爱有佳，比照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了肯定的成果，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简洁，在处理问题上还不够成熟；二是在业务理论水平和组织管理实力上还有待于进一步提高；三是综合素养与公司要求相差甚远。这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理阅历。一年来的工作状况汇报如下：1、从一起先工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的实力做出一番成果，不好高骛远，要踏踏实实，抱着仔细严谨的看法开展各项工作。既然我是一名客服人员就应当切切实实的为广阔客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论学问运用到工作中。在这一年来我也不断
4、的从书本上及四周前辈身上学习到许多好用的东西，为提升自己的业务水平和实力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门安排的例行工作。3、协作总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情色调的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的嘉奖、一纸荣誉都要来得宝贵。客服部虽然是一个看起来不太惹眼的部门，但对于申通快递却是一个至关重要的部门！对我而言，担当这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满足度是申通生存发展的命脉，而从今以后，我要干脆负责全部为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将干脆面对成千上万的“上帝”的
5、考核。 我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职安排：提升客服部素养，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有学问、有涵养、有耐性、有热忱。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素养对于申通形象是相当重要的。所以，提升我们的素养，是在客户眼中提升申通公司素养的最干脆快捷的方法。物流经理述职报告 篇2敬重的公司领导：您好！我是物流部配送处见习经理*，见习期为20xx年4月22日到20xx年7月22日。因为在高校期间学习的是物流管理所以我特别感谢领导给我搭建了一个学以致用的平台，
6、给我供应了一个实现自我价值的机会。借助这个机会，我对逝去的三个月的实习期做一个总结，并对今后的工作有所规划，使得工作更具目的性，从而提高工作效率。下面就我这三个月的工作进行汇报，请领导审核一、我的见习岗位我的见习岗位为物流部配送处经理二、我的工作职责作为配送部经理，我的工作主要有以下职责：1、结合公司的详细状况制定运输配送的制度和详细的实施；2、组织人员实施物资运输配送并对运输配送设施进行调配和管理；3、物流公司的评审与选择，并与物流公司沟通，达成良好的合作目标；4、负责处理货运过程中的各项突发性事务，并在最短时间内做出正确的处理方案，确保货物平安精确的到达；5、负责跟进、协调、应急处理货物发
7、运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良状况，记录在案，并与客户刚好协商处理；6、运输保险的相关事宜与保险的索赔工作；7、运输成本的把控。三、我的主要工作成效从接手配送部工作以来，始终保持主动良好的工作看法，对工作不仅尽职、尽责还做到了尽心。1、物流部配送管理制度、物流部车辆及配送员管理制度的制定，并三个月的试行期间得到修改和完善。2、从运输覆盖率、物流服务水平、运输质量、物流企业实力、运输时效、运输价格、应急处理方式和时效等方面对物流公司进行选择，现试运中的物流公司有中储物流、天地华宇物流、安邦物流。3、在九正商贸4、5月的社区活动中主动合理支配车辆和人
8、员进行帮助，并刚好处理了在此期间遇到的各类问题，做好配送服务工作。4、对各城市出库货品数量进行复核，并支配物流公司进行清点接货，发货完成以后刚好与销售和财务进行对接，并对发货状况进行刚好有效的跟踪。5、与销售部、客户进行沟通，合理支配车辆进行市内的配送，以免出现等人、路途重复等现象。6、对5月24日起全国召回的各种运输费用进行申请和报销，并合理支配人员做好接收、核对、请验等一切后续工作，使得工作井然有序的绽开。7、对配送处车辆和人员进行合理的调配和管理。四、今后努力方向1、配送部工作繁琐，这就要求我在工作期间肯定要踏实细心，尤其是在发货期间的审核工作中，做到各城市货物分开清点。在发货完毕以后刚
9、好有效的与销售做好连接工作，做到心中有数。2、在物流公司试运行完毕以后，综合试运期间各物流公司的运行效果及销售部各地区客户的反馈看法，对物流公司做综合评定，最终确定长期合作的物流公司，并选择备用物流公司。3、加强自我的服务意识，搞好团队建设，与销售部做好紧密的沟通，刚好正确的处理好在运输过程中遇到的一些突发事务，不能拖延，避开不必要的损失。以上就是我对这三个月见习工作的总结，取得的这些成果离不开各位领导和各位同事的支持和帮助，在此我要真诚的说一声感谢！在以后的工作中我会总结自己的收获，查找不足，我信任，在我们相互帮助和支持下，都能很好的对自己定位。在我们共同努力下，公司的业绩也会蒸蒸日上，创建
10、一个个辉煌！物流经理述职报告 篇3敬重的各位领导们：本人在公司和领导的关切、栽培下，于xx年12月22号从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时协作东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从xx年五月入司到xx年9月，我始终在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经验了多次公司组织的仓储技能培训 一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也特别有幸参与了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格根据公司对于货物的平安和时效的要求去做，保
11、障货物平安刚好到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，刚好上缴公司财务资金，做好资金的平安管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职状况和回报如下。一、履职状况走出去 发觉市场1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业起先我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，主动做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣扬我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨 我司的代收货款业务还是有优势的 维护好老客户，深挖老客户新货源，特殊是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把
12、握将客户争取过来的 。从元月1号-元月31号 现在高盛分点已承揽货物110票 营收总额22692元。2、通过这半年的外协转货工作，我发觉我们东莞片区到东北 西北 江西 贵州 等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，找寻专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细微环节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特别状况，通过沟通发觉他们如有货物要送货上
13、门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的 ，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经起先与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。二、存在的问题和努力的方向：1、是学习还不够，工作阅历还需积累，有顾此失彼的现象。2、是了解20xx年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将刚好调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将接着发扬主动出击的精神，主动发掘新客户，开拓新市场，全力以赴完成年度考核指标，向公司交出一份满足的答卷。物流经理述职报告 篇4xxx物流经过了三年的
14、风风雨雨，从两个人发展到今日的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到公司只有一年多的时间，从刚起先进入公司什么都不懂到现在，真的是很不简单！这是我第一次进行岗职陈述，随着物流行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们xx面临生存与发展的重大压力！我们全部工作人员必需各负其则将做大、做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关切支持表达真诚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到xx任职时我对物流一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为物流只不过是给别人送
15、货而已，要说很简洁，直到现我才切实感受到物流其实并没有所想的那么简洁，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素养和与他人沟通实力，特殊是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的.语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止干脆反应了我们公司的声誉和形象。对每一项物流业务我们必需娴熟到应用自如。对此在这一年里我收获许多，个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我酷爱有佳，比照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了肯定的成果，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简洁，在处理问题上还不够成熟；二是在业务理论水平和组织管理实力上还有待于进一步提高；三是综合素养与公司要求相差甚远。
16、这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理阅历。一年来的工作状况汇报如下：1、从一起先工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的实力做出一番成果，不好高骛远，要踏踏实实，抱着仔细严谨的看法开展各项工作。既然我是一名客服经理就应当切切实实的为广阔客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论学问运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及四周前辈身上学习到许多好用的东西，为提升自己的业务水平和实力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门安排的例行工作。3、协作总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康xx物流发展壮大。这份不带感情
17、色调的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的嘉奖、一纸荣誉都要来得宝贵。客服部虽然是一个看起来不太惹眼的部门，但对于xx物流却是一个至关重要的部门！对我而言，担当这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满足度是xx生存发展的命脉，而从今以后，我要干脆负责全部为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将干脆面对成千上万的“上帝”的考核。我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职安排：提升客服部素养，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有学问、有涵养、有耐性、有热忱。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待
18、物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素养对于xx形象是相当重要的。所以，提升我们的素养，是在客户眼中提升xx公司素养的最干脆快捷的方法。素养的提升不是一朝一夕之功，须要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：第一，客服部是物流企业的窗口，应当多看公司新闻及公司制度，多学、多培训！我个人担负的担子特别重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐性是特别重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应当做的事！从而也会得到客户的认可！其次，业务技能的娴熟程度。对业务员的区域多了解，安排公允合理。问题件处理刚好并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时
19、间多给承包区做培训！第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要擅长发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的状况肯定要克制住自己的心情、冷静，不急不躁。作为xx物流的每位职员是应当为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛主动、通达、乐观。第五，在综合素养上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理阅历
20、，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论学问，不断提高自身的业务素养和管理水平。使自己的全面素养有所提高，要进一步强化敬业精神，增加责随意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力气。以及编制了员工管理手册，公司可以说最终上了一个新的台阶！随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度！最终我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素养。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来便利和享受。物流经理述职报告
21、篇5为了以后能更好的适应工作和学习，学校支配我们大三学生进行跨专业综合实训。该软件模拟的是公司相互竞争的一个过程，这些公司都是学生参加的。办理相关事项须要到相关的部门办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不行避开的有些繁琐，但充溢乐趣。我在团队中担当物流经理一职，工作职责：主要负责制定物流成本预算工作；审核批次物流运输报表；监督配载模式，确保货物平安，车载空间利用率最大化，节约物流成本；签订运输合同。我要做的事情有车间领料、车间退料、产品入库、运输支配表、填写付款申请单等。在跨专业综合实训平台上，假如我要发动排班生产中的车间领料或者产品入库时，那么仓储主管要帮助我。仓储主管提交的材料领用
22、出库单、产品出库单，我都要经过核查并且同意。货物运输到客户手中时，我要计算物流成本，要看每家物流公司的费用最实惠的价格，假如自运比物流公司合理，那我们要自运，自行运输的费用要计算清晰。身为运输经理，要清晰的知道运输设备的基本信息、运输业务的基本规则、选购运输费用的标准、销售运输费用的标准。刚起先的时候，我不太清晰规则，车辆能装多少货物都不知道，还有那运输成本，所以物流运输弄得比较慢。等到了其次季度的时候，我们公司确定自行运输，但是我写好了运输支配表的时候，客户那边的电脑没有收到货物信息，后来询问了老师才知道，只要我们完成了运输支配表就结束了流程，客户那边可以手工录入入库单。我发出的运输表有误，
23、重新发了一张，并且在备注中表明这是代替错误的运输表。到了第三季度的时候，我仔细地安排，运输支配表也没有错误。到了第四季度的时候，我已经可以娴熟的操作了。我们这次跨专业实训是对传统教学方法的一种创新，它肯定程度上模拟了企业的经营活动，让我们提早了解到以后职场中可能预见的问题，让我们在没有“撤销”按键的职场上走得更远，完全依靠凭空构想在实战中根本不能成功，而其代价是极其惨重的。通过学习，我深刻体会到了一家企业从创业到生产经营路途上的困难以及获得成果的喜悦，而作为一个物流经理，必需要担当的各种责任，与同学们一起进步，提高自身实际操作实力，我想这一切都将让我受益匪浅。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页