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1、2022年安全驾驶培训心得体会平安驾驶培训心得体会在平日里，心中难免会有一些新的想法，不妨将其写成一篇心得体会，让自己牢记于心，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是我细心整理的平安驾驶培训心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。平安驾驶培训心得体会1新手开车开的是一种心态，假如一个人不能把握自己的心态去学会安静学会消退惊慌，学会开车爱护的首先是路人，更主要的是开车人的平安!要想驾驶汽车在困难多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锋利的目光，剧烈的交通平安意识，良好的心理素养和较强的自控实力娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是平安行车的前题。每位驾驶员都是从
2、新手走过来的，开车原来就是娴熟工种，只要胆大心细，留意仔细解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手快速成熟，总结了新手上路常见的问题，并供应了切实可行的解决方法，供广阔新手参考。第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。其次项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟识并正确运用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。第三项：调整好驾驶姿态正确的驾驶姿态对平安行车是特别重要的，不但可以消退长时间驾驶的疲惫，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，
3、首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必需使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有肯定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。假如不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。开车时不要过分惊慌，许多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分惊慌，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿态开车，要适当调整坐姿，以消退疲惫。须要强调的是，在调整好驾驶
4、坐姿之后，千万记得系好平安带，避开在行驶途中突然想起未系平安带而导致惊慌心情和担心全因素第四项：驾驶姿态调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来快速操作转向盘。手握转向盘时没关系握，而是轻轻握住外缘。许多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作精确程度，而且在换挡时还简单产生非正常打转向盘的状况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘
5、有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以限制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的掏轮。这样打方向看似省劲，但遇到紧急状况时，手不能刚好抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟识各挡位置及档位间的切换。第六项：原地不着车熟识挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩究竟换挡，留意有无倒挡锁。在对挡位相对熟识之后，将视线离开换挡杆，运用正常行驶时的换档
6、方式熟识挡位。留意：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺当挂入挡位。第七项：能够协调离合器与油门间的协作。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺当行车。第八项：娴熟油离协作驾驶手动挡车型时，最佳的油离协作不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的运用寿命。这项技能往往是新手最不简单驾驭的，常常会出现起步时熄火、车身抖动的状况。另外行车换挡时由于离合器松得过快简单造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉特别不舒适。还有些新手由于离合器操作不娴熟，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛
7、病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。平安驾驶培训心得体会2开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，动身之前先热车。检查各灯均光明，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应当把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为假如放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会遇到自己的身体，出现不能顺当拉动方向盘的现象。所以手必需时常放在方向盘的10点和2点 方位上。从车场出来后就是一条很直的公路，这条公路是两
8、车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依旧没有放松，接着和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有 话要说。”“刚才那种状况叫做三点一线，是一个非常危急的状况。我一听根本不信任自己的耳朵。”什么刚才就叫危急吗？“”你试想想，假如刚才最右线的出租车突然遇到危急须要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？肯定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三
9、点一线的时候，有两个处理方法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 其次、松开油门，让这个三点一线先过去。很多的重大交通事故就在三点一线的状况下发生的。（这个状况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要留意哦！）接着前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。（因为广州常常堵车）我赶忙踩下刹车。这时伯父就说了：“你为什么不行以采纳低一个档来上这桥呢？ 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到
10、桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实假如你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，望见前面已不能走就应当松开油门，把脚放在刹车板上但不须要马上踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。假如估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。下桥后我虽然不踩油
11、门，但车子下坡的惯性不减，始终向海珠广场的十字路口冲去，从一起先下桥，我就根据伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况也许想向右转了（说明：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它原来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，望见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地接着前冲。这时伯父说话了：“减速！ 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我说明道：“刚才那种状况，你的操作是非常错误的。你想想，他是向
12、右转是必需的，在这个状况 下他肯定是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这状况下你和他的车速都不变，不但他 没方法拐弯，而且因为他为了右拐，肯定会舍命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不愿让，这样必定会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个非常错误做法。试想想假如在这状况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？假如右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种状况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必需减低车速让他过去。
13、特殊是刚才的那种状况，你是必需要 这样做的。但！请记住不能拉到方向盘而让道。重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条许多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我望见早就吓得胆战心惊了，所以开得非常当心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车也许二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车！“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到公路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 状况也是肯定要马上刹车的。就是望见一
14、个人冲过了公路时，你必需马上减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种状况肯定要留意哦！还有另外的一种状况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，肯定是用右脚去支挣地的。然而惯性依旧接着向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。行车篇（二）人行路前要当心，脚放刹车是必定。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的状况呢？出现那种状况我们应当项怎样做呢？经
15、过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数非常钟内出现失灵。但是假如在这数非常钟内须要制动，可能会就出大问题了。以下我教的这个动作请各位看官必需在空地熟习后才可以在路面运用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可复原正常了。行车中易误大事的”小事“！一、脚下有水或雪， 上得车来便走， 一刹车， 踩在制动上的脚会突然滑脱！二、某一日会换上硬底鞋， 对油门的感觉会发生变异， 你试试？三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了， 快找找， 没准就在刹车板下面垫着！四、烟灰长了一不留意， 落了一身， 低头一掸， 再一抬头， 没准儿有意外！五、手机响的特不是时候，
16、 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候六、与领导、同事、老公、老婆、情人、挚友刚刚发生不开心的时候， 上得车来可要当心。七、十字路口放行， 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来， 你可千万不要盲目超它， 不然你会懊悔的！八、必回的电话， 建议找地儿停路边探讨。九、以现行常见的环路车辆密度和速度， 发生意外时， 追尾概率几乎是百分之百！ 无人能够逃脱， 唯有你例外， 为什么！十、长途行车你可单手扶方向以解乏， 拥挤的市区路况多变， 单手扶方向不是不行以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。十一、别轻易换车或借车， 须知换个自行车还要别扭半天的规律！平安驾驶培
17、训心得体会3通过对汽车平安驾驶书本的调研及教学使我进一步意识到汽车平安不仅关系到每个人，更是社会必需重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最终我确定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的缘由是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守道路交通管理条例所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要缘由，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发觉机动车驾驶人交通违法是
18、造成交通事故的主要缘由，打开交通事故案例分析一下，很多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲惫驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人聚精会神，保持身体素养良好，克服一些不良习惯，就会削减交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车平安的几大因素。一、饮酒是引发担心全事故的罪魁祸首据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有冷静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被干脆汲取，其余80%进入小肠后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系
19、统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、推断力及综合分析实力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的精确性差，因而在遇到紧急状况时，刹车制动及操纵回避动作均欠精确与敏捷，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应细致阅读药品说明书，特殊留意用量、禁忌症和副作用，不行超剂量用药。尽量避开药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告知医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。二、感觉身体疲惫不要开车美国一项交通平安探讨显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡
20、眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持足够的休息和睡眠，一旦发觉疲惫，切不行牵强开车。为防止疲惫驾驶，要保持足够的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，驾驭好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应当留意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、美丽的音乐，以缓解疲惫。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下簇新空气，变换体位姿态。行车中如感到疲惫犯困，应马上停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。三、患有某些慢性病的患者慎驾车患有高血压和冠心病的人在驾车时最简单出现的症状是眩
21、晕，假如遇路面突发状况引起心情激烈或惊慌，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，经常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体难受或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和推断实力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色实力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不行以驾驶汽车。四、心理因素也同样影响驾车
22、平安以往我们一提及平安驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽视了驾车人的心理，这在肯定程度上干脆影响着驾车人的平安驾车意识。一般来说，每个人都会有好胜心、都会受心情的影响、都会遇到挫折但假如开车时产生这些不良的心理心情，那就会对驾车构成严峻的威逼。据专家分析，对驾车人行车带来严峻威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好胜心理。超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现特别明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，常常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承
23、受实力又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人留意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危急状况就很难避让了。心情化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引起驾车人的心情动，在盛怒之下不顾一切地急速追逐此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己超群的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命平安!探讨证明：反应灵敏、推断精确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有坚决意志品质的驾驶员具有较强的驾驶相宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提
24、高汽车平安性能的同时，我们更须要提高的是公民自身对汽车平安的相识，加强宣扬，加强交通管理，提高事故处理的效率。平安驾驶培训心得体会4参与xx集团道路运输平安集中教化培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在驾驭了更多的交通平安法律法规及相关平安学问的基础上, 更加深刻地意识到交通平安的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通平安更是重中之重。在交通平安形势日益严峻的今日，作为驾驶员遵守道路交通平安法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁多数人的华蜜生活。对于驾驶员来说意义重大，交通平安来不得半点马虎，平安生产警钟长
25、鸣，无处不在。因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守道路交通平安法、道路交通平安法实施条例,仔细遵守交通规则,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避开道路交通平安事故的发生。我是xx至 班线 号车驾驶员 ，参与xx集团道路运输平安集中教化培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在驾驭了更多的交通平安法律法规及相关平安学问的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通平安的重要性。因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守道路交通平安法、道路交通平安法实施条例和公司平安管理制
26、度, 做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避开道路交通平安事故的发生。平安驾驶培训心得体会55月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行平安集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感平安责任之重大。通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：一、加强交通法规学习，提高平安行车意识交通法律法规是驾驶员平安行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素养，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和削减交通事故的发生。二、端正工作作风，保持良好心态驾驶员肯定要端正工作作风，保持良好的心态
27、，安心开车、静心开车，牢记血的教训，做到专心、细心、爱岗、敬业。三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想无论什么状况下始终要有非常把握七分开，留下三分防意外的平安意识，强化岗位责任心，把平安问题落实到行动中，保障工作刚好高效的完成。通过此次培训学习，我要严格要求自己，仔细总结阅历，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素养员工，为公司贡献自己的一份力气!第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页