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1、2022水泥混凝土路面的施工技术水泥混凝土路面的施工技术我国对水泥混凝土路面铺筑都特别重视，对路面的修筑施工技术进行了不断探讨，使水泥混凝土路面得到了较快的发展。特殊是在高等级交通道路上，水泥混凝土路面得到了更广泛的应用。1水泥混凝土路面特点分析1.1水泥混凝土路面概念(1)常规混凝土路面。我国于20世纪80年头末从国外引进，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面运用寿命、减小路面截面厚度。(2)碾压混凝土路面。我国于20世纪80年头末从国外引进，收效较大，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。(3)钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻
2、、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面运用寿命、减小路面截面厚度。(4)接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大削减接缝数量，但造价较高。2.2水泥混凝土路面结构特征水泥混凝土路面具有良好的运用特性，详细说明如下：(1)刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa5.5MPa，抗压力强度达30MPa40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载实力。(2)稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特殊是其强度能随时间而增长，因而，水泥混凝土路面用于气倏条件急剧改变地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。(
3、3)耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需许多的养护和修理，运用耐久。(4)抗侵蚀实力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具有较强的抗侵蚀实力。(5)养护费用少。在正常设计和施工养护的条件小，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/31/4。当然，水泥混凝土路面也存在一些不足之处，详细说明如下：筑初期投资大;水泥和水的用量大;水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的薄弱点，一方面增加了施工的困难性，另一方面在施工和养护不当时易于导致错台和断裂等操作的出现，影响路面平整度;修筑时养生时间长(1421天);修补困难。水泥混凝土路面的不足之处须要通过良好的施工工艺、合理的
4、管理措施以及高效的资金利用率来逐步解决，而其具有的显著特点，能适应现代汽车运输载重量大、速度高且密度大的要求，确定了水泥混凝土路面具有良好的应用前景。2水泥混凝土路面的施工技术2.1施工前打算(1)材料打算。在施工前按设计要求分批备好所须要的各种材料，并按规范要求进行送样试验，满意要求后方可运用。(2)基层检验。检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求，如有不符之处，应予整修。2.2测量放样和安设模板测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先，应依据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位;其次，依据放好的中心线及边线，在现场核
5、对施工图纸的混凝土分块线，放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必需保持横向分块线与路中心线垂直;最终，对测量放样必需常常进行复核，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。基层检验合格后，即可安设模板。模板可采纳木模或钢模，尽量采纳钢模，钢模多采纳型钢或槽钢，长度3m4m，高度与混凝土面层板厚度相等。安装模板时，按放线位置在基层两侧打入铁钎固定，在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等状况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。满意要求后在内侧面匀称涂刷一薄层油或沥青，以便拆模木模
6、或钢模，尽量采纳钢模，钢模多采纳型钢或槽钢，长度3m4m，高度与混凝土面层板厚度相等。安装模板时，按放线位置在基层两侧打入铁钎固定，在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等状况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。满意要求后在内侧面匀称涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。2.3混凝土摊铺机的合理运用(1)振捣器间隔距离会对混凝土的密实度产生干脆影响。振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载作用下产生应力集中而导致裂缝;振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。振捣器的间隔应依据不同混凝土的级配、和易性、
7、塌落度以及摊铺后的密实度要求，予以适当调整，尤其是两边的振捣器距侧模板的.距离更应当常调整，以防止塌边。(2)很多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际运用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严峻漏浆。摊铺行走过程中随着基层改变，边模板会干脆与基层接触，使边模板形成支承点，严峻影响成型模对混凝土的挤压成型，因此也要随时调整。(3)在施工中宜将摊铺速度限制在1m/min2m/min，可会使摊铺机运行平稳，路面平整度好并便于连续摊铺。2.4接缝施工纵缝应依据设计文件的规定施工。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以
8、在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5MPa10MPa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的状况下，也可在新浇混凝土中压缝而成锯缝必需刚好，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐;也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90，缝壁必需竖直，缝隙宽度一样，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁干净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。2.5摊铺后的养护混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要，因此肯定要加强混凝土的早期养护。在表面收浆后予以覆盖和洒水养护，同时保证养护的时间，实际养护天数依据混凝土强度增长状况而定，一般宜为14d21d。水泥混凝土路面的施工技术本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页