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1、高速公路工程编制依据及工程概况一、编制依据 1、广西三江至柳州公路10标段（K113+200K130+000）两阶段施工图设计（送审稿）第一册第五册； 2、广西三江至柳州公路10合同段合同文件； 3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。二、工程概述1、工程概况：三江至柳州公路10合同段路线起点桩号K113+200，位于融安县谭头乡东相村风村屯附近，路线途经下佳、上佳、帽岭、谭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16.932km，在谭头设置1处互通式立交，为单喇
2、叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640K119+880。本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县谭头乡附近，接上谭头互通A匝道，路线长4.525Km.2、设计标准：道路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为100km/h，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。3、 桥梁结构类型：本合同段设置连接线大桥254.86m/2座，连接线中桥143.433m/2座，主线中桥120.5m/2座，分离式立交197.16m/3座，涵洞、通道125座，互通式立交1处。3.1、K119+3
3、67.5谭头互通式立交跨线桥，上部构造采用225m预应力砼（后张）连续小箱梁，先简支后连续，下部构造0号桥台为肋板台，1号桥墩为柱式墩，0#、1#墩台为桩基础，2#为扩大基础。3.2、K116+030分离式立交桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#桥台为U台，3#桥台为肋板台，1#、2#桥墩采用柱式墩，0#台为扩大基础，其余为桩基础。 3.3、K113+450分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。3.4、K118+680分离式立交
4、桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。3.5 、K126+491分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）连续梁，满堂支架现浇法施工，下部桥台为柱式台，桥墩为柱式墩，为桩基础。3.6 、LK0+234大良连接线大良中桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。3.7 、LK2+810大良连接线东桂中桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连
5、续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。3.8 、LK3+165大良连接线西桂大桥，上部结构为220320m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。3.9 、LK4+005大良连接线谭头大桥，上部结构为420320m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。三、主要工程量（根据两阶段施工图设计进行统计） （一）、路基工程1、 路基挖方：321万 m3，（土方：110万 m3；石方：211万 m3）2、 路基填方：278.8万 m3（土方：100万 m3；石方：178.8万 m3）3、 软基换填：48272
6、5m34、 涵洞：113道（砼：9753 m3）5、 通道：44道（二）、桥梁工程1、 连接线大桥2座、中桥2座，主线中桥1座，互通中桥1座， 分离立交3座。2、 钻孔桩：、 1.3m194.1m（18根） 1.5m618.2m（45根） 1.8m40.5m（2根）3、 桥梁砼：20348 m34、 桥梁钢筋：1553865 t.5、 钢铰线：141105 t6、 20m箱梁250片。（三）、路面工程1、20 cm厚级配碎石垫层：374736m22、18cm厚4水泥稳定碎石底基层：352277m23、20cm厚5水泥稳定碎石基层：352277m2 四、施工总体平面布置项目经理部设置在K120+000路线左侧450m，场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要，在与设计线路平行的当地道路边处K122+500桩号设立混凝土搅拌楼一套。本标段不设桥梁预制场，由9标预制。 第二部分