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1、高速公路工程施工编制说明及工程概况：1.1编制依据：1.1.1珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路第九设计段两阶段施工图设计及补充设计；1.1.2珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路建设项目二期工程招标文件；1.1.3本标段工程施工特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析；1.1.4交通部现行规范、规程。1.2编制内容：1.2.1编制范围为K231+200K239+000段路基、桥涵工程、排水防护工程及附属设施；K231+200K246+200段路面工程。1.3工程概况：1.3.1概况：1.3.1.1吉林至草市高速公路是国家高速公路网规
2、划中珲春（口岸）至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线吉林省境内路段，是吉林省“十一五”期间高速公路建设项目，是振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要中2010年前重点建设项目“两纵三横四个路段”的“两纵”之一嘉荫至大连公路的组成部分。该项目的建设是对于完善国家、东北地区和吉林省高速公路网，改善区域交通条件和投资环境，发挥高速公路网络优势和规模效益，加快东北工业基地振兴，促进区域经济社会发展和资源开发等均具有十分重要的意义，同时也为东北地区增加了一条快捷的进关出海通道，有利于区域交通一体化。1.3.1.2吉林至草市高速公路由两部分组成：第一部分为吉林饶城封闭段，本段路线起点为长吉高速公路与吉林
3、至江密峰高速公路及吉林绕城西南环交叉处的魁元屯互通立交，终点接吉林至江密峰高速公路与江密峰至黄松甸段高速公路相接处的江密峰互通立交，路线全长45.623km，第二部分为吉林（西解放）至草市段，起点接吉林绕城封闭段中新增加的西解放互通立交，终点草市（吉、辽省界处），接辽宁省境内草市至南杂木段高速公路。路线全长213.041669km.两段高速公路总长258.664669km。1.3.1.3本合同段路基工程起于K231+200，终点K239+000，路基段全长7.8km；路面工程起于K231+200，终点K246+000,路面段全长15km。本合同段主要控制点有亮子河大桥、东兴中桥、K232+50
4、5天桥、K234+345天桥、K235+594.862天桥、K237+600天桥、K238+429天桥等。结构物共计大桥1座，中桥1座，天桥5座，薄壁板式通道3处，涵洞/10道。主要工程数量表序号项目名称单位数量1路线长度公里15（路基7.8）2主线路基工程路基土石方清除表土立方米74307挖方立方米388614软基挖方立方米9648填土方立方米311321填风化砂立方米43890填风化岩立方米66453台背回填立方米12174锥坡填筑立方米7648土方掺灰吨186873主线桥梁工程钢筋吨1079后张法钢绞线吨71.4钻孔灌注桩延米2254基础结构砼立方米1296下部结构砼立方米1610上部结
5、构现浇整体化立方米1341预制预应力箱梁砼立方米816附属结构砼立方米686桥面铺装立方米5714主线路面工程级配碎石垫层平方米241247水泥稳定碎石基层平方米2250石灰粉煤灰稳定碎石底基层平方米391514石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米369395级配碎石底基层平方米2355透层平方米372204粘层平方米703358改性乳化沥青稀浆封层平方米372204沥青稳定碎石平方米351679中粒式沥青混凝土平方米337086中粒式改性沥青混凝土平方米16650沥青玛蹄脂碎石混合料平方米351679水泥混凝土面板平方米2160培土路肩平方米252525涵洞通道工程钢筋混凝土盖板涵米/道342/10
6、板式通道座36排水防护工程边沟、排水沟米6858边沟、排水沟米6858急流槽立方米390路基盲沟米4750护坡立方米24797改道、改渠工程挖方立方米15035填方立方米83186边沟、排水沟立方米918级配碎石底基层平方米10582石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米10582水泥混凝土面板平方米9542砂土磨耗层平方米5915粒料改善土壤路面平方米59151.3.2工程地质、水文与气候情况：1.3.2.1工程地质：本合同要分布太古界鞍山群、古生界、中生界、和新生界地层；河流两岸、沟谷、山坡脚、山间洼地主要以第四系冲积层、洪积层、坡积层和残积层为主。设计带内主要地质构造体系为天山兴安地槽褶皱区吉黑褶
7、皱系吉林复向斜，形成了北东向、北西向断裂。主要由低液限粘土、砂土、卵碎石、角砾土、淤泥质土及板岩、安山岩、砂岩、花岗岩、灰岩、凝灰岩页岩等组成。区内地下水，以潜水承压水为主，潜水层潜水埋深一般在15m。1.3.2.2地形与地貌：本合同段地处吉林省中部长白山腹地向松嫩平原过度地带，南北斜长，东西较短，宛如靴形。横贯腹地的辉发河两岸，属丘陵和平原区。沿线土质较肥沃，植被以旱田及水田为主，有部分林地。1.3.2.3气象、水文：本合同段地区属北温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春季干燥多风夏季炎热多雨，每年7月至8月是雨季，秋季凉爽昼夜温差大，冬季漫长而寒冷，冻胀和翻浆为公路主要病害。河流多受降水影
8、响，46月为平水期，69月为丰水期，103月为枯水期。本合同段K231+200K240+500最大冻土深度为190cm,K240+500K246+000最大冻土深度为170cm。1.3.3合同工期：本合同段计划工期 1045天。路基主体工期：2008年8月20日2009年8月31日路面工程2009年8月15日2011年6月30日小桥涵、通道工程：2008年8月20日2009年8月31日天桥、中桥工程：2008年8月20日2009年10月31日大桥、分离立交工程：2008年8月20日2010年5月15日1.4工程特点、难点：1.4.1本合同段工程特点是工程量大，工程分类多，工期长。周边林地、耕地
9、、村落密布。1.4.2本工程施工难点是箱梁预制、特殊路基处理、路床处理、挖方路基和改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层施工。1.5施工条件：1.5. 1场地条件：本合同段路线范围内多为耕地、林地，项目部拌和站用地需临时占用耕地进行建设，取土场需要永久占用耕地或林地进行取土和弃土。1.5.2交通条件：本合同段路线范围内道路多为水泥混凝土乡级公路和部分土路，乡级公路使用经过公路所有人同意并办理相关手续才能使用，路线征地线内可修筑施工便道保证车辆和设备通行，外部材料运输可利用黑大公路和长白公路，进入施工现场则必须使用乡级公路和施工便道通行。1.5.3水电供应：本合同段可利用水源主要有西兴隆水库、东兴水库、亮子河、以及其他洼地天然河塘，也可采用打井取地下水进行利用，各种水源能够满足工程需要。1.5.4通信条件：本合同段所在兴华乡和宝山乡电话、宽带已经布设到各个村庄，能够满足项目部通信和网络使用要求。1.5.5材料进场：本合同段工程材料主要来自磐石市，采用自卸汽车运输，运输路线经黑大公路、杜兴线、施工便道进入现场