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1、河道疏浚工程施工方案河道疏浚工程施工方案（1）施工一般原则施工准备完成，在监理工程师发布开工令后，即可进行主体工程水下方疏浚施工，针对本标段的工程特点，挖泥船开挖的方向应按疏浚工程技术规范规定选择，开挖时应根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力。确定分层、分条开挖。条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。在码头等构筑物前沿施工时，应采取措施，确保建筑物的安全。（2）绞吸船施工时，要遵循以下原则：绞吸式挖泥船施工当流速小于 0.5m/s 时，宜顺流施工；当流速大于 0.5m/s 时，宜采用逆流施工。泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应分层施工，上层宜厚，下层宜薄。水面以上的土体高度不宜大于 4m，
2、否则应采取措施降低其高度，以策安全。当挖槽断面方量较大，又确有需要提前发挥工程效益时，可分层或分条开挖，即先挖子槽使河道先通后畅。项目部在施工过程中应采取措施，严格控制回淤，在监理单位签发完工证明之前，河道开挖范围内的回淤由项目部负责清除。（3）抓斗船施工时，要遵循以下原则：当挖宽大于抓斗船的最大挖宽时，应分条进行施工。在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大宽度时，应分层开挖。当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软
3、情况而定。在流速较大的地区施工时，应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要时应加大抓斗重量。（4）施工分段根据各排泥区（弃土区）及开挖区施工条件及抓斗式挖泥船设备性能综合分析，采取合理分段施工。（5）分层施工根据疏浚工程施工技术规范分层开挖“上层宜厚、下层宜薄”的原则和挖泥船的吃水性能，合理选择分层施工。（6）分条施工航道挖槽宽度如果超过绞吸式挖泥船的最佳经济挖宽时需进行分条施工。条与条之间必须插有样标，并且留有2-3m 的重迭，防止漏挖，出现浅埂。（7）边坡施工为形成河道设计边坡，依据交通部疏浚工程施工技术规范(JTJ319-99)要求，绞吸船采用梯形开挖，确保边坡达到设计要求。抓斗船在满足吃水时也可采用平行横挖法，更容易达到边坡设计要求。对岸边附近有堤防等建筑物时，不允许有超挖现象。（8）泥驳装泥、运泥根据开挖土质、运距、挖泥船的能力，合理的配备泥驳数量，避免造成“待驳”或“窝工”现象。在泥驳工作水深满足的条件下，应满载装舱，节省运泥时间，提高工效。开底泥驳严禁运泥过程中发生漏泥跑泥现象。