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1、车队个人工作总结通用车队个人工作总结1 20_年，是我公司车队特别不平凡的一年，也是我公司车队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。 一年来，在市运管处的干脆领导下，我公司车队全体同仁始终不忘抓学习，抓队伍作风建设。不断强化落实各项平安运营措施。为此，我们组织大家仔细学习道路交通平安法和各种有关法律、规章、观看事故录像，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起平安的长城，提高遵章守纪的自觉性。同时，参与了省道路运输管理局的总结会议2次，努力提高企业资质水平，提高从业人员的职业素养，在完善平安生产管理制度等方面狠下功夫。20_年我公司车队主要做了以下几个方面工
2、作。 一、工作状况 内部运油1577车次，外部运油1282车次，临汾至山东270车次，吉县至山东219车次，临汾至西安12车次，东芦油库10车次，临汾至宁夏64车次，临汾至河南2车次，临汾至邓庄19车次，临汾至吉县5车次，临汾至内蒙古2车次，临汾至侯马3车次，临汾至大同6车次，总计3471车次。 二、车辆平安方面。 平安工作是我公司车队队重中之重的工作，可以说：没有平安就没有一切，丢失平安就会丢失一切，一百减一等于零。我公司车队全年自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，确保万无一失。 我公司车队的车辆在平安检查过程中，我单位要求行使的车辆必需符合国家道路平安法的标准，车辆技术等级必需全部是一
3、级，而且每辆车辆要按时进行二级维护、购买保险、强制险、罐体年检、车管所年检、运管处年检、道路运输许可证年检，每辆车必需安装GPS和行车记录仪方可上路运营，驾驶员资质必需是有5年以上工作阅历的司机，并且确保司机的有效证件齐全方可上岗。 为了平安，我公司车队全年狠抓平安教化，狠抓平安管理。每周星期五，都要召开全队平安例会，全面总结一周的平安工作，为下周的平安提出详细要求。每10天我公司车队都要进行车辆平安大检查，消退事故隐患，促进平安工作。 三、消防工作方面。 消防工作也是我公司车队重中之重的工作，预防火灾，刻不待时，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。今年11月进行了消防
4、演练一次。提高司机的消防意识，确保突击事务能够学有所用。 四、团队思想建设方面 公司车队运输作为危急运输企业，担当着特别而艰难的工作任务，据车队实际状况制定更为严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行，切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓。自觉树立起“内强素养、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。 20_年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在市运管处的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。努力把公司车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术
5、过硬、效益明显的团结集体。 车队个人工作总结2 20_年度，车队在公司领导的关切重视下，突出以平安生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量_万多立方，车辆累计行程_多万公里;车队共有车辆_部，20_年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续_部，办理新车入户挂牌手续_部(其中小车2部);车队现有驾驶员_名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员_人，辞退_人，开除_人。全年处理大小_起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，精彩地完成了20_年度的各项工作任务，现将主要工作状况报告如下： 一、科学支配，合理调度，
6、确保生产任务的完成。 完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20_年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特殊是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严峻，为保证生产任务的完成，车队通过科学支配，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产主动性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。 二、加强平安管理，抓好驾驶人员队伍建设 车队在管理过程中，努力摆正生产与平安的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾平安，让全体驾驶人员明确，平安也出效益;同时也要反对为了平安，降低效率，平安生产零公里的想法。为此，车队在抓好
7、生产任务完成的同时，仔细抓好驾驶人员队伍的管理和平安教化： 一是常常对驾驶人员进行平安教化，组织驾驶人员学习道路平安法及本公司的车辆平安管理制度，增加司机的平安意识。并常常天气改变等简单影响车辆平安行驶的实际状况，刚好通过黑板写平安提示、书面发平安提示或电话通知等方法，提示驾驶人员留意交通平安，全年向驾驶人员作平安提示60多次。 二是要求驾驶人员合理支配好工作和休息做到疲惫不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题刚好解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带心情开车，确保行车平安。 三是组织驾驶人员仔细分析本公司发生的每起的缘由，引导驾驶人员从中吸取教训，做到平安驾驶
8、。 四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员_人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。 五是肃穆公司的规章制度和纪律，对严峻违反公司规章制度的驾驶人员赐予开除处理，对技术不够娴熟或行为不能达到公司要求的驾驶人员，刚好予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素养。 三、仔细抓好车辆技术保障管理 车队能仔细按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题刚好报
9、告车队和机修人员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆刚好办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续_部(其中小车2部)办理车辆变更手续_部，保证车辆手续合法完整。 四、努力做好处理工作 公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强平安管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20_年发生的_起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特殊是对20_年2月6日驾驶员_发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益动身，到处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺当处理了这一事故，最大限度地
10、维护了公司利益，也得到公司领导的确定。 五、存在问题 一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素养参差不齐，20_年度虽然花费大量精力抓平安管理，但发生的较多，特殊是发生了一起重大。 二是管理力气较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员_名，且随着业务的扩大，还将接着增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，很多工作做得不够细，很多工作显得力不从心。 20_年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高平安管理水平，为公司创建更大效益。 车队个人工作总结3 20_年已经过去，迎来了崭
11、新的20_年。过去的一年公司胜利上市跨更加展关键的一年，同时也是我们面临新的挑战的一年。在公司领导的正确领导和大力支持下，我们始终坚持恪尽职守，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，现将过去一年车队的工作汇报如下： 一、仔细学习新交通法，提高全员素养，确保全年平安出车无事故。一年来，在公司领导的正确领导及车队全体同仁的努力工作下，车队全体同仁始终不忘抓学习，狠抓队伍作风建设。为此我们多次组织大家依据公司平安办下发文件进行深化学习，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂。依据车队人员实际状况，我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机，我们采纳不同的方式对其进
12、行表扬;对于一些自觉性较差的司机，我们耐性的和他们做思想工作。使他们从内心的最深处领悟到平安行车的重要性，平安行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过车队领导和相关同志的不懈努力，车队全部员工在思想上有了本质的飞跃，自觉遵守交通法规的意识增加了，从而充分的调动了大家的工作主动性，提高了驾驶员的工作责任心。20_年全年度，车队全部车辆平安行使50万余公里，运输货物5000余吨。 二、在保障正常用车的同时，做好降本增效工作。降本增效是企业发展永恒的主题。在20_年工作中，车队通过逐步开展全过程和全体职工参加的降本增效工作，紧紧围绕降本增效这一目的做好安排、限制和考核。为了能更好地节约成本，针对车
13、辆的维护、保养以及其他费用的支出，车队组织专人到定点企业进行沟通、洽谈在条件允许的.状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。 三、坚固树立全员服务第一的意识，以服务带动车队工作的顺当开展。20_年公司物流车队车辆的运用更加频繁，为了确保车辆平安刚好，科学合理地支配配送车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。驾驶员的服务看法及服务质量都有了较大的提高。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我们会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜。为了更好的提高车辆管
14、理质量合理安排。特制定了20_年的工作目标： 1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立为公司服务的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。 3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。 4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。 车队个人工作总结4 来到车队工作，我了解整个车队工作流程，结合这几天师傅的教育与实际操作，我的实力有所提高，在阅历方面有待加强。我现在懂得基本操作，信任通过我的努力会再进一步改进与完善。借此机会我说说我来车队半个月所学到的和须要学习和改进的。 刚来时接电话，没有
15、精确的把握信息，我相识事情的严峻性，做事情要做到位。要精确的问清联系人物姓名电话，从哪往哪，什么样的货物，须要什么样的车。起先我觉得很简洁，做了以后才知道车队的工作须要许多的阅历，比如：车辆管理，车辆信息，司机人员，刚好调度派车，要精确，规格、吨位等都要核实，派单肯定要细心、明确。 学会与司机沟通，让司机协作我们的工作，在面对司机时，肯定要热忱，热忱可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信念，重要的是让司机对公司信任，要擅长抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题见机行事，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。通过工作使我增长了见识，不断深化到工作中，也懂得了很多做人的
16、道理，检验自己的学问，熬炼自己的实力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了阅历不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素养。 打电话时要用本子把要做的工作和问题写在本子上，以免疏忽大意，好的记忆也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。合理的支配工作，有效的派车运输，保证货物在指定日期内刚好到达客户。在工作中我学到了我在车间学不到的东西，在工作中我便有意视察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、主动上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流公司相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作
17、中也是不无道理的。 今后为做好车队工作我将做好以下几点： 1、保持派车运作的高效性。 2、与其他部门紧密协作，做好车队工作与货物追踪监控。 3、刚好合理的跟物流公司联系，不断降低运营成本，削减货损。 4、对司机刚好沟通和协调，做好信息传递工作。 3、帮助同事做好走货安排，以及运输车辆的检车资料打算和相关证件的办理。 车队个人工作总结5 公司支配我担当车队队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实仔细履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成果也有失误，下面我就本人20_年的工作向各位领导作以汇报。 今年，面对新的工作岗位，我感到充溢很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理占据市场
18、，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过仔细思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。 一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我相识到，要想把基层工作干好，就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参与了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际探讨措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，具体划分工作范(本资料权属，查看更多精彩文章请登录原创
19、网站)围，做到责任清楚。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会探讨，并征求职工看法后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必需做到言行一样。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到其次日的督促车辆刚好出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知，要想使工作有效运行，就必需有一套严格的管理方法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，依据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队20_年单车经
20、营考核细则、设备综合管理方法、体系管理考核方法等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有安排，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的须要是我们工作的目标”，“用户的满足是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的看法，回来后依据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并主动想方设法拓宽本队外部市场。 在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注意解决(本资料权属，查看更多精彩文
21、章请登录原创网站)制约我们工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创建了肯定条件。5月18日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、协作状况差的问题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一样、有效运行。今年111月份我中队劳务收入达到420万元，虽然与公司下达安排还有肯定差距，但是我们做到了心安理得，尽了最大努力。 今年，在成本限制方面，我也是想尽了方法。20_年，我们仔细执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了详细措施，经中队职工大会探讨后，将全部费用全部分解到了单
22、车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。 为有效限制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增加了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主见，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格根据考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。111月份，我中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，111月份油料累计消耗84.4万元，在燃料价格增长的状况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。 车队个人工作总结通用