《2021年北京一级建造师《一建民航机场工程管理与实务》考试真题卷（4）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年北京一级建造师《一建民航机场工程管理与实务》考试真题卷（4）.docx（17页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2021年北京一级建造师一建民航机场工程管理与实务考试真题卷（4）本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于。A：B：1C：2D：3 2.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑单位协商决定。A：设计B：施工C：监理D：出资 3.在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于子系统。A：建筑群主干布线B：航站楼主干布线C：支线布线D：工作区布线 4
2、.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与相间的颜色。A：白色B：蓝色C：绿色D：红色 5.滑行道上的标志应为。A：白色B：蓝色C：黄色D：红色 6.陆上机场的灯标是交替的颜色。A：黄色和绿色B：绿色和白色C：蓝色和白色D：红色和黄色 7.跑道上的标志应为。A：红色B：蓝色C：绿色D：白色 8.对助航灯光系统和灯具的基本要求是。A：构型、颜色、坎德拉和有效范围B：构型、光强、坎德拉和有效范围C：易折、颜色、勒克斯和有效范围D：易折、光强、勒克斯和有效范围 9.机场助航灯光按出射光的方向可分为。A：定向发光、全向发光和单向发光B：定向发光、全向发光和全向定向发光C：全向发光和定向发光D：双向
3、发光、全向发光和全向定向发光 10.跑道入口灯的颜色是。A：白色B：橙色C：红色D：绿色 11.机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是。A：跑道中线灯B：接地带灯C：跑道边灯D：滑行等待位置灯 12.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为。A：一红三白B：二红二白C：三红一白D：四白 13.简易进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口m处。A：300B：360C：420D：480 14.助航灯光中跑道入口灯的颜色为。A：白色B：蓝色C：绿色D：红色 15.标记牌分为两大类A：跑道标记牌和滑行道标记牌B：跑道标记牌和指令标记牌C：指令标记牌和信息标记牌D：信息标记牌和滑行道标记牌 1
4、6.滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和滑行道。A：快速出口B：联络C：相交D：平行出口 17.滑行道灯光系统包括。A：转弯出口灯B：滑行道边灯C：快速出口灯D：平行出口灯 18.民用机场的绝大部分目视助航灯光系统的光强分为个等级。A：2B：3C：4D：5 19.机场助航灯光计算机监控系统主要功能是。A：对高压供电系统进行自动监控B：对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C：对机场泛光照明系统进行自动监控D：对跑道引入灯光系统进行自动监控 20.每一个进近和跑道灯光系统应由至少个电路供电。A：2B：3C：4D：5 21.下列灯光系统中可能用并联供电的是。A：跑道中线灯B：跑道边灯C：滑行道中线
5、灯D：滑行道边线灯 22.机场泛光照明泛光灯的安装高度应大于等于该机场经常使用的飞机驾驶员最大眼高的倍。A：15B：2C：25D：3 23.机坪泛光照明要求，高度超出过渡面规定的灯杆上应设个A型低光强障碍灯。A：1B：2C：6D：8 24.对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入中。A：助航灯光监控系统B：调光器C：候机楼供电系统D：机场供电系统 25.属于机坪供电对象的是。A：顺闪灯光系统B：调光器C：泊位引导装置D：助航灯光供电系统 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与相间的颜色。A：橙色B：蓝色
6、C：绿色D：红色E：黄色 2.地面上的标志颜色包括。A：绿色B：白色C：黄色D：蓝色E：橙色 3.跑道上的标志包括。A：人口标志B：等待位置标志C：瞄准点标志D：接地带标志E：号码标志 4.机场助航灯具发光方向可以是。A：单向发光B：全向发光C：全向定向发光D：双向发光E：侧向发光 5.具有易折性要求的助航灯具颜色包括。A：红色B：白色C：紫色D：绿色E：橙色 6.具有易折性要求的灯具包括。A：跑道上的滑行道中线灯B：等待位置灯C：跑道末端灯D：滑行道边灯E：跑道人口灯 7.具有易折性要求的设备包括。A：风速计B：风向指示器C：中线灯D：标记牌E：进近灯 8.类精密进近跑道上应设置。A：跑道入
7、口灯B：跑道边灯C：跑道接地地带灯D：跑道中线灯E：跑道人口识别灯 9.设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3时，灯具光束仰角是。A：225B：245C：255D：315E：335 10.机场助航灯具安装位置可以是。A：跑道边界以内B：跑道边界附近C：跑道中线延长线地区D：跑道道面上E：滑行道道面上 11.类精密进近跑道上必须设置。A：跑道入口灯B：跑道边灯C：跑道接地带灯D：跑道中线灯E：跑道入口识别灯 12.滑行道包括。A：飞机机位滑行道B：机坪滑行道C：快速出口滑行道D：转弯滑行道E：平行出口滑行道 13.目视助航灯光系统下列描述中正确的是。A：灯泡连接在隔离变压器的次级B：灯泡发光强
8、度与回路中的电流成正比C：灯光回路由一系列隔离变压器串联构成D：灯光回路由一系列隔离变压器并联构成E：灯光系统光强一般分为3个等级 14.调光器所调灯光等级与有关。A：气温B：飞机型号C：气象条件D：能见度E：机场位置 15.下列灯光系统中用并联供电的是。A：跑道中线灯B：跑道边灯C：顺序闪光灯D：滑行道边线灯E：泛光照明 16.在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。下列叙述正确的是。A：至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变B：至少应在3s内显示出停止排灯的状态改变C：至少应在4s内显示出停止排灯的状态改变D：在5s内显示出其他灯光的状态改变E：在6s内显示
9、出其他灯光的状态改变 17.机场泛光照明使用的高杆灯有的要求。A：灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B：灯盘最小的应能装4个投光灯C：灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D：灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向E：高杆灯应能经受风速至少为100kmh的风力 18.关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是。A：高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B：机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C：A型低光强障碍灯的颜色为黄色D：高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E：A型低光强障碍灯的颜色为红色 19.机坪供电对象包括。A：机坪泛光照明灯B：机务维修用电C：机位标记牌D：
10、引导标记牌E：顺序闪光灯 20.机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括。A：飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯B：飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯C：用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15mD：标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯E：用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于75m 21.中华人民共和国民用航空法明确规定：新建、改建和扩建民用机场，应当符合相关的要求，这必须包括。A：民用机场的经营战略规划B：民用机场标准C：民用机场的企业发展规划D：依法制定的民用机场建设规划E：依法制定的民用机场布局规划 22.依中华人民共和国民用航
11、空法，民用机场的，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。A：运行B：新建C：经营D：改建E：扩建 23.依中华人民共和国民用航空法，民用机场，应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A：开通B：关闭C：新建D：改建E：扩建 24.民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由承担。A：机场所在地的地方人民政府B：修建该障碍物体的人C：种植该障碍物体的人D：新建或扩建的机场E：设置该障碍物体的人 25.基层必须具有足够的。A：刚度B：压实度C：稳定性D：抗折性E：透水性第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页