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1、2022甘肃一级建造师一建民航机场工程管理与实务考试真题卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.民航运输机场是航空运输的、终点站，又是中转站和经停站。A：基地B：陆空交通改变处C：客货集散站D：起点站 2.民用机场首要功能是。A：供飞机停驻B：保障飞机安全有序的起降C：为飞机上下客货做好准备工作D：为客货改变交通方式做好组织工作 3.机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为、干线机场和支线机场。A：国际枢纽机场B：国内枢纽机场C：枢纽机场D：国际机场 4.仪表跑道是指。A
2、：精密进近跑道和非精密进近跑道B：I、类精密进近跑道C：I类精密进近跑道和类精密进近跑道D：不需装备目视助航设备的跑道 5.机场仅一条跑道，其磁方向角度为134314，则该跑道东南端标志为。A：13B：14C：31D：32 6.为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置。A：防吹坪B：跑道端安全地区C：净空道D：停止道 7.机场仅一条跑道，其磁方向角度为179359，常年主导风向为北风。则该跑道的主降方向为。A：东北向西南B：西南向东北C：南向北D：北向南 8.假设快速出口滑行道与跑道交叉角为，可以取为。A：35a15B：4525C：5025D：5525 9.飞
3、行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为。A：1、2、3、4四级B：1、2、3、4、5五级C：A、B、C、D、E、F六级D：A、B、C、D、E五级 10.某机型的翼展为359m，而主起落架外轮外侧边间距为91m，则该机型要求飞行区指标应是。A：AB：BC：CD：D 11.按照民用机场总体规划规范的规定，航站区包括：旅客航站楼、和停车等地面交通组织设施。A：滑行道系统B：塔台及空管设施C：站坪D：进出机场的地面交通系统 12.在机场施工设计中，的设计仍归在飞行区设计中。A：站坪B：航站楼C：车道边D：站前停车场 13.旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客
4、吞吐量划分为个等级。A：三B：四C：五D：六 14.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的划分等级。A：年旅客吞吐量B：月旅客吞吐量C：日旅客吞吐量D：高峰小时旅客吞吐量 15.文克勒地基模型基本假定是：地基上任一点的弯沉L，仅与作用于该点的压力P，而与相邻点处的压力无关。A：平方成正比B：平方成反比C：成正比D：成反比 16.在以弹性半空间体地基模型表征土基的受力特性时，可以用回弹模量表示土基在瞬时荷载作用下的变形性质。A：不能恢复B：可部分恢复C：可恢复D：塑性 17.是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A：面层B：基层C：垫层D：土基 18.当受到地下水
5、影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用方法，阻断水分进入土基。A：土基专项治理措施B：土基进行充分压实C：设置隔离层D：换土 19.与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场+基密实度则要求达到(重型击实)以上。A：092093B：094095C：096098D：099 20.挖方区的施工程序：。A：清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B：清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C：清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D：清除腐殖土、平整(精细找平)、面
6、层压实、挖运土 21.稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、形成的具有规定强度的结构层。A：振捣B：抹面C：养护D：夯实 22.半刚性基层的养生时间不得低于天。A：5B：7C：10D：12 23.机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于不足造成的道面损坏。A：强度B：刚度C：耐久性D：气候稳定性 24.沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于不足造成的道面损坏。A：强度B：刚度C：耐久性D：气候稳定性
7、25.在机场道面分类中，土道面属于。A：中级道面B：刚性道面C：柔性道面D：装配式道面 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.机场地面部分按功能划分则包括以下几部分组成，即。A：飞行区B：塔台C：进出机场的地面交通系统D：航站区E：站前停车设施 2.除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的。A：跑道B：机场保安设施C：站前停车设施D：机场安全检查设施E：应急消防救援设施 3.以下所列机场中，属于干线机场的有。A：青岛流亭机场B：大连周水子机场C：徐州观音机场D：桂林两江机场E：厦门高崎机场 4.目前，在我国均设置海关、边防检查、卫生和动植物
8、检疫等联检机构。A：干线机场B：国际机场C：支线机场D：地区航线机场E：省会机场 5.为保障着陆飞机的安全，跑道人口根据具体情况可以。A：内移B：外移C：右移D：左移E：设在跑道端 6.下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有。A：起降飞机的最大翼展B：起降飞机的最大机身宽度C：主起落架外轮外侧边之最大间距D：起降飞机的最大发动机直径E：起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距 7.下述各项中，影响跑道长度的主要因素有。A：机场的基准温度B：飞机起降时的质量C：机场的海拔高度D：机场的纬度E：机场的经度 8.所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置。A：道肩B：防吹坪C：升降带D：跑
9、道端安全地区E：停止道 9.快速出口滑行道与跑道交叉角可以取。A：20B：30C：40D：50E：60 10.任何飞机起降运行区除跑道外，还必须设置。A：道肩B：防吹坪C：升降带D：净空道E：停止道 11.按照民用机场总体规划规范的规定，下述包括在航站区内。A：进出机场的地面交通系统B：站前停车设施C：航站楼D：站坪E：储油及加油设施 12.在实际设计机场时，考虑到等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。A：道面结构B：竖向结构C：排水系统D：安全工程E：地面标志 13.目前，机场土基强度指标一般包括。A：弹性半空间体地基模型B：文克勒地基
10、模型C：土基抗压强度D：土基线弹性模型E：加州承载比 14.对于机场土基强度指标，的叙述是正确的。A：土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标B：土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标C：加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征D：文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质E：弹性半空间体地基模型用反映土基应力一应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标 15.机场工程中通常采用的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。A：降低地下水位B：土基专项治理措施C：土基进行充分压实D：设置隔离层E：抬高道槽设计标高 16.机场土基处理是为了保障机场道面下土基的，防止土
11、基损坏。A：干湿变形B：热胀变形C：强度D：稳定性E：化学收缩 17.机场土(石)方施工(挖方区)的施工程序包括。A：清除腐殖土B：挖运土C：平整(精细找平)D：压实E：爆破 18.基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、。A：接缝处理B：混合料购置C：提浆D：养护E：夯实 19.路拌法指粗、细骨料分别运到施工地点，在作业段上拌合摊铺碾压成型，其工艺流程为、洒水、拌合、整形、碾压。A：运输粗骨料B：摊铺洒水C：初压D：运输摊铺细骨料E：筛选 20.机场道面必须具有良好的使用性能，主要表现在几个方面。A：具有足够的强度和刚度B：良好的气候稳定性C：道面表面抗滑性符合要求D：耐久性E：
12、表面干燥 21.机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。A：雨水冲刷B：冷热C：风毁D：干湿E：冻融 22.通常，机场道面有以下分类方法。A：按道面使用性能分类B：按道面构成材料分类C：按道面使用品质分类D：按道面力学特性分类E：按道面施工方式分类 23.是属于按照机场道面的使用品质分类的。A：高级道面B：中级道面C：低级道面D：刚性道面E：柔性道面 24.铺筑道面混凝土板的作业，是一项多工种的流水作业，它的主要施工工序是：施工前的准备、做面、接缝施工。A：摊铺混合料B：振实C：养护D：灌缝E：铺设反射层 25.目前机场道面主要采用作为封缝材料。A：沥青B：聚氯乙烯胶泥C：聚氨酯胶泥作D：油毡E：木条第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页