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1、地铁地铁车站下部结构柱施工工艺流程标准化要求车站下部结构柱施工工艺流程标准化要求工序编号：站111上道工序： 车站底板结构施工序号工序名称标准化施工控制要点1柱钢筋制安1 待车站底板砼强度达到 5MPa 以上时，方可上人进行结构柱钢筋绑扎施工。2 钢筋加工前需做好技术交底。3 钢筋加工前检查规格、外形满足设计规范要求，锈蚀钢筋进行除锈，弯曲变形钢筋进行校正。4 钢筋布置间距、弯曲角度及弯直长度符合设计要求。5 当钢筋直径25mm 时，优先采用机械连接。6 主筋连接采用焊接时，单面焊长度不少于 10，双面焊长度不少于 5d。7 接头位置相互错开 35d 且不小于500mm，同一断面焊接接头不得超
2、过 50。8 绑扎钢筋骨架长度允许偏差10mm，宽、高允许偏差5mm，受力钢筋间距允许偏差10mm，排距允许偏差5mm，保护层厚度允许偏差5mm，箍筋允许偏差10mm，拉尺检查。2模板施工 1 模板工程施工前需对模板及支撑结构进行受力检算，计算好模板的用量，并向生产管理人员、现场作业技术工种进行技术交底。2 模板拼装采用组合钢模或 18mm 厚以上木模进行，确保模板足够的刚度及强度，模板支撑牢固。3 模板拼装时保证砼保护层满足设计要求。4 腋角施工采用定型模板。5 模板表面平整，接缝严密，表面洁净，脱模剂涂刷均匀，涂刷时不得污染钢筋和混凝土接茬处，接缝不漏浆。6 模板安装应自下而上分层支立，支
3、撑应牢固，可采用斜向支撑或至少三根带紧固装置的缆风钢绳固定。7 柱模板安装允许偏差为：垂直度 1；平面位置，顺线路方向20mm，垂直线路方向10mm；模板内部错台不大于 2mm。8 浇筑混凝土前，模板内杂物清理干净，木模板浇水湿润，但模板内不得有积水。9 浇筑砼过程中，派专人观察模板，检查扣件、对拉螺栓紧固情况，如发现变形、松动等现象及时修整加固。3砼浇注平台搭设1 柱结构的砼浇注平台，在施工前必须经过受力计算，确保能够承受其自重、 机具荷载、 人员荷载、人员动载及可能的意外荷载，并有不小于1.3的安全系数。2 浇注平台的的支撑系统必须安设稳固，确保平台的稳定性。3 平台四周必须设不低于 1.
4、2m 的防护栏杆，并挂设阻燃安全防护网。4 搭设前必须进行技术交底。5 浇注平台在使用前必须经过安质、工程部门验收合格。4砼浇注1 钢筋、 模板必须经过项目内部“三检”、 监理工程师检验合格后方可进行砼浇注施工。2 混凝土强度满足设计要求。3 砼浇筑时的自由倾落高度不得超过 2m，当超过2m时，采用串筒、漏斗等器具浇筑。4 砼浇筑采用水平分层浇注，单柱连续到顶的方法，每层厚度控制 3040cm。5 使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，振到该层混凝土表面泛浆，不冒泡，不下沉为止，达到均匀振实；移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为 3040cm)；振捣
5、上一层时插入下层 50100mm，以使两层接缝处砼均匀融合。6 砼浇筑过程中，保证砼连续供应。5结构柱拆模1 结构柱必须在砼强度达到 2.5MPa 以上后，方可进行拆模。柱的强度应以现场同条件养护的试件强度为准。2 拆模的顺序为由上而下进行，拆模时严禁猛撬模板，不得弄坏砼表面。3 拆模时，砼表面温度与周围气温的温差不得超过20。6砼养生1 在砼终凝后，模板未拆时，可在柱顶模板仓内加水养生。2 拆模后，应用渗水土工布、毡毯等包裹柱砼表面，外面再用不透水塑料薄膜包裹，在柱顶部安设水箱、水桶等向包裹物内注水养生。3 结构柱砼养生时间不得小于 14 天。7结构柱砼检验1 每灌注 10 根结构柱，留置标养试件1 组；一次灌注不足 10 根，也应留置标养试件1 组。2 同条件养护试件可根据需要确定。3 试件达到龄期后及时送试验室检验，需符合设计及规范要求。下道工序：车站中板以下结构施工