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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一节：工程概况一、工程概述株洲四桥西起泰山路与长江南路交点，跨湘江，东至株洲市芦凇区，接建宁大道。其中河东岸引桥高架跨越沿江南路、建设路后与建宁大道平交，河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平交，另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。株洲四桥主桥桥型为三塔部分斜拉桥。主桥为75m+2140m+75m四跨三塔单索面部分斜拉桥，桥宽29m，其结构形式为塔梁固结、塔梁与墩分离、墩顶设盖梁,箱梁下设置4个盆式支座。下部结构（2022号主墩）为C30钢筋砼六边形柱式墩，墩柱高1619m，每个墩柱由三个墩组成。中墩顺桥向长300cm,横桥向长520cm,离承台顶
2、300cm开始逐渐扩大为顺桥向长500cm,横桥向长865cm。边墩顺桥向长300cm,横桥向长420cm,离承台顶300cm开始逐渐扩大为顺桥向长500cm,横桥向长588cm，墩顶设盖梁（梁高250cm）；承台顺桥向宽810cm，横桥向长2336cm，高400cm。基础采用10根220cm群桩嵌岩桩基础，桩底奠基于微风化泥质粉砂岩中。主、引桥过渡墩（19、23号）墩身为3根六边形柱式墩，墩顶设盖梁（梁高240cm），基础为3根300cm嵌岩桩，桩底奠基于弱风化泥质粉砂岩中，桩顶设系梁（高为250cm）。墩柱、盖梁、支座垫石标高及高度见表1；墩柱、盖梁、支座垫石标高及高度一览表表1墩号墩 柱
3、盖 梁支座垫石底标高（m）顶标高（m）高度（m）顶标高（m）高度（m）靠近梁中心两个支座垫石顶标高（m）远离梁中心两个支座垫石顶标高（m）靠近梁中心两个支座垫石高度（m）远离梁中心两个支座垫石高度（m）1930.550.28919.78952.6892.453.203（西侧）53.374（东侧）53.203（西侧）53.394（东侧）0.514（西侧）0.685（东侧）0.514（西侧）0.705（东侧）2030.549.47518.97551.9752.552.29052.3710.3150.3962130.549.19518.69551.6952.552.00152.0260.3060.3
4、312230.546.95516.45549.4552.549.75249.8360.2970.3812343.046.6273.62749.027（西侧）49.207（东侧）2.4（西侧）2.578（东侧）49.511（西侧）49.660（东侧）49.531（西侧）49.660（东侧）0.484（西侧）0.455（东侧）0.504（西侧）0.455（东侧）二、主要工程数量主要工程数量见表2专心-专注-专业表2 140m跨斜拉桥墩柱及盖梁工程数量表墩位普通钢筋(Kg)D6钢筋网钢板C55砼（m3）C45砼（m3）C30砼（m3）备注3228252212合 计19墩柱27878.111991.4
5、39869.454299.73盖梁12896.64996.7717893.338183.2支座垫石123.4911063.291186.7824690.85.720墩柱17437.546603.7920369.484410.658602.1748.52盖梁9093.584811.6213905.199190.310#块临时固接16605.41109.9317715.32515.05支座垫石176.4161770.251946.661812625.9421墩柱17437.546030.2920084.683552.362602.1738.6盖梁9093.584811.6213905.199190
6、.310#块临时固接16605.41109.9317715.32515.05支座垫石344.0111770.252114.25718715.3422墩柱17437.541442.3217948.676828.399602.1659.31盖梁9093.584811.6213905.199190.310#块临时固接16605.41109.9317715.32515.05支座垫石176.4161770.251946.661812625.6623墩柱8074.783448.4911523.27854.703盖梁12961.16504.0919465.233190.2支座垫石105.851159.051
7、264.9027590.35.267合 计49816.2.4926.184.561806567745.1637.13445.2第二节：施工工艺流程第三节：墩柱及盖梁主要施工方法一、施工顺序及施工方法简介墩柱施工继承台施工后，按照承台完工先后顺序，主墩先施工20#主墩墩柱，再进行22#主墩墩柱施工，然后进行21#主墩墩柱施工；过渡墩先施工23#墩柱，再进行19#墩墩柱施工。其施工方法简介如下： 墩柱采用翻模法施工，在四周搭设钢管脚手架同步跟进。盖梁施工在墩身施工时预埋PVC管（边墩和中墩），穿45号钢钢棒，上面安装贝雷架、铺设底模开始施工。安装模板和支架拟采用浮吊和塔吊吊装。墩柱、盖梁单次混凝土
8、浇注方量最大为190.3m3。混凝土由一条理论浇筑方量为80 m3/h水上搅拌船供应，按照40m3/h计算，浇筑时间不超过5小时。墩柱、盖梁混凝土浇注分层见表3：表3 140m跨斜拉桥墩柱、盖梁砼分层浇注汇总表部 位混凝土标号分节浇注标高（m）分节浇注高度（m）单个浇注方量（m3）数量19墩柱C3042.50012.00060.278350.2987.79839.1253盖 梁C3052.6982.400183.2001支座垫石1.2m1.05mC4553.2030.5140.61741.3m1.2m53.3740.6851.06921.3m1.2m53.3940.7051.100220墩柱中
9、墩C3033.5003.00077.400141.5008.000110.400149.4757.975110.0551边墩C3033.5003.00052.800241.5008.00086.400249.4757.97586.1302盖 梁C3051.9752.500190.3001支座垫石2.0m2.0mC4552.3710.3961.58424.4m2.0m52.2900.3152.772121墩柱中墩C3033.5003.00077.400141.5008.000110.400149.1957.695106.1911边墩C3033.5003.00052.800241.5008.000
10、86.400249.1957.69583.1062盖 梁C3051.6952.500190.3001支座垫石2.0m2.0mC4552.0260.3311.32424.4m2.0m52.0010.3062.693122墩柱中墩C3033.5003.00077.400141.5008.000110.400146.9555.45575.2791边墩C3033.5003.00052.800241.5008.00086.400246.9555.45558.9142盖 梁C3049.4552.500190.3001支座垫石2.0m2.0mC4549.8360.3811.52424.4m2.0m49.75
11、20.2972.614123墩 柱C3046.6273.62718.2193盖 梁C3049.027（西侧）2.400190.200149.205（东侧）2.578支座垫石1.2m1.0mC4549.6600.4550.54641.3m1.2m49.5310.5040.78621.3m1.2m49.5110.4840.7552主桥墩柱和盖梁C30混凝土方量汇总（m3 ）3445.237主桥支座垫石C45混凝土方量汇总（m3 ）27.910二、墩柱主要施工方法 1、施工前的准备承台混凝土达到一定强度后，人工对承台与墩身所对应的位置砼进行凿毛，并清理干净，凿毛应凿到砼面有较多石子外露为止，并将承台
12、内杂物清理出场外。2、施工测量 凿毛后便可进行测量放样，同一桥墩三个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，确保位置准确，同时对基础进行复核。测量时（1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（3）检查承台平面位置及顶标高。3、钢管脚手架搭设为方便施工人员操作，确保施工人员安全，在每个桥墩四周用钢管及钢管扣件搭设脚手架（483.5mm钢管，“扣件式” ）。脚手架沿墩身周围形成封闭操作平台，脚手架搭设成双井型，脚手架横距为1.0m，纵距为1.5m，步距为1.2m，用剪刀撑进行加固，脚手架间隔一定高度即附墙于墩身上。在脚手架上铺设脚手板或竹篱笆，四周拉安全网，层距之间设转
13、梯连通，转梯两旁设置扶手管。脚手架搭设要求规范，受力牢靠，操作人员在上行走时要求不晃动。脚手架搭设的高度可与钢筋施工的高度同步进行。4、钢筋加工及安装4.1、进场检验A、钢筋进场后应按不同规格、等级分批堆放于道木上，并树立标识牌，标明钢筋规格、型号、数量及检验状态。B、试验合格和未经检验的钢筋不得混放。C、钢筋在未使用期间，表面覆盖彩条布。D、所有进场钢筋，必须经外观检查和力学性能试验合格后，方可使用，刚进场未经检验的钢筋不得下料、使用。4.2、钢筋接头工艺墩身主筋25和28接头采用滚轧直螺纹接头，丝头加工及连接要求：A、滚轧前需对钢筋进行检查，钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭
14、曲，端部弯曲的应调直。B、丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。C、标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度。D、牙顶宽度大于0.3P（P螺纹螺距，下同）的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长。E、丝头尺寸用专用螺纹环规检验，环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3P。F、不合格的丝头应切去重新加工。G、丝头加工完毕经检验合格后，应立即带丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。H、钢筋连接时用管钳扳手拧紧，连接完毕后，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。4.2、钢筋加工墩身主筋按9m定尺长度供料，均加工成半成品，
15、分类编号堆放，按需要运至现场。4.3钢筋绑扎与安装用船将钢筋水运至施工现场（23号墩柱用载重汽车运），用浮吊和塔吊提升接长。主筋利用脚手架上的定位框精密定位，并预留出模板的对拉螺杆位置，利用相应的滚扎直螺纹套筒进行逐根连接主筋，然后绑扎箍筋、拉筋。钢筋绑扎按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定同一断面钢筋接头数量不超过断面钢筋数量的50%，钢筋相邻接头错开距离不小于35d。必须要注意外保护层间距，避免保护层间距过大或出现露筋现象。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响混凝土观感质量。钢筋加工、绑扎质量要求见表4、表5 加工钢筋的允许偏差 表4项目允许偏差（
16、mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5 钢筋绑扎的允许偏差 表5检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁10基础、墩台20箍筋、横向水平筋间距20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径50弯起钢筋位置20保护层厚度梁5基础、墩台104.4钢筋绑扎与安装A、注意保护钢筋不能受油污染。B、定位要准确，绑扎要牢固。C、钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作。不能使其在吊装和运输的过程中变弯曲，影响钢筋的对接、定位和绑扎。D、在钢筋的定位和绑扎过程中，尽可能的减少割焊等操作，以防止这些操作影响到模板。E、所有焊工要配备一只装有少量水的铁桶，以便随时收
17、集电焊头、割掉的钢筋头。严禁随意丢弃。F、在钢筋绑扎过程当中，禁止工人边工作边吸烟。吸烟者必须在工作面以外，防止随意丢弃烟头。G、钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面的脱模剂涂层。脱模剂涂层被毁坏后，将造成砼表面的颜色不均或出现粘模现象。H、砼保护层要严格控制。5、模板施工湘江四大桥为特大型城市桥梁，横跨湘江，穿过繁华市区，本桥建成后对城市景观有较大影响，所以对混凝土结构外观有着较高要求。保证混凝土脱模后具有良好的外观，除砼浇筑工艺影响砼外观质量以外，模板的质量是至关重要的一项因素。模板的设计不合理以及制作粗糙的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量，墩身模板结构图见图一图八。5.1、
18、为了保证清水混凝土的外观质量，在设计、制作及安装做了以下几点改进：、模板刚度墩身模板的刚度是保证墩身外形尺寸和墩身模板多次周转使用的最基本条件。为此墩身模板，我们平模采用8mm钢板做面板，角模也采用8mm钢板做面板，以及利于提高平整度和刚度的槽钢8作模板小肋，模板大肋采用双18a槽钢。、模板的分块及分节根据模板接缝越少，混凝土越美观的原理。尽量的采用大块钢模，每一层模板模板分为四块，两块角模和两块平模。20#22#墩除去下部扩大部分3m高，上部等截面高度在13.45515.975m之间，故扩大部分边墩配置两套和中墩配置一套3m高的模板，上部等截面部分边墩配4m高模板六节、中墩配4m高模板三节。
19、19、23#墩分别高19.89m、3.63m，配4m高模板三节。按以上模板配置，已经能够满足施工需要。、对拉螺杆设置拉杆是一个矛盾体，模板拉杆可以增强模板的刚度减少钢材用量，同时其孔洞也影响了混凝土的外观质量。为最大限度的减少拉杆的使用，即19#、23#墩模板和20#23#墩下部扩大部分模板不设穿过墩身的对拉螺杆，拉杆设在四角。20#23#墩上部等截面除四角设置对拉螺杆，顺桥向设一排对拉螺杆。为了满足抗拉受力要求，拉螺杆采用25mm精轧螺纹钢筋。、板面的处理同一块模板的面板采用大块钢板制作，以尽可能减少面板的拼缝。如有面板拼缝存在，必须刨边处理以保证良好的拼接。拼接缝必须成一直线，同一面板上的
20、两块钢板间的高差不得大于0.3mm。并且在拼缝的位置不能焊接和用抛光设备打磨。因为打磨会使拼缝处有凹凸感。、边框的处理钢模板的边框质量是决定模板的拼装质量的一个重要因素。为了使拼装后的模板尺寸精度高，降低拼缝的宽度，使拼缝顺直，模板厂家在制作完毕后，要将模板周边刨边处理。（制作模板时，为了满足刨边的工艺需要，模板的制作尺寸要稍大于设计尺寸。）、模板尺寸制作模板时严格控制尺寸，要达到通配效果，确保各块模板均能随意组合，满足使用要求，模板制作时的允许偏差见表6。表6 模板制作时的允许偏差项 目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋 高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板
21、面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0、模板安装模板安装时一定要连接平顺，防止错牙，且上、下节模板一定要用螺杆连接牢固。为了防止漏浆，模板拼缝用双面海绵胶贴好，海绵不得露出模板或伸入混凝土内，模板安装时的允许偏差见表7。表7 模板安装时的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸10，05.2、墩柱模板计算考虑一次浇注最大高度为8m，需要对墩柱模板进行验算。19#23#墩柱模板结构型式都一样，而20#
22、22#墩中墩上部模板平模面积最大，受力最不利，以此控制模板计算。5.2.1、模板荷载计算A、新浇混凝土对模板侧面的压力新浇砼对侧模产生的侧压力按公路桥涵施工技术规范JTJ 0412000计算式：其中：Pmax为新浇注砼的对侧模的最大侧压力（KPa）；K1外加剂影响修正系数，掺加外加剂时取值1.2；K2砼坍落度影响修正系数，因坍落度小于30mm，取0.85；混凝土容重，取值26kN/m3； t0 新浇注砼的初凝时间，通过试验确定为12h；砼浇注速度，取1m/h。所以：h为有效压头高度（m）；由于有效压头高度h小于4.0m（第二节模板高度）。计算时取第一节模板计算，所受的侧压力为均布荷载。B、倾倒
23、混凝土时冲击产生的水平荷载因为浇注混凝土是用导管配合窜筒入仓，冲击的水平荷载P1=2.0KPa。所因模板承受水平侧压力：5.2.2、面板计算A、强度验算选用板区格中三面固结、一面简支的最不利受力情况进行计算。，由路桥施工计算手册周水兴 何兆益 邹毅松 等编著附表二得，。取1mm宽的板条作为计算单元，荷载q为：求支座弯矩：面板的截面抵抗矩：应力为：可满足要求。求跨中弯矩：A3钢板泊松比，故需换算为：应力为：可满足要求。B、挠度验算5.2.3、纵肋计算纵向小肋间距300mm，采用8槽钢支承在横向大肋上。荷载，查表得 8槽钢截面抵抗矩：，惯性矩纵肋为两端带悬臂的四跨连续梁，计算示意图如图九所示，利用
24、结构计算软件得出弯矩图如图十所示：图九、墩柱模板纵肋计算示意图图十、墩柱模板纵肋弯矩图由弯矩图中可得到最大弯矩。A、强度验算应力为：可满足要求。B、挠度验算由路桥施工计算手册周水兴 何兆益 邹毅松 等编著第216页公式得：悬臂部分挠度：跨中部分挠度：可满足要求。5.2.3、横肋计算选用218a槽钢，在横肋跨中及两端设置对拉螺杆作为支承点，查表得 218a槽钢截面抵抗矩：，惯性矩则横肋荷载：。横向大肋为两跨连续梁，计算示意图如图十一所示，利用结构计算软件得出弯矩图如图十二所示：图十一、墩柱模板横肋计算示意图图十二、墩柱模板横肋弯矩图由弯矩图中可得到最大弯矩为N.mm。A、强度验算应力为：可满足要
25、求。B、挠度验算由路桥施工计算手册周水兴 何兆益 邹毅松 等编著附录二得挠度系数0.521。则可满足要求。6、预埋件埋设20#墩22#墩墩柱需预埋0#、1#（或增加2#块）现浇箱梁支架预埋件，预埋件的结构与位置具体布置见140米跨箱梁0#、1#（或增加2#块）支架施工图设计。7、混凝土施工7.1、混凝土配合比设计主墩及过渡墩墩身混凝土均为C30混凝土，具有高集料、低水灰比、高泵扬程、早强、缓凝等特性。混凝土采用拖式泵泵送入仓，泵送垂直距离较大，施工时对混凝土的流动性、可泵性、和易性、泌水性以及缓凝早强等性能要求较高。此外施工时根据施工季节对混凝土的配合比进行调整：在高温季节混凝土坍落度损失较大
26、，易造成堵管现象，施工时适当调整混凝土的配合比，以改善混凝土的泵送性能。7.1.1、混凝土配合比水泥：P.O4.25；粗骨料粒径： 531.5mm；细集料：中粗砂；外加剂：华登HP400；坍落度 182cm；初凝时间 10h；7.1.2、墩身混凝土配合比设计时注意以下事顶：a、掺入外加剂，以降低单位水泥用量，并改善混凝土的和易性、可泵性、缓凝早强等效果，提高混凝土的工作性能。b、夏季施工时：采用冷水拌和，水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水将温，尽量减少拌和时间，以控制混凝土的入仓温度，不得大于32；用湿麻袋覆盖泵管降温，减少混凝土坍落度损失；经常测混凝土的坍落度，以调
27、整混凝土配合比，满足施工所必须的坍落度。c、冬季施工时：宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5；拌制混凝土时采用热水搅拌，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严格控制混凝土配合比和坍落度；搅拌时间应较常温时延长50%，混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。7.2、浇筑工艺混凝土泵送系统包括：80 m3/h水上拌和船、75 m3/h陆上搅拌站、 60m3/h型混凝土拖泵、泵管等。泵管沿墩身脚手架上升到所要浇筑的节段，混凝土泵管通过葫芦和钢丝绳固定在脚手架上。墩身混凝土施工时，利用拖泵泵送至模板上口，利用串筒下料，混凝土自由下落高度应小
28、于2米。分层浇筑，分层厚度为30cm，采用插入式振捣器振捣。布料时，要进行多点均匀布料；混凝土振捣要遵循“梅花布点、快插慢拔、从里到外”原则进行，特别要加强模板四周和钢筋四周的混凝土振捣，振捣时必须安排熟练工人，同时现场技术人员要加强检查，确保混凝土外观质量。当墩身单个墩柱混凝土浇筑完成，人工拆管换向，进行另一个墩柱浇筑。在混凝土浇筑过程中确保各埋件的位置不变动。在浇筑临近结束时，若砂浆层过厚必需将顶层混凝土砂浆清除掉，保证凿毛后表面有石子、并且均匀。浇筑结束后，如因漏浆污染已浇筑好的墩柱，必须立即用清水冲洗干净。7.3、墩身混凝土施工缝处理及养护施工缝处理：采用人工凿毛混凝土结合面。混凝土强
29、度达到2.5MPa后，凿毛清理至露出粗骨料，然后用高压气冲洗。混凝土养护：夏季拆模前采取蓄水养护，拆模后喷洒江水养护。7.4、墩身混凝土外观实测项目应符合下表要求 表8项次检查项目允许偏差（mm）项次检查项目允许偏差（mm）1断面尺寸205节段间错台52竖直度0.3%H且206大面积平整度53顶面高程107预埋件位置104轴线偏位10三、盖梁主要施工方法 1、盖梁支撑施工1.1、支撑系统结构墩柱施工时，在每个边墩和中墩预埋三个直径70mmPVC管，PVC管间距14cm，在墩柱施工完毕后，穿入60钢棒（45号钢），预埋PVC管标高见表9。 盖梁支撑预留孔标高一览表 表9墩号盖梁顶标高（m）立柱顶
30、标高（m）预流孔中心标高（m）备 注1952.68950.28948.4942051.97549.47547.682151.69549.19547.42249.45546.95545.162349.02746.62744.832西 边分别在东、西两侧安装贝雷架（每侧由两片组成），贝雷架之间用紧张器联结。在贝雷架上铺设I14工字钢，间距为13cm，工字钢上铺设高强竹胶板作为底模系统。具体结构见附图十三、图十四。1.2、支撑受力验算因为2022号墩盖梁墩柱受力面积大，考虑盖梁部分荷载由墩柱承受，而19、23号墩墩柱受力面积较小，墩柱承受部分荷载作为计算安全储备。支撑设计时，以19号墩作为控制墩位。
31、A、模板、支架自重荷载侧模、底模自重荷载：偏安全侧模、底模均按照200kg/m2自重计算则：B、新浇混凝土荷载按26KN/m3计算，则：C、施工荷载计算支撑受力时，偏安全考虑施工荷载取q2.5kN/m2，故施工荷载取值 ，式中：b为盖梁顶面宽度。则：计算简图见图十五：图十五 盖粱支撑计算示意图强度满足要求。绕度计算由路桥施工计算手册周水兴 何兆益 邹毅松 等编著第216页公式得，悬臂部分挠度：跨中部分挠度：可满足要求。所以支撑选择四片贝雷架是安全的。三个墩柱上共安装直径为6cm，材质为45号钢的钢棒共计9。贝雷架自重荷载：， 则钢棒所承受最大剪力为：每根钢棒长度5.0m1.3、盖粱底模纵梁 工
32、14型钢受力计算因为2022号墩盖梁每延米新浇混凝土荷载比19号、23墩盖梁大，所以以20号主墩盖粱为控制墩位。A、板、支架自重荷载侧模自重荷载：偏安全侧模按照200kg/m2自重计算则：B、新浇混凝土荷载按26KN/m3计算，则：C、施工荷载计算支撑受力时，偏安全考虑施工荷载取q2.5kN/m2，故施工荷载取值 ，式中：b为工14型钢横向布置间距。则：由路桥施工计算手册周水兴 何兆益 邹毅松 等编著第760页计算公式得：计算简图见图十六：图十六 盖粱底模纵梁计算示意图查表得 由简支粱计算公式得：强度满足要求。挠度也满足要求。2、钢筋加工及安装由于每个盖梁钢筋重量达到14吨左右，塔吊起吊能力不
33、够。不能预先绑扎再安装，只能现场绑扎。其钢筋加工工艺、钢筋接头和钢筋绑扎质量要求参见墩身主要施工方法第4项。3、模板施工保证混凝土脱模后具有良好的外观，除砼浇筑工艺影响砼外观质量以外，模板的质量是至关重要的一项因素。模板的设计将对拉螺杆设置在盖梁底面以下和顶面以上，避免拆模后出现许多小孔洞。盖梁底模采用贝雷架作支撑，上铺I14工字钢，间距13cm，竹胶板作底模面板。底模标高的调整采用在贝雷架底钢棒上垫楔行钢盒的方式来调整标高，同时方便拆除贝雷架。底模纵梁伸出，上铺木板，兼作施工平台。侧模采用大片整体钢模，面板厚6mm，小肋用8，背楞采用16。墩身模板结构图见附图图十七图二十六。4、预埋件及预埋
34、钢筋埋设 19#墩盖梁顶因46米跨顶推梁施工需要埋设预埋件和钢筋，具体位置见图二十七。图二十七 19#墩盖粱顶预埋件及预埋钢筋平面图5、混凝土施工盖梁混凝土施工参见墩身主要施工方法第7项。盖梁混凝土外观实测项目应符合表10要求： 表10项次检查项目允许偏差（mm）项次检查项目允许偏差（mm）1断面尺寸203顶面高程102轴线偏差104支座垫石预留位置10四、支座垫石施工 1、钢筋加工及安装在墩柱施工过程中，预埋支座垫石钢筋。墩柱混凝土浇注完毕，绑扎支座垫石钢筋，安装支座预埋件。2、模板侧模采用小钢模，经过除绣，涂脱模剂，在立模板，立模时要严格控制模板顶标高。3、混凝土浇筑支座垫石混凝土等级为C
35、45，浇筑时采用塔吊将混凝土提升至浇筑面，采用插入式振捣器振捣，特别是支座垫石预埋件下面，要仔细振捣，具体操作是预埋件有孔洞，利用振捣器插入如预埋件下面振捣。注意事项：3.1、支座垫石的顶标高及轴线位置要求极为严格，在模板安装及混凝土浇筑过程中，要精心施工。3.2、要加强对垫石的养护，最少养护时间不小于七天。3.3、预埋件安装平整度控制在1mm以内。支座垫石混凝土外观实测项目应符合表11要求：表11项次检查项目允许偏差（mm）项次检查项目允许偏差（mm）1轴线偏位54顶面四角高差12断面尺寸55预埋件位置53顶面高程2第四节： 墩柱及盖梁施工质量保证措施1、严格做好混凝土的试配，尤其要控制好混
36、凝土的初凝时间和坍落度。2、认真落实质量责任制，加强人、机、物的预控措施。3、混凝土的搅拌时间要适当延长，以使混凝土搅拌的更加充分。加强对混凝土入仓之前的质量检查，设置四层检查人员：一是配料操作员，二是试验人员，三是拖泵操作人员，四是现场浇筑人员。无论那一层人员发现混凝土质量不合格，均有权利制止混凝土入仓。4、混凝土的入仓、分层厚度及振捣严格按照规范要求进行。同时还应该注意避免混凝土直接冲击模板，以防止将模板表面上的脱模剂损坏，影响混凝土表面的光洁度。5、加强质量监测，及时测量混凝土面标高，控制好窜桶底口离混凝土面不超过2.0米。6、由于是泵送的混凝土，塌落度较大，振捣后在混凝土表面上形成的浮
37、浆较多，对多余的浮浆要从模板内清除，在混凝土初凝前，要对混凝土表面进行多次收浆、压光、抹平，防止混凝土表面出现收缩裂纹现象。7、砂石料的级配应该相对稳定，在规范允许的范围内不能有太大的波动，同时应该严格控制其含泥量、含水量，特别对于清仓砂、石料。8、外加剂是影响清水混凝土质量的一个重要因素，所以要随机的从送至施工现场的外加剂中取样，检测其稳定性。同时每次还从送至施工现场的水泥中取样，与砂石料、外加剂进行试拌，以检测水泥、外加剂的相容性。9、脱模剂也是影响清水混凝土外观质量的重要因素之一，所以要求在混凝土施工之前对多种配合比及脱模剂进行交叉混凝土浇筑试验，优选出混凝土外观质量最好的配合比及脱模剂
38、组合。10、混凝土开盘前严格检查各环节是否按拟定方案落实，否则不准开盘，待消除隐患后，方能开盘。11、已浇成品砼的保护相当重要，否者前功尽弃。除了冬雨季施工时，对成品砼的保护外，还应特别注意此次混凝土施工对以前的成品砼的影响。例如：墩柱施工，施工墩柱的上一节时流出的混凝土灰浆会污染已经脱模的墩身表面。附着在砼表面上的钢结构物或埋件锈水污染砼表面。12、在墩柱施工当中必须注意模板的漏浆问题，要从根源上防止问题的发生。一旦发生要立即进行冲洗。13、要保证砼的外观美观，所有钢结构件必须涂漆。与砼表面接触的钢构件要垫隔离物。为了保证钢结构件有良好的抗腐蚀性，防锈漆不得少于两层。第五节： 墩柱及盖梁施工
39、安全保证措施1、加强安全意识及安全技术的教育，各工种严格执行操作规程。2、设专、兼职安全员，加强施工全过程的安全监督，发现问题及时整改。3、施工人员必须穿戴好救生衣、安全帽。4、施工平面的空档处必须系挂好安全网或铺设脚手板。5、在料斗、窜桶周围加设栏杆。5、加强用电的规范管理。6、在盖梁施工过程中，应该在支撑平台设置防护栏杆，并悬挂安全网。7、施工场地要求相对平整，排水系统顺畅，环境整洁；8、现场便道、管道、电气、通讯线路等条理有序；9、按规定设置各类区域标志，明显清晰；10、各种材料、施工机械堆（停）放整齐；11、遵守有关环保法律规定，控制施工现场的各种粉尘、废弃物对环境的污染；12、加强治
40、安管理，杜绝违法乱纪事件发生；第六节：墩柱及盖梁施工主要机械设备使用计划序 号名 称单 位规 格数 量备 注1汽车吊台16t12汽车吊台25t13履带吊台50t14水上砼搅拌站套80m3/h15陆上砼搅拌站套75m3/h16砼输送泵台60m3/h2中联7塔吊台125T.m38浮吊台35T1大桥5#9砂石料船400T艘410方驳400T艘411水泥船300吨艘112拖轮400匹艘213交通艇130匹艘114滚轧直螺纹设备套115电焊机台500型15台16钢筋对焊机台117钢筋弯曲机台118钢筋切断机台119平板车辆30t120振捣棒台D50若干21锯木机械套1第七节：墩柱及盖梁施工劳动力使用计划序号工 种数 量备 注1现场管理人员