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1、电解车间实习总结电解车间实习总结总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经历或情况进行分析研究的书面材料，它能够给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，让我们一起认真地写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是我帮大家整理的电解车间实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。电解车间实习总结1在这个月主要工作是介入电解车间的带负荷试车工作；介入日本四台机组的调试验收工作、国产机组的调试工作；以及同审计核对电解车间PVC软板面积。首先，在电解车间设备调试验收方面。在11月底，日本DM机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组基本完成了调试工作。在调试经过中，日本机组出现了在11.28号开场对四
2、台机组进行验收，全部合格。另外，残极洗涤机组、阴极洗涤机组、直线铸锭机组、阳极泥压滤机系统正在调试中。通过这次介入电解车间机组的调试及验收，我发现很多以前的数据和如今的有些差异，于是我开场整理所有数据，将所有资料进行完善。其次，对电解车间的生产进行跟踪落实方面。除铜岗位：由于在某次夜晚加锅之后，白天出现无法搅拌情况，由此怀疑可能是由于除铜岗位操作人员辅料添加缺乏导致。为更好的指导生产，张部长特地成立了夜间电解车间除铜岗位投料跟踪调查小组，以规范此岗位的辅料添加情况。同时，这对我在第二天进行粗铅的配料提供了根据。同时，我组织了负责取样，收铅的人员做好取回样归放等。电解槽面岗位：记录天天的出装日期
3、，记录出装时间，由此计算出电流密度、电流效率等。天天观察阴极板的的增长情况，以便以后更好的调控电解液的温度，铅离子浓度，硅氟酸根离子的浓度。在此经过中，师傅给我找了一些关于铅电解的一些知识，通过这些资料，我对铅电解有了一定的了解。渐渐的开场学习着做阳极板，精铅，电解液温度，以及硅氟酸根离子、铅离子的变化曲线，逐步了解其中的规律，以便于更好的生产。不管是除铜岗位还是槽面电调岗位，对辅料的添加应严格控制，多加或少加都可能对半产品或产品造成宏大影响。第三，在各种产品、半产品的取样化验方面。电解车间需要化验的物料有：粗铅，阳极板，除铜收尘灰，电解液，电铅锭，阳极泥。由于刚开场接触，程序比拟混乱。后来在
4、师傅的帮助下，开场理顺这些事情，包括：取样化验流程，跟踪化验时间，以及统计化验结果并进行分析等。第四，在20xx年电解车间的生产计划方面。20xx年计划开96槽，根据生产周期，计算出天天应进的粗铅数、电解液进行补液的循环时间。将剩余粗铅中各元素的档次和预期的粗铅档次反映给师傅，以便于下一部进料的粗铅成分控制。根据电解车间工艺，做好粗铅及各辅料进厂，取样化验，生产的产品、半产品的生产指导工作。在这个月里，学到了很多知识。十分是电解湿法方面有关极板、电解液调控以及精铅除杂方面的知识。另外，还应进一步提高综合协调能力。在以后得工作中做到及时、高效的完成工作任务，保证20xx年电解车间的工作计划顺利完
5、成。电解车间实习总结2在这个月主要工作是介入硫酸车间的带负荷试车以及电解车间的项目工程的跟踪落实。首先，硫酸车间带负荷试车方面。在1月28日开场对硫酸车间转化工段开场升温；并且根据厂家对转化器内部的触媒的存放情况给出的建议绘制升温曲线；之后检查转化器能否漏气。在开场升温的45个小时，升温效果并不是很好，在两个电炉全开的情况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段温度升不起来，导致挂电炉升温补热。在2月5日凌晨2：00熔炼开场往硫酸车间输送烟气。此时，在反响放热的带动下，各段温度逐步升至触媒的正常催化温度范围。在这期间，师傅一直引导我在
6、试车阶段要好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程；各岗位的工艺指标的学习记录以及学习随时出现的问题及解决方案等。向检测站工作人员学习有关计算硫酸各种参数气浓、转化率、吸收率的实验方法，以便对硫酸生产工艺进行更好的调整优化。另外。师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污管道以及回水管道的安装工作。其次，电解车间生产方面。在生产经过中出现电解槽面电解液循环量不够的现象。通过现场落实底流阀孔径，发现孔径变小是导致循环量不够的主要原因。电解阳极板出现不电解现象，由于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进行追踪，如今安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进行“隔十标记的方式对源头进
7、行追踪。另外，对电解车间低位槽的焊补进行了跟踪落实。第三，综合管网方面。熔炼底吹炉投料之前，在师父的带领下对全厂的蒸汽管道包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽、软化水、除盐水、回用水管道进行理顺，包括各种管道走向，阀门位置，以及阀门的开关时间。最后以管理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车经过中正常使用。此外，师傅还安排我协助熔炼车间的复原炉表冷器入口电动阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。其实工作并不难做，关键是你想不想做。有一个扎实，真干的工作心态，我们将会把工作做得更好。另外，在春节期间，总裁亲身来慰问，还有高管们亲身为我们盛饭，让我们备受感动
8、，让我们这些身处异地的人感遭到了xx这个大家庭的暖和。我们只要以认真、负责的工作态度，确保三公司的开车成功，来表达对公司的感谢和谢意。电解车间实习总结3一、试车条件1、在系统单机试车、无负荷联动试车均达标且做过模拟，符合保护联锁试验、顺控试验要求；2、各仪表参数报警值均设置合理；3、所有相关设备计量、测量、检测等调试正常，显示准确；4、水、电、气供给正常，各收尘系统能正常开启；5、各项安全措施完善；6、操作人员熟记岗位责任制、操作程序、安全生产制度等规章制度。7、试车人员工具配置齐全；8、机械、电气人员到位且各负其责；二、负荷试车1、石灰破碎岗位A、试车前准备与检查a.进行设备大检查，检查破碎
9、机内无异物，各皮带和链斗运转有无堵塞，各部分螺栓能否紧固，各检修门能否关闭；b.各设备的润滑点能否按润滑卡片进行加油润滑，油量能否符合要求；c.库底闸阀是还关闭；d.确认各设备具备开机条件；e.确认各种安全保护装置能否处在正常状态。B、试车程序a.操作人员严格按破碎岗位操作程序进行操作，巡检人员严格按现场巡检要求巡检；b.负荷步骤要求半负荷试车,要求进料速度按连续喂料量的30%喂入，运转时间不少于半小时。检查出料粒度能否符合要求，否则停机调整；加大喂料量，按额定喂料量的50%喂入，运转时间不少于半小时，试车结束后，切断破碎主电源，进行检查，拧紧各松动螺栓，检查各运转件有无损坏；满负荷正常喂料，
10、试机结束后，切断主电源，进机检查各部位没有无异常变化；C、注意事项操作和巡检人员发现设备运行中有异常时不至于停机应做好记录，紧急时立即停车，操作人员和巡检人员在设备运行中要保持联络。2、石灰球磨岗位A、试车前的准备与检查a.进行设备大检查，检查各设备上和周边无异物；各部分螺栓能否紧固；人孔能否关闭；关闭粉料仓底闸阀；b.各阀门、挡板能否灵敏可调；c.各设备的润滑点能否已按润滑卡片进行加油、脂，油量能否充足；d.供水、供油管路的密封无泄漏；B、负荷试车程序a、操作人员严格按石灰球磨岗位操作程序启动本岗位各设备；b、各设备启动运行正常后，打开块石灰库底闸阀，先开一半；c、运行半小时后，取样化验细度
11、，根据化验结果，再决定能否加大和减小流量，直到调适宜为止；C、注意事项a、控制好主轴温度，温度不可过高65；b、对系统设备的运行状况做好监视；3、制浆岗位电解车间实习总结4在这个月，我主要是熟知了电解车间的工艺以及跟踪车间改造、车间设备维修整改和安全检查等工作。第一，对电解的工艺流程进行学习。通过看电解车间的工艺操作规程对车间大体流程有了初步的了解。之后屡次去车间进行现场学习，不懂得问题就咨询领导以及车间技术人员，通过在现场的学习，进一步了解车间的工艺流程。在了解工艺流程的同时，我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过这些设备知识，推算出工艺参数，明白了其中的计算方法，工艺参数
12、也会记得越牢固。第二，为电解开车做好准备工作。首先编制电解各岗位的技术参数指标。由于在电解车间工艺指导书上得技术数据大都是从豫光金铅公司照搬过来的，很多数据和初步设计书上的数据不一致。于是我开场对电解车间工艺作业指导书上的技术指标根据初步设计书上的数据进行了更正。最后编制了电解车间各岗位的技术指标。另外，对电解、硫酸车间各岗位的记录表进行了统计整理。第三，对电解车间存在问题的整改。首先，联络并跟踪了厂家对车间的液下泵支架进行了防腐，以及对脱硫塔的修补，还有除铜岗位铅锅眼罩的测量，跟踪现场施工、施工结果验收；电解槽焊补、电解液循环上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综合部、项目部以及电解车间共同
13、介入验收。综合部由我代表参加，对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时，我们本着一个认真、负责的态度严格根据验收标准对其进行全面检查，以保证11月带负荷试车的顺利进行，最后由参加人员签字确认验收合格。第四，进行电解车间煤气试车。在二公司将煤气送过来之前，张部长给我们交代了煤气来到之后的详细事宜。煤气送来之后的阀门的开关顺序、放空、取样以及与调度、烟化、二公司煤气站之间的联络。由于进口主管道电动刀阀以及锅台下部分阀门漏气，致使不能点火烘锅。最后对所有阀门、焊口用溶有洗衣粉液体进行排查，把漏点找出后加pvc垫片，目前仍在调试中。在这次煤气试车中，我感觉到了在这方面所欠缺的知识，不知
14、道的事情一定要多问，理顺开车程序，以及各方面的注意事项，为顺利开车做好准备。最后，每周五对分管车间所有设备、工艺、安全方面进行大检查。安全为了生产，生产必须安全。安全始终是放在第一位的。通过检查，把车间里存在的安全隐患以隐患整改通知书的形式下发给车间，并且规定完成期限，超出期限未完成的一律罚款处理。另外，我天天在车间进行其他工作的同时，也留心巡查车间的安全隐患。在上个月里，对硫酸车间下发的隐患整改十几处，车间都已按时完成。通过这种形式将车间的安全隐患降至最低，以保证车间的顺利生产。通过这些工作，我了解了作为一个技术员，应该具备的各方面的能力。一定的专业能力是必不可少的。离心泵、压滤机、换热器等
15、知识在专业课（化工原理）上都有，只是很长时间不看，都已经忘记了。通过上个月的专业考试，我知道了在化工原理知识方面的严重缺乏，在这个月里，通过在网上下载资料，以及询问崔部长，对其进行了学习。另外，在11月1号电解车间日本机组四个机组将会将会带负荷连开车，一定要抓紧时间理顺电解车间的工艺流程，以及各岗位的工艺参数，可能出现的问题以及解决方案。当真正出现问题时不至于手忙脚乱或不知道怎么做，而是迅速的做出最正确的判定，完成生产任务。电解车间实习总结5在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用处、介质，流向进行统计学习、对全厂的综合管网标识牌进行核对、介入电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解
16、防腐面积。首先，对全厂管道进行熟悉和了解。通过查看管网图纸，了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的认识。十分在现场核对时，由于有些管道已经被保温，所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来，在崔部长的指导下，对这些管道参数有了进一步的认识。另外，对管道中的阀门进行了了解，并且对电解、硫酸、烟化、备料车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网构造是非常重要的。由于在生产中，假如某个管道出现问题，能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。其次，介入电解车间的带负荷试车
17、工作。首先是对蓄热式燃烧器的调试。在对煤气检测合格之后，燃烧器出现了一系列的问题。换向阀温度过高、换向时容易熄火以及探火器不能探测到火焰等。出现问题时，厂家开场对问题逐一排查，固然最初的解决方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上终于探索出了一条正确的方案-那就是更改换向阀的内部构造，于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并且不时出现皮带脱落情况。另外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了碰到问题时，不管是对是
18、错，我们都要积极的去思考，由于只要去考虑，才有创新，即便我们的方法是错误的，但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际经过中，由于有些设备出现问题，只要真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案，再加上作为刚毕业不久的大学生，还没有处理类似问题的经历，所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理，这时候我们就需要他们的处理方法记下来，以便以后在类似的问题上，能够积极有效的处理问题。最后，与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行比照，查到了个别地方没有防腐但将其计算在内，比方讲，花梁的最顶头的一面并没有刷防腐漆。通过这次核对，我明白了做事情一定要认真负责，并且落实到每一个细节。这样才能把工作做好。通过以上工作，我学到了很多东西，不仅是专业知识方面还是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。但是我在处理问题时，还存在很多的缺乏。在下一阶段的生产中一定要再加努力，要不断学习一些配料方面的冶金知识，以及在电解经过中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外，还应提高综合协调能力。在出现问题时，能够有条不紊的去解决问题，以便不影响车间的正常生产。【电解车间实习总结】