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1、有关机械类实习报告四篇有关机械类实习报告四篇在如今社会，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么，报告到底怎么写才适宜呢？下面是我整理的机械类实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。机械类实习报告篇1一年的实习时间转眼已经过去，回想起第一天实习时，心里充满好奇，可以以讲对于“修电梯这个词根本就不知道是干嘛去，渐渐的在各位师傅的细心教诲下，渐渐的融入这个行业，并且真正认识到这个行业的无限将来。在这一年的时间里，无论是对于本人的技能能力或者是社会的生活能力都有显著的提升。本人参加实习的这一年中，令我感到特别充实。回首这一年来的工作，我在领导及各位师傅的支持与帮助
2、下，严格要求本人，根据公司的要求，较好地完成了本人的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作形式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，同时也愈加能够深化理解学习的重要性。从一个学生到能够在这个社会生存的工作人员的蜕变，从一个只懂得一些理论知识到能够熟练动手操作的专业人员的蜕变，这一年对我人生的意义都是极其重要的。在工作方面：从刚开场只能看懂部分零件，仅限于知道它的名字，和作用，到能够修理部分损坏的部件，完美完成一个飞跃，同时经过领导和同事的细心教诲打出较硬的基础是最为重要的。刚刚开场的时候就是跟着师傅巡视电梯，认真的记录各个电梯的一些小缺点，仔细记下师傅是怎样修理电梯的笔记，以便于以后在修理电
3、梯不懂时本人的参考。努力学习专业知识，总结经历。都在本人的笔记范围之内，明白电梯的主机电源和照明电源要分不同的线路，已防止主机断电后没有照明。这一年中也处理过很多的紧急事件，比方电梯关人，怎么把人放出来。刚到那第一次动手操作就是盘车，目的就是放人。必须保证电梯每个安全开关的灵敏，工作时更是容不得一次较为严重的错误，电梯是特种行业，假如有一次较严重的事故都不是本人能够承受的起的。在这一年的时间里，我成功的完成了实习任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也加强了社会责任感。思想收获：通过这次顶岗实习，我感觉本人最大变化就是思想变得成熟了，不再像
4、学生那样孩子气，那样幼稚了，我开场学会用成人化的思维去考虑问题处理事情，不光为本人考虑，也采用了换位考虑方式为别人考虑。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白天梦，而是懂得了通过兢兢业业的工作去实现本人社会价值和人生价值，给社会创造财富，给本人创造美妙的将来。社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想将来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任二字，每个人都要认真努力，对本人所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。机械类实习报告篇2一、实习时间20xx年10月15日23日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市
5、长久物流，京铁物流三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定自信心。进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精神冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养
6、区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、务实、成事。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最后我们参观了外表处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整洁。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。2.长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介
7、绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的当代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采
8、购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽群众、马六、丰田这三家的商品车。发运经过如下：第一，销售部将所需商品数量反应给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开场准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认
9、单。第三，运输出库。然后教师带领我们参观了长久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整洁有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一经过中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整洁地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最后我们观看了商品车运输专用车的装车经过。其准备工作前有好几道工序要作
10、，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整洁，仅仅只要
11、两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整洁高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只要少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解
12、。该共鸣当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比拟打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰苦和不易，他的那句话令我记忆犹新“讲得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但如今又要重新要求服务，因而那些货位布置板还要继续使用。四、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作形式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深化的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰苦。在讲座中
13、那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例经常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深入地体会到本人所学的知识好少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰苦的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，探索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因而，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业
14、知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正本人的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很鼓励鼓舞我。机械类实习报告篇3一、目的：从实践中学习。1、认识并把握钳工基本操作步骤2、认识并把握钳工工具的使用和基本的养护知识。二、钳工实习要求：了解钳工工作在机械制造及维修中的作用;2.了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;3.了解刮研的方法和应用;了解钻床的组成、运动和用处;了解扩孔、铰孔和锪
15、孔的方法;了解机械部件装配的基本知识;了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。三、实习收获和体会：一年的实习马上就要结束了，静下心来回想一下，固然日子繁忙，但在本人的努力工作中和师傅帮助下我觉得在实习经过中受益匪浅。自进入xx厂学模具钳工以来,我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下面我来总结一下这半年以来的实习情况。1、自觉加强学习，努力适应工作我是初次接装配钳工这个工作，对这个职位的职责任务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心请教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不
16、断把握方法积累经历。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、探索和实践锻炼，较快地进入了工作情况。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识把握技巧。在师傅和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐步摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。2、心系本职工作，认真履行职责工作态度非常重要，因而，在工作中必须做到认真而细致。我是钳工实习，在那里，我主要做一些修模和装配工作，例如钻孔、划线、打样冲，引孔、装配等。开场时，总觉得这些都是一些简单而不起眼的工作，但做了一段时间以后才发现这些工作固然简单，但都是非常重要的，绝不能有半点过失，由于，做错了不仅拖慢工
17、作进度，还会造成负面影响，当事人是要负责任的，假如做错一些重要的事，负面影响更是超乎想象，所负的责任自然也是很大的，所以千万不能够由于它们简单而小看它，必需小心慎重的完成每一个环节。由于我所实习的公司是并不是一个很有规模的公司，所以，人不是很多，很多东西要两个人干的就安排在一个人头上。而且，工作的气氛也是很紧张。刚开场，我还没有调整好本人的位置，所以，很不习惯。固然看起来，这工作很轻松，但是假如要天天都重复着同样的工作，工件堆积如山，工作气氛又很紧张，这样，就不太容易了。要让本人坚持下去，不能半途而废的。我觉得，并没有多少不平凡的事能够做，但是，假如要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所
18、以，应该趁着这个难得的时机多学一点，多努力一点。这样所学来的知识才识真正属于本人的。实习是走上社会的第一步，实习能够积累工作经历，而虚心请教是积累工作经历最直接的途径，因而，工作中碰到不明白的地方，我就虚心地请老师傅或车间主任，在他们耐心的教诲中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经历。机械类实习报告篇4一、实习20xx.3.1-20xx.3.11二、实习地点：贵阳筑液工程机械厂三、作业指导：腾双国、曾琦四、实习目的：通过实习,较为全面地了解企业的经营环境,经营特点,市场范围,了解企业各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,了解学习企业成功的管理经历等。为进一步学习专业课程打下一定的基础.同时通
19、过对企业实际的调查,研究,初步培养本人的理论联络实际的能力和分析问题与解决问题的能力。五、实习内容：主要学习的是质量检测与管理量具、刀具1、第一个星期是认识期，基本上没有什么事情做。这一周的时间由滕双国师傅带我。在这一周的时间里我基本上就没有什么事情做，天天在各种机床旁看别人加工物品，有时也帮他们做一些我力所能及的事情。在我来的同时检验室的江师即将辞职离去，因而我就接下了她的工作帮着管理量具，从中我学到了很多。2、第二个星期：这个星期我在检验室里跟着各个检验师学习，跟在她们身边观察她们是怎样检验东西的以及所使用的检测工具。我认识了很多的测量工具，例如：r规、法线千分尺、三点内径千分尺等等。其实还有很多，只不过如今的我还没有接触到。这个星期我又多了一位指导曾琦。我在学习检测同时，我还要学习怎样进行量具的管理，如今我也在做着这个工作;曾琦还要我学习统计，同时还要学习“管家婆这种管理软件，以方便来协助库房管理刀具，关于这项如今正在学习当中。六、实习感悟：通过2个星期的学习，我觉得本人在下面两个方面与有收获：1、认识了很多的量具，让我的知识面得到了很大的提高。2、学习管理量具与刀具，以及管理软件的学习，让我除了专业知识以外又有了更深沉而广泛的认识，这对于以后的我来讲是一项很珍贵的经历及知识。【有关机械类实习报告四篇】