《新版船舶（油类记录簿）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新版船舶（油类记录簿）.docx（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、新版船舶（油类记录簿）上海远洋运输有限公司船舶技术部机务安全信息【2020】39号新版船舶（油类记录簿）第I部分的记录提示各轮、各船舶管理部：根据海洋环境保护委员会MEPC.187(59)决议，MARPOL附则I修正案即将于2020年1月1日强迫生效，船舶从2020年1月1日起必须使用最新版本的（油类记录簿）。新版2020版的（油类记录簿）与以前的比拟，最大的区别是在C类的操作中增加了11.4项，船东和船舶管理公司应确保船舶使用的（油类记录簿）是从船旗国主管当局获得的最新版本。目前我司新版2020版的（油类记录簿）已基本供船，其中部分巴旗船舶供船的是巴拿马当局核发的2020版的（油类记录簿），
2、经询问巴拿马海事部门，确认可继续延用一年，但2020年1月1日后必须按附件指南要求记录。在MEPC第60次会议上，成员国提出了澄清有关新版（油类记录簿）的样本记录，并最终在MEPC第61次会议2020年9月27日到10月1日上通过了（油类记录簿）第I部分-机器处所的作业所有船舶的操作记录的指南，意在促进船舶符合MARPOL公约的要求，通过使用正确的代号字母和详目编号，对船员怎样在（油类记录簿）中记录各种操作提供建议，对记录格式进行规范，确保在PSC中有一个统一标准，避免船舶在PSC检查中出现问题。尽管有一些不同意见，但为了避免在PSC检查中出现误解，委员会完全同意批准此指南作为MEPC的通函予
3、以发布，见本信息附件:MEPC.1/Circ.736-GUIDANCEFOERECORDINGOFOPERATIONSINTHEOILRECORDBOOKPARTIMACHINERYSPACEOPERATIONS(ALLSHIPS)。通函MEPC.1/Circ.736的附则部分作为记录指南，对（油类记录簿）第I部分的记录进行了具体的解释和讲明，对可能出现的28种操作提供记录范本，希望各轮，尤其是船舶轮机长注意：1、检查船存（油类记录簿），确保2020年1月1日起使用符合公约要求的（油类记录簿），对尚未使用过的不符合要求的版本全部予以去除，以免混淆。2、学习（油类记录簿）前面的填写讲明，健全油类
4、操作记录，防止漏写，避免在外部检查时遭到质疑。3、认真学习、研读本信息的附件，并将本信息和附件通函MEPC.1/Circ.736的打印件以及船舶IOPP证书的复印件与在用的（油类记录簿）放在一起，便于记录时对照参考。为了更好地规范船舶记录，根据通函MEPC.1/Circ.736的内容，下面对（油类记录簿）第I部分的记录作一些提示：1、本记录指南仅限于从C到I部分的记录，根据实际操作的时间先后顺序进行记录，时间一律以“日-月-年的格式填写，“日以两位数字表示，“年以四位数字表示，“月以英文或英文简写如JAN、FEB、MAR等等表示。2、涉及的污油、污水舱柜名称的书写必须与IOPP证书附录中所列的
5、写法完全一样。污油、污水的数据单位是m3，燃、润油料的单位是MT，数字的小数点后有效位数应与IOPP证书中相关舱柜的舱容数的小数点后有效位数保持一致。3、假如出现错误的记录，应立即用一横线划去，且错误的记录信息应明晰可见，并由记录人签名，写上日期，再将正确的记录写在后面。4、操作记录之间不能留有任何完好的空行，每完成一项操作记录，应有操作人员或责任人签名，包括职务和日期。需要注意的是对IOPP证书附录中3.1项列出的污油柜存量的每周统计记录，应该每完成一个柜的记录就签名一次。5、油水分离器的任何故障都必须记录在（油类记录簿）的F项下，但油水分离器相关部件的一般维护的操作记录是自愿的，公约没有要
6、求记录。6、对IOPP证书附录里3.3项所列的污水柜的存量记录是自愿的，公约没有要求。7、含油垃圾的燃烧或退岸操作仅要求记录在垃圾记录簿中，油类记录簿不作要求。8、C11.4是新增加的项目，用于记录手动采集污油到污油柜IOPP证书附录3.1所列的操作，手动采集污油的来源，包括副机换下的系统滑油、污水柜采集驳出的油渣、清洗滤器后的污油、参加污油柜的燃油等等，记录格式如下表，其中11.2是9、污油退岸作业的记录除了有港口名称，还要写明接受者的本体或名称，如油驳子、油罐车或岸上设施。退油渣作业的接受单据除了注明油渣数量，还要有作业时间和日期。10、从IOPP证书附录3.1所列的污油柜将残水驳到IOP
7、P证书附录3.3所列的污水柜，只需要进行C12.2项的操作记录，不要求进行D项记录；但是从IOPP证书附录3.3所列的污水柜将油渣驳到IOPP证书附录3.1所列的污油柜，除了D类13、14和15.3的记录外，还要增加C11.4项的记录，见第8点的例表。11、进行D15.1项记录时，一定要认真核实开场和结束的时间、船位，要与船舶航行的实际状况相符。12、假如发生因油水分离器设备故障而导致的异常排放事件，除了G项的记录，还要进行F项的记录。13、进行加装燃料油的操作记录时，对油品种类的描绘中要求注明含硫量。加装桶装的燃、润油料时不需要在“油类记录簿中记录。14、必要时增加代号I的记录，包括将货舱污水驳入IOPP证书附录3.3下的污水柜、补记早期遗漏的操作、燃油驳离船舶、污水柜存量自愿申报的每周记录、油水分离器出海阀的铅封和启封等。指南只是对共性的部分作一些提醒和要求，详细船舶在接受PSC检查可能会有差异，希望船舶轮机长和各主管人员认真阅读指南，根据指南的介绍，认真、正确的记录（油类记录簿）。各主管机务监督也要认真研读指南和本信息，上船时，除了检查防污设备的维护保养，也要加强对（油类记录簿）的督查指导，避免在PSC和FSC检查中产生不应有的缺陷。船舶技术部2020年12月17日