《市政道路的内容及施工工艺论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路的内容及施工工艺论文.docx（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、市政道路的内容及施工工艺论文城市道路的内容及施工工艺摘要:随着社会的日益发展，对城市交通的发展提出了较高的要求，进而促进了城市道路的社会化，加快了城市道路的发展，使得交通愈加方便、快速；然而，发展城市道路，我们必须对它的内容、施工工艺等进行深化了解，只要这样，才能将我们的城市道路建设的更好。关键词：城市道路组成分类；施工工艺Abstract:withthedevelopmentofsociety,thedevelopmentofurbantrafficputforwardhigherrequest,soastopromotethesocializationofurbanroads,speedu
2、pthedevelopmentofurbanroads,maketrafficmoreconvenient,fast;However,thedevelopmentofurbanroad,wemusthaveitscontents,constructiontechnology,in-depthunderstandingistheonlywaytooururbanroadconstructionbetter.Keywords:urbanroadcompositionandclassification;Constructiontechnology一、引言城市道路是城市中组织生产、安排生活所必须的车辆
3、、行人交通往来的道路，是连接城市各个组成部分，并与郊区公路相贯穿的交通纽带。同时，城市道路也是组成城市交通运输的基础，是布置城市公用事业地上、地下管线设施，街道绿化，组织沿街建筑和划分街坊的基础，为城市公用设施提供包容空间，是城市市政设施的重要组成部分。二、城市道路的组成分类城市道路是由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要部分组成。一车行道车行道即道路的行车部分，主要供各种车辆行驶，分快车道机动车道、慢车道非机动车道。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般每条机动车道宽度在3.53.75m之间，每条非机动车道宽度在22.5m左右，一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道
4、组成。二人行道人行道是供行人步行交通所用，人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道每条步行带宽度在0.751m左右，由数条步行带组成，一般宽度在45m，但在车站、剧场、商业网点等行人集散地段的人行道，应考虑行人的滞留，自行车停放等因素、应适当加宽。为保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道1517cm左右。三平侧石平侧石位于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的重要组成部分，起着保护道路面层构造边缘部分的作用。侧石与平石共同构成路面排水边沟，侧石与平石的线形确定了车行道的线形，平石的平面宽度属于车行道范围。四附属设施1.排水设施包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水
5、沟管、连接管、污水管的各种检查井等。2.交通隔离措施包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。3.绿化行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。4.地面上杆线和地下管网雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共交通等架空杆线及测量标志等。5.其他附属设施还包括路名牌、交通标志牌、交通指挥设备、消火栓、邮筒以及为保护路基设置的挡土墙、护栏、护坡以及停车场、加油站等。城市道路的功能是综合性的，根据城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服务功能等将城市道路划分为快速路一般为汽车
6、专用路、主干路指全市性干道、次干路指地区性或分区干道、支路指寓居区道路与连通路。一快速路快速路系为较高车速较长距离而设置的道路。快速路的进出口应采取全控制或部分控制，快速路与高速公路、快速路、主干路相交时，都必须采用立体穿插，与交通量很小的次干路相交时，可最近采用平面穿插，但应为将来建立体穿插留有余地，与支路不能直接穿插，在过路行人较集中地点应设置人行天桥或地道。二主干路主干路是构成道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。以交通功能为主时，宜采用机动车与非机动车分流形式，一般分为三幅路或四幅路，主干路的两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。三次干路次干路是城市的交通干路，兼
7、有服务功能，次干路辅助主干路构成城市完好的道路系统，沟通支路与主干路之间的交通联络。四支路支路是联络次干路之间的道路，是用作寓居区内部的主要道路。三、道路工程施工一人行道块料铺设1.放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线或边线进行测量放线，每510m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。2.垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。3.铺砌1一般采用“放线定位法顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空现象。2经常用三米直尺沿纵横及斜角方向测量面层平整度，发现不符合要求，必须及时整修。3铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直
8、，排列整洁，缝隙均匀。4.灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可灌缝，用于筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砖灰下沉，外表用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在外表压成凹缝，待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。二沥青混凝土路面施工1.施工准备1原材料质量检查沥青、矿料施工材料的质量应符合有关的质量要求。施工料经试验合格后选用。2备料沥青分品种、分编号密闭储存。各种矿料分别堆放，矿料等填料不得受潮。3施工机械的选型和配套根据工程量大小、工期要求、施工现场条件、工程质量要求按施工机械应相互匹配的。4试验路铺筑重要的沥青混凝土路面在大面积施工前应铺筑试验段，试验段的长度通常
9、在100200m以上。2.沥青混合料的拌合沥青混合料必须在沥青拌合厂场、站采用拌合机拌合。拌合机拌合沥青混合料时，先将矿料粗配、烘干、加热、筛分、准确计量，然后参加矿粉和热沥青，最后强迫拌合成沥青混合料。3.沥青混合料的运输沥青混合料宜采用大吨位自卸汽车运输。运输应防止沥青和汽车底板黏结，可喷涂一深层油水柴油：水=1：3混合液。4.沥青混合料的摊铺沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.151.35，人工摊铺1.251.50。摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断。高速公路和一级公路的施工气温低于10oC，其他等级公路施工气温低于5oC时，不宜摊铺热拌沥青混合料。5.沥青混合料的压实压实分为初压
10、、复压、终压三个阶段。初压是整安然平静增加沥青混合料的初始密实起稳定作用。正常施工时碾压温度为110140oC，低温施工碾压温度为120150oC，一般初压温度在130140oC。复压是使混合料密实、稳定、成型，复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于46遍。终压是消除压实中产生的轮迹，使外表平整度到达要求值，碾压终了温度应不低于6580oC。6接缝处理摊铺梯队作业时的纵峰应采用热接缝，上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错开1m以上。7.开放交通碾压完后，应检查外表能否平整密实、稳定和外表粗细一致，有无裂缝，接缝能否齐平。热拌沥青混合料路面完后待自然冷却，外表温度低于50oC后，方可开放交通。四、结论市政道路工程是土木工程的一个分支，是城市基础设施建设的重要组成部分，是保障城市正常运转和经济发展的物质基础和基本条件。只要深化了解城市道路的组成，把握其施工工艺，才能使得城市道路愈加安全、可靠、方便、快速，才能将我们的城市建设得愈加美妙。随着工程建设经过的逐步推进，对城市道路施工的要求也将越来越高。参考文献1楼丽风.道路工程施工.北京：中国建筑工业出版社，20062李生.浅谈提高市政道路沥青路面质量的措施J.广西城镇建设，202073王云江.市政工程概论.北京：中国建筑工业出版社，2007