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1、大桥下部结构冬季施工专项方案-暖棚法文档视界大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法文档视界大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法文档视界大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法*涉航桥梁改造工程下部构造冬季施工方案*涉航桥梁改造工程工期较紧且跨越整个冬季，为保证顺利完成工程施工任务，不可避免的要进行冬季施工。冬季施工由于其严寒的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5下面，即进入冬季施工。为保证冬季施工经过中实体工程质量特编制该冬季施工方案
2、，指导冬季施工。一、编制原则确保工程施工质量和施工安全；做到经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实做到能缩短工期的需要。二、编制根据1、（预拌混凝土质量管理规程）(DB11/385-2020)2、（钢筋机械连接通用技术规程）(JGJ107-2020)3、（施工现场临时用电安全技术规范）(JGJ46-2005)4、混凝土构造工程施工质量验收规范(GB50204-2002)5、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2020)6、（路桥施工计算手册）7、施工组织设计及混凝土配合比报告三、工程大概情况*中心桩号K537+441，桥梁全长880.43m，左
3、右幅分离，桥梁全宽213m，桥梁基本跨径有28.273m和26.546m两种跨径简支小箱梁。下部构造为单排圆柱墩(东幅桥双柱，西幅桥三柱)，钻孔灌注桩基础；桥台为肋板式，群桩基础。流泽大桥改造方案为：拆除原桥2427跨桥梁孔，然后在原位置新建64米的系杆拱桥通航孔及两侧的22.819m预制小箱梁过渡孔，下部构造改造为钢筋混凝土柱式墩、桩基础，按双幅桥改造。流泽大桥下部构造冬季施工主要涉及承台、墩柱及盖梁背墙施工，桥梁下部构造施工保温采用暖风机加温，暖棚保温的方式进行冬季混凝土养护施工。四、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故
4、出现的隐蔽性、滞后性。冬季施工出现的质量隐患大多数在春季开场暴露出来，因此给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。冬季施工准备工作的时间短，技术要求复杂。五、冬季施工准备当连续五天的日平均气温稳定在5下面，应立即采取冬季施工措施，以防止正在施工的工程遭受冻害，保证工程施工质量。1、组织措施为确保施工工程质量，项目部成立了以项目经理为组长，项目总文档视界大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法大桥下部构造冬季施工专项方案-暖棚法试压，对各种加热的材料、设备检查其安全可靠性。(3)计算变压器容量，接通电源，避免电压缺乏影响用电设备供
5、电缺乏。(4)工地施工现场、拌合站及项目部驻地供水管道做好保温防冻工作，避免施工期间断水。(5)做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。六、混凝土冬季施工措施*改造工程下部构造冬季施工主要施工部位为墩柱、盖梁背墙等。冬季施工涉及的下部构造C40混凝土配合比为：水泥：矿粉：砂：碎石：水：外加剂=405:45:713:1116:171:4.5，设计塌落度90-120mm，水灰比0.38。1、冬季混凝土施工。(1)冬期施工混凝土的特点。据当地多年的气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5时即进入冬期施工，混凝土构造工程应采取冬期施工措施，并应及时采取气温忽然下降的防
6、冻措施。当温度低于5时，混凝土强度对温度相当敏感，与常温相比，混凝土强度的增长明显延缓。当温度低于0时，十分是温度下降到混凝土冰点温度(-0.31.5)下面时，混凝土中的水开场结冰、体积膨胀，混凝土有遭冻害的可能，所以要采取必要措施，保证混凝土不受冻害。冬期施工混凝土的配制、原材料的加热和搅拌。冬期施工配制混凝土，选用水泥、最小水泥用量及水胶比都要符合相关规范的要求。(2)混凝土选用清洁的骨料，骨料中不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。选用级配良好的骨料是配制优质混凝土的重要条件。雨雪天及夜晚用篷布覆盖，防止砂石料带有冰雪和冻结成块。混凝土搅拌前，混凝土原材料禁止在露天环境存放。搅拌时间比
7、常温时延长50%。(3)冬期施工混凝土原材料加热选用只加热混凝土拌合水的方法，提高混凝土的浇筑温度，搅拌经过中，水泥不得与超过80的水直接接触，以防引起水泥的假凝。(4)加热拌合水的水温要准确，安排测温人员与锅炉房联络、保持先后水温一致，以免拌合水的温差过大，造成混凝土塌落度不一致，以致影响混凝土的质量。(5)拌合用水加热计算。计算根据：人民交通出版社出版的公路施工手册（桥涵）下册第232页，为知足混凝土冬期施工对温度要求的所制定的混凝土出罐温度的估算公式t=(m1t1+m2t2+m3t3+m4t4)0.2+m5t5/(m1+m2+m3+m4)0.2+m5式计算，其中：m1为每m3混凝土水泥矿
8、粉质量(kg)；m2为每m3混凝土砂质量(kg)；m3为每m3混凝土碎石质量(kg)；m4为每m3混凝土中外加剂的质量(kg)；m5为每m3混凝土水质量(kg)；t为混凝土罐温度()；t1为水泥入罐温度()；t2为砂子入罐温度()；t3为碎石入罐温度()；t4为外加剂入罐温度()；t5为水入罐温度()。规范规定混凝土入模温度不低于5，按混凝土入模温度10来控制，考虑运输降温影响，决定将拌和站出料温度按13-15来计算。现场条件：砂、石自然条件，散装水泥，如气温较低则把浇注混凝土的时间调整在正午附近，水采用锅炉进行加热。C40混凝土施工配合比为：水泥：矿粉：砂：碎石：水：外加剂=405:45:7
9、13:1116:171:4.5每m3混凝土用水171kg，砂石料由于集中堆料篷布覆盖，温度以0考虑，散装水泥及外加剂入仓温度以0计。拌和站出料温度按13来计算。根据以上条件反推出水该加热的温度t5=t(m1+m2+m3+m4)0.2+m5-(m1t1+m2t2+m3t3+m4t4)0.2/m5=48水的加热温度依气温情况、根据热工计算而定，试验室人员在配比单上加以标注，拌合用水温度以知足“拌合物出机温度不低于10，浇筑温度不低于5的要求为原则。(6)防冻剂的选择。混凝土防冻剂是结合冬施气温条件，能够加速混凝土负温条件下的凝结和硬化，强度增长明显并且不影响后期强度的发展，无氯盐避免了钢筋锈蚀，提
10、高了混凝土的耐久性。施工前要对防冻剂的性能进行验证，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。冬季施工的混凝土可掺用引气剂、引气型减水剂能够提高混凝土的抗冻性，但是对于预应力混凝土不得掺用引气剂或引气型减水剂。(7)防冻剂的管理。冬期施工搅拌砼使用的防冻剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。防冻剂溶液应事先配成标准浓度，每配置一批溶液，最少知足一天的使用量。防冻剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。冬季混凝土施工的重点是控制混凝土的入模温度以及新浇混凝土的保温。项目部采用热水拌合、延长搅拌时间、混凝土罐车保温、
11、加快浇筑速度、用保温材料及时覆盖等手段保证混凝土的质量。(8)混凝土的运输：混凝土采用罐车运输，并尽可能的缩短混凝土在罐车内的停留时间，混凝土罐车的蓄料斗外缠绕保温棉被，以防温度散失过快；泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不出现表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。砼的浇筑应安排在天天的中午进行，并合理进行工序安排，尽量减短浇筑时间，保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼的入模温度不得低于5。接混凝土前，罐车内不得有冲车的积水，以免影响混凝土的温度及塌落度，进而影响混凝土的质量。运输经过中严禁私自向罐车内加水。(9)混凝土的浇筑。在浇筑砼之前查看天气预报，所有混凝
12、土工程均避开风雪低温天气浇筑，并尽量选择一天中的温度最高的时段进行，混凝土浇筑前要仔细检查模板和钢筋，不得有冰雪、积水，混凝土浇筑前要将模内杂物清理干净，用温水清洗。混凝土浇筑前，去除模板和钢筋上，十分是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证构造的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼外表平整、光洁。模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生构造尺寸变化。不能及时浇筑混凝土且碰到雨雪天气应覆盖模板，避免冰雪进入模板内部。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、去除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、支架的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。混凝土入场温度不低于10，入模温度不低于5。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5以上的温度。混凝土浇筑尽量一次性浇筑完成避免分期进行浇筑。现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模根据。(10)混凝土的养护