《2021-2022年收藏的精品资料企业难题需求汇总表.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021-2022年收藏的精品资料企业难题需求汇总表.doc（38页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、企业难题需求汇总表1企业名称：哈高科白天鹅药业集团有限公司企业难题：枯草芽孢杆菌菌株筛选。主要内容：枯草芽孢杆菌喷雾剂是我公司国家一类新药，为提高产品收率和产品质量，我公司拟委托进行下列菌株筛选工作。（1）诱变处理：诱变剂有物理诱变剂(包括紫外线、X射线、射线、快中子)、化学诱变剂(包括亚硝酸、硫酸二乙酯、氮芥)等。（2）初筛和复筛：由此筛选出的高产稳定菌种。（3）菌种保藏：将菌种制备成奶粉菌，-70保存。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：肖颖联系电话： 0451-84348024 13936678236邮 箱：xiaoying04022企业名称：黑龙江百世姑娘食品有限公司企业难题
2、：提高生产效率，节约生产力。主要内容：1、我公司每年要储备大量的红姑娘果，需要大量的人工扒姑娘皮，现急需一台可以自动扒姑娘皮的设备。2、 在生产的过程中，需要人工旋盖，人工贴标，浪费工时，也需要大量的工人，现需要一套全自动的生产设备，即节省人力，也提高生产的效率。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：于江洋联系电话：0451-57281678 13303657078邮 箱：baishiguniang3企业名称：黑龙江省北大荒米业集团有限公司企业难题：稻壳灰在农业上的应用。主要内容：国内利用稻壳灰加工产品的专利技术还只停留在试验室科研阶段，生产的产品成本高，产品质量较差，只有研究价值，没
3、有工厂化应用价值，技术尚不成熟。所以我们寻求稻壳灰在农业上应用的技术，利用稻壳灰加工成肥料，直接作用在土壤中。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩冬梅联系电话：0451-85976006-785 13904807832邮 箱：Handongmei19824企业名称：黑龙江省北大荒米业集团有限公司企业难题：小型高效热榨米糠油技术。主要内容：公司每年产生米糠10万吨左右，为了充分利用公司的米糠资源，同时解决公司米厂的米糠分散、米糠容易酸败、不利于规模化生产米糠油的难题，需要开发一套技术成熟，加工灵活的米糠毛油生产设备。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩冬梅联系电话：045
4、1-85976006-785 13904807832邮 箱：Handongmei19825企业名称：哈尔滨变压器有限责任公司企业难题：大型变压器电磁方案优化设计及变压器的电场、漏磁场、温度场分析。主要内容：1、采用先进的优化算法进行电磁方案的优化设计；2、对大型电力变压器的优化方案进行电场的、漏磁场和温度场有限元分析，对变压器绕组短路强度、温度场分布、涡流损耗、绝缘可靠性等进行分析计算；3、利用ansys建立各种大型变压器有限元分析模型，并进行变压器电磁力、温度分布、涡流损耗、绝缘可靠性等分析计算软件的开发。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：李立军联系电话：0451-8488520
5、9 13766843099邮 箱：LLJ7072986企业名称：黑龙江大千环保科技有限公司企业难题：PE复合薄膜。主要内容：我公司生产的覆膜镀锌螺纹钢管所用的PE薄膜是从韩国进口的，价格很贵。这种PE膜是胶膜一体的，只要将膜安装在机器上经过加温-压轧后薄膜就与镀锌钢板紧密的粘合在一起，很牢固。目前国内的这种工艺一般是加温-涂胶-贴膜-压轧-冷却。韩国只提供产品，不提供膜的生产技术。我公司寻求国内的相关的大学或者专业的研究院所，将这种薄膜国产化，填补该产品的技术空白。（我公司有本膜的样品）主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：祖跃武联系电话：0451-55222289 136336304
6、13邮 箱：daqianda7企业名称：哈尔滨地铁集团有限公司企业难题：哈尔滨市地质岩土参数分析和围护结构选型专题研究机构选定。主要内容：1.通过对哈尔滨市的地质参数分析，开展不同支护结构设计方案对基坑周边工程环境保护、施工工期、工程造价诸因素的影响程度综合研究；2.考虑时空效应的二维杆系有限元计算模型用于深基坑的支护结构分析计算的研究；3.安全预评估及风险控制。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：王忠岭联系电话：0451-58859913 18745794979邮 箱：hrbsjb8企业名称：东北轻合金有限责任公司企业难题：1、铝镁铒合金微观组织检测；2、7B50-T7751板材断
7、裂韧性研究以及回复再结晶检测分析；3、铝镁钪合金锻造过程模拟及控制，焊接试验及疲劳性能试验；4、7N01焊接试验研究及弯曲性能研究；5、7055-T7751焊接试验研究及弯曲性能研究。主要内容：1）进行铝镁铒合金扫描、透射等微观组织检测与分析；疲劳、断裂韧性检测；2）进行7B50-T7751板材断裂韧性的机理分析与相关微观组织检测，并研究回复再结晶检测与分析、机理分析；提供控制形变回复再结晶的可行性措施；3）进行铝镁钪合金锻造过程的模拟及锻造温度控制，焊接性能检测及微观组织分析； 4）进行7N01合金板材焊接过程控制、焊接工艺研究、弯曲试验及微观组织分析5）提出7055合金熔铸的改进方案，提高
8、该合金方铸锭的铸造成形率。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：林森联系电话：0451-86562137 13674602067邮 箱：ls-max379企业名称：哈尔滨高泰食品有限责任公司企业难题：鲜菜的保鲜技术。主要内容：蔬菜水果在05之间，保鲜效果能达到一周以上的保鲜技术。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：代永霞联系电话：0451-57984961 13936075516邮 箱：Maliang772010企业名称：哈尔滨市光学仪器厂企业难题：产品工艺、产品技术难题。主要内容：1、液浮罗盘仪的密封漏气问题：此产品将磁针、轴尖等零部件放入密闭容器中，但产品存在漏气出现气泡
9、，具体操作工艺方法上存在问题。希望给予解决。2、 激光远距离传输光斑质量激光指向仪产品是将一束激光通过光学扩束系统后，500米至800米处光斑要求直径小、光斑形状规则、光能量集中、光斑不漂移。1）激光光束通过光学系统后出现衍射光环，能否去除衍射光环。2）此产品用于煤矿国家要求符合煤安标准，需要在光学扩束系统和激光束之间加入隔爆玻璃，此玻璃对光斑质量影响较大，能否解决。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩丽辉联系电话：0451-84213973 13936568405邮 箱：hlh661011企业名称：哈尔滨锅炉厂有限责任公司企业难题：W火焰锅炉燃烧技术。主要内容：（一）300MW、
10、600MW等级超临界机组W火焰锅炉高效低氮氧化物燃烧技术确定300MW、600MW等级超临界机组W火焰锅炉容积热负荷、截面热负荷、锅炉炉膛结构及主要尺寸。根据锅炉炉膛结构及主要尺寸，按照W火焰锅炉高效低氮氧化物燃烧原理，进行冷态模化实验、冷态数值模拟及热态数值模拟，完成300MW、600MW等级超临界机组W火焰锅炉高效低氮氧化物燃烧技术研发工作，并提供相关研究报告。本项目主要研究开发内容包括：1、低阻高效叶片式浓缩器设计研究；2、炉内冷态空气动力场及燃烧器各股气流间相互混合规律。（二）塘寨电厂2600MW超临界机组W火焰锅炉高效低氮氧化物燃烧技术研究与开发。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联
11、 系 人：赵彦华联系电话：0451-82198897 13895717887邮 箱：Zhaoyanhua12企业名称：哈尔滨锅炉厂有限责任公司企业难题：立体分级低NOx燃烧技术。主要内容：（一）660MW机组的超临界直流电站锅炉炉内空气动力场的数值模拟研究：1、BMCR工况下数值模拟计算，主要有基准设计工况、不同一次风偏转角度、不同一次风率、切圆变化工况；2、90%BMCR四台磨投运时的炉内空气动力场的数值模拟。（二）600MW等级超抄临界锅炉炉内空气动力场的数值模拟研究：BMCR工况下数值模拟计算，主要有基准设计工况、不同SOFA风率、不同SOFA高度等工况数值模拟研究。（三）冷态模化实验，
12、包括炉内流动示踪实验和用PDA进行的颗粒流动测量实验。进行了下列研究工作：1、BMCR设计工况和不同一次风率、不同一次风摆动角度时一次风粉在炉内的流动情况；2、BMCR设计工况和不同一次风率时一次风粉在炉内的流动情况。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：赵彦华联系电话：0451-82198897 13895717887邮 箱：Zhaoyanhua13企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：Z-9旋翼改型项目。主要内容：自Z-9直升机引进后，我国自主进行了一系列的改型，使Z-9系列直升机更符合我国的需求，成为我国现役直升机的主力机种。Z-9系列直升机中换装发动机后的H425直
13、升机最大起飞重量已达到4250千克。使用先进的旋翼翼型会大大提高旋翼的气动性能，即旋翼悬停效率和前飞升阻比。俄罗斯中央流体动力研究院有能力更换Z-9直升机旋翼翼型，早在2001年俄罗斯中央流体动力研究院副院长瓦日达耶夫教授访问哈飞时，就曾经建议哈飞更换Z-9直升机旋翼翼型，有把握在发动机功率相同情况下提高10%的起飞重量。2006年俄罗斯中央流体动力研究院直升机研究部部长塔拉索夫教授也提出了同样建议。更换旋翼翼型增加起飞重量的特点：不必换装发动机、不必改动传动系统、机体主承力结构相应改变。这些特点决定了在增加Z-9直升机起飞重量时，更换旋翼翼型是研制费用最少、研制周期最短的一种方案，可为Z-9
14、直升机后续机的发展提供一个非常有发展潜力的方向。需要解决的问题是：先进的旋翼翼型、先进的旋翼翼型设计技术、先进旋翼设计技术。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-14企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：长寿命高可靠性起落架设计技术。主要内容：长寿命高可靠性起落架设计是一项复杂的工程，需要通过理论分析和试验验证。要基于现有机型起落架系统的基础上，研究提高起落架使用寿命及可靠性的技术途径。（1）起落架系统性能计算与分析按照飞机对起落架系统的性能要求，对起落架系统的吸能水平进行理论计算和分析评估，确定起落架的结构形式和基本参数
15、。（2）建立起落架系统力学模分析式建立起落架系统及与之关联的机身结构的计算模型，通过强度计算分析使用过程中起落架变形和受冲击程度，进而评估这种破坏模式对起落架疲劳寿命的的影响，找出起落架最合理结构形式。（3）调研及分解检修不同服役起落数的起落架，掌握当前在役起落架的技术质量状况。在此基础上开展疲劳落震试验研究、进行寿命能力综合分析。通过必要的设计改进和工艺改进，深度开发起落架固有潜能，最终达到起落架寿命增长目标。 需要解决的问题是：先进的设计手段、新材料和先进的加工工艺应用、先进试验方法。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-15企业
16、名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：超临界机翼设计技术。主要内容：超临界翼型是上世纪六十年代后期出现的一种新翼型，与常规翼型相比，该翼型可以显著地推迟机翼表面出现激波时的马赫数，因此可以有效地提高高亚音速运输机的巡航速度（即巡航马赫数）。目前，随着翼型理论研究的不断深入，以及CFD技术（计算流体动力学）和风洞试验测量技术的不断发展，国际上的超临界翼型已由早期的超临界翼型发展到现代超临界翼型，即所谓的“第二代超临界翼型”，并广泛应用到现代运输机机翼设计中，波音公司的B757、B767、B777、空客公司的A320、A330等均不同程度地采用的超临界翼型的机翼，其巡航马赫数达到了0.8左
17、右。哈飞集团已成功开发出了Y12系列的中低速涡桨飞机，目前正努力寻求进入高亚音速运输机研发领域。在今后若干年内，将开发轻型双发涡扇公务机等多种高亚音速飞机。在这些预研飞机型号中，机翼气动力设计基本上会采用超临界翼型。目前，哈飞集团在高升力机翼气动力设计方面有一定的水平和经验，但在二维超临界翼型气动力设计、三维超临界机翼气动力设计领域还处于技术空白状态。1）掌握现代超临界翼型设计技术、掌握超临界机翼设计技术；2）开发出45种现代超临界翼型，并设计出12套超临界机翼；3）所设计的超临界机翼的巡航马赫数应达到0.85左右。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-865
18、83499邮 箱：-16企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：电子侦察与综合通讯。主要内容：我国现役直升机上装配有光电侦察设备、数据链通信系统以及电子自卫等设备，使我国直升机整体水平有了很大的提高。但与国外先进的机载航电系统相比，我们目前的技术还停留在各独立设备的组合上，没有作到综合一体化。综合一体化的概念就是在一个综合处理的平台上，将各独立设备转变成一个个模块，使功能模块化、整体综合化。为此实现电子侦察与综合通讯，我们就需要与国内各厂所合作。首先，要制定切实可行的综合处理平台总体方案，各厂所依据这个处理平台并结合各自原有设备的优势，对设备模块化进行深加工；其次，要对原有技术性能进
19、行提升，解决例如雷达忙区、电磁兼容、可靠性等问题；最后，要对产品进行各种试验，验证电子侦察与综合通讯系统是否达到既定指标要求。为适应电子侦察与综合通讯系统设备的装机，我们也要对机体结构做研究改进，使这些设备的装机位置更加合理，同时设计使用新型共形天线等技术，减少天线数量，提升载机隐身能力。在该项目当中，各厂所的论证、设计和试验等工作都需要花费大量人力和物力，但该项目的研发会为今后我国机载设备的先进程度打下良好的基础。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-17企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：多学科优化设计技术。主要内容
20、：飞机总体设计是一个复杂的系统工程，覆盖了多个学科的内容，例如空气动力学、结构学，推进理论，控制论等多个学科。因此，需要发展一种高效的适合于复杂工程系统设计优化的方法。多学科设计优化是一种解决大型复杂工程系统设计过程中耦合与权衡问题，同时对整个工程进行综合优化设计的有效方法。它利用计算机网络技术集成各个学科（子系统）的知识，应用有效的设计优化策略，组织和管理设计过程，充分利用子系统之间相互作用产生的协同效应，获得系统的整体最优解。但由于多学科优化设计涉及的学科多，耦合和权衡原则选择难度大，虽然我集团公司在工程实践中总结和一些多学科优化设计的经验，但在基础理论研究及优化方法的计算机程序化方面存在
21、不足，没有能力在较短的周期内开发出多学科优化设计的设计平台。当前，我集团公司有多个新型号飞机正处在研制阶段或预先研制阶段，亟需一种能够进行多学科优化设计的设计平台对设计方案进行优化设计，以提高设计效率，缩短研制周期，降低研制成本。因此，希望能通过与具有相关合作研发和人才培训能力的科研院所或高等院校进行多学科优化设计平台的联合开发。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-18企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：飞机结构腐蚀疲劳控制技术。主要内容：飞机结构在实际使用中除经受重复载荷外，还要遭受化学、热和气候环境的侵蚀。这些使用
22、环境会严重降低工程材料的疲劳性能，减少飞机结构的使用寿命，因此飞机抗疲劳设计应考虑重复载荷和使用环境联合作用对飞机结构疲劳破坏的影响。飞机结构腐蚀疲劳控制技术包括腐蚀疲劳影响因素分析，腐蚀疲劳裂纹扩展分析，飞机结构腐蚀环境谱的编制，试验载荷环境谱的编制，腐蚀疲劳试验技术和结构抗腐蚀疲劳设计。Y12IV飞机进行农用作业、海上监测和森林防火作业时环境的侵蚀影响比较严重，要确定此情况下的使用寿命必须进行腐蚀疲劳分析，编制考虑腐蚀疲劳的检查维护大纲。需要解决的问题是：结构在谱载荷下的腐蚀疲劳分析方法、飞机使用环境谱和试验载荷环境谱的编制方法，腐蚀疲劳试验技术。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系
23、人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-19企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：定翼机飞行载荷计算方法和软件开发。主要内容：我公司在通用飞机的研制过程中，初步开发了定翼机飞行载荷计算方法和计算程序，但为了提高计算准确度，为了方便实际应用和培训以及商业化推广，必须开发准确的载荷计算方法和应用软件。为了提高通用飞机飞行载荷计算准确度，需要解决的难题是：机动载荷的响应分析，带动力飞行载荷的计算，考虑变形影响的飞行载荷计算，飞行载荷的飞行实测，飞行载荷的飞行实测和理论分析结果的相关性分析。为了方便实际应用、培训以及商业化推广，需要解决的难题是、开发高效的用户界面和计算软件
24、的考核和验证。应用该项课题的研究成果可以提高飞机结构的设计水平，减轻飞机结构的重量，缩短飞机设计周期。机动载荷的响应分析技术，带动力飞行载荷的分析技术，考虑变形影响的飞行载荷分析技术。与现有的飞机载荷计算结果相比，载荷降低10%。软件应通过考核和验证，提高工作效率2倍主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-20企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：工程模拟技术。主要内容：工程模拟器是新飞机研制的重要试验手段，用于论证、设计、生产、试飞和最后定型的全过程。此外，工程飞行模拟器还可以作为飞行训练器或飞行模拟设备的前身和基础，对气
25、动力模型进行校核、验证和确认，并部分实现飞行训练器或飞行模拟机的功能，可以有效地缩短模拟机的研制周期、降低研究经费，并及早发现问题，减少风险。工程模拟器的核心是数学模型，数学模型的准确性是其基本的技术要求。准确性要求有充分的理论依据和试飞结果，利用先进的参数识别方法和验证手段。工程模拟器还需要一比一的飞行模拟座舱和操纵系统，反应真实的驾驶环境和人机互动场景。这方面需要计算机技术、人机工程、信息技术及其应用领域的专业技术为基础。哈飞在这方面有很大的技术优势，如：建立过复杂程度不等的飞行仿真软件，拥有丰富的飞行试验经验，储备了大量的技术数据。而其在研制新型短途支线飞机运12F飞机过程中积累了丰富的
26、理论方法和工程经验数据，并且制造了一比一的样机模型，带有操纵系统，仪表系统等。需要解决的问题是： 先进的飞行仿真数学模型（包括飞机气动力模型、突风模型、气动弹性模型等）、先进的参数识别方法、试飞数据的处理方法，人机工程。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-21企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：航电综合调试设备。主要内容：随着技术的进步，航电产品逐渐向综合化、智能化和模块化发展，原来分离的仪器仪表设备原来越少。综合化航电产品对测试设备的需求与原来分离设备的测试需求完全不同。国外相关测试技术已开展多年，军用飞机领域以美国
27、洛马公司为代表的，建立了军用ATE的软硬件研制标准，开发了多套针对军用的ATE产品，代表着该领域的发展方向；民用领域也有多家公司研制了多套通用商业化ATE产品，利用这些设备对综合航电系统进行功能测试，这些设备价格比较贵，产品大多针对波音、空客等批量比较大的飞机。国内近几年也在积极开展相关的技术研究，但大多还停留在跟踪仿制国外阶段，也研制了一些产品，但产品的通用性、操作性和可靠性不好，产品使用无法满足用户的实际使用要求，用户不满意。特别是近几年飞机用户对飞机配套的综合航电测试设备需求越来越大，公司缺少相关的设备研制的软硬件，无法满足用户对相关设备的需求。为了达到这一目标，必须通过相关合作来建立相
28、关开发手段，提升相关设备的研发能力，满足飞机用户对航电综合测试设备的需求，提高用户维护和使用飞机的能力。研究国际和国内技术的发展，建立适合我公司使用通用或专用航电测试平台，以及相关的软件平台的研制开发，满足飞机航电产品的测试需求主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-22企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：结构修理后损伤容限评估技术。主要内容：损伤容限评估在飞机设计中占有重要地位，而对于结构修理后的损伤容限评估同样是一项技术难点。在Y12F机型的设计过程中，我们聘请国外专家，获得了大量的损伤容限设计技术资料并掌握了一些设计
29、和评估技术，并得到了实施，积累了一定的研究经验。尽管如此，对于服役过程中结构产生损伤并进行维修后，如何对其损伤特性进行分析，并制定合理维修方案，降低维护成本，提高经济性是我们需要解决的主要问题。下面列出其主要研究内容：1) 损伤检测技术研究；2) 损伤类型及判据的确定；3) 损伤容限计算分析方法研究；4) 试验验证技术研究；5) 结构修理技术研究。6) 经济性和安全性评价系统；7) 飞机产品的适航性研究；Y12系列飞机目前在服役中的已经超过300多架，机队的维修和维护数据库可以为我们提供主要的研究基础和良好的研究平台。由于我们目前在技术力量和技术水平同国内外相比还存在一定差距，因此可以采用同国
30、内相关厂所合作并引进国外相关技术的方式，通过合作掌握其核心技术并力求自主创新。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-23企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：损伤容限设计要求的应力控制技术。主要内容：飞机结构的应力水平决定了损伤容限设计的技术指标，技术指标包括首检门槛值和重复检查周期。应力水平的最终确定需要的周期非常长，甚至要等到疲劳试验完成之后才能最终确定。如何在打样设计和详细设计阶段就能控制应力水平达到预期的损伤容限设计的技术指标是个难题。波音公司和空客公司都有设计手册可以遵循，很容易满足设计的技术指标。我们需要作一些
31、基础性的研究，希望编写出类似的手册来指导设计。成立一个项目小组，聘请国外专家在技术上进行指导，完成此项任务。成果形式是编写出应力控制手册供设计人员使用。能够保证首检门槛值和重复检查周期预测的准确性。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-24企业名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司企业难题：直升机减振降噪技术。主要内容：在飞行中，直升机旋翼系统处于复杂的、交变的气动环境中，这使直升机的振动和噪声水平都比固定翼飞机要大。直升机的振动和噪声对机组人员、乘员及机载设备产生一系列不利的影响，构成乘员及机载设备的振动、噪声环境问题。直升机座舱的振
32、动和噪声主要来自旋翼、尾桨、发动机、减速器及其他附件等。随着科学技术发展和对乘坐环境越来越高的要求，在直升机设计中必须采用有效的手段降低直升机全机与局部的振动水平和噪声水平。解决振动、噪声环境问题的积极办法是在设计阶段，尽早地将减振、降噪作为目标，纳入设计程序，以期以尽可能小的重量和成本，获得尽可能大的效果，同时不影响或尽可能少影响相关部件或整机的性能。还可以通过加装吸振/隔振系统减小激振力或机身的振动响应。在上世纪6070年代，摆动型吸振器就已经在直升机上应用，摆动型吸振器适用于对旋转平面激振力的动力吸振，可以减小桨毂力和力矩。在旋翼主减系统与机身之间安装隔振装置可以减小旋翼激励向机身的传递
33、，主要有聚焦隔振、非聚焦隔振、节点梁隔振与动力反共振隔振四种方法。被动式动力吸振器虽然已成功地用于直升机减振，但还存在缺陷，而主动式动力吸振器能较好地克服上被动式吸振器的缺陷，是最近国际上研究和发展的重点。需要解决的问题是：先进的减振/隔振系统设计技术、直升机噪声预测技术。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：韩龙跃联系电话：0451-86583499邮 箱：-25企业名称：哈尔滨空调股份有限公司企业难题：铝钢复合板。主要内容：我公司生产的电站直接空冷器上的单排管用铝钢复合板一直靠进口，成本高、周期长，现寻求在国内解决该技术的途径。要求：铝1060A与08钢复合，铝厚度70m，铝、钢总
34、厚度1.52，折2倍的壁厚而不裂，加热620不脱落，加工钢管轧制时不起层。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：车作文联系电话：0451-86701354 15804666938邮 箱：Czw8670135426企业名称：哈药集团生物工程有限公司企业难题：抗体药物高表达技术。主要内容：（1）获得稳定高产生产用工程细胞株，抗体生产速率达60pg/cell/d以上。（2）通过工艺研究，形成稳定、质量可控的生产工艺，力争蛋白产量达1-2克/升，批生产规模达300L以上。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：-联系电话：-邮 箱：（网址：27企业名称：哈药集团生物工程有限公司企业难题：
35、药物制剂缓控释技术。主要内容：（1）多肽类药物缓控释注射剂，给药周期1次/2-4周。（2）口服固体制剂。（3）蛋白药物口服制剂。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：-联系电话：-邮 箱：（地址：28企业名称：哈药集团生物疫苗有限公司企业难题：细胞悬浮培养技术。主要内容：1、细胞悬浮培养所需设备2、细胞悬浮培养的生产工艺技术主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：何世岷联系电话：0451-51831593 13936660885邮 箱：13351416858zfq29企业名称：哈尔滨轴承集团公司企业难题：等离子喷涂技术；粉末冶金技术；聚四氟乙烯粘接技术。主要内容：1.等离子喷涂技
36、术掌握和应用等离子喷涂技术，在相关的轴承零件上喷涂Al2O3,达到绝缘的目的。2.粉末冶金技术掌握粉末冶金的加工、使用技术，采用粉末冶金材料加工自润滑轴承零件。3.聚四氟乙烯粘接技术掌握该技术和粘接方法，在主城零件上进行粘接，达到自润滑的目的。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：赵开礼联系电话：0451-87902363 13903654153邮 箱：8790302130企业名称：汉枫缓释肥料（黑龙江）有限公司企业难题：1.屋面板及钢结构网架防腐防锈2.化肥成品破碎设备主要内容：1、屋面板及钢结构网架防腐防锈我公司是复合肥料的生产企业，产品对于车间厂房和库房有较大的腐蚀，已有的防腐涂
37、层保护不了屋面板及钢结构网架，寻求高质量的长效保护。2、化肥成品破碎设备对于颗粒状的化肥成品，因生产需要，将颗粒破碎成粉末状态，现有的粉碎设备，因种种原因，达不成批量生产，寻求适合肥料破碎的生产设备。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：梁峰安联系电话：0451-56763000 13936600638邮 箱：lfanhf31企业名称：哈尔滨市合力达轴承厂企业难题：锻造热和处理新技术、新工艺。主要内容：金属工件在锻造辗扩过程中的形变及先进的加工方式，等温正火先进的工艺方法，及怎样提高锻造和热处理的生产效率和先进设备，还有有关节能减排的有效方案。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系
38、人：郑保国联系电话：0451-82034926 13359995891邮 箱：Helida200732企业名称：哈尔滨红光锅炉总厂有限责任公司企业难题：角管系列锅炉研发亟待解决后续问题。主要内容：公司研制的DHL 角自承水管式锅炉是在总结了国内外先进的“角管式”锅炉技术基础上，通过优化、完善设计的新型“角管式”锅炉。还需寻求合作在以下方面予以完善：1、 锅炉稳定性计算，自身下降管、水冷壁支撑计算。2、 角管往复炉排锅炉结构3、 旗式受热面的维修更换困难。4、 蒸汽锅炉水循环详细计算。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：张际宏联系电话：0451-57689745 13613656181
39、邮 箱：officehongguang-33企业名称：哈尔滨鸿盛建筑材料制造股份有限公司企业难题：将EPS模块的燃烧分级由B2级（阻燃型）提高到B1级。主要内容：鸿盛建材生产的表观密度30kg/ m3的EPS模块的燃烧分级是B2级（阻燃型），氧指数30%。为扩大EPS模块的适用范围，提高其燃烧分级和氧指数，我们曾与黑龙江大学化学化工与材料学院合作，研究在生产EPS模块的生产过程中填加石墨，结果没能成功。原因是可发性聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)由苯乙烯戊烷悬浮聚合物而得均匀的颗粒状发泡树脂，石墨应在悬浮聚合过程中加入。而EPS模块生产中的预发、熟化、成型以及烘干过程都无法加入石墨。因此若想添加石墨
40、只能在造粒的过程中加入，否则将破坏颗粒的均匀性而影响EPS模块的成型加工。由此，将EPS模块的燃烧分级由B2级（阻燃型）提高到B1级，只能在可发性聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)珠粒原料上想办法。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：吕 品联系电话：0451-55665620 13845133567邮 箱：Hongshengwt34企业名称：哈尔滨华崴焊切股份有限公司企业难题：拼板焊接单面焊双面成型的焊接工艺。主要内容：提供焊接工艺参数或焊接工艺规范：1、焊接速度。2、焊接电流。3、焊接电压。4、焊接形式（气保焊或埋弧焊）。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：赵忠良联系电话： 04
41、51-86630560 15845005627邮 箱：hwchina(集团)35企业名称：黑龙江龙能燃气投资有限公司企业难题：复合分离式沼气制车用天然气级燃料技术和产业化提纯装备。主要内容：通过采用膜技术实现沼气提纯生产的沼气膜提纯设备，可将沼气甲烷含量提纯至95，组份与天然气相当，经提纯后的沼气可用作汽车燃料。上述技术属于国际领先技术，但产业化生产装备和规模化生产存在一定技术难度。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：何 江联系电话：0451-55552932 13039996760邮 箱：loonggas36企业名称：哈尔滨美佳娜生物工程有限责任公司企业难题：功能大豆蛋白生产技术。
42、主要内容：采用热改性、酶法改性技术开发高凝胶、高乳化性、高分散性大豆分离蛋白生产技术及高乳化性、高凝胶性醇法浓缩蛋白改性生产技术，开发功能大豆蛋白产品。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：杨 静联系电话：0451-82615719 13644617071邮 箱：meijiana37企业名称：哈尔滨庆功林泵业有限公司企业难题：车载式抗洪排涝泵。主要内容：车载式抗洪排涝泵采用高性能自吸装置。该自吸装置能有效快速排空泵内空气，同时将水吸入。吸程高度一般在8米左右。能有效地排除洪涝积水。配置轻便车载装置。可将水泵移动任何需要排涝的地方。1、用发动机做驱动机，车载式设计，移动快速便捷。2、泵进
43、出口采用快速接头与橡胶软管联接，使泵更具有机动性、灵活性。1，取力装置：既把汽车的动力取出，传递给水泵。汽车水泵工作时互不干扰。2，在原汽车骨梁及其布置机件不动的情况下，安装所设计的取力器应考虑有足够的空间。通过调研该泵抗旱排涝都可使用，市场需求量较大，如果研制成功投放市场，年销售量200台左右，销售额1500万元左右。在抗旱排涝抢险时使用该泵，能起到方便快捷的作用，可给抗洪排涝抢险争取时间，减少人民的生命和财产损失，因此会带来更大的社会效益和经济效益主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：陈颖联系电话：0451-55139168 13936507786邮 箱：qglin38企业名称：哈
44、尔滨三环印刷包装机械有限责任公司企业难题：印刷滚筒的陶瓷覆膜技术。主要内容：我公司准备开发双面双色胶印机。在该产品结构当中，印刷滚筒的陶瓷覆膜工艺是一个难点。该类机器的最大特点是高速、高效。随之带来的是印刷过程中压印滚筒的上脏问题。现有的机器工作30分钟左右就得停机清洗，影响了印刷的效率，增加了大量的人工操作程序。该该覆膜工艺的解决，将会使胶印机的印刷质量得到大大的提高，清洗时间可以达到7-8小时左右。极大的减轻了操作工人的劳动强度。具有广阔的市场发展空间。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：郭强联系电话：0451-84307379 13603665553邮 箱：GQ964163.C
45、OM39企业名称：哈尔滨上洋包装制品有限公司企业难题：掌握降解促进剂与其他性能聚乙烯颗粒最佳的配比，使膜在保持最优其他性能的同时具有良好的降解作用。主要内容：本项目通过精选具有高效广谱、对人体安全无毒、降解性能好的降解母粒，与具有普通物理性能和机械性能的聚乙烯颗粒结合。一方面使膜具有纸的质感，另一方面使膜具有可降解性，从而减少了对环境的污染。主管部门：哈尔滨市工业信息化委员会联 系 人：杨季平联系电话：0451-86686169 13904630806邮 箱：Sybz000140企业名称：哈尔滨四海数控科技股份有限公司企业难题：滚珠丝杠及直线导轨。主要内容：1、高速、重载、精密滚珠丝杠：DN值10000，运动速度50mmin，精度2级；2、