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1、客运车辆技术管理办法第一章 总则第一条 为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保客运车辆技术状况良好。根据国家颁布的GB7258-2004机动车运行安全技术条件有关技术标准的规定和公司客运车辆安全管理办法、关于实施车辆技术状况倒查责任制度的规定，制定本办法。第二条 公司所属客运车辆单车安全管理责任人（经营承包人）、驾驶员应遵守本办法。第三条 本办法在公司经理的领导下，由车技科、安全科、运管科共同负责本办法的实施。 第四条 车辆每日车站临检中，发现车辆转向、制动、传动、车架、灯光、轮胎等不合格的；车辆进行二级维修保养现场监管时，发现车辆基础零配件、车架 、轮胎严重磨损超标（以
2、国标 GTB/T18344-2001；GB7258-2004为准），则倒查驾驶员、单车安全管理责任人的责任。第二章 处理范围第五条 前大灯、小灯、防雾灯、前转向灯、后转向灯、示宽灯、应急灯、制动灯、尾灯无效，喇叭、雨刮器工作不正常、后视镜不清洁的。第六条 雾天防雾灯无效，雨天雨刮器工作不正常。第七条 转向节、转向臂 、横直拉杆有轻微裂纹、松旷、损伤的；球销上下松旷；各连接部位有轻微发卡的。第八条 制动管路、总泵、分泵有轻微漏油现象的；各管道接头有轻微松旷现象的；各部位连接不可靠的；制动发咬、解除不迅速的；储气筒支架有裂纹的。第九条 钢板弹簧断裂的；钢板销凸出的；油箱支架有裂纹的。第十条 传动轴
3、中轴吊架裂纹；传动轴、万向节有裂纹或轻微松旷的；连接部位有轻微松旷的。第十一条 后轮有脱胶、开裂、花纹深度低于1.6毫米；其余轮胎胎面、胎壁割伤长度超过25毫米、深度暴露胎面帘布层的。第十二条 未随车携带、挂置消防锤、未按规定配置三角木的。第十三条 车容不整、挡风玻璃破损，车门、行李门销不牢固；后视镜无效。第十四条 轮胎螺丝帽松动，钢圈有裂纹。第十五条 方向机座松旷 ，横直拉杆球头松旷，球销无开口销或用铁丝替代的，方向机转动有异常响的。第十六条 制动管道、总泵、分泵漏气及严重漏油的，储气筒松旷，刹车片磨铆钉，手制动无效或设备不完好的。第十七条 传动轴、万向节损坏的，传动轴吊架断裂、损坏的，连接
4、部位松旷的。第十八条 大梁断裂的，钢板销严重凸出的，钢板断裂3片以上的，车架严重移位的。第十九条 转向轮使用翻新胎的 ，转向轮磨损超标或割伤超过25毫米的；前轮胎螺丝螺帽掉2个或2个以上松旷的。第二十条 未按规定配备灭火器；使用无效灭火器。第二十一条 CNG气体泄漏，CNG瓶支架或吊架断裂。第二十二条 横直拉杆球头松旷即将脱落，转向节及臂断裂、损坏极为严重、转向严重发卡。第二十三条 漏油、漏气极为严重及制动失效；CNG瓶即将脱落。第二十四条 传动轴即将脱落。第二十五条 大梁严重断裂。第三章 责任认定第二十六条 驾驶员对驾驶的车辆存在安全隐患未及时向单车安全责任人报告并未及时修复的承担失职责任。
5、及时报告单车安全管理责任人或公司车技科，驾驶员不承担失职责任。第二十七条 单车安全管理责任人接到驾驶员报告车辆存在安全隐患后未采取车辆视情维修，则应负管理责任。第二十八条公司车技管理员接到驾驶员报告车辆存在安全隐患后未及时督促维修，则应负管理责任。第四章 处罚第二十九条 凡违反本办法第五条（以月计）：发生一次责任人到公司接受安全教育；发生二次到公司学习半天并承担20元违约金。第三十条 凡违反本办法第六至十四条（以月计）：发生一次责任人回公司学习半天；发生二次回公司学习一天并承担50元违约金；第三十一条 凡违反本办法第十五至二十一条（以月计）：发生一次到公司学习一天并承担100元违约金：发生二次到公司学习三天并承担200元违约金； 第三十二条 凡违反本办法第二十二至二十五条，对责任人进行解聘，承担1000元违约金。第三十三条 凡违反本办法第二十七至二十八条，责任人承担50至500元违约金。第三十四条 本办法解释权属公司安委会，本办法于二一八年五月一日起实施。