高边坡安全专项方案.doc

《高边坡安全专项方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高边坡安全专项方案.doc（19页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流高边坡安全专项方案.精品文档.赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）第13合同段高边坡安全专项施工方案编制： 审查： 审核： 中交一公局第二工程公司贵州仁赤高速公路RCTJ-13标项目经理部 2010年12月14日目录1工程概况31.1高边坡分布情况31.2地形、地貌概况及气象、水文概况31.3沿线工程地质条件32编制依据43安全管理目标44高边坡安全领导小组及职责54.1高边坡安全领导小组54.2职责55危险源的控制65.1风险规划与控制65.2危险源种类65.3危险源辨识和风险评估65.4风险控制和管理66高边坡施工主要机械设备表67主要施工

2、人员78高边坡施工88.1土方开挖88.1.1施工准备881.2施工工艺88.1.3施工方法98.2石方开挖98.2.1施工准备982.2施工工艺99安全措施109.1施工安全措施109.2高边坡防护安全措施119.3机械设备安全措施1210环境保护措施1311高边坡事故应急救援131工程概况1.1高边坡分布情况本合同段主要的高边坡段落有以下几个：（1）K72+300K72+460右侧；（2）LK1+185LK1+410右侧；（3）LK3+220LK3+460右侧；（4）LK4+320LK4+488右侧；（5）LK4+886Lk5+040右侧。1.2地形、地貌概况及气象、水文概况本合同段位于桑

3、木场背斜北西翼，属碳酸盐岩分布区，地貌类型为峰林谷地、峰丛洼地等溶蚀地貌类型，峰丛挺拔，洼地深小，相对高差200350m。峰丛多呈圆顶，山坡坡脚3550度。洼地多呈椭圆形和不规则的长条形，与峰丛相间分分，多呈封闭状或半封闭状。溶洞、漏斗、落水洞、石芽等较发育。洼地最低处多发育有裂缝状漏斗、落水洞，以5070度的倾斜与下部岩溶管道相接，是岩溶管道水的补给通道；碎屑岩分布区地貌类型为侵蚀中低山沟谷地貌，地形较陡，坡角2540度。本合同段位于习水县属北亚热带冬春半干燥夏湿润型气候区。年平均气温13.1，最热月7月平均23.1，极端最高34.4，极端最低-8.4。年平均最高气温30的日数为14.3天，

4、日最低气温0的日数为33.4天。平均无霜期254.0天。年平均降水量1137.8mm，集中于下半年。沿线灾害气候主要为暴雨、干旱、凌冻、冰雹、倒春寒等。地表水系以沟谷溪流为主，随季节变化极强，基本上为季节溪流，暴雨季节形成山间洪流。不封沟谷雨季有少量汇集水流（赵河沟），工程用水可取自附近的赵河沟及村镇。1.3沿线工程地质条件本线路走廊带以灰岩为主，其地层岩性为：三叠系下统茅草铺组（T1m）白云岩、灰岩、白云质灰岩；夜郎组（T1y）第五段泥岩，第四段灰岩，第三段泥岩，第二段灰岩，第一段页岩。二叠系上统长兴组（P3c）灰岩、含燧石灰岩，龙潭组（P3l）泥岩、砂质页岩夹煤层。二叠系中统茅口组（P2m

5、）、栖霞组（P2q）灰岩夹燧石灰岩。地表覆盖层厚一般0.53m，山间低洼地带可达510m，为第四系残坡堆积层。沿线碳酸盐岩分布区岩溶发育不均匀，每个地段岩溶个体的种类有一定的差异，岩溶发育强度与岩性、地质构造关系密切，石板田-毛柱沟-穿洞（K72+600-K74+060）、黄泥堡-马临（LK0+000-LK2+400）段等。地层岩性主要为下统茅草铺组灰岩、白云岩，二叠系中统茅口组、栖霞组灰岩，灰溶形态主要有岩溶洼地、落水洞、竖井等。洼地浅小，多呈封闭椭圆形、不规则形，底部常伴生有漏斗、落水洞，受裂隙节理、断层控制，平面局部呈串珠状布列，个体多呈竖向或50-70斜向发育，往往贯通地下岩溶管道，为

6、岩溶管道水。2编制依据贵州省仁赤高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据公路路基施工技术规范JTG F10-2006、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95等。本单位对现场的调查。本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。中交一公局第二工程有限公司有关程序文件。3安全管理目标杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。项目部在建工程项目2010年度

7、安全环保生产达标合格率100%，优良率80%；无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。4高边坡安全领导小组及职责4.1高边坡安全领导小组为保证高边坡施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：组 长： 方文富副组长： 李明 赵龙 郑勇 彭春亮 梁锋 组 员： 岳秀鹏 王曰亮 王宁 张开雷 付焕孔 祁茂红 付和军 王次雨 阳祝 贾军军 方宏志 陈长河 陆卫兵 蔺鑫磊专职安全员：王曰亮 阳祝 蔺鑫磊 陆卫兵 付和军 领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，联系电话0852-2534220。办公室负责人：岳秀鹏（18785291399）成 员

8、：王曰亮（15186673866） 王 宁 （18788637678） 张新武（18798185399）4.2职责（1）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。（2）配备应急救援所需的各种物资、装备。（3）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。（4）发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。（5）组织有关力量，全力支持现场抢救。（6）必要时组织疏散周围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 （7）向第五驻地办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。5危险源的控制5.1风险规划与控制工程开工前，对高边坡施工可

9、能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。5.2危险源种类在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。5.3危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。5.4风险控制和管理对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部对重大危险源实施动态管

10、理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。6高边坡施工主要机械设备表根据本标段工程数量和我单位综合施工能力配备机械设备，保证机械设备性能良好。机械设备配备见下表。仁赤13标机械设备配备表序号设备名称型号国别产地制造年份额定功率（kw）生产数量预计进规格能力场时间1挖掘机CAT320徐工20041.5m382010.102推土机PD220Y-1上海2005220Kw52010.103平地机PY180天工2004180kw32010.104装载机ZL50厦工2003162kw52010.105洒水车BJZ5360GSS 唐山20

11、048000L 22010.106自卸汽车T815邢台200030T182010.107压路机CA30S徐工20043000KN52010.108混凝土拌和设备HS90维坊200790 m3/h42010.109混凝土运输罐车HBTS125北京20039.3 m382010.10-13010塔吊（机）TC6024大连200471.552010.1211吊车QY25上海200525T52010.1012架桥机EBG200沈阳2002200T22011.613龙门吊机100B-80M郑州2005100T52011.37主要施工人员现场主要施工管理人员如下表所示。序号姓名职务职称责任1方文富经理高级

12、工程师负责全面工作2赵龙项目总工工程师负责技术工作3梁锋项目副总工工程师负责生产工作4王林测量组长工程师测量放样5阳祝现场技术员助理工程师现场管理6王松现场技术员技术员现场管理7张新伍现场安全员技术员现场安全管理8高边坡施工8.1土方开挖8.1.1施工准备施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。 进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。81.2施工工艺路堑开挖前做好堑顶截水沟并与

13、排水系统连通，正确标出边桩连接线，施工过程中设专人控制边坡开挖坡度，对发现的问题，及时予以纠正。路堑两侧排水沟，随路堑开挖及时进行，圬工砌筑紧跟开挖完成，及时完成边坡防护。防护施工不能紧跟开挖时，必须调整施工计划，加强防护施工的机械人员投入，或在不能及时防护的坡面暂留一定厚度的保护层，待做护坡时，采用人工清刷。开挖流程（参照图1）：测量放样12（边坡预留保护层）边坡检测3（人工配合反铲清刷）4边坡检测5（边坡预留保护层）6（人工配合反铲清刷）8.1.3施工方法纵挖法：因路堑的宽度和深度都较大，故采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖

14、下层通道，如此向纵深开挖至路基标高如图1所示。 运距较近时采用推土机配合开挖；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械化施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制欠挖，尽量减少超挖现象。机械开挖坡面预留20cm厚的保护层，保护层采用人工进行挂线修整削坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查，保证坡面平顺。局部超挖，回填时必须夯实，严禁贴坡现象。土方挖运采用挖掘机配以自卸汽车运输，开挖施工及弃土场设专职人员指挥调度，保证施工安全。8.2石方开挖8.2.1施工准备施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；

15、清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。 进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。82.2施工工艺石质路堑开挖施工工艺流程如图2所示。图2 石质路堑开挖施工工艺流程图少量石方采用YT28风钻打孔，小药量炮破开挖；大面积集中石方采用浅孔松动爆破严禁放大炮。边坡采用光面或预裂等控制爆破分层开挖。采用预裂爆破时，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破；采用光面爆破时，平行于边坡打光爆孔，先起爆主爆孔和辅助孔，再起爆光爆孔。路基开挖至靠近基床部位时，预留30c

16、m保护层。保护层的开挖施工，采用顺路线方向分段分排钻孔，排间距40cm,孔间距40cm，钻孔角度45，超钻510cm。爆破时严格控制单孔和单响药量，以保证使基床、边坡和堑顶山体稳定。同时减少对路基底面岩体的扰动，使开挖出的路基岩面平顺。9安全措施9.1施工安全措施土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不

17、良地址构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。为确保施工安全，爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都搬至安全地带后方能起爆。开挖爆破除要严格执行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须立即通知爆破公司，待其派技术人员进行处理后方可继续施工。靠近S208省道的边坡进行爆破时，必须提前三天将交通管制方案和管制公告报至交警大队，请交警大队对现场的安全防护设施进行检查，通过布告栏、传单、电视台的形式加大宣传力度（后附交通管制方案）。削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。

18、严禁站在易滑坡落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。在开挖工作面的下方严禁人员、机械出入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场进行监护。随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护。高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保班班落实到位。施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防

19、护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。9.2高边坡防护安全措施 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。 砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。 抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。 边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进

20、行相关防护后才能挖下一层。 施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。9.3机械设备安全措施进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 施工机械工作时，

21、严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。 机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。 运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严

22、禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。10环境保护措施高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不的将污水排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。高边坡清表工作量大，坡度陡，高度大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木；石方爆破必须采用定向控制爆破，避免飞石损毁红

23、线外的植被；挖掘机向下转移石渣时不得浆大块石头滚落至红线之外。开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通；渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。高边坡施工期间，重载车辆四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途径道路洒水降尘，是路面处于湿润状态。11高边坡事故应急救援当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急救援预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理

24、总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。附：交通管制方案交通管制方案1工程概况本合同段起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号K72+300，后接石板田互通，石板田互通连接了主线和习水支线，互通后为石板田大桥，终点止于马临庆华煤矿附近终点桩

25、号为K74+060。本合同段含习水支线，桩号范围为LK0+800-LK6+265.922，LK0+800接石板田互通，LK6+265.922接省道S208，靠近习水县城，主线1.76公里，支线5.466公里，合计路线长度7.226公里。合同工期为2010年7月15-2012年7月14日，共计24个月，投标价323939596元。在施工过程中靠近208省道爆破时需要进行交通管制，以下为施工时需要管制的几个点：LK3+141-LK3+500路基土石方爆破施工时；LK3+700-LK4+700路基及桥梁爆破施工时；LK4+090老房子分离加油站位置施工时；石坂田大桥13号孔桩爆破施工时。2编制依据施

26、工承包合同书；仁赤高速RCTJ-13合同段项目招标文件项目专用本；中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）；仁赤高速RCTJ-13合同段施工图设计；仁赤高速RCTJ-13合同段投标书；中华人民共和国交通部颁发的现行公路设计规范，施工规范。7爆破安全规程；8民用爆炸物品安全管理条例；3交通管制目标杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。项目部在建工程项目工程期间安全环保生产达标合格率100%，优良率80%；无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生；交通管制

27、过程中符合文明施工的要求。4交通管制领导小组4.1交通管制领导小组为保证施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的交通管制领导小组，成员名单如下：组 长： 方文富副组长： 李明 赵龙 郑勇 彭春亮 梁锋 组 员： 岳秀鹏 王曰亮 王宁 张开雷 付焕孔 祁茂红 付和军 王次雨 阳祝 贾军军 方宏志 陈长河 陆卫兵 蔺鑫磊专职安全员：王曰亮 阳祝 蔺鑫磊 陆卫兵 付和军 张新伍 张继礼领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部。办公室负责人：岳秀鹏（18785291399）成 员：王曰亮（15186673866） 王 宁 （18788637678） 张新武（187981853

28、99）王沈伟（18786933123） 交通管制领导小组图如图4.1所示。组长：方文富副组长：李明副组长：赵龙副组长：郑勇副组长：彭春亮副组长：梁锋组员：张开雷组员：王次雨组员：王宁组员：王曰亮组员：岳秀鹏组员：阳祝组员：付和军组员：张新武组员：贾军军图4.1交通管制领导小组图Figure 4.1 traffic contorl leadership group4.2交通管制领导小组职责组长对承包项目工程生产经营过程中的第一责任人，并定期对交通管制现场进行安全检查。发现事故时，应及时上报并积极配合事故的调查。副组长对交通管制中的安全生产负安全技术责任，并定期对交通管制现场进行安全检查，对交通管

29、制中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施和意见。各组员负责督促、检查、汇总本单位交通管制情况，按时报送 报告，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。专职安全员负责交通管制工作，并由交警大队协助完成，交通管制过程中还要负责交通的疏导工作。5交通管制方案5.1爆破作业的交通管制5.1.1交通管制前的准备工作进行交通管制前，首先在项目部召开交通管制会议，确定交通管制的时间，尽量避开车辆通行的高峰期（一般上午在10：00-

30、11：00，下午在15：30-16：30），并请交警大队人员参加，下发有针对性的教育图册，对从业人员进行教育。加强宣传，在交通管制前几天，将公告报由公安局，并对附近的社会人员进行通知，发教育宣传图册，有必要的话需要高建办发出公告，在报纸、媒体上进行宣传。标志标牌要准备齐全，在准备管制时必须齐全到位，而且标志标牌要有反光膜，安全标语横幅要齐全。各种大型机械必须配备齐全，以防在施工过程中碰到落石、杂物，可以立即进行清除。参加交通管制的人员必须配备到位，而且要统一着装。爆破作业、明火作业时，加油站必须停止营业，避免发生由电磁、明火引起的爆炸事故。5.1.2危险源的排查和分析、评价结果爆破常见的危险源

31、有爆破飞石、爆破地震效应、空气冲击波、雷电、高压电磁场、杂散电流、有毒气体、盲炮、过期火工材料处理等。爆破飞石，工程施工爆破作业中，因爆破飞石引发的事故在爆破事故中所占比例最大。引发爆破飞石的原因有很多，如爆破类型、爆破环境、爆破规模、爆破介质体等，但总的来说，爆破飞石引发事故主要有以下三个原因：爆破药量、单耗等爆破参数超过设计值，导致爆破飞石超出安全范围。未按设计要求对炮区采取必要的覆盖防护措施，当爆破部位距离建筑物或设备、设施较近时，为阻挡爆破飞石，一般采取在炮孔部位覆盖沙袋、钢丝网等防护措施，以降低爆破能量，减少爆破飞石。爆破警戒工作不到位，爆破作业前，实施安全警戒是确保安全的重要环节，

32、如果警戒工作不到位，在爆破过程中，人员车辆误入炮区，或爆破警戒区内的人员、设备未及时撤离，后果将非常严重。雷电引发早爆事故，由于雷电具有极高的能量，会在闪电的一瞬间产生极强的电磁场，如果电爆网路遭到直接雷击或雷电的高强磁场的强烈感应，就极有可能发生早爆事故。过期火工材料的处理，过期火工材料仍具有很大的危险性，对过期火工材料进行销毁处理时，必须在完成相应审批程序，制定可靠的销毁处理方案，有安全保障措施的情况下，按规定程序和要求进行销毁，否则有可能造成人员伤亡。5.1.3交通管制方案在交叉施工需要进行交通管制时，我方需要交警大队及时赶到现场，并根据施工状况划定交通管制范围。划定交通管制范围后，施工

33、现场附近的加油站必须立即停止营业，在周围设立明显的安全警示标志，并拉设警戒线（露天爆破不小于300米）。待需要进行交通管制时爆破人员立即向管制人员发出信号，即为预警信号，该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。交通管制人员根据状况立即进行交通管制，待车辆完全管制后，交通管制人员向爆破人员发出信号。爆破人员接到信号后，开始准备爆破工作，爆破开始时，爆破人员要向周围发出起爆信号（起爆信必须在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆），待爆破安全范围内的人员全部撤离后方可进行爆破。爆破过后要对现场进行检查，发现盲炮，必须立即

34、停止作业，及时上报处理，由专业爆破技术人员进行处理，并由项目部主要负责人批准。爆破过后应对现场的落石、杂物进行及时清理。清理过后，向交通管制人员发出解除信号安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚的听到或看到。5.1.4安全保障措施交通管制安全保障措施交通管制现场人员必须按要求佩戴安全防护用品。大力宣传，做好安全教育工作。对项目从业人员及社会人员进行安全教育，并加大宣传力度。交通管制过程中，必须拉设警戒线，安全警示牌必须到位。交通管制过程中，交通管

35、制人员不经允许不能私自离开自己管制的范围，若有事情，可以找别人代管。交通管制过程中，管制人员要负责行人车辆的安排工作。准备解除交通管制时，项目部安全员及技术人员必须检查管制范围内交通状况，如有落石、杂物等物品，请立即清除，待清除干净后方可恢复交通。解除交通管制后，交通管制人员必须负责对交通的疏导畅通。爆破安全保障措施对爆破器材的申购、运输和使用，都必须按照中华人民共和国爆破物品管理条例执行。从事爆破工作必须建立严格的爆破器材领发制度、清退制度、工作人员的岗位责任制以及重要爆破技术措施的审批制度。从事爆破工作的人员必须经过专业安全技术培训，持证上岗。挖孔桩在进行爆破施工时，周围爆破防护设施要到位

36、，如孔口处架设钢管（或圆木）并在上面覆盖钢筋安全网。如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明。严禁边打眼、边装药、边放炮及挤压装有雷管的起爆药。火工器材设有专人管理，严格火工器材的安全管理使用、保管、加工、回收、运输等各环节的安全工作，凡有火工器材的场所严禁烟火。选择炮眼时必须考虑石层、石质、石纹、石穴，以及在无裂纹、无水湿指出为宜。中小型爆破时，爆破方法必须采用浅眼松动爆破法，现场爆破人员要严格控制用药量，严格执行“一炮三检制度”。爆破时认真执行爆破作业安全规程和安全规定，切实做好爆破作业后的安全检查和安全处理。检查人员发现盲炮及其他险情时，应及时上报处理，由有经验的爆破员进行处理，并由项目部主要负责人批准。