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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流隆昌车站站管理制度.精品文档.基 本 管 理 制 度隆昌车站说明根据铁道部运技（1995）80号文件和成铁运（2005）318号文件中间站管理办法的规定，为全面提高科学管理水平和职工队伍素质，使安全生产有序可控，经过站务会研究讨论，特制定了本管理制度，本制度于2008年1月1日在民管会上通过。本制度未尽事宜或今后有不适应的地方，由站务会讨论后补充和修改。目录第一章 站务管理一、会议制度二、学习制度三、职工考勤、请销假制度四、干部巡视制度非正常情况下和特殊作业干部到岗制度五、交接班制度第二章 安全管理一、安全领导小组制度职责二、 “十防”安全措
2、施三、干部值班管理办法四、事故、事故苗子分析处理制度五、行车设备故障登消记制度六、方案施工作业组织办法七、轨道电路临时故障时作业方法与安全措施八、暴风雨行车办法九、调车作业监控办法十、防止三品进站上车的办法十一、新职人员监控办法十二、好人好事、违章违纪奖惩办法第三章 生产管理一、行车设备管理二、行车备品管理三、其他管理第四章 班组管理一、班组长管理制度二、预备工班长条件三、班组管理具体措施四、班组竞赛制度第五章 技术管理一、站细、规章文电管理二、设备管理第六章 其它管理一、人容人貌管理二、站容站貌管理三、站务公开办法四、资金分配制度五、卫生清扫制度六、消防工作制度七、计划生育管理制度附件：隆昌
3、站防洪抢险应急预案隆昌车站列车发生行车事故的施救预案列车火灾、爆炸事故的事故的施救预案旅客发生中毒事件的施救预案旅客在列车上坠落伤亡的应急预案列车超载压簧的处置预案客运设施发生故障处置预案DMIS故障处理应急预案汽化气、易燃、危险品发生泄漏及 火灾、爆炸应急处置预案发生严重治安事件的处置预案发生冲击铁路的处置预案机车、车辆溜逸应急处理预案非正常情况下接发列车预案隆昌站暴风雪情况下接发列车预案第一章 站务管理一、会议制度站务会主 持 人：站长召开时间：每月10日前(特殊情况除外)参加人员：车站所有干部及各室负责人、各休班班组长主要议题：各室及各班组汇报上月工作传达段务会议纪要和上级文电总结上月工
4、作，布置本月工作重点解决处理生产活动中的问题，制定或修改车站管理制度进行安全分析，针对存在的问题制定相应措施决定职工奖惩、班组评比、道岔评比及车站资金分配进行站务公开。职工大会主 持 人：站长召开时间：每季初上旬（段季度工作后）参加人员：车站所有干部及全体休班职工主要议题：传达段务会议纪要及上级文电传达站务会精神进行站务公开进行安全生产教育、党纪国法教育民主生活会主持人：支部书记召开时间：每季末参加人员：车站所有党员干部及职工主要议题：民主评议干部及班组长，并提出奖惩建议确定一名职工代表审查车站干部、工人的奖金发放情况等站务公开情况，并在职工大会上报告审议并批准车站管理制度、奖金分配方案及职工
5、奖惩研究处理职工提案和合理化建议讨论解决生活、福利、开展娱乐活动情况安全分析会主 持 人：站长召开时间：每月26日，8：30时参加人员：各班班组长主要议题：总结上月安全工作情况查找上月安全工作存在的问题对存在的问题进行原因分析对存在的问题提出整改措施布置下月安全工作重点防洪工作会主 持 人：站长召开时间：每年4月至10月的每月10日前（4月为准备会，10月总结会）参加人员：站区防洪领导小组成员主要议题：总结上月（年）的经验，查找存在的问题分析原因，落实整改布置人员分工及联系办法，做好抢险安排落实好信息处理。施工联系会主 持 人：站长召开时间：施工前三日参加人员：全体参与施工的车站干部、职工，工
6、务、电务工长主要议题：明确作业内容、影响范围、起止时间、作业方式落实人员分工安排及安全注意事项落实备品准备物资座谈会主 持 人：站长召开时间：每季末参加人员：车站所有干部及各室负责人主要议题：货源组织、挖潜扩能、征求意见装卸管委会主 持 人：站长召开时间：每季末参加人员：车站所有干部及装卸负责人、各运输单位负责人主要议题：有关装卸业务具体事项二、学习制度1.班组政治业务学习。学习时间：运转周一周四19:40-21:40；客货班组周一周三08:40-10:40。学习人员：运转下白班班组；客货班组下班班组。学习考勤：由参加学习的干部点名考勤学习记录：由学习班组班组长负责学习记录。凡迟到（20分钟以
7、内，超过算不参加）、早退（20分钟内，超过算不参加），一次一人扣款5.00元，无故不参加一人一次扣款20.00元，请假者必须经参加学习的干部同意。学习内容：各项规章、制度、办法、预案等；各种作业标准、岗位标准、服务标准等；各岗位应知必会内容。；应传达的文件、电报等；上级要求学习的其他内容。2.季度考试车站根据段的要求和车站季度学习计划组织季度业务考试，无故不参加者扣款100元，并重新组织考试。对考试不及格者按照段相关规定进行处理。3.其它学习参加段安全评估理论考试，平均成绩在90分以上，每人奖励50元。凡参加段及其以上级别的竞赛获得荣誉者，除享受上级奖励外，车站的奖励标准为：段级第一名100元
8、、第二名60元、第三名30元；路局级：第一名300元、第二名200元、第三名100元。4.对规对标制度 车站成立以站长、工会主席为组长，各班组长为组员的作业岗点对规对标考核小组，于每月3日前对各作业岗点的作业人员进行对规对标检查考核，对不达标者取消月度考核，并限3日内整改达标。对规对标考核内容车站值班员：技规、行规、车机联控制度、暴风雨行车办法、1502作业标准、1506作业标准、调车作业标准、单线计轴自动站间闭塞作业标准。助理值班员：技规、行规、统规、车机联控制度、暴风雨行车办法、1502作业标准、1506作业标准、调车作业标准、单线计轴自动站间闭塞作业标准。 三、职工考勤、请销假制度1.考
9、勤制度站长对车站全员考勤负全责。各班组长组织班前点名并填记原始考勤。考勤表由各室负责人于次月5日前整理好后交车站事务员归总，经站长审核签章报段劳资，原始考勤记录由车站保存备查，由事务员负责保存。2.请销假职工请各类有薪假须填写职工请假单，经本室负责人同意后报站长审批，安排好人员顶岗并报劳资批准后，方可休假。职工请事假应事先填写请假条，得到本室负责人同意并报站长审批后方可休假。三天及以内的由车站安排，四天及以上的报段劳资审批；请假时间限制请白班于前日22时以前， 请上夜班（及夜班）于当日12时以前， 请下夜班于当日18时前（遇特殊情况不在此例）；销假时限白 班：前日22时前上夜班（或通夜班）：当
10、日12时前下夜班：当日18日前。职工休假期满后，应按规定时间回站销假，但遇塌方断道等不可抗力原因造成不能及时返站时，应由本人于第一时间打电话回站找人顶岗，并尽可能利用一切办法尽快返站，其超假不影响考核；遇急病、急事超假者应于第一时间打电话回站说明情况并出具证明（生病住院者须出具住院证明）。手续不齐者按旷工处理。当班时间内的零星假，在三十分钟内无作业时，可向值班员请假，经同意后方可离开；在一小时之内，无论有无作业，必须找值班干部请假。3.职工未出勤的扣款制度凡接班迟到30分钟以内者，按一分钟一元计算，30分钟及其以上者，按增加一分钟两元计算；1小时及其以上按旷工处理。事假、病假（住院除外，以出院
11、证明为准），倒班制30元/班；日勤制45元/天(节假日除外)；工休假、探亲假、其他假15元/天。日勤制人员参加白班点名，在岗时间为上午8-12点，下午14-18点。凡当班职工在当班时间内中断联系，延误工作，旅客、货主反映无人值班，一律按离岗处理。四、干部巡视制度非正常情况下和特殊作业干部到岗制度1.干部巡视制度车站值班干部由站领导和车站工程师担任，车站必须有值班干部进行每天24小时的日常值班；站领导离站由车务段长或中心站站长批准，工会主席离站必须经站领导批准。值班干部每天巡视检查内容；接发列车不少于2列。 车机联控不少于1次。职工两纪不少于2人次。 防溜不少于两次。调车作业全天候全过程监控。客
12、、货作业不少于两次值班干部每月检查巡视内容夜间抽查不少于5次。 行车设备不少于1次抽查间休不少于5次。 消防设备不少于1次2.非正常情况下和特殊作业干部到岗制度非正常情况下及特殊作业的接发列车,值班干部遇接到通知后5分钟内赶到运转室，有效处理相关问题，违反一次罚款20元；有作业的客运列车闭塞前10分钟，值班干部必须到运转室监控作业，处理突发事件。3.检查巡视的结果应填记在干部巡视登记簿和非正常情况下干部到岗登记簿上。五、交接班制度1.班前休息制度所有职工班前必须充分休息，保证班中精力充沛。接白班于前日23时30分前休息；接上夜（及夜班）于当日14时前休息，未按以上规定休息者，一次罚款当事人20
13、元。2.间休制度接下夜前必须认真间休。于当日22时前由班组长填写间休考勤后实施间休。一次不落实者经查实后罚款当事人20元。间休时间：当下夜人员必须在当日22点以前到规定地点间休，超过当日22点按“间休迟到”处理。叫班时间在交接班前15分钟。登记制度：凡当日应到位间休者，自觉登记：姓名、到位间休具体时间，并由起床后（接班前）本班班组长监督检查登记情况是否落实。间休纪律：进入间休室者不得大声喧哗打闹，以免影响先到间休人员休息，除当日间休人员外，其他一切人员均视为闲杂人员，严禁入内。室内管理：当班人员起床后，自觉整理床被，保持室内卫生，关闭灯、空调、灭蚊器等电源，保证室内定置完备整齐。考核办法：间休
14、管理日常抽查由当日值班干部巡查或达标考核抽查，发现问题按规定追究该班组责任。3.接班时间白班：8:30上夜：18:30下夜：2:00（客、货根据人员状况而定）4.参加干部车站值班干部必须参加交接班会（客、货由负责人参加）；5.接班七项程序点名考勤传达文件传达班计划安全预想规章试问站长（值班干部）讲话做信号操6.交接班五清五不交内容五 清、列车运行计划清；、站内停留车位置、空重车去向、防溜措施清；、装卸车计划清；、各种行车备品清；、有关命令注意事项清。五不交、不在规定地点（运转室）不交；、接车时，自开放进站信号时起至列车进站停妥或通过列车整列出站前不交；、发车时，自待发列车的出站信号机开放或准备
15、进路至列车整列出站前不交；、调车作业一批未完不交（必须交接时，应停轮重新传达计划）；、备品不清、卫生不好不交。7.接班者在交接班簿上签名的时机为交接完毕后1分钟内，凡签名接班后所有问题均由接班者负责。8.接班会及退班会的规定接班会：由班组长主持，值班干部参加，班组长及站长（负责人）应提前十分钟到岗了解情况做好准备，其他人员应提前五分钟到岗，精力充沛、情绪稳定，按规定着装，佩齐标志及防护用品，固定位置、到队点名。退班会：由班组长主持，本班职工及值班干部参加。退班会应总结生产、安全、两纪等方面的情况。凡不严肃执行交、接班制度的，一次扣该班组长20元。第二章 安全管理一、安全领导小组制度职责领导小组
16、组成机构组长：车站站长、书记副组长：车站副站长、车站工程师成员：车站值班员、货运值班员、客运值班员、装卸队长安全领导小组例会制度 安全领导小组每月5日以前召开安全分析会一次，由站长主持会议。 遇有重大安全问题，开展安全生产活动，制定和完善重要安全措施等情况，可临时召开安全领导小组会议。 安全分析会主要议题：A. 总结上月安全工作情况；B. 查找上月安全工作存在的问题；C. 对存在的问题进行原因分析；D. 对存在的问题提出整改措施；E. 布置下月安全工作重点。安全领导小组主要职责 必须认真执行安全生产法，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，负责制定和完善车站安全管理的政策措施，并对班组安全管理
17、进行考核。 在深刻分析安全生产形势的基础上，制定年度安全生产的目标、工作重点、对策措施。 在安全管理过程中，为确保年度目标的实现，还须有半年、季度安全目标和重点，根据实际情况完成必要的确保安全生产的措施，开展诸如大检查、大反思等安全生产活动，并对班组的落实情况进行检查和考核。 本着“四不放过”（原因、责任人、措施、职工受到教育）的原则，对发生的责任事故、事故苗子、严重“两违”进行透彻分析。 加大“两违”的检查和处理力度，坚持召开好年度安全分析会，如期上报安全分析报表。二、 “十防”安全措施防客车错办进路值班干部于列车闭塞前十分钟到运转室把关，监督人员只接章作业，处理突发事件。车站值班员安排客车
18、进固定线路，信号开放后不准变更，必须变更时，严格执行有关规定。按站细规定的时间到达前8分钟，开车前5分钟停止影响列车进路的调车作业，确认接车线路空闲，不准抢勾。发车人员及时出务接车，监视列车运行，确认信号，旅客上下及行包装卸完毕。防止非正常情况下错办进路，错放列车。纳入方案的施工，站长于施工前三天召集工、电负责人及参与施工的职工召开施工联系会，根据工、电负责人及施工方案的要求，车站制定施工人员安排、工具备品准备和线路使用的方案，会议内容记录于施工联系会记录簿内。信联闭临时停用时，车站值班人员立即通知站长(值班干部)5分钟内到运转室把关，监督人员接章作业，作业中实行双人双岗，准确执行1506作业
19、程序，办理闭塞前确认区间空闭，填写好行车凭证后认真复核，准备进路线确认线路空闲。防穿越正线的调车作业错办值班干部接到通知后于10分钟内到达运转室把关，监督作业人员按章作业，处理突发事件。利用和穿越正线的调车作业时，室内室外准确使用频调进行联系，认真执行成都铁路局调车联控实施细则规定，严格实行“问路调车”制度，确保作业中的联系到位。防错排调车进路调车作业计划必须由车站值班员根据列车调度员的甩挂命令或预确报，本站现车分布，装卸车作业情况，列车到发时刻，线路占用情况，列车编组计划及隔离等亲自编写及填记。值班员必须亲自向调车长传达计划，说明作业意图，作业目的和要求等，现场作业人员核对无误后方可按书面计
20、划进行作业。排列进路时，值班员必须眼看、手指、口呼，并认真执行计划上勾划制度。严格执行“问路调车”联控办法，室内外加强确认，落实互控措施。遇错排进路后，值班员立即通知室外作业人员停车说明情况后方可取消进路，重新排列进路。严禁未经联系抢排进路。防车辆溜逸在站停留车辆，均应采取好规定的防溜措施。分组停留时，应分组采取好防溜措施。调车作业中实行钩钩防溜和谁提钩谁防溜的制度，严格执行采取好防溜措施后方可摘开车钩和挂妥后方可撤除防溜措施的规定。严禁提活钩和以放风、打眼的方式代替防溜措施。防调车速度大、撞土挡、拉铁鞋、调车冲突值班员按规定编制、核对、传达、变更调车作业计划，准确标记停留车位置。调车组人员提
21、前出务检查停留车、线路等情况，作业中严格执行带风作业、试拉、检查确认的规定，严禁超速作业。认真执行尽头线作业的相关规定，准确显示“十、五、三”车位置距离信号，防止超速作业。防挤岔、错误压返调车作业严格按调车信号机的显示进行，需要压返作业时，除了在调车作业通知单上注明外，经值班员同意并准备好进路后，室外由调车组人员确认进路并领车方可进行。防止人身伤亡事故严格执行调车作业中上下车速度的规定，不得超速上下。遇暴风雨时，视线不清，情况不明时应暂停作业。接触网未停电时，对敞车、棚车类的车辆禁止使用手制动机。防“三重一超一落”货运员严格执行货物装载、加固作业制度，做好站 车交接；接发列车人员及时出务，认真
22、监控列车运行状况，发现货物装载影响、危急行车安全时，立即停车处理。防止火灾、盗窃、中毒、爆炸事故强化防火、防暴工作。消防器材保证充足、有效，定期检查。组织职工学习了解消防常识。仓库、货场等严禁烟火的场所，要严格执行禁止规定。遇到接消防隐患，及时解决，不能自行解决的，及时上报。强化治安防范意识，做好防盗工作。强化环境和饮食卫生，防止中毒事件的发生，确保人身安全。三、干部值班管理办法车站干部参加车站轮流值班。春运、防洪、双休日、节假日值班未经批准，不准更换。干部值班的职责：按规定着装、提前到岗位，发生迟到比照职工迟到处理。参加交接班会，亲自传达重要文件，布置重要工作、注意事项、安全预想。及时进行缺
23、员安排及工作协调，处理违章违纪，确保车站运输生产有序可控。每班不少于一次巡视生产岗点。每月夜间抽查（00:006:00）职工两纪一化及交接班不少于5次。果断、及时、高效处理突发事件及值班事务，主要事项向段汇报。值班时的巡视、夜间抽查，每月少一次扣10元。值班时遇职工发生被上级查处的两违及事故苗子事故，比照责任班组长处理。遇信联闭临时停用、暴风雨行车、轨道电路分路不良、呼唤5分钟无应答，一切电话中断时，接到通知后5分钟到岗，查明情况，监督岗位人员按章作业，把好“三关”，并认真填记非正常情况下干部到岗登记簿。违反一次扣款30元。四、事故、事故苗子分析处理制度发生事故、事故苗子时，除及时向相关部门汇
24、报外，立即采取有力措施减小损失，控制事态，尽快恢复正常行车。召集相关责任人开退班会，分析事故发生的内在原因。根据事故的性质提出处理意见或请示上级处理。针对发生事故的原因，举一反三，制定防范措施，立即落实整改。进行一次全站性的安全薄弱环节整治，认真吸取事故（苗子）教训，强化业务素质、敬业精神的提高。经济损失有限责任赔付办法。经济损失有限赔付办法损 失 金 额类别1000元及其以下超过1000元时其超过部分按如下比例扣款备注“两违”超标，受到段黄牌警告或定为不达标车站，扣减全站岗薪工资或安全奖责任者承担100%30%因“两违”作业发生各类事故苗子及以上损失，责任者承担100%50%损失超过1万元时
25、由车站集体研究决定违反路风、计划生育、综治建设、消防规定而受到上级罚款，属个人行为时，由责任者承担100%50%损失超过5000元时由车站集休研究决定车站行车标准化等级考核受到段黄牌警告时，给予站长、书记、工会主席（各室负责人）及责任者所在班组的工班长一次性扣款各100元。被评定为不达标车站时，给予站长、书记各300元扣款，给予工会主席、责任者所在班组的工班长扣200元五、行车设备故障登消记制度发生设备故障时，除严格按作业标准进行接发列车作业外，立即在行车设备检查登记簿内登记设备故障的现状，并通知工、电等部门。经整修完毕后，交付使用前，车站值班员亲自进行试验，良好后方可签认。六、方案施工作业组
26、织办法有计划的施工造成车站信、联、闭设备停用时，站长根据施工方案的要求，召开施工协调会议，布置安全重点，制定安全防范措施，做好人员安排和备品的准备。有计划的施工造成车站信、联、闭设备停用时，车站干部必须到运转室把关，室外安排双人双岗。信、联、闭设备停用时，作业人员必须严格执行部1506作业程序、铁路局非正常情况下接发列车标准和非正常情况下接发列车作业办法，认真确认区间、进路、凭证和接车线的状况，必须认真实行双人互检制度。七、轨道电路临时故障时作业方法与安全措施接近区段出现红光带，车站值班员应立即通知信号，工务工区及车站接发列车人员，并在行检簿内登记，车站值班员收到助理值班员接入列车整列到达后方
27、可开通区间。第一区段、道岔区段及股道区段轨道电路临时故障时，车站值班员立即通知工务、电务人员进行检查，派助理值班员现场确认，并在行车设备检查登记簿上登记，根据现场检查结果，请示列车调度员封锁该区段或停止该区段的联锁条件。停止使用联锁条件的区段必须办理接发车时，除按非正常情况下接发列车作业标准办理外应做到：1）通知值班干部到场把关。2）列车整列进入接车线停妥或整列出站后，由接发车人员现场确认并向车站值放员报告。3）车站值班员接到现场报告后方可进行下一项工作。八、暴风雨行车办法车站全体职工必须了解本区段汛期雨强警戒办法：注意警戒危急警戒封锁警戒连续降雨连续降雨连续降雨连续降雨连续降雨连续降雨连续降
28、雨0-19.9mm20-99.9100mm20-99.9100mm20-99.9100mmmm/10mmm/10mmm/10m7436486处理方法立即通知两端区间运行列车的机车乘务员，并要求以不超过60km/h的速度运行。立即通知两端区间运行列车的机车乘务员，旅客列车以不超过35km/h的速度，货车以不超过40 km/h的速度运行。报告站长。加强与邻站和工务的联系。区间情况不明，严禁放行列车。立即通知区间运行的机车乘务员再度减速运行驶入站内后立即封锁区间。报告行调安排轨道车、单机进入区间检查。解除封锁后，首趟不许放行客车，并执行“危急”警戒办法30分钟以上。必须熟知相邻区间的危险地段，并提醒
29、司机注意：自工段内六线左侧田梁子隆昌327.159+327.33 泥石流自工段内六线右侧隆昌隆昌南332.248+333.45 落石自工段内六线双侧隆昌隆昌南334.800+335.186 路堑坍塌自工段内六线右侧隆昌隆昌南338.450+338.538 路堑坍塌当得到雨量员的书面通知或遇情况不明时，严禁盲目放行列车，严按按汛期雨强警戒办法办理行车。当班值班员接到险情信息后，及时通知防洪领导小组长、副组长到现场，立即启动防洪工作预案，商定列车放行办法或按列车调度员的命令办理。需进行抢险时，及时组织进行抢险救灾。九、调车作业监控办法值班干部对本站利用以及穿越正线的调车作业、特殊情况的调车作业等必
30、须到岗监控。监控重点：1.穿越或利用正线的调车作业。2.调车“压返”作业。3.天气不良时的调车作业（如刮风、下雨、降雾、下雪、霜冻等）。4.夜间停电和照明不良情况下的调车作业。5.设备故障的调车作业（进路不能排列、信号不能开放、道岔不能转换等）。6.调动特种车辆（如军列、专列、客车、保温车、长大平车、爆炸品、剧毒品、压缩（液）气体、超长、超限、跨装、等）。7.其他特殊情况（如电力机车对无电网区的钓鱼作业、尽头线调车、平调故障等）。十、防止三品进站上车的办法1.售票前，客运员必须在客运室宣传携带三品的危害性和禁止携带三品进站上车的有关规定，车站揭挂的防止三品进站的宣传标语和说明，当班客运人员负责
31、看管，丢失、损坏照价赔偿。2.检票前，客运人员必须查堵三品，对可疑携带品实行开包检查。3.承运行包时，必须开箱（包）检查三品。4.客运负责人负责日常三品的组织，督促、检查落实工作，漏查三品时，除了处理当班人员外，客运负责人接受减半处理。5.节日期间，站领导必须亲自检查督促三品查堵工作的落实。十一、新职人员监控办法监控范围新工人，新调入、新提、定、改人员。监控办法新工人到站，必须进行安全技能培训，考试合格后方准签订师徒合同，在师傅的严格监督下上岗学习，不准擅自作业，不准单独顶岗，新调入及新提定改人员应安排在互控能力强的班级，该班组将其列为关键人物在班前、班中进行重点预想和监督。十二、好人好事、违
32、章违纪奖惩办法1.好人好事：职工防止事故车站报车务段奖励，车站不重复奖励。2.违章违纪处罚：严格按以下规定执行，如造成不良后果或累教不改、态度恶劣拒不接受处罚者，经车站安全领导小组研究从重处罚或交车务段处理。其他两违和未尽事宜由车站安全领导小组研究处理。“下岗十条”：行车职工凡有下列情形之一者，扣“十分制”考核分10分，下岗半年，下岗期间工资停发，支付下岗生活费。1) 造成严重事故苗子2) 错办行车凭证并已交付或未按规定试风发出列车。3) 列车未规定接入固定线路和未按规定变更进路。4) 违反调车作业不足两人的规定。5) 进出专用线和尽头线未按规定一度停车。6) 尽头线调车时提前撤除措施。7)
33、越权办理行车。8) 引发新闻媒体负面报道或形成系列追踪报道，受铁道部及以上领导批评及通报批评的。9) 连续旷工5天及以上未被除名者，当班饮酒、打牌、下棋者，当班打架斗殴的主要责任者。10) 其他特别严重“两违”，经段安委会研究决定的。“试岗十条”：行车职工凡有下列情形之一者，扣“十分制”考核分8分，试岗3个月，按所试岗位低两档支付岗位、安效工资。11) 违反相对方向同时接车和同方向同时发接列车规定或取消发车进路未按规定办理。12) 排列短进路或“关门”进路。13) 中间站调车作业提活钩。14) 推送车列未试拉或前端无人领车。15) 村返作业未按规定办理大、锁闭进路的。16) 平面溜放作业未使用
34、安全带。17) 违章操纵隔离开关。18) 班中擅自离岗、换岗、顶岗者。19) 引发新闻媒体负面报道，受铁路局领导批评的。20) 其他严重“两违”，经段安委会研究决定的。“严重两违”：行车职工有下列行为之一者，一次扣35分，每分扣安效工资20元。21) 预排进路。22) 错传、漏传调度命令。23) 盲目显示信号发车。24) 调车作业放错道。25) 变更调车作业计划未按规定执行。26) 不按规定采取或撤除防溜措施。27) 调车作业抢钩。28) 调车作业中未按规定接通风管。29) 要道还道未按规定执行。30) 违反行车作业人身安全标准。31) 班中吵架，影响安定团结和工作的32) 班中打盹睡觉。“一
35、般两违”：行车职工有下列行为之一者，一次扣12分，每分扣安效工资20元33) 办理“哑巴”闭塞。34) 不按时立岗接发列车和不认真监视列车运行。35) 预办行车凭证。36) 作业中未执行“眼看、手指、口呼”制度37) 调车作业无黑板计划或局书面计划。38) 调车作业计划编制、交接、传达不清或不交代安全注意事项和作业分工。39) 调车作业超速连挂或未显示十、五、三车距离信号的。40) 调车作业未执行联控制度。41) 接班后和作业前未对停留车进行检查。42) 调车作业时调车组不全员上岗。43) 手推调车未办手续、防溜人员未到位无人采取防溜措施。44) 不按规定办理站交接。45) 在接发列车和调车作
36、业中办理交接班手续。46) 班前6小时内饮酒或未按规定休息。47) 旷工1天（班）或当班打架斗殴的次要责任者。48) 作业不到位或使用频调（列调）遥控指挥作业的。49) 未按规定着装和佩戴防护用品。50) 班携带手机。51) 调车作业前未试验频调。52) 其他“两违”经车站安全领导小组研究决定的。“轻微两违条款”：处罚规定：53) 不按规定着装、佩戴标志、携带用品，一次扣款10元。54) 点名不抽问规章，做信号操不认真，七项程序漏项，一次扣款10元，抽问不答或回答不及格，一次扣款5元。55) 交接班不按规定内容检查、确认、核对，不执行签字制度，一次扣款10元。56) 安全日历牌早换、迟换（18
37、：00前后30分钟内为准）或不换者，一次扣款当班助值员10元。57) 工作场地脏、乱、差；用窗帘布擦手，脚放在控制台上等不注意自身形象行为，一次扣款10元。58) 运转室内外卫生由助理值班员负责打扫，车站值班员协助打扫，交接班时如发现卫生不好，由交班班组立即重新打扫，扣交班班组成员各10元。59) 未按（TB1503-TB1506）接发车作业标准规定的作业程序、用语，违反车机联控规定、助理值班员未执行三面迎送、接发列车漏项等情节较轻的两违，责任者扣罚10-20元。60) 未及时揭挂和取下各种行车表示牌（帽），车次牌一次扣款5元。61) 非正常情况下接发列车未使用程序卡，一次扣款20元，扣1分。
38、62) 使用轻型车辆未按规定办理，一次扣款20元。63) 在行车簿册、台帐、资料及公用规章上乱写乱画，或有污点，一次扣款10元。64) 行车各种报表、簿册、台帐、行车日志，未按规定填写、登记，一次扣款10元。65) 站内吵架、打架要、无理取闹、挑拨事非，影响团结等，责任者，罚款100元。 66) 施工未按规定执行登消记制度及签认制度，扣款20元。67) 当班中有事确需耽误，在没有作业的情况下，必须经值班员同意，以20分钟为限，否则按擅自离岗位处理。68) 班组长发现两违不管不问的扣班组长20元。第三章 生产管理一、行车设备管理月度联合大检查及专特定联合检查办法月度联合大检查每月3日前，站长组织
39、工务、信号、铁通、公安人员进行站内设备联合大检查，并将结果详尽记录于月度联合大检查登记簿内，由检查人亲自填写结果。专特运联合检查接到通知或指示后，站长第一时间内召集相关单位对站内设备进行全方位的检查，发现问题立即迅速整改落实到位，结果由检查本人进行专特运联合检查登记。(二)DMIS系统使用及管理制度新投入使用的DMIS系统是重要的行车设备，为确保设备的正常使用及行车秩序的正常化，特制定本制度。1.各值班员必须全面掌握DMIS系统的操作方法，保证正常使用。2.DMIS系统仅限于当班的车站值班员使用，其他人员禁止使用。当班值班员必须严格控制，违者按不服从指挥处理。3.使用人员自觉爱惜设备，搞好设备
40、的交接班卫生。凡发生人为损坏，由责任人承担全部责任；查不出责任人的，由当班值班员承担全部责任。4.使用人员禁止利用DMIS系统操作与行车无关的事项，打印与行车无关的内容，违者按不服从指挥处理。5.使用人员全面理解、领会DMIS系统故障应急预案，严格按预案规定和作业标准处理临时问题。行车设备发生故障处理办法车站值班员立即在行车设备检查登记簿内进行登记。影响正常行车时，及时通知工、电人员及行调、车务段值班室或安监科及车站值班干部，并立即按非正常情况下接发列车办法组织行车。各类生产应急处理预案详见附件二。二、行车备品管理1.铁鞋、紧闸器、勾锁器固定存放调车室铁鞋柜内。铁鞋（8只）加链编号存放铁鞋柜。
41、紧闸器（8只）、勾锁器（8个）锁在铁鞋柜内，由调车长负责交接，交接时严格执行上不清下不接制度，凡因数量缺少或质量人为损坏不能落实责任人时，一律追究当班调车长责任，受损物品均照价赔偿。行车簿册填写各类簿册严格按段发2004（031）号文件规定填记，凡填记不规范者，一次罚款5元，填写错误者，一次罚款10元。各类簿册换本后由事务员或站长收集存放于材料室内，按规定存查。三、其他管理第一小节 道岔清扫及评比奖惩办法为确保道岔的良好使用，结合内车劳（2002）051号文件及车站实际工作，特制定以下管理办法：区域划分，清扫道岔时间，安全注意事项：全站道岔由宜江装卸班组负责清扫。由杨文全防护，负责与运转室联系
42、、确保人身安全及清扫质量（杨文全因故不能防护由值班干部负责防护工作）。所有道岔必须一周清扫一次。清扫道岔前必须经当班值班员同意，安排列车间隙时间清扫，清扫过程中必须加强联系，安放好木楔子后，方可作业。有开车开过来，当班值班员立即通知现场人员，现场人员立即撤除木楔子离开道岔区。清扫完毕后，现场人员必须立即通知当班值班员。道岔清扫必须达到优秀标准：滑床板无铁锈、油润适当、滑床板光亮。尖轨与基本转间无异物。连接杆无石渣卡阻。护轮轨和辙叉心轮缘、槽无异物。道岔区域无杂草。尖轨尖端至第二连杆和基本轨与尖轨接触部分，轨底无垢，无铁锈。道岔检查评比办法：站长及值班干部负责巡视检查，将道岔清扫及保养情况记录于
43、干部巡视登记簿内。发现一次不清扫道岔，车站扣责任调车长20元，每月站务会进行道岔等级评定，不达标者扣责任调车长5元/副，连续三个月优秀者奖励该组20元。第二小节 材料备品管理制度事务员负责材料的领取、发放、保管，负责建立相关台帐制度。车站人员必须严格执行材料备品发放制度，节约、爱惜使用。因材料备品缺欠或保管不当造成影响使用时，一次扣事务员20元。第三小节 无线电设备管理制度平调设备限调车组人员和与调车作业有关的人员使用，其他人禁止使用。平调设备2套（机控器2部，电台6部）集中放置在车站工具房内，由调车长统一管理。建立平调设备使用、送修、交接台帐。设备发生故障，严禁私自拆卸检查，必须于尽快告知值
44、班干部。凡是发生人为损坏设备的，落实责任人并按照车务段的规定赔偿，。第四小节 隔离开关使用办法站内的隔离开关由兼职事务员负责日常检查，发现异状及时通知接触网工区整修。隔离开关的操作人员为持有操纵方法培训合格证书的货运员，助理值班员负责监控。其余人员禁止操纵。分闸、合闸完毕后由货运员和助理值班员分别向车站值班员汇报，值班员应及时在控制台上显示揭挂牌。操纵人员的培训工作根据段的计划进行。隔离开关的钥匙由车站值班员负责保管交办理交接。操纵隔离开关的防护用品由车站兼职事务员每半年送供电段检查一次质量状况。第五小节 运输生产表报填报管理办法各岗位定期、临时表报由各班组长检查监督按时准确上报。发生统计差错，漏报、迟报，除了上级罚款外，责任人按5元/人次（段级）、10元/人次（分局级）扣款，责任班组长减半扣款。第六小节 货运、运转间的联系办法1.货运值班员必须根据本站图定机车运用规律安排装卸车，负责排除因安排不力造成的机车等计划、等装卸和变更对位计划。2.车站值班员加强同货运室、行调间的联系，及时挂运待挂重车和排空车，及时对货位，以此压缩停时。第