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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流论我国生态补偿管理体制的法律原则与制度思考.精品文档.论我国生态补偿管理体制的法律原则与制度思考 摘要 在生态环境危机日益加剧的社会背景下，生态补偿已成为保护生态环境的重要措施。建立生态补偿机制是一项十分艰巨和宏大的任务，它需要全社会的共同参与，需要各地方和区域间协调合作，还需要长效的法律制度作为保障，这样才能更好地调整相关利益各方生态 .摘要在生态环境危机日益加剧的社会背景下，生态补偿已成为保护生态环境的重要措施。建立生态补偿机制是一项十分艰巨和宏大的任务，它需要全社会的共同参与，需要各地方和区域间协调合作，还需要长效的制度作为保障，这样才
2、能更好地调整相关利益各方生态及其经济利益的分配关系，促进生态环境保护。本文通过对生态补偿的内涵，理论基础和基本原则的详细阐述，针对我国生态补偿机制现存的主要问题进行思考，主要从问题、补偿资金和生态补偿管理问题等问题进行探讨，同时借鉴国外先进经验，对我国生态补偿制度提出几点建议：1.健全生态补偿制度法律体系；2.生态补偿方式应注重的两个关系；3加强生态补偿政策的宣传教育，增强公众对生态补偿活动的参与；4加大生态补偿的财政转移支付力度，积极采取各项政策，进行多渠道融资；5完善生态补偿的管理体制。关键词：生态补偿 经济外部性理论 基本原则 思考AbstractIn the background of
3、 social of growing crisis in the ecological environment, ecological compensation has become an important measure for the protection of the ecological environment. The establishment of ecological compensation mechanism is a very difficult and ambitious task, it requires the participation of the whole
4、 society, the need for coordination among local and regional cooperation, also need the legal system as a long-term protection. so as to better adjust the interests of all parties related to ecological And the distribution relationship between economic interests, and promote ecological and environme
5、ntal protection. Based on the content of the ecological compensation, the details of theoretical foundation and the basic principles, in allusion on taking the existing main issues of Chinas ecological compensation mechanism to ponder, at the same time, put forward some proposals on Chinas ecologica
6、l compensation system by learning from advanced foreign experience. 1. Ecological compensation system sound legal system; 2. Ecological compensation should focus on two relations; 3. Strengthen ecological compensation policy publicity and education to enhance the publics involvement in the activitie
7、s of the ecological compensation; 4. Ecological compensation increases the financial transfer payment, and takes active policies, a multi-channel financing; 5. Improve the management system of compensation for ecological. Key words: ecological compensation ; external economic theory ; basic principl
8、es ; thinking目录 字摘要 3Abstract 4前 言 5一、生态补偿的内涵 5二、生态补偿理论基础 6（一）环境资源价值理论 6（二）经济外部性理论 6三、我国生态补偿的基本原则 7（一）政府主导、市场参与的原则 71政府是生态补偿机制建设的主导力量 72市场作用的发挥是生态补偿机制建立的关键 7（二）公平补偿原则 8（三）“谁保护、谁受益、获补偿”原则 81开发者保护原则 92受益者付费原则
9、93保护者获补偿原则 9（四）公众参与原则 9四、我国生态补偿制度的存在的一些问题 9（一）法律法规不健全 10（二）补偿资金融资渠道单一，难以保障生态补偿的持续进行 11（三）现行补偿方式难以解决生态破坏的底层问题 11（四）没有统一的生态补偿体制管理部门 11 五、完善我国生态补偿制度的思考 11（一）国外生态补偿政策的实践及其启示 11（二）完善我国生态补偿的建议 131.健全生态补偿制度法律体系 132.生态补偿方式应注重的两个
10、关系 133加强生态补偿政策的宣传教育，增强公众对生态补偿活动的参与 144加大生态补偿的财政转移支付力度，积极采取各项政策，进行多渠道融资 145完善生态补偿的管理体制 15参考文献 17致 谢 18 参考文献1 梁丽娟,葛颜祥.关于我国构建生态补偿机制的思考J.软科学,2006，(4). 2 幸红.流域生态补偿机制相关法律问题探讨J.时代法学,2007，(4).3 詹佳嘉.论生态补偿制度J.科技信息，2005，(4).4 李克国.对生态补偿政策的几
11、点思考J.中国环境干部学报,2007，(3).5 李克国.生态环境补偿最初的理论与实践J.环境科学动态,2000，(2).69 田义文，王宁军，孙永信.论生态补偿“谁保护谁受益获补偿”原则的确立J.改革研究,2007，(7).7 曹海英. 公平原则的环境伦理学阐释J. 北京林业大学学报(社会科学版), 2002, (4). 8 耿格峰，朱丹果.我国西部生态补偿立法构想J.科技情报开发与经济，2007，(19).10 万军，张惠远.中国生态补偿政策评估与框架初探J.环境科学研究,2005，(2).11 薛惠锋.我国矿产资源开发的生态补偿机制研究EB/OL.中国人大网，20
12、06-10-25.12 王欧,宋洪远.建立农业生态补偿机制的探讨J.农业经济问题，2005，（6）.13 彭春凝.论生态补偿机制中的政府干预J.西南民族大学报，2007，(7).14 一些国家的生态补偿办法J.水利水电快报，2007，(8).15 沈满洪.水生态保护的补偿机制研究A:见生态补偿机制与政策设计国际研讨会论文集C.北京:中国环境科学出版社,2006.16 邢丽.建立中国生态补偿机制的财政对策研究J. 财政研究，2005，(1).17 吕忠梅. 环境法新视野M. 北京: 中国政法大学出版社, 2000. 毕业设计是检验我们三年来学习的情况的一项综合测试，它要求我们把以往所学的知识全部
13、适用，融会贯通的一项训练，是对我们能力的一项综合评定，它要求我们充分发掘自身的潜力，开拓思路设计出合理适用的自动控制系统。众所周知，电能是现代工业生产的主要能源。电能即易于由其他形式的能量转换而来，又易于转换为其他形式的能量以供应用。电能的输送和分配既简单经济，又便于控制、调节、测量。有利于实现生产过程自动化。而工厂供电就是指工厂所需要电能的供应和分配。工厂供电设计要达到为工业生产服务，保障工厂生产和生活用电的需要，并做好节能工作，就必须做到：安全、可靠、优负、经济。我本次设计的课题为：“一纤维毛纺厂10kv配变电所电气控制”。我所设计的属于二级电力负荷。如果中断供电造成的后果十分严重，因此在
14、高压侧采用双电源互为备用自动投切式的设计方案，在低压侧采用单母线分段控制、交流低压配电柜和无功补偿柜都采用的是GGD型，为了实现系统的可靠性，在高压侧有线路和变压器保护等继电保护，还有工厂接地保护和变配电所避雷保护，但工厂接地保护和变配电所避雷保护是互相独立的。总之，通过这次设计应该能够树立正确的设计思想和严肃认真的工作态度，树立正确的生产观念，经济意识的全面观念。从工厂切身利益经济状况等因素出发进行合理的设计。 In a word, passing this design should can set up right design thought with seriousKeyword:T
15、he second class electric power carries, the automatic hurl slices, single and female line, without achievement compensate工厂供电的意义和要求工厂供电，就是指工厂所需电能的供应和分配，亦称工厂配电。在工厂里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中所占的比重一般很小（除电化工业外）。电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强
16、度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另一方面来说，如果工厂的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。因此，做好工厂供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分重要的意义。由于能源节约是工厂供电工作的一个重要方面，而能源节约对于国家经济建设具有十分重要的战略意义，因此做好工厂供电工作，对于节约能源、支援国家经济建设，也具有重大的作用。工厂供电设计的一般原则按照国家标准GB-95 供配电系统设计规范、GB-94 10kv及以下设计规范、GB-95 低压配电设计规范等的规定，进行工厂供电设计必须遵循以下原则： （1）遵守规程、执行政策。必须遵守国家的有关规定及标准，执
17、行国家的有关方针政策，包括节约能源，节约有色金属等技术经济政策。（2）安全可靠、先进合理。应做到保障人身和设备的安全，供电可靠，电能质量合格，技术先进和经济合理，采用效率高、能耗低和性能先进的电气产品。（3）近期为主、考虑发展。应根据工作特点、规模和发展规划，正确处理近期建设与远期发展的关系，做到远近结合，适当考虑扩建的可能性。（4） 全局出发、统筹兼顾。按负荷性质、用电容量、工程特点和地区供电条件等，合理确定设计方案。工厂供电设计是整个工厂设计中的重要组成部分。工厂供电设计的质量直接影响到工厂的生产及发展。作为从事工厂供电工作的人员，有必要了解和掌握工厂供电设计的有关知识，以便适应设计工作的
18、需要。工程概况某化纤毛纺厂10kV配变电所供电给织造车间、染整车间、锅炉房、食堂、水泵房、化验室及其他车间变电所。已知工厂三班制工作，年最大负荷利用小数6000h，其中织造车间、染整车间、锅炉房为二级负荷。二级负荷是指中断供电将在政治上、经济上造成较大的损失的用电设备。在条件允许的情况下，二级负荷应有两条线路供电，例如煤气站的鼓风机、10吨以下的电弧炼钢炉的低压用电设备和刚玉冶炼电炉变压器等，中断供电可能造成主要设备损坏或大量产品报废 供电条件（1）供电部门可提供双回路10kV电源，一用一备。（2）电源1进线处三相短路容量120MVA，进线电缆长约150米。电源2进线处三相短路容量100MVA
19、，进线电缆长约120米。（3）采用高供高计，要求月平均功率因数不小于0.9，。要求计量柜在主进开关柜之后，且第一柜为主进开关柜。（4）为其他车间变电所提供2路10kV电源出线，容量每路800kVA。（5）配变电所设于厂区负荷中心，为独立式结构，有人值班。低压供电半径小于250m。配变电所建筑构造及面积由电气设计定。目 录第一章 绪论 .11工程概况2负荷资料3供电条件4其他资料5具体任务及技术要求第二章 供电设计的一般原则.31工厂设计的一般原则2工程概况3设计依据4该毛纺厂的设计依据第三章 .负荷等级确定与供电电源.4 摘 要后桥差减速器的装配
20、质量是影响整个性能的一个重要因素。汽车后桥的装配质量主要受两个因数影响，一个是主齿总成的装配质量，另一个是差减速器内主、被动齿轮是否啮合良好。后桥差速器壳体结构复杂，不便测量，传统的测量方法是手动测量及一些专用检具来进行测量，并且一套测量系统只能检测某种车型的的装配尺寸。而且测量方法有精度低、测量速度慢，干扰因素多等缺点。为了缩短测量时间，提高测量精度，提高测量的可靠性，本文提出了一种全自动高柔性的自动测量方法及其控制系统，并编制了实用的软件。经过理论分析与实际程序的在线调试，证明此测量方法和控制系统能够实现自动测量装配主齿总成隔套垫片和主减速器壳体所需的装配尺寸，而且具有智能化、通用性强的特
21、点。 关键词： 汽车；后桥差减速器；装配；自动检测 AbstractThe assembly quality of Automotive rear axle differential reducer is an important factor for the entire car performance。The automobile rear axle of cars assembly quality mainly two factor influences, one is the cusp unit assembly quality, another is
22、 in the difference reduction gear main, the driven gear whether to mesh good. The rear axle of car differential device shell structure is complex, the inconvenient survey, the traditional measuring technique is the manual survey and some special-purpose examines has carries on the survey, and a set
23、of measurement system can only examine some kind of vehicle type assembly size. Moreover the measuring technique has the precision to be low, the survey speed is slow, disturbance factor many and so on shortcomings. In order to reduce the measuring time, increases the measuring accuracy, enhanced th
24、e survey the reliability, this article proposed one completely automatic high flexible automatic sizing method and the control system, and have compiled the practical software. After the theoretical analysis and the actual procedures online debugging, proved that this measuring tec
25、hnique and the control system can realize the automatic sizing assembly cusp unit to separate the assembly size which a set of filling piece and the main gear box shell need, and has the intellectualization, the versatile strong characteristic.Keywords: Automobile；Rear axle of car difference r
26、eduction gear；Assembly；Automatic detection 汽车后桥主减速器总成是汽车最关键的部件之一，其装配质量直接影响汽车的运行平稳性、噪声、寿命及能耗，因而提高桥减速器装配线自动化程度，保证装配质量势在必行，如何提高后桥主减速器装配质量成为摆在我们面前迫切需要解决的课题。本论文就是在这种背景下提出的。本设计主要设计了针对1046轻型车差减速器装配质量进行自动检测的控制系统设计，他能够解决的实际问题，并分析了此系统的理论依据和设计思想，最后分别论述了该系统的机械、控制系统各组成部分。以下是在测量系统的设计过程中，主要完成的一些工作:1）自动测量系统总体设
27、计。其中包括机械的总体结构，及零部件的设计与选择。 2）控制系统设计。包括单片机控制系统的原理设计及各控制元件的选择设计。本篇论文对汽车差减速器自动测量系统进行了详细的论述，得出以下结论:l)本篇提出的汽车差减速器自动测量系统可以广泛适用于多种类型后桥的主减速器装配选垫，能够大幅提高后桥的主减速器总成的装配质量，进一步改善了汽车的运转性能和提高了汽车的使用寿命。并且能够测量形状复杂的壳体尺寸。2)采用了单片机控制，在可靠性、高性能中得到充分的体现，大大的提高了生产效率。3)采用了高精度位移传感器，能够很好的保证产品的测量精度。4)测量系统的控制部分简洁实用、反应灵敏、可靠性高、执行速度快，实现
28、自动选垫代替了以前的人工选垫方式，它不仅保证了良好的装配精度，而且大大提高了生产效率。 目录 字第一章 绪论 11.1课题研究的意义 11.2汽车业的现状和面临的挑战 11.3装配的概念 21.3.1装配系统图 21.3.2装配精度与装配尺寸链 31.4装配的组织形式 31.4.1不同生
29、产规模下装配工作的特点 41.4.2确定装配的自动化程度时，一般应考虑一下因素 41.5装配方法 41.5.1互换装配法 4 1.5.2分组装配法 51.5.3修配装配法 61.5.4调整装配法 6第二章 设计背景、原理与思路 72.1汽车工作原理 72.2汽车差
30、速器 72.3汽车后桥差速器检测原理 82.4同类或相仿零件的检测原理与方法 82.5后桥差速器装配尺寸链 10第三章 制定方案及总体设计 123.1装配尺寸自动检测仪方案选择 123.2总体设计 123.2.1检测部分 123.2.2随行夹具部分 14第四章&n
31、bsp; 机械结构设计及零部件选择 164.1具体结构设计 164.1.1气缸移动结构设计 164.1.2检测气缸活塞杆固定件结构设计 194.1.3随行夹具检测时横向移动机构设计 194.1.4液压夹紧抬起机构液压缸的选择 20 4.1.5止口定位件及气缸支撑件设计 20第五章 控制系统设计及控制元件选择 &n
32、bsp; 215.1控制系统总体设计 215.1.1 控制系统的总体结构 215.1.2 MCS-51单片机引脚及8031总线结构和引脚功能 215.2单片机外部总线的扩展 255.2.1外部程序储存器的扩展 255.2.2外部数据储存器的扩展 275.2.3 8255可编程并行I/O接口扩展 305.2.4人机联系接口技术
33、; 325.3传感器的选择 37第六章 总结及未来展望 406.1总结 406.2课题的展望 40致 谢 41参 考 文 献 42附录 43 摘要:金属粉末成型液压机由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。 动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。本文
34、讨论如何用PLC控制动力机构，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。(毕业设计网 ) 关键词：主缸、顶出缸、PLC、泵、油缸、液压阀。 工作
35、 16mm/s 回程 40mm/s10、工作台面有效面积（左
36、右X前后） 1250mmX1200mm 11、电动机功率 &n
37、bsp; 22kW 目录第一章 引言 1第二章 总体规划2第三章 设计参数 3第四章 输入设备的选择4 第五章 电气柜的选择 5第六章 PLC的设计 66.1 PLC的选择 66.2现场器件与PLC内部等效继电器地址编号对照表 66.3 工作流程与动作顺序表 76.4 PLC与现场器件的连接图 96.5 PLC程序的设计 96.6 指令程序 19第七章 PLC通信 &nb
38、sp; 27 1通信协议 27(毕业设计网 )2利用VB的MSComm控件编程实现PC与PLC 通信 28第八章 结论 31致谢 32参考文献 33 江铃全顺V348新世代常见故障与分析(论文)(8000字)引言：我们在检查修理汽车的时候都会发现各种各样的问题，让我们难以解决。汽车的构造是很复杂的东西，它分为多少个部分，主要的有，电器与电子系统、底盘制动及燃油系统、动力传动系统、发动机系统、这么几个系统。我于11月20号参加校外
39、实习，就来到了苏州富骏汽车有限公司实习，在这里跟着我师傅学习维修汽车方面的知识。我也在这公司顺利完成了我的毕业论文，下面是的我公司最新开发和上市的一部汽车，我的论文主要讲的就是关于这辆汽车常见故障的分析。工作原理发动机启动运转时，燃油含水指示灯将大约2秒钟后熄灭。当燃油滤清器（带油水分离器）总成中集聚的水量达到90ml后，此油水分离器放水指示灯就会亮。此时需要驾驶员或维修人员按以下方法排水。 1. 断开水位传感器线束连接。2. 连接一条合适的软管至传感器排水管，然后将软管导向一个适当的容器内。3. &n
40、bsp; 将螺母转一到两圈，使水可以排放出来。以相反的顺序安装。&#; 倒车雷达常见故障及分析： &#; 1）挂倒档，打开点火开关，倒车雷达不工作，且无任何报警，问题可能是倒车雷达模块接插件或者轰鸣器接插件出现问题，请检查此时接触是否良好；&#; 2）打开点火开关，不挂倒档，此时倒车雷达轰鸣器发出报警，问题一定是倒车雷达传感器一个或多个出现问题。请检查传感器线束接插处是否有电压，或者用耳听传感器是否上电。&#; 安全气囊常见故障及分析：&#
41、; 故障现象为安全气囊故障灯亮起，请检查组合开关处与气囊传感器与引爆器是否连接良好；请根据图纸用万用表测量组合开关内部油丝拉断，此原因可根据喇叭工作正常与否判断。请检查安全带上的预警传感器连接是否良好，带副安全气囊的M2Bus，不需要在副驾驶安全带上连接预警传感器，如果此车为KOMBI M1且带副驾驶安全气囊，必须加副驾驶预警传感器。目 录&#; 第一章 电器与电子系统常见故障&#; 第二章 底盘制动及燃油系统常见故障&#; 第三章 动力传动系统常见故障&#; 第四章 发动机系统常见故障 内容简介 本设计为河北省邯郸市高新宾馆设计。全楼主体共十层，建筑面积为.46。设计分为两部分：第一部分是建筑部分，包括对建筑的周围环境设计、建筑的平面设计