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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流汽车维修工从业资格证理论考试试题钣金工.精品文档.岳阳市汽车维修工从业资格证理论考试试题（钣金工）时 量: 120分钟 出卷人: 姜 伦 审 核 人: 阅卷人:单位名称 公司（厂） 姓名 题 号一二三总分应得分303040100实得分请将答案填写在相应的空格内一、单选题 请在下列表格内对相应的题目填写相应的选项1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.二、判断题 请在下列表格内对请在下列表格内对相应的题目作出判断（对的划，错
2、的划）31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.三、多选题 请在下列表格内对相应的题目填写相应的选项（少选得相应比例的分，多选不得分）61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.80.一、单选题 （本大题共30 题，每小题 1分，共 30分。）1.使用灭火器时应该对准火焰的（ ）。 A、上部 B、中部 C、根部2.焊接时戴焊接头盔的主要目的是（ ）。 A、防止紫外线伤害眼睛 B、看清楚焊接
3、为止 C、保护脸部3.车身制图上的Z坐标表示的是（ ）。 A、高度 B、宽度 C、长度4.圆管展开后是（ ）。A、矩形 B、圆形 C、半圆形5.（ ）不是承载式车身的车身覆盖件。A、挡泥板 B、前翼子板 C、后侧围板6.（ ）不是承载式车身的车身结构件。A、前立柱 B、后纵梁 C、后侧围板7.客车的蒙皮使用（ ）连接在骨架上。A、螺栓 B、焊接 C、折边8.（ ）的安装精度会影响前轮的定位参数。A、前挡泥板 B、散热器支架 C、翼子板9.钢板在加热到红色时的温度是（ ）。A、600 B、700 C、75010.目前汽车上用量最多的表面处理钢板是（ ）。A、镀锌板 B、镀铝板 C、镀锡板11.当
4、车架发生上下弯曲时，变形的部件在（ ）上发生变形。A、长度 B、宽度 C、高度12.后部碰撞一般不会损伤到（ ）。A、后纵梁 B、前围板 C、C柱13.中心量规的每一个横臂都与车身结构（ ）。A、垂直 B、倾斜 C、平行14.关于发动机机舱数据图，（ ）的说法是正确的。A、只能用点对点的尺寸表示 B、只能用三维的数据表示 C、AB两种都可以15.用量规检查大客车车门框的对角线长度，误差应不大于（ ）mm。A、6 B、8 C、1016.对中立柱进行拉伸时，可使用（ ）。A、钢丝绳 B、尼龙带 C、只要能加紧的钣金工具都可以17.锤击板件变形部位可以消除应力，其原因是（ ）。A、锤击会平整金属内的
5、应力 B、使金属晶粒松弛 C、把板件敲软了18.塔柱导向环的作用是（ ）。A、改变拉力的方向 B、加强拉力的大小 C、拴住链条19.钎焊材料的温度低于（ ）是软钎焊。A、350 B、450 C、55020.（ ）是车身修复中应用最多的焊接方式。A、压焊 B、熔焊 C、钎焊21.对钢板进行热收缩时，使用（ ）。A、氧化焰 B、中性焰 C、碳化焰22.对于惰性气体保护焊，焊枪导电嘴到工件的距离是（ ）mm。A、715 B、716 C、61623.焊接钢板时，二氧化碳和氩气混合气体的比例是（ ）。A、3:1 B、1:3 C、4:124.薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（ ）的惰性气体保护焊焊接方式
6、。A、连续点焊 B、连续焊，每次焊接长度不超过10mm C、连续焊25.清除焊点时，（ ）的操作方法是错误的。A、要清理掉所有的焊点油漆 B、不能破坏下层板 C、可以用钻和磨削的方法切割26.门槛板内的插入件要用（ ）的方法固定。A、点焊 B、定位焊 C、塞焊27.安装车门或行李舱上的密封条，要裁剪得比需要长度多出（ ）mm。A、5 B、20 C、1228.车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是（ ）。A、形成电化学腐蚀 B、内部的应力没有消除 C、破坏了防腐涂层29车身前立柱切割后，可用（ ）的方式连接。A、搭接 B、无插入件对接 C、有插入件对接30.车身封闭梁不能采用（ ）的方式连接。A
7、、插入件对接 B、搭接 C、偏置对接二、判断题（本大题共30 题，每小题1 分，共 30 分。）1.车身维修车间内，从主气管路分到各工位的分管路的连接方法无所谓，只要有足够的气量即可。 （ ）2.车身修复操作中，拧紧车身上的紧固件的基本要求是：拧不动为止。 （ ）3.在对工具进行任何修理和维护之前，都应先将工具的空气软管或电源线断开。 （ ）4.使用气体保护焊进行焊接时，头部只佩戴含有变色镜片的眼镜就可以了，他可以保护眼睛免受过量的有害射线的伤害。 （ ）5.对立体表面展开时，一般使用图解法和计算法。 （ ）6.现在轿车常用承载式车身结构，是因为安全性好。 （ ）7.客车蒙皮与骨架焊接，一般采
8、用二氧化碳保护焊、单面点焊、电阻焊、钎焊等。（ ）8.保险杠是通过螺栓固定在车身上的。 （ ）9.发动机罩和行李舱罩常通过铰链连接在车身上的。 （ ）10热轧板的表面精度比冷轧板高。 （ ）11.车身结构性部件一般采用高强度钢制造。 （ ）12.现代承载式轿车以50km/h的速度进行正面碰撞时，前车身压缩30%40%，而乘客室仅收缩1%2%，是可能的。 （ ）13.车身吸能区主要布置在汽车的前部、后部以及中部的侧面。 （ ）14.点对点测量是指两点之间的直线距离。 （ ）15.尽管对角线测量结果是正确的，但是车身结构或车架仍有可能不在正确的位置。（ ）16.发动机机舱的数据可以用轨道式量规来测
9、量，也可以使用三维测量系统来测量。（ ）17.客车龙门框的弯角处，应使用样板进行测量。 （ ）18.单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。 （ ）19.承载式轿车车身修理中常用的焊接方式是电阻点焊、惰性气体保护焊和氧乙炔焊。（ ）20.不论那种焊接方法，焊接前的焊接部位清洁都非常重要，否则影响焊接质量。 （ ）21.采用气体保护焊时，要尽量加大保护气的流量，因为气流越大保护效果越好。 （ ）22.电阻点焊的焊接电压越大，焊件熔融大就会产生飞溅。 （ ）23.氧乙炔焊的氧化焰只能用来切割不能用来焊接。 （ ）24.用锤和顶贴修理较大凹陷时，首先使用对位敲击法。 （ ）25.等离子弧切割过程是依靠氧化
10、反应来切割金属的。 （ ）26.更换后侧围板时，可以仅通过观察其配合间隙来定位。 （ ）27.可以在车身的防撞吸能区处，进行切割更换。 （ ）28.车身新版件的更换，必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。（ ）29.玻璃安装完毕后要进行泄漏测试。 （ ）30.车门经常会出现下坠的问题，这是由于铰销严重磨损造成的。 （ ）三、多选题（本大题共20 题，每小题 2分，共40分。）1.燃烧的三要素是（ ）。A、火焰 B、氧气 C、易燃物 D、热量2.当汽油燃烧时，可使用（ ）进行灭火。A、大量的水 B、干粉灭火器 C、防火沙 D、扫帚3.在进行研磨时，应佩戴（ ）等防护用具。A、防尘口罩 B、防护手
11、套 C、防护面罩 D、耳罩4.呼吸器的过滤器在（ ）情况下需要更换。A、闻到气味 B、密封不严 C、呼吸困难 D、到了保质期5.钣金件的检验方法有（ ）。A、检视法 B、展开法 C、测量法 D、探测法6.（ ）属于车架式车身前部车身部件。A、散热器支架 B、前纵梁 C、前翼子板 D、前挡泥板7.承载式客车车身有（ ）类型。A、基础承载式 B、骨架承载式 C、车架承载式 D、整体承载式8.高强度、低合金钢适合采用（ ）焊接方式。A、气体保护焊 B、氧乙炔焊 C、电阻点焊 D、手工电弧焊9.整体式车身上有可能会发生（ ）。A、上下弯曲 B、左右弯曲 C、断裂变形 D、菱形变形10.惰性气体保护焊的
12、优点是（ 。A、可以使钢板100%熔化 B、焊接后不用除去焊渣 C、焊缝打磨后强度不下降 D、轻松进行立焊和仰焊11.电阻点焊的优点有（ ）。A、焊接时不产生烟和蒸汽 B、不需要对焊缝进行研磨 C、焊接强度高、受热范围小 D、焊接成本低12.钎焊中，焊剂的作用是（ ）。A、清除金属表面的氧化层 B、使钎料容易熔化 C、增加钎焊结合强度 D、预防板件表面进一步氧化13.对铝板进行外形修复时，可以使用（ ）。A、木垫铁 B、橡胶锤 C、收缩锤 D、精修锤14.车身板件需要更换的情况有（ ）。A、钢板锈蚀严重 B、吸能区压缩变形 C、门板大约200mm范围的凹陷 D、板件破损严重15.导致等离子切割
13、枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（ ）。A、压缩空气中有水 B、切割速度太快 C、切割板件太厚 D、操作者水平太低16.车身板件在焊接时，要注意（ ）。A、从强度较高的部位开始焊接 B、板件要结合良好，没有缝隙 C、采用分段焊接的方法 D、焊接后不必再检查尺寸17.车身上需要进行防腐处理的部位有（ ）。A、裸露的内表面 B、裸露的接头 C、裸露的外表面 D、封闭的内表面18.车身板件受到间接损坏的类型有（ ）。A、单纯凹陷 B、凹陷铰折 C、单纯拱曲 D、单纯卷曲19.关于箱型截面的凹陷铰折，（ ）的说法正确A、箱型截面的顶部和底部表面会同时有凹陷 B、板件两侧受到拉伸 C、板件两侧受到压缩 D、铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大20.氧乙炔可以对整体式车身进行（ ）。A、热收缩 B、硬钎焊和软钎焊 C、结构性零部件的切割 D、后纵梁表面的清洁。