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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流兰海涵洞开工报告.精品文档.表1 施工放样报验单承包单位：中铁十六局 合同号：LH2监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号：LH2-1-a1致（监理工程师）：根据合同要求，业已完成 K10+580+730试验段路基施工放样工作清单如下，请予查验。 承包人： 日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K10+580+730试验段中线、高程、边桩附件：测量及放样资料监理员意见：监理工程师结论：监理工程师： 日期：监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁十六局 合同号：LH2监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号：LH2
2、-1-a1 开工项目：试验段路基（分项工程）桩号：K10+580+730建议开工日期：2002.03.15计划完工日期：2002.04.10此项工程负责人：我标段K10+580+730 试验段路基的施工准备工作已完成，达到“三通一平”的条件，具备开工条件。附件：1. 施工放样报验单 9. 文明施工保证措施2. 施工方法 10. 道路保畅通措施3. 主要人员表4. 主要机械设备表5. 质量保证措施6. 安全保证措施7. 测量放样资料8. 试验资料承包人： 日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师： 日期：形 象 进 度 横 道 图（K13+641.9小桥）日期项目2 0 0 2 年3月4月5
3、月6月7月基坑 基础施工墩台身施工梁板预制桥面积附属工程 首先施工交通导流便道施工完毕，将车辆疏导于便道。钢筋在桥址附近设工棚加工。砼由拌合站集中拌制，砼输送车运至施工现场，泵送入模。拌制同时严格按中心试验是涉及配合比执行。新做基底换填要严格压实，密实度符合设计要求。 基础采用旋钻机进行施工，人工配合汽车吊吊放钢筋笼。扩大基础部分，采用人工配合机械开挖，水泥稳定砂砾集中拌制，机械分层填筑、碾压至密实度达到有关要求后，立模、绑扎钢筋浇筑混凝土，振捣至密实。桥台及台帽施工采用大块组合钢模板，钢管支架支撑。桥墩采用自行设计加工的钢模板，就地拼装成型后，采用汽车式起重机整体吊装就位，一次立模浇筑完成。
4、现浇30#钢筋混凝土矩形槽。桥面系及附属工程由一专业工班负责施工，并派专人负责检查、指导。施工工艺：施工准备基础施工墩、台身施工钢筋混凝土矩形槽施工桥面附属工程施工主要施工方法及工艺主要施工方法及工艺1、施工前按不同排水方法测量放样、挂线定位，对照地形对路基纵向排水设计图逐桩号核对，若发现水流不畅，则做适当调整。2、由试验室现场取样确定砂浆及砼配合比。3、预制块采用集中预制，现场铺设的施工方法。4、开挖沟槽、清理基底，经检验合格后，铺砌M7.5浆砌片石或铺设砼预制埠。5、砌体外露部分用M10水泥砂浆勾缝，砂浆砌筑饱满，不得漏水，砌体完工后，派专人负责养护，不得少于7天。6、边沟、截水沟、排水沟
5、沟底纵坡大于4%时，在沟底嵌入小石块以起到消能的作用。7、填方段每隔50米设置一处边坡急流槽，基础应座落在稳定土层上，砌前严格夯实，每10m设一伸缩缝，宽2cm，急流槽与涵洞八字槽端头，涵底铺砌处应衔接平顺，槽底砌成粗糙面或嵌入1010cm坚硬小石块以消能和减少流速。按规范及图纸设计要求在需设置防滑平台处设置防滑平台。边沟、截水沟与急流槽衔接处于进水口前5m完成缓和段。主要施工方法及工艺1、首先施工交通导流便道施工完毕，将车辆疏导于便道。钢筋在桥址附近设工棚加工。砼由拌合站集中拌制，砼输送车运至施工现场，泵送入模。办制同时严格按中心试验是涉及配合比执行。旧桥接长部分，现凿除旧桥桥面铺装层，拆除
6、空心板，而后接长、接高旧桥台身、台帽，达到设计要求的标高后，再架设空心板。新做基底换填要严格压实，密实度符合设计要求。 基础为扩大基础，采用人工配合机械开挖，水泥稳定砂砾集中拌制，机械分层填筑、碾压至密实度达到有关要求后，立模、绑扎钢筋浇筑混凝土，振捣至密实。桥台及台帽施工采用大块组合钢模板，钢管支架支撑。桥墩采用自行设计加工的钢模板，就地拼装成型后，采用汽车式起重机整体吊装就位，一次立模浇筑完成。现场预制梁和板，对选定的预制场地进行平整、夯实。底部做30cm厚的灰土垫层，上部20cm厚的C20混凝土底座。保证地基有足够的强度、刚度、稳定性。梁、板采用平板车运至现场，汽车吊吊装架设。桥面系及附
7、属工程由一专业工班负责施工，并派专人负责检查、指导。2、施工工艺：施工准备基础施工墩、台身施工梁、板的预制梁、板的架设桥面附属工程主要施工方法及工艺1、填筑施工（1）基底处理按测量复测成果报告数据进行路基试验段的精准放样，每10m定出路基中心桩以及对应的边桩，根据放样的位置用推土机将路基范围内的种植土、浮土推至路基范围以外堆放，清表深度不小于30cm；当坡度大于1：2时，开挖不小于1.0m的台阶；如有鼓包或坑穴都须进行整平强夯处理。报请监理工程师检验，符合规定要求后，经监理工程师同意后进行下一工序基底压实。（2）基底压实路基施工使用15T压路机和50T拖式振动碾配合碾压，在实施碾压以前，施工技
8、术人员测设路基断面标高、压实度、压实方法。首先使用15T压路机碾压两遍，测定基底的压实度。然后使用50T拖式振动碾，直至压实度达到规定要求（压实度95%）。压实度检测根据规定要求办理，确保检测数据准确。路基纵向每100m检测8个点，使用灌砂法检测。压路机每碾压一遍，压实度应检测一遍，直至压实度数值达到规定数值（95%）为止。（3）路堤填土经试验填料合格，并经监理工程师的同意后方可填筑。在路堤填土以前，根据路基横断面、分层厚度以及每辆车的载土量，计算出每车填料的摊铺面积，在路基面上用白灰画出方格，限定每辆车卸在规定的空格内。推土机粗平，用平地机精平，整平后测量填料的松铺厚度、含水量。含水量如超标
9、，则进行翻晒；如果含水量较低，则在洒水后用双轮双铧犁拌合，直至含水量均匀，达到最佳含水量，之后进行压实。达到规定要求后，经监理工程师同意方准填筑下层。循环往复，直至达到设计标高。2、比选路堤填筑完成后，经过多层填筑及多次压实度的检验测定，使用统计手段，比选出一种最佳的路堤施工方法。即最佳填层厚度，最经济的压实遍数，最佳含水量，最合理的工艺流程，机械配套等。3、报批试验段完成后，根据比选结果，将符合本标段的最佳施工方法编成上报材料及时上报给项目办，经过审批后按最佳方案进行路基大规模施工。（说明：试验段施工阶段，应由监理工程师在场指导进行，共同测定数据，共同比选，做到数据准确，施工细致。）一、施工
10、方法：首先施工交通导流便道施工完毕，将车辆疏导于便道。钢筋在桥址附近设工棚加工。砼由拌合站集中拌制，砼输送车运至施工现场，泵送入模。拌制同时严格按中心试验室设计配合比执行。旧桥加固利用部分，制定合理的加固方案，采取切实可行的措施进行处理。新做基底换填要严格压实，密实度符合设计要求。 基础采用人工配合挖掘机开挖，挖孔施工一般是挖一段就浇注护壁一段，每节高度为5090cm，厚1015cm，为加强护圈的稳定性，在节与节之间插入直钢筋，以提高整体性。孔内挖土时，应有照明和通风设施。成孔时，严格控制桩位与垂直度，发现歪斜及时修正；成孔后，及时检验应及时灌注砼。人工配合汽车吊吊放钢筋笼。桥台及台帽施工采用
11、大块组合钢模板，钢管支架支撑。桥墩采用自行设计加工的钢模板，就地拼装成型后，采用汽车式起重机整体吊装就位，一次立模浇筑完成。现场预制梁和板，对选定的预制场地进行平整、夯实。底部做30cm厚的灰土垫层，上部20cm厚的C20混凝土底座。保证地基有足够的强度、刚度、稳定性。梁、板采用平板车运至现场，汽车吊吊装架设。桥面系及附属工程由一专业工班负责施工，并派专人负责检查、指导。二、施工工艺：施工准备基础施工墩、台身施工梁、板的预制梁、板的架设桥面附属工程施工施工主要负责人员表序号姓名职务文化程度备注1肖玉元经理中专2张志刚副经理大学3周扬总工大学4冯殿军安全员中专5陈辉质检科长大学6任海军技术科长大
12、专7陈红健试验员中专8姜志兴测量员高中主要施工方法及工艺（砌筑）一、施工方法：施工前，按涵洞设计长度作分段施工设计，报送监理批准后，按分缝分段长度组织施工。涵洞基础采用人工配合机械开挖，模板采用拼装钢模，支架采用可调式钢管支架，混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土输送车输送的方式供应。该涵洞属于钢筋混凝土明涵，台背与盖板间缝隙用30号小石子混凝土填塞，台帽上部设三角垫层以调整路拱横坡，中心盖板水平放置。二、施工工艺：施工准备基础处理及施工（同时预制盖板）墙身施工沉降缝施工吊装盖板制作防水层出入口施工主要施工方法及工艺1、砼预制块采用集中预制，现场铺设的方法施工，预制模板要求表面光洁、平整，尺寸符合
13、设计要求。2、基础开挖前先测量放样，确定开挖边界。开挖应按设计尺寸进行，基底挖出符合要求的倾斜度，完成后检测基底承载力，按设计要求换填水泥稳定砂砾垫层或三七灰土，经监理检查符合要求后开始砌筑。3、砌体砌筑采用挤浆法施工，砌筑要求砂浆饱满，中间孔洞以小石块填塞，捣固密实，砌体间无通缝、瞎缝，表面平整，垂直度及平整度均按规范要求控制。砌体根据伸缩缝、沉降缝分段砌筑，砌体施工完一段后要及时覆盖草袋洒水养护，由专人负责，养护不得少于7天。4、砌体背按设计及规范要求铺设砂砾反滤层，并做到随铺随砌，所有挡护浆砌工程要按设计及规范要求设置泄水孔，并确保泄水孔顺坡并与墙背反滤层或盲沟相通。5、浆砌砌体都要勾缝
14、，勾缝前剔除瞎缝、死缝，修凿缝深、缝宽，清除缝内杂物和疏松砂浆，用水冲洗干净后再用M10砂浆勾抹成5mm深的凹缝，形成色泽、宽、深一致的线条图案。6、河床、隔水墙、顺坝均采用M7.5砂浆片石，安排在旱季施工，基底挖至设计标高后，请监理工程师验基合格之后方可进行施工，砌筑及养护按前述要求进行，施工中派专人负责质量监督。主 要 机 械 设 备 表 序号机械名称规格型号单位数量1挖掘机PC200-6台12装载机ZL40台13冲击夯台24振捣器台155混凝土拌合机WCQ-200台36压路机YZ-18台1施工主要负责人员表序号姓名职务文化程度备注1牛聪明经理大专2徐林综合班主任中专3王建展总工大学4李尚
15、勇安全员中专5刘致远质检科长大学6黄进技术科长大专7白毅试验员中技8马明测量员高中施工主要负责人员表序号姓名职务文化程度备注1成龙经理中专2刘文虎副经理大学3黄廷刚总工大学4宋明翠安全员高中5周敏质检科长大学6刘兵技术科长大专7吕猛试验员中专8张立山测量员中技路基土石方机械表 序号机械名称功率（KW）或容量（m3）或吨位(T)数量备注1挖掘机1.25m332挖掘机1.6m333推土机161KW34推土机103KW35装载机5m3/4m34/56自卸汽车17T307自卸汽车8T208光轮压路机21T79压路机15T210平地机132KW211平地机110KW212拖式振动碾50T313洒水车5.
16、5T/5T7/814冲击夯3质量保证措施1、开工前的技术交底制度 一项工程开工前，必须由主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，根据作业指导书向全体施工人员进行技术交底。 2、工序“三检”制度 “三检”即：自检、互检、交接检。上道工序未经检查或检查不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的质量。 3、工序交接制度 坚持“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。 4
17、、隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写有关检验表格及资料，会同监理工程师一起复检，检查结果填入检验表格，由双方签字认可，方可进行。每道工序自检合格后，报监理验收，经监理工程师检验合格并签认后进行下一道工序施工。 5、测量资料换手复核制度 测量过程和测量资料需换手复核后交项目总工程师或主管工程师审核，报监理工程师。现场有关测量标记须定期复核检测。 6、施工过程的质量检查制度 施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，对工班作业由专业人员跟踪检测，试验站、中心试验室进行复测和抽检。 7、仪器设备的标定制度 各种计量、检
18、测的仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，对仪器的检定、维护和保管情况进行监督和检查。仪器由工地试验室和相关专业指定专人管理。 8、施工资料管理制度 施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像）分类归档， 数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。承包人同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。 9、质量奖惩制度 项目部制订质量奖罚措施，实行以质量论奖罚的政策，“劣质不计价，非优要
19、重罚”，奖励先进，鞭策后进。 10、持证上岗制主要工序、工种作业人员和质量检查、验证人员，如爆破工、钢筋工、电焊工、质检员、安全员、测量员、试验员等均要考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。序号机械名称规格型号单位数量1钻机FS-20台22混凝土输送泵HB60D台23汽车起重机QY30台14汽车起重机QY40台15拖车40T台16泥浆泵台47电焊机VX1-300台18弯筋机GW32台19切筋机CQW32台110钢筋调直机台111振捣器台812挖掘机PC200-6台113装载机ZL40台114冲击夯台115汽车起重机QY16台116压路机YZ18台1主要施工机械表安全保证措施（1）各单位负责人应经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术，工人未经安全技术教育，不得进场作业，作业时应按规定使用劳动保护用品。（2）对易燃、易爆物品必须设专人保管，慎防起火爆炸，禁止在雷雨天气进行露天爆破作业。（3）野外作业遇雷雨、暴风时，作业人员应放下手中金属器具，迅速到安全处躲避，不禁在大树下、电杆旁或涵洞内、桥梁下避雨。（4）严禁私拉、乱接用电，非电工不许进行电器安装及操作，防止触电事故。（5）人员进出工地不许爬、坐货物运输车，防止交通事故发生。（6）遇恶劣天气（暴雨、大雾或6级以上大风）影响施工安全时，应停止作业。