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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流高速公路沥青混凝土路面施工技术.精品文档.中文摘要设计标段全长11km，起止桩号为K40+000-K51+000。路基宽度为27m，路面设计行车道宽度为23.75m、中央分割带（含内侧路缘带）宽为3.0m，硬路肩（含外侧路缘带）宽为4.5m。该合同段路面结构形式如下：上行车道：上面层4cmAC-16I型密级配沥青混凝土；中面层6cmAC-20I型密级配沥青混凝土；下面层8cmAC-30I型密级配沥青混凝土，AC-25I型密级配沥青混凝土；基层38cm水泥稳定碎石；底基层40cm二灰稳定砂砾（碎石），总厚度96cm。下行车道：上面层4cmAC-
2、16I型密级配沥青混凝土；中面层5cmAC-20I型密级配沥青混凝土；下面层6cmAC-30I型密级配沥青混凝土，AC-25I型密级配沥青混凝土；基层20cm水泥稳定碎石；底基层38cm二灰稳定砂砾（碎石），总厚度73cm。施工方案为：（一）二灰稳定砂砾施工；（二）二灰稳定碎石底基层施工；（三）水泥稳定级配碎石；（四）沥青混凝土底面层和中面层施工，重点做好目标配合比，生产配合比设计阶段，生产配合比试验阶段，铺筑实验路段。（五）沥青混凝土路面上面层施工，重点做好碾压工作，确保路面的平整度。（六）埋设电力、通讯管线及其附属设施；（七）路缘石及沥青混凝土拦水带的施工。机械设备的配置和选型，组织机构的
3、优化和管理，路面各结构层的施工方案和工艺，工程质量的保证措施，安全生产和环境保护措施，提高路面平整度的技术措施等是路面施工技术的一个指导书。关键词：高速公路，沥青混凝土，路面，施工组织，优化设计Superhighway bituminous concrete road noodlesConstruction the organization is excellent to turn a designAbstractDesigning all of the mark segment grows a 11 KMs, take the number is a K40+000-K51+000.The
4、roadbed width is a 27 Ms, the road noodles design goes driveway width to take(contain seamy side roads good luck to take)the breadth as 3.0 ms for 2s 3.75 mses, central partitions, hard shoulder(contain outside side road good luck to take)breadth is 4.5 ms. The road noodles structure form of the con
5、tracts segment is as follows:Up north route driveway: Top layer 4 I cmACs-16s the type is airtight to go together with a bituminous concrete; Medium noodles layer 6 I cmACs-20s the type is airtight to go together with a bituminous concrete; Underneath layer 8 I cmACs-30s the type is airtight to go t
6、ogether with a bituminous concrete, the I AC-25 type is airtight to go together with a bituminous concrete; The grass-roots 38 cm cement stabilizes crushed stones; The bottom grass-roots 40 cms two ash stability gravel(crushed stones), total thickness 96 cms.The bottom driveway in the line: Top laye
7、r 4 I cmACs-16s the type is airtight to go together with a bituminous concrete; Medium noodles layer 5 I cmACs-20s the type is airtight to go together with a bituminous concrete; Underneath layer 6 I cmACs-30s the type is airtight to go together with a bituminous concrete, the I AC-25 type is airtig
8、ht to go together with a bituminous concrete; The grass-roots 20 cm cement stabilizes crushed stones; The bottom grass-roots 38 cms two ash stability gravel(crushed stones),total thickness 73 cms.Construction project is:(A)Two ashs stabilize a gravel construction;(Two)Two ashs stabilize crushed ston
9、es bottom a basic level a construction;(Three)The cement stability class goes together with crushed stones;(Four)The bituminous concrete bottom noodles layer with medium noodles layer construction, the point works well a target match ratio, producing the match ratio design stage, producing a match t
10、o have a competition to check a stage, spreading to build experiment road segment.(Five)Bituminous concrete road noodles top the layer start construction, the point works well to press a work, insuring the neat degree of road noodles.(Six)Lay electric power, the very and subsidiary facilities of the
11、 communication pipeline;(Seven)The road good luck stone and bituminous concrete block the construction that water takes.Work to the engineering quality control measure, safety moreover, exaltation the road noodles neat degree of the measure of the technique measure, environmental protection, guarant
12、ee the work expect of the measure carried on elucidation.The basic facilities, services, and installations needed for the functioning of a community or society, such as transportation and communications systems, water and power lines, and public institutions including schools, post offices, and pris
13、ons.Keywords: The superhighway bituminous concrete the road noodles starts construction to organize excellent turn a design第一章 工程概况某高速公路是国家批准建设的重点工程项目，全长79.189公里，路基、桥涵工程已基本完工，路面工程分11个标段，业主对外公开竞争招标，分别由中标的11个施工单位进行路面施工。现就路面工程L4合同做路面施工组织设计。第四标段全长11 km，起止桩号为K40+000K51+000，路基宽度为27 m，路面设计行车道宽度为23.75m、中央分隔
14、带（含内侧路缘带）宽为3.0m，硬路肩（含外侧路缘带）宽为4.5m，该合同段路面结构形式如下表：表1.1路面结构形式Table 1.1 paving structure form三层沥青砼采用不同的厚度和不同的材料，上面层采用SBS改性沥青、玄武岩抗滑材料，中面层及下面层采用重交通道路石油沥青、石灰岩材料。被交道的路面结构与主线相同，匝道的路面结构及厚度见下表：表1.2匝道的路面结构及厚度Table 1.2 paving structure and thickness of full circle way二灰稳定砂砾底基层288.8Km2，水泥稳定级配碎石基层403.5Km2，二灰稳定碎石25
15、0.5Km2，沥青砼下面层280.1Km2，沥青砼中面层302.3Km2，沥青砼上面层307.1Km2。第二章施工组织机构和管理1、要按合同要求，立即按投标时的承诺和依据工程量、技术规范和标书要求组建施工组织机构，组织项目经理部。经理部下设工程统计财物后勤等部门并由常规设12个，精简为9个，把统计部合并在工程部内，后勤部与材料部合并，安全保卫站同归后勤部管理，机构人员降到最少最佳。经理部和施工队伍，要配备经验丰富、素质较高的管理人员和施工技术人员；根据工程特点和计划需要，并本着高效、先进、使用、不浪费的原则，配备好性能良好、符合标书要求的先进机械设备、试验、测量、仪器；形成组织严密、管理科学、
16、指挥有力的施工组织和特别能战斗的施工队伍，为圆满完成施工合同工程打下坚实的基础。特别指出的是，项目经理、总工必须是本项目的投标班子成员，主要工程技术人员必须有参与本标段投标的人员，改变过去投标人员和施工人员两张皮、两套人马的做法。依据工程量、技术规范和标书要求组建施工组织机构图2.1施工组织机构框图Fig.2.1 constuction organizations and agencies2、严格贯彻执行招标文件与规范为优质、高效地完成合同工程施工任务，开工前组织各作业班组认真学习招标文件、合同文件、施工监理实施细则及省部颁发的有关施工技术规范和检验标准，并依据有关规定编制施工方案细则，报驻地
17、监理和业主审批。在严格实施批复的施工方案过程中，法现问题及时按变更程序要求加以完善。施工中对重点工程、关键部位或关键技术问题，组织技术人员要采取反复论证后制定作业指导书。特除技术问题要请专家或到外地参观学习，能使用新技术、新工艺等措施的，经监理批准后可应用并确保工程质量。3、严格控制原材料质量施工中项目经理部建立工地试验室，配备配齐施工项目必须的仪器设备和试验技术人员。关键材料如沥青水泥由经理部统一订购。原材料进场前先取样进行试验，不合格的材料，没有产品合格证的产品决不允许进入工地。对允许进入工地的原材料要用彩条布遮盖并按技术规范要求及时进行抽检，杜绝不合格的材料用于工程，从源头上防范，消除工
18、程隐患。4、认真贯彻执行业主和监理下达的各项规章制度施工过程中要认真贯彻执行业主和监理下发的各项规章制度，如安全施工条例、精品工程实施方案、工地例会制度等。积极主动参加业主组织开展的劳动竞赛活动，质量检查评比活动等，在活动中学先进找差距，创优质保安全，使各项规章制度落到实处，不断提高管理水平，确保工程进度和质量。5、加强工程质量管理经理部建立完善的质量管理保证体系和质量检验体系，设专门的技术人员研究质量问题，进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，同时执行严格的自检制度，把质量控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩制度政策，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使
19、质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平。6、加强工程进度管理保证工期是体现一个企业施工能力和水平的标志之一，也是企业守信用重合同的标志之一，同时又是企业能否赢得经济效益的关键问题。为此，为确保工期，经理部要始终把进度管理作为头等大事之一来抓。（1）首先要编好总体施工组织设计和关键线路网络图根据合同工程量、工期、气候特点，认真编制总体施工计划及关键线路图，找出工程重点、难点，合理编排分项工程施工计划，科学配备人力、材料、设备资源。计划要留有余地，倒排工期。分项施工计划，细化到月、到旬、到日，确保计划按时完成。（2）计划实行经济承包责任制计划任务层层分解，落实到队班组，进度
20、指标完成情况与经济利益挂钩，调动施工人员的积极性，使每个队，每个班组，每个人都有进度指标，都感到有压力、有责任感，都不甘心落后，自觉地参加业主开展的劳动竞赛活动。（3）加强现场施工的动态管理经理部管理和指挥人员，经常深入施工现场检查工程进度落实情况，对施工一线遇到的问题和困难，及时分析查找原因，帮助解决。班组作业间出现的矛盾随时给予协调。在设备、材料方面加强调度，合理使用，做到互不影响，使各班组都能按计划均衡生产，避免设备、材料资源的积压和窝工浪费。(4)充分利用黄金季节大干、苦干、巧干北方地区高速公路施工期相对较短，四至十一月份是施工的黄金季节，各班组根据工程的特点，经监理同意后，可安排两班
21、或三班作业，或早出晚归延长施工时间，对控制工期的工点、工序实行中午送饭到工地，并在人力、物力、财力各方面给予重点支持、优先保证。所有基础工程均在雨季到来前完成。在雨季要施工的项目做好防洪防冲刷措施，确保雨季生产不受影响。（5）加强机械设备管理高速公路机械化生产程度很高，充分发挥机械施工的优势，是保证进度的重要条件，机械化施工必须保证机械的完好率，才能有进度。因此要备好易损件，做到机械科学管理、合理使用、定期保养、及时维修。以提高机械的完好率和利用率，从而加快工程进度。7、施工总体布置经现场调查拟在K41+200处征地140亩作为四标段施工的生产基地，在此设一套玛莱尼240t沥青砼拌和站和二台3
22、00t粒料拌和站，以及水泥砼构件预制场和中心实验室。开工日期为4月1日。首先从K41+200沿上行车道向起点方向铺筑二灰稳定砂砾底基层至起点桩号K40+000，而后沿下行车道由K40+000向终点方向铺筑底基层，直到K41+900（除构造物外），而后转向沿上行车道铺筑另半幅。铺筑完毕后，再从K42+300开始，沿上行车道向终点方向铺筑底基层直到K48+000，转回头沿下行车道铺筑另半幅，最后铺筑余下的3Km直到终点，待底基层铺筑20天后，继续铺筑二层二灰稳定碎石底基层。待底基层强度达到要求后，依上述顺序铺筑水泥稳定碎石。在铺筑过程中，安排附属设施施工队埋设电力及通讯，以后各道工序顺沿进行。8、
23、实施管理四步曲施工中路面各层次均按下列四程序进行：（1）完成不少于200米的试验路段，总结完善，经监理工程师任可后，进行第二步程序。(2)完成不少于500米的标准路段，参加业主组织的全线横向评比活动，产生样板路段，参加业主组织召开的现场观摩会，得到业主全线推行的文件，进行第三步程序。（3)规范化施工。根据业主现场观摩会和文件，修改路面施工工艺，形成规范化施工工艺并按照施工。9、坚持文明施工、规范化施工施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按规范和标书的有关规定施工。加强现场管理，实现文明施工，是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节，也是检验施工单位管理水平和
24、整体能力的重要尺度。为做好这方面工作，要制定“文明施工标准”并经业主批准。要加大现场管理力度，将文明施工标准正式纳入各施工作业班组考核评比内容中。把实现文明施工作为工程管理的重要内容并严格实施。为贯彻落实“文明施工标准”经理部有一位领导要负责这项工作，要坚持日常的督促检查工作，要每月组织各作用班组进行一次文明施工检查，对不具备文明施工条件的作业班组不准开工，不准提出交工。坚决消除施工现场脏、乱、差的不文明现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。其文明施工标准条件如下：A、生活区要求条件（1）各种生活设施建设布局合理、整齐、有序。（2）宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。（
25、3）区域内垃圾集中存放、定期清理。（4）区域内不准采用明沟的方式排放生活污水。(5)区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。（6）厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。（7）区域内各类物品设备存放定置有序不乱。（8)区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火灭火器材足量有效，并都有专人负责。B、施工现场要求条件施工现场包括沥青拌和场、基层稳定材料拌和场、预制场、房建工地、桥涵施工工地、路面及施工工地现场、各种材料料场等工作场所。（1）施工人员要佩戴胸卡上岗，并坚守岗位。（2）按要求设置各种标牌、标线，并按规范施工。（3）各种材料、物品、设备分类存放界限清楚、放置规矩，沙石料、白灰等地方材
26、料要码放整齐堆放，主要材料要设置标志、标牌。堆放路面材料的场地必须硬化。（4）对特除设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。（5）现场内不准有废料、垃圾等类杂物存在，要清理做到不过夜，要经常保持清洁。（6）道路要保持畅通、平坦，为防止扬尘要适时洒水。（7）现场内无不合格的材料、无多余或杂乱无章的堆集物。（8）现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。（9）施工人员无违章作业、无违章指挥，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。（10）路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。（11）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的有效的保护措施，
27、使其免受损伤。（12）积极主动对工程的成品、半成品不造成污染。10、积极争取地方政府的支持是不可缺少的条件之一高速公路施工沿线会有许多村庄，土地、水源、地方材料、地方道路等都直接关系到地方政府、单位、群众的切身利益，所以工作复杂、难度大、时间要求紧。一但工作做不到家就会影响工程建设的进度。这一工作虽然应该是业主的事，但施工方不能等。要在业主的统一安排下，施工方积极主动配合，主动与地方搞好关系，营造协调施工环境，对当地政府和群众提出切实困难，尽量给予帮助，对个别群众一时不理解、不配合的事情，不与群众发生正面冲突，一方面耐心多做群众宣传解释工作，一方面积极主动向业主和地方政府反映，争取及时得到地方
28、政府领导的支持，促使问题尽快解决。第三章施工计划开工日期定在4月1日，竣工日期为11月1日，总工期共计8个月15天。1、工程人员、设备及材料的进场计划建点人员定于2月20日进场，进行施工前的准备工作。1-1施工前的测设及复核导线点和水准点的工作1-2场区布置：建筑临时办公及住宿设施1-3机械设备的安装与调试1-4原材料的采购及原材料的场地堆放位置的布设1-5原材料的检验和前期工程施工混合料的组成设计的室内配比试验，在施工前28天提交监理工程师审批。2、本工程使用的原材料主要有：砂砾、碎石、水泥、白灰、粉煤灰、沥青等。除砂砾、沥青及电力通讯设施所用的钢管及塑料管由业主直接供应外，其它材料均自行采
29、购，运至施工现场。所用原材料均在施工现场附近，所以采用汽车运输的方式。3、本工程各层施工机械设备配备组合如下：（1）二灰砂砾（碎石）粒料拌和机2台套，运输车30台，摊铺机ABG411（德国产）2台，摊铺机ABG423（德国产）1台，平地机（美国产）2台，30t振动压路机（DD-90双钢轮）2台，21t光轮压路机4台，5t装载机8台；（2）水稳碎石基层：同二灰碎石机械设备（3）沥青砼路面：沥青混合料拌合楼（意大利产240t/h）1台套，5t装载机6台，运输车25辆，摊铺机1800（德国产,型号同二灰碎石）3台，DD110（美国产）2台，25t胶轮压路机2台。4、本工程各层的施工顺序如下：图3.1
30、施工顺序Fig.3.1 construction order5、各层的工程量及施工日期计划如下表：表3.1工程量及施工日期Table 3.1 engineering and construction date第四章施工方案选择合理的施工方案和施工方法是保证工程质量和工程进度的前提，是获取经济效益的基础和保障。4-1二灰稳定砂砾施工1、现场接收路基工程，与业主和监理工程师一同验收路基工程，重点验收顶面标高、平整度、横坡度、宽度、中心偏位和路基弯沉，接收合格的路基。2、对接收的路基进行整型，清除浮土和其它杂质后进行稳定碾压，直至满足施工要求和监理工程师认可。3、二灰稳定砂砾混合料组织设计应满足设计
31、规范，并在开工前28天提交给监理工程师批准。做配合比前首先对二灰砂砾原材料进行检验，满足以下要求：水：清洁无有害物质；石灰：三级以上的石灰，其各项指标应满足石灰的技术标准，见表4.1：表4.1石灰的技术指标(GB1594-79)Table 4.1 technique standard of lime表注：硅、铝铁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，等75%，等70%，等60%，未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。粉煤灰：粉煤灰中SO2、AL2O3和Fe2O3的总含量大于70%，烧失量小于12%，比表面积大于2500cm2,在使用前应把凝固的粉煤灰块打碎或过筛，消除有害物
32、质。砂砾：其最大粒径不应大于40mm，且压碎值不大于30%，砂砾的颗粒组成应满足表4.2：表4.2二灰砂砾(碎石)底基层的集料级配范围Table 4.2 class range of two ash gravel(crushed stones)bottom basic levels所有原材料的检验结果均报监理工程师审核批准。在混合料拌和前先把生石灰充分消解过筛后使用。本标段的二灰稳定砂砾采用的原材料有：白灰：某县红星灰矿灰粉水泥厂生产的级以上的生石灰粉煤灰：某市热电厂工业废渣砂砾：某县沙河产的砂砾4、二灰砂砾必须采用厂内集中拌合：采用山东维坊生产的2台300t/h的粒料拌和机。在拌和过程中，视
33、原材料的具体情况以及实验室提供的检查结果，及时调整混合料的含水量5、运输混合料：采用15t的太脱拉或黄河、红岩翻斗车运输。6、摊铺：采用链轨推土机配合德莱赛平地机进行摊铺整平，摊铺前应根据规范设计要求宽和尺寸培肩并视路床的实际情况进行摊铺前清扫和洒水。在拌和料运输卸至现场前，首先做好卸料前的准备工作。6-1机械设备及有关施工人员组织安排好。6-2根据各路段结构层的厚度、宽度和标准干密度计算各路段每延米的混合料的数量，而后根据每车料的数量计算出每车料的堆放距离或平米数，根据这些数据安排有关人员在现场划出卸料的灰线网络。7、在粗平的基础上，再根据测量人员的测试结果进行第二次精平，而后进行碾压。8、
34、碾压：初步碾压宜采用两台30吨位的振动压路机不带振碾压2遍，而后挂振碾压4遍，再用4台20吨以上的光轮压路机碾压4-6遍，直到达到压实度。9、试验人员在现场每天以2000m2取样13个，按JTJ051-93标准试验方法进行干密度、含水量、结合料含量、无侧限抗压强度的检验，并在已完成的底基层上每200m每车道随机抽样检查2处，检验压实度和厚度。所有取样和检验都应按照监理工程师的要求办理，施工方在取样后3天内将试验和检验结果提交监理工程师检查。半刚性底基层材料强度，以规定的温度下保湿养生6天，浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准，按JTJ71-98的规定进行检查和评定。结构层的压实度和厚度应分别以代
35、表值和单个测定值的允许偏差按JTJ071-98进行检查和评定。10、报监理工程师认可。11、养生：保持一定的湿度养生7天，养生期间禁止一切车辆通行，并应不使稳定层表面干燥。12、施工注意事项：二灰砂砾（碎石）底基层施工安排在春末和夏季，只有温度为+0.5以上和非雨天，才可以进行施工；摊铺前保持路床或下承层表面湿润，在摊铺时不得有离析现象；拌和后超过24小时的混合料不得使用。4-2二灰稳定碎石底基层施工1、报下承层所有材料给监理工程师，与监理工程师一起进行下承层的交工验收，监理工程师签发认可书后进行二灰稳定碎石的施工。2、二灰稳定碎石混合料组成设计应满足设计规范的要求，并在开工前28天提交给监理
36、工程师批准，原材料满足规范要求，二灰稳定碎石采用原材料有：白灰：某县红星矿灰粉水泥厂生产的级以上的生石灰粉煤灰：某市热电厂的工业废料碎石：某县七星采石厂3、在二灰碎石正式开工前至少28天，在监理工程师批准的现场试铺一段长度在100m-200m的试验段，并在监理工程师监督下进行试验段的施工。验证混合料的稳定性，采用的机械是否满足备料、运输、摊铺、拌和及压实度的质量要求，以及工作效率以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。4、对下承层进行整理，清除浮土和其它杂质，洒水养生。5、二灰稳定碎石必须采用厂内集中拌和；采用维坊生产的两台300t/h粒料拌和
37、机，在拌和过程中，根据原材料的具体情况以及实验室提供的检验结果及时的调整混合料的含水量。6、运输混合料：采用15t太脱拉或黄河、红岩翻斗车运输。7、摊铺：采用两台德国产ABG411摊铺机进行阶梯摊铺，摊铺采用预先测设好的钢绞线进行摊铺，有利于路面的平整度和标高的控制。8、碾压：初压宜采用2台30t振动压路机带振碾压4遍，再用4台20t光轮压路机碾压4-6遍，直至满足要求，碾压中应注意从低处向高处碾压。9、试验人员在现场每天以2000m2取样13个，按JTJ051-93标准试验方法进行干密度、含水量、结合料含量、无侧限抗压强度的检验，并在完成的底基层上每200m每车道随机抽样检查2处，检验压实度
38、和厚度。所有取样和检验都应按照监理工程师的要求办理，在取样后3天内将试验和检验结果提交监理工程师检查。半刚性底基层材料强度，以规定的温度下保湿养生6天，浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准，按JTJ71-98的规定进行检查和评定。结构层的压实度和厚度应分别以代表值和单个测定值的允许偏差按JTJ071-98进行检查和评定。10、报监理工程师认可。11、养生：保持一定的湿度养生7天，养生期间禁止一切车辆通行，并应不使稳定层表面干燥。4-3水泥稳定级配碎石1、准备下承层：把报监理工程师认可的路段进行清理，清除杂物和污染。2、在工程开工前14天，提交混合料配合比方案，报监理工程师认可。原材料应满足设计要
39、求，具体的原材料有：325#水泥：某县水泥厂碎石：某县石矿厂3、正式开工前在监理工程师批准的现场铺筑试验路段，并在监理工程师的监理下进行试验段的施工，检验拌和、摊铺和压实机械的效率和施工工艺及施工组织的适应性。试验段采用不同的压实厚度测试其干密度、含水量，确定混合料达到的最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。所有试验都应在监理工程师在场的情况下进行。4、拌和：必须采用集中厂拌法进行混合料的拌和，采用山东维坊产2台300t/h具有自动控制各种规格料级配的拌和设备，粒料设备配料要准确，拌和要均匀。在拌和过程中根据气候条件和检验的结果调整含水量，并比最佳含水量提高2%，以满足混合料在
40、运输和摊铺时的水份损失。5、摊铺：采用1台ABG423全幅摊铺，摊铺机就位后调整其纵向传感器，并置测量设置好的标高控制基准线上（即钢铰线）。根据拌和机的拌和能力，控制好摊铺机的摊铺速度，以保障连续摊铺。摊铺机摊铺时采用走钢铰线的方式，钢铰线的位置就视松铺厚度等为基准进行测设。摊铺机连续摊铺的最小长度为300m，并尽快地把拌和好的混合料摊铺完，以减少水份损失。6、压实：混合料经摊铺整形后进行碾压。初压采用2台DD110不挂振动碾压2遍，而后采用2台30t振动压路机进行振动碾压4遍，终压采用2台30t振动压路机不挂振动碾压2遍。所有碾压过程均应在水泥终凝前完成，以防水份的损失和由于终凝而导致结构层
41、的板体性的破坏。7、横向接缝的处理：摊铺机摊铺混合料时中间不应中断，因故中断时间不应超过2个小时，超过时间应设置横接缝。横接缝的处理方法是将摊铺机附近其下未压实的混合料铲除，在已碾压密实且其高程和平整度符合要求的地方挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，然后再进行摊铺新的混合料。8、水泥稳定级配碎石混合料的取样，在施工现场每天取样2次或每200-250m长度段取样1次，每次用随机取样的方法在不同的位置取样不少于9个。分别装袋，送试验室按标准试验方法进行混合料含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度试验，并在已完成的基层上每600-1000m2随机取样1次，按规定进行压实度和厚度的检验，每天至少6个
42、点，并检测其它项目，所有实验结果均报监理工程师审报。9、养生：整形碾压后保持一定湿度保持7天，保湿方法采用洒水的方式。养生期间封闭交通，禁止一切车辆通行，并设置标志或专人看管。10、报监理工程师认可。11、注意事项：水稳碎石基层安排在夏季和春季施工，只有在气温为5以上的非雨天才能进行施工，且水稳碎石基层需半个月以上的温暖气候时期，才可以达到设计强度；现场的细集料要加以覆盖，防止雨淋；拌和时应注意含水量，使之在混和料运至施工现场摊铺后碾压时的含水量不少于最佳含水量；摊铺后应及时碾压，使之在水泥终凝前达到压实度。4-4沥青砼底面层和中面层施工4-4-1准备下承层准备下承层：清除杂物，经监理工程师批
43、准后喷洒封层油或粘层油。4-4-2沥青混凝土混合料配合比的步骤沥青砼底面层和中面层在上、下车道的结构层厚度不同，沥青砼混合料的配合比采用了以下几个步骤进行：4-4-2-1目标配合比设计阶段首先计算出各种规格石料的用量比例配合成符合下表的矿料级配，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况。以5个不同的沥青用量，采用试验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和并击成试件，根据下表的技术指标和马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）结果，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量为目标配合比，供确定各冷料仓烘干筒的供料比例，以便进行生产配合比设计。表4.3沥青砼面层级配通过率表Table 4.3 thou
44、gh rate of asphalt concrete layer表4.4各层沥青混合料技术要求Table 4.4 technique needs of asphalt blend4-4-2-2生产配合比设计阶段适当选定进行热料筛分的筛子和筛孔。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳沥青用量。4-4-2-3生产配合比试验阶段拌和机采用生产配合比进行试拌沥青混合料铺筑试验段，用拌和的沥青混合料及路上钻取
45、的芯样进行马歇尔试验、压实度、厚度和抽提筛分检验。检验试验路段的表面性能（构造深度和摩擦系数），由此确定生产用的配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。4-4-3铺筑试验路段3-1在铺筑试验路面之前的28天，把与本工程项目有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机、连续平整度仪等）安装好，配合足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。3-2在路面工程开工前14天，向监理工程师提交申请铺筑试验路段报告。经监理工程师批准后，开始铺筑试验路段。在监理工程师批准的现场，用备齐并投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长2
46、00m（单幅）的试验路面，试验路段必须在监理工程师的严格监督下进行。3-3试验路段的目的是用以证实混合料的各个特性指标以及拌和、摊铺和压实设备效率和施工方法及施工组织的适应性，确定沥青砼的压实标准密度，并对混合料的松铺厚度，压路机碾压程序，碾压速度和遍数进行调节检查，总结经验。3-4在拌和场应按JTJ052-93标准方法取样进行沥青含量和集料筛分试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。3-5试验路段完成后，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。4-4-4混合料的的拌合沥青砼混合料的拌和设备为玛莱尼240t/h拌和设备。4-1堆放沥青砼的
47、各种集料场地等先应硬化，粗、细各种规格的集料分别堆放，并设置隔墙以免串混。取处不同料源的集料也应分别堆放，各种材料的料源进行抽样检查，报监理工程师批准。4-2沥青材料采用导热油加热，温度控制在160-170范围内，矿料加热温度控制在170-180，沥青和矿料的加热温度调节到能使拌和出厂温度在150-165，超过200的应废弃。4-3沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部包裹沥青结合料为准，并经试拌确定，一般控制在30秒以上。拌和料要均匀一致，无花料，无结团或块或严重的粗细集料离析现象。每辆运输车上的沥青混合料温度均应测量并记录。4-4-5混合料的运输5-1运料车在运输过程中覆盖
48、蓬布，用以保温、防雨和防止污染。5-2连续摊铺中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4-4-6混合料的摊铺6-1铺筑混合料前，必须对下层进行检查和清扫，除去一切浮料和杂物，必要时用水冲冼干净，并得到监理工程师的批准。同时在监理工程师指导下喷洒封层和粘层油。6-2为消除纵缝，中、底面层使用2台摊铺机组成梯队联合摊铺，2台摊铺机的距离宜保持在5-10m，相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠。摊铺机就位前安排有关的测设人员测设标高控制基准线并严格控制标高，摊铺机就位后调整其纵向传感器，并置于标高控制基准线上。6-3正常施工，摊铺温度不低于140，不超过165，在10气温时施工不低于150，不超过175。6-4摊铺机的输出量应与沥青混合料的拌和能力、运输量相匹配，并把摊铺机的摊铺速度恒定在一定的速度上，以保证混合料均匀，不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避