高架桥现浇箱梁满堂支架搭设方案(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上某高架桥现浇箱梁满堂支架搭设方案一、 工程概况我部段内某高架桥上跨XX高速公路,设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁,梁高1.6m。跨径为24+25+230+25+24,桥面宽为16.75m2,底板宽12.75m、单侧翼板宽2m,梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成,顶、底板横坡同桥面,腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔,直径为8cm,相邻横隔板间每块板设两个,通气孔在腹板处高度为离底板0.6m;离横隔梁距离2m,底板上设在一室中间,与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级j15.24毫米钢绞线,标准强度Ryb186

2、0Mpa,公称面积A=1402。主线交叉桩号为K3+907.148,xx高速公路被交桩号为K156+493.531(路基宽35m),交角为53.458o。二、 方案简介由于XX高速、XXX高速两条线路均位于右偏曲线上,受某高架桥连续现浇箱梁底标高与XX高速路面标高的限制,且还需维护xx高速公路的正常通车,保证临时支架通车净空要求。根据现场实际情况及以往工地的成熟经验,确定连续箱梁施工方法:采用宕渣(或建筑垃圾)回填、浇筑混凝土基础对地基进行处理,普通地段采用HR可调式重型门架搭设满堂支架;跨越xx高速公路边坡采用WDL碗扣式钢管脚手架,跨越xx高速两跨采用C20砼作临时墩基础,贝雷片作临时墩身

3、,HK488型钢作纵向主体承重梁的支架结构,并辅助拆卸装置(顶托),共同组成跨越xx高速门洞支架。采用大块模板现浇方法施工。三、 支架搭设方案:(一) HR重型门架支架搭设方案:根据本桥上构的结构尺寸特点,在普通路段(及12#14#墩,16#18#号墩间)选用HR可调重型门架搭设满堂支架。根据该桥的荷载计算及重型门式脚手架的一般性使用经验,跨中:沿箱梁横向设置多榀门架,连续设置交叉支撑,门架沿桥横向间距0.9 m,纵向1m;外侧翼缘板沿桥横向间距1.2m,纵向1m;在横隔梁处:门架沿桥横向间距0.6 m,纵向0.6m布置。门式支架的间距按支架布置进行搭设,支架在搭设过程中,设一名技术员和一名安

4、全员对支架的原材料及搭设质量进行检查,对破损的门架一律不许使用,同时对支架的垂直度进行检查,垂直度不得大于2%,门架与门架间的接头要求严密,对位准确。纵横门架间采用48的钢管和扣件进行连接,纵、横杆从门架底部开始设置,在高度方向每一榀设一道。斜撑的搭设,横向每四排门架设一排斜撑(剪刀撑),纵向五排斜撑。斜撑钢管间距3.5 4.0米 呈45布设。顶托设置,顶托采用60或90型号,其自由长度控制在30以内。支架力学性能、483.0mm扣件式钢管支架性能外径mm壁厚mm截面积cm2惯性距cm4抵抗距cm3回旋半径cm483.04.23910.794.491.59、HR型重型门架承载性能(二) WDJ

5、碗扣式管架搭设方案:本现浇段1416号墩跨越xx高速公路,平面位置处于曲线上。在边坡支架施工方案选择上,采用碗扣式支架搭设,基础处理方便,有利于线形调节。根据碗扣式支架结构尺寸及一般使用经验,在14、16号墩中横梁位置支架按0.6m0.9m间距布置,xx边坡位置按0.9m0.9m间距布置。xx边坡首先按照支架设计图进行放样,按照大样将边坡修整成台阶,采用人工夯实后,立模浇筑10C20砼基础,并将混凝土台阶间外露部分用水泥砂浆封闭,防止雨水侵入。支架安装严格按照图纸布置位置安装,碗扣支架为定型支架,安装时先确定起始安装位置,并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块,利用可调底托将标高调平,避免局

6、部不平导致立杆不平悬空或受力不均,安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。支架布设注意事项当立杆基底间的高差大于60cm时,则可用立杆错节来调整。立杆的接长缝应错开,即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置,往上则均采用3.0m的立杆,至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。立杆的垂直度应严格加以控制:30m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差应不大于10cm。脚手架拼装到35层高时,应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况,并

7、及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆,布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连,但亦可以错节布置。斜撑杆的布置密度,当脚手架高度低于30m时,为整架面积的1/21/4,斜撑杆必须对称布置,且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大,应按规定要求设置,不应随意拆除。立杆、横杆承载性能:(三) 门洞支架搭设方案:某高架桥跨xx高速公路现浇预应力砼连续箱梁支架因车辆通行需要,支架采用C20砼基础,贝雷桁片作墩身,HW483H型钢作纵梁。作为自重、模板、钢筋砼和施工荷载的承重梁,两根H型钢间距为0.7m。经计算,满足强度和刚

8、度要求。力学参数:(见附表)宽、中、窄翼缘H型钢截面尺寸、截面面积、理论重量和截面特性表(节选自GB/T 11263-1998)类别型号(高度宽度)截面尺寸,mm截面面积cm2理论重量kg/m截面特性参数HBt1t2r惯性矩,cm4惯性半径,cm截面模数,cm3IxIYixiYWxWYHM150100148100691327.2521.410401516.172.3514030.2200150194150691639.7631.227405088.33.5728367.72501752441757111656.2444.1612098510.44.18502113300200294200812

9、2073.0357.311400160012.54.6977916035025034025091420101.579.721700365014.661280292400300390300101624136.710738900721016.97.262000481450300440300111824157.412456100811018.97.182550541500300482300111528146.411560800677020.46.82520451488300111828164.412971400812020.87.032930541600300582300121728174.5137767024.36.633530511588300122028192.5151902024.86.854020601#594302142328222.41751060024.96.904620701专心-专注-专业

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