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1、精选优质文档-倾情为你奉上XXXXX公司公车公营目标管理考核办法（试 行）为提高公司经济和社会效益，严控运输成本，确保行车安全，强化服务水平，促进公车公营健康稳步发展。根据经营目标管理总则、人力资源管理制度、车辆运行管理办法、稽查工作管理办法、驾驶员管理考核办法等规章制度，特制定本办法。一、经营方式和服务宗旨1、公车由XXXXX公司规划投资，XX车队实施经营管理。2、XX车队公车推行“舒适安全，文明出行，诚信为本，服务第一”的服务宗旨，实行挂牌上岗，礼貌待客，优质服务，自觉接受社会监督，严格查处各类违法违章和损害旅客利益的行为。二、公车驾驶员招聘、管理1、招聘范围与条件公车驾驶员面向社会招聘，
2、招聘条件为：作风正派，思想品德好，身体状况符合就业要求，能自觉遵守国家法律法规和企业各项规章制度；无重特大责任事故记录及信誉质量不良记录；无治安、刑事处罚、吸毒等记录；年龄在55岁以下，持有合格驾驶证、从业资格证、交警部门三年无事故证明，具有5年以上客运车辆驾驶经历，并经 培训合格后方准驾驶本单位公营车辆。2、公车驾驶员聘用（1）由XX车队初选，XX公司与劳务派遣公司签订劳务合同后，再经安全部考核培训合格后方予上岗。（2）新上岗驾驶员在正式办理招聘手续前，实行三个月的安全技术考察期，凡考察期内不遵章守纪，发生责任事故，一律予以辞退。（3）考察期满，无不良记录者，签订劳务派遣合同。劳动合同期满需
3、续签的不再实行考察期和试用期。（4）XX公司招聘的公车驾驶员，由XX劳务公司签订派遣合同，每月出勤26天，轮休4天。每天必须两个XX往返，须跑第三趟算加班，包车另算，由劳务派遣公司购买五险。（5）所聘驾驶员如需辞职，必须提前一个月向车队提出书面申请，经车队批准后办理有关手续。凡未经批准擅自离职者，从信誉保证金中扣除2000元违约金。3、公车驾驶员管理（1）公车驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通法规，严守操作规程，树立良好的职业道德。（2）车辆每天发班前，驾驶员都必须提前半小时到位，先对车辆进行安检，凭安检合格单到车队领取GPS派班单，再到车站调度报班，凡不合
4、格的车辆不准上路运行，不合格驾驶员不得上岗。（3）、车辆每天发班时，驾驶员必须热情服务，主动打开行李舱，帮助旅客放好行李，引导旅客上下车，发班前确定车门关好，督导乘客系好安全带，操作中控锁好车门后才能起步发车。（4）公车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等相关证件，证件不准转借、涂改和伪造。不准将车辆交给没有驾驶证和从业资格证、企业培训合格证的人驾驶。公车驾驶员的手机必须保持24小时通畅。未按规定审验不合格的，不准继续驾驶车辆。所有驾驶员工作期间严禁饮酒，随时待命，严禁酒后驾车。不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆
5、。在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为, 凡因驾驶员违法违规所产生的罚款及相关责任，概由驾驶员自理。4、驾驶员信誉保证金、安全保证金及工资标准（1）、服务质量信誉保证金：10000元。（2）、行车安全风险保证金：10000元。（3）、主车及替班驾驶员工资标准及待遇按线路车队运行管理细则执行。（4）、驾驶员全年未发生任何大小安全责任事故的给予安全奖1200元，但凡发生安全事故、违规违章被通报及违规违章被媒体曝光的，取消安全奖，并按 相关安全管理规定予以处罚，每年分两次（半年一次）予以考核。三、安全管理1、安全教育驾驶员
6、的定期由XX公司XX车队安全生产管理部门组织实施，车队每月XX日定为安全教育学习日，集中学习交通法律法规知识，驾驶员安全操作规程，传达上级安全管理文件精神，讲评当月安全生产情况，布置下月安全生产任务。积极开展安全讲座、行车事故预防、行车事故案例分析、安全整顿等活动。2、安全检查每月开展一次车辆爱车例保检查，重点检查车辆技术状况、卫生保洁情况，每天对驾驶员进行出车前的检查和教育，驾驶员应自觉遵守集司的各项安全管理规定，每天按要求填写好行车日志，按要求参加车队组织的安全学习。3、行车安全控制目标（1）行车责任安全事故事故率不高于0.1次/车。（2）行车责任安全事故死亡率不高于0.02人/车。（3）
7、行车责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。（4）杜绝特大交通事故、机损事故、火灾事故和站场事故。4、行驶速度控制指标高速公路最高时速不得超过100公里/小时，有限速标志的路段以实际标志为准，普通公路按实际限速标志为准。5、安全考核（1）、车队每月对驾驶员进行百分制计分考核，考核标准按 驾驶员管理考核办法执行。（2）、驾驶员安全公里的核减，按责任事故发生前安全公里数，每发生责任事故经济损失2000元扣减一万公里的标准核减，不足2000元按2000元计算，以此类推，重特大责任事故剔除全部安全公里数。（3）、驾驶员发生行车事故赔偿规定凡发生有责任的行车、站场及车内旅客意外伤亡等事故，其事故费用由保
8、险公司赔偿后的不足部分：A、2000元以内（含2000元）的由事故责任人全部承担；B、超过2000元以上的，其超过部分由责任人承担70-100%，即：次责承担70%，同等责80%，主责承担90%，全责承担100%。最高赔偿额度为2万元。非责任行车事故，驾驶员不承担赔偿责任，但因事故对企业造成了损失，扣除当月安全奖励工资。凡发生大小责任事故，责任人的赔款必须在事故结案后十五天之内付清，也可从安全风险保证金中扣除，但必须一个月内补足安全风险保证金，否则予以辞退。（4）驾驶员违法违章处罚规定每月安全活动日，无故不参加者，每次处违约金200元，半年内两次不参加安全学习的，取消三个月上岗资格。私自将车交
9、给他人驾驶，取消上岗资格三个月，并扣除全部安全保证金。由此发生交通事故的，一切责任和经济损失由当班驾驶员全部承担，并予以辞退。一个月内连续发生两次有责任的轻微事故，取消上岗资格三个月。发生重大及以上责任事故的，予以辞退。发生事故逃逸现场的，全部经济损失和相关责任由当事人承担，扣除全部安全风险保证金，并予以辞退。不按规定参加事故处理的驾驶员，处违约金200元，并剔除全部安全公里数。不服从各级安全检查的，第一次处违约金200元，第二次予以解除劳动合同。驾驶员发生超员、超速及疲劳驾驶等严重违法行为的，按 安全生产严管严处管理规定进行处理。驾驶员发生其他违法违章行为的，按 驾驶员管理考核办法进行处理。
10、（5）车辆的保险费用由安全主管人员经手，主管领导审核，报经理审批，由财务设立专账。（6）安全事故费用借支由事故责任人写出事故处理委托书，由安全主管人员经手，主管领导审核，报经理审批，由财务设立专账。四、机务管理1、车辆附属装备和随车工具管理（1）车队确定专人负责对车辆附属装备和随车工具进行登记造册，建立车辆附属装备和随车工具台账。（2）车辆附属装备和随车工具由车队指定主车驾驶员签字领用保管。（3）驾驶员休息及异动，车辆附属装备及随车工具必须实行签字交接，如有遗失，由当班驾驶员负责赔偿。（4）车辆附属装备及专用工具损坏报废，实行交旧领新制度，经车队批准后方可补发，并按成色由责任人赔偿。2、车辆日
11、常维护检查考核办法（1）XX公司会同车队每月进行一次爱车例保检查，对第一次达不到90分以上的车辆处违约金100元，第二次处违约金200元，连续三次达不到90分以上的，主车驾驶员予以辞退。（2）车辆发生机械、机损事故， 公司和车队会同有关部门进行分析、鉴定，若属驾驶员人为原因造成的，一切损失由驾驶员承担，情节严重的予以辞退。非驾驶员人为原因造成的，根据责任划分由有关责任单位承担70100%的损失。（3）推行车辆定期维护及保修报修单制度，车辆修好后，由承修方及驾驶员在出厂合格检验单上签字。（4）凡因驾驶员修车不到岗，对出现的问题未及时报修，因机损而导致的行车事故，一律由驾驶员负责，并承担一切经济损
12、失。（5）经保修厂负责修理的车辆，因维修项目机损导致的行车事故，经XX公司安全部门鉴定后，由承修厂负责赔偿相应损失。3、油料管理（1）属地实行定点加油，由车队指派专人及驾驶员签字，否则对所加燃油不予结算。（2）长途运输包车按实际行驶里程进行考核。（3）按车辆型号、装载标准、道路等核定油耗标准进行考核。（4）机油、黄油、齿轮油等均在车队指定地点领用，必须由车队长签字。（5）油料消耗以个车为单位，按车型标准每月进行考核，实行节亏奖罚制度，节约油料按实际油价半价进行奖励，亏损油料按实际油价进行处罚。用油料送人或牟利的，第一次发现按油款的510倍处违约金，并视平时表现和处理时的态度确定是否辞退，第二次
13、予以辞退。（6）油料定额标准 定额指标车型基本定额空调附加油L/100KM1、2、3、4、11、12月5、6、7、8、9、104、轮胎管理实行定车、定胎责任制度，并按核定里程进行考核。按轮胎厂牌、价值确定定额行驶公里。人为因素造成轮胎早期损坏，经鉴定按考核行驶里程剩余价值的100%对责任人处违约金。（1）轮胎的采购、合同洽谈及执行由车队安技办负责，最后价格由公司车队领导集体确定。（2）轮胎修理由车队安技办指定地点进行修补，修理前必须报安技办同意；（3）车辆在外维修车胎要及时报告车队长，否则，所产生的费用由驾驶员自理；（5）轮胎考核定额行驶里程：每条轮胎为10万公里；（6）胎耗定额为一个固定值，
14、正常磨损下，轮胎行驶的公里数每多于定额10000公里，则奖励主车驾驶员100元，每低于定额10000公里，则处罚主车驾驶员100元，以此类推。5、材料管理车辆维护、维修的所用材料实行统一供应，实行交旧领新制度。车辆在维修过程中需要更换零配件，一律由车队长批准领取，大型部件更换，报经理审批。（二）建立零部件责任损坏评议制度（1）车队建立车辆零部件责任损坏评议制度，由XX公司XX车队组成评议小组，必要时邀请XX公司安机部和修理厂的负责人参加。（2）零部件损坏价值在1000元以下的，由机务负责人负责分析处理：（3）零部件损坏在1000元以上的，评议小组进行分析评议，按责任大小，参照安全处罚比例及小修
15、用料核算标准，确定对当事人的经济赔偿数额；（4）凡确定由当事人个人承担的经济损失部份，由机务负责人造表，交财务执行。（三）其他：（1）车辆因交通事故引起的零部件损坏，按交通事故处理。（2）车辆因报废换下的旧件、因事故等原因损坏后再行修复的旧件，作价存库；再行使用按价计算。（3）车辆在保修期内发生的零部件损坏，可向厂方索赔的不再考核之列。（4）车辆在维修厂、点的维护过程中需要更换零配件，在规定范围内的，由司机签字领用，超出规定的报主管机务人员同意后领用。（5）车辆在运行中临时性修理，工时材料费在200元以上的必须经机务主管人员同意，收车后及时办理有关手续。五、运行管理细则1、总则XX至XX线路成
16、立线路车队，实行公司化公车公营管理，实行以站场发班和点对点服务相结合的运营模式，以调度为中心的运行管理制度，统一派班、统一调度，统一运行管理、统一结算、统一分配。 2、调度管理：.车队成立调度中心，全面负责站场发班调度、线上和电话接单、车辆派班调度、个车营收管理以及涉及日常运行的所有管理工作。.车队所有车辆及驾驶员必须无条件服从调度管理。.非调度指派，任何人不得私自出车、收客。.车队任何人不得以任何借口拒绝、推诿或不服从调度指令。.如发生拒绝、推诿和不服从调度指令的行为，每次对当事驾驶员处以下车待岗一个月或3000元罚款。3、 服务质量管理、公车驾驶员要严格遵照“舒适安全，文明出行，诚信为本，
17、服务第一”的服务宗旨，实行挂牌上岗，礼貌待客，优质服务，自觉接受社会监督。上岗前，驾驶员需向车队缴纳服务质量信誉保证金10000元。、未发生任何服务质量事故和服务质量投诉的驾驶员，给予每月100元的服务质量奖。车队每半年进行考核发放。、当班驾驶员必须按规定着装，佩戴工作牌。、旅客上下车，驾驶员必须进行引导，并协助装取行李，码放整齐，避免错拿漏拿。遇有行动不便的老人、伤残人士、儿童等，驾驶员要耐心协助其登车入座，协助其系好安全带。、公车运营应以服务质量赢取旅客的认同，实行微笑服务。遇有特殊情况，要耐心做好解释安抚工作。任何情况下，严禁驾驶员与旅客发生吵骂甚至打架事件，要做到打不还手、骂不还口。、
18、如因服务质量问题发生旅客投诉，或与旅客发生吵架打架事件的，依据事件实际情况及程度，由车队对当事驾驶员进行严格考核与处理，扣除半年服务质量奖；严重违规的，予以辞退，所造成的实际损失由当事人全部承担。4、运行及营收管理：.车队所有运营车辆统一实行轮班排班制度，由调度按排班顺序进行派班，非经调度指令，不得擅自插班压班，不得私下调班，.每车配专用手机一台，绑定专用手机号及微信号，专用手机、微信号及手机号专车专用，严禁用于其他用途。所有专用手机必须24小时保持开机，随时接受调度指令。.所有收款及上缴营收均在专用微信号上操作，专用微信号只用于收款和上缴营收、接受调度指令，严禁用于其他用途。严禁使用非专用微
19、信号收款及上缴营收；违者，按私收票款处理。.所有与旅客联系沟通必须使用专用手机号，严禁使用非专用手机号与乘客联系（防止私揽客源）。.站内发班：由车站统一售票、上客、开单、发班，驾驶员不得收客收钱。.站外派班：站外派班接单的车辆，驾驶员应根据调度指令，按派单顺序及时到约定地点接单。每接到一单旅客，应督促旅客当场支付车费，方可启动车辆。所有派单接完后，向调度报备及时发出，按派单信息逐一将旅客安全送至目的地。.旅客使用微信付款的，驾驶员应指导旅客当场扫码付款。.旅客选择支付现金的，驾驶员收款后，应立即使用本人微信账号扫码入账到本车微信账号内。.接送包裹：由驾驶员负责接送包裹，并按包裹定价及数量比照本
20、条第、项规定收款。.个车营收包括站内发班开单、站外派单、包车、包裹等收入款项，应一日一结，每日收车后、次日发车前由当班驾驶员与调度对账结算，上缴营收入库，任何驾驶员不得以任何借口拖延或拒绝对账结算，严禁挪用、占用营收款。.每日运行结束后，当班驾驶员应将车辆停放至指定地点，搞好车辆卫生，检查车辆油、胎、电、气及主要部件状况，确保车辆状况良好，做好次日运行准备。.其它特殊情况，由调度据实上报处理。5、稽查管理：.严禁私收行为，严禁人单不符、货单不符现象。.站内发车，非调度指派，中途一律不得上客。违者，每人次罚款1000元。累计发现三人次以上的，除给予经济处罚外，当事驾驶员予以辞退处理。.站外派班接
21、单，派单驾驶员应按调度指令逐一接客，并在接到旅客后，督促旅客支付车费，确认已在本车微信收款后方可发车，如在相应高速入口仍未在本车微信账号上付款的，视同人单不符，一经发现，对当事驾驶员按每人次处罚1000元，累计达到三人次的，除给予经济处罚外，当事驾驶员予以辞退处理。.接送包裹比照上述稽查规定执行。.车队执行个车营收一日一结制度，凡未在规定时间内与调度对账结算或虽已结算但营收款未按时上缴入库的，视同挪用、占用营收款，除勒令缴齐应交款外，每次按应上缴款金额处以双倍罚款，累计达三次的当事驾驶员予以辞退。6、财务结算：.驾驶员实行劳务派遣，车队与劳务派遣公司进行用工工资结算，工资除五险外，按照底薪1500元+绩效提成组成。.绩效提成：每车每天定额两趟。两趟内，绩效提成每人次2元，定额两趟以外，绩效提成每人次4元；另加误餐费15元车天。（线路外包车业务工资另行约定）.每车每月卫生费补助150元，按驾驶员每月实际当班天数发放补助。.接送包裹按30比例给予当班驾驶员提成。六、附则1、本办法未涉及到的内容，按经营目标管理总则、人力资源管理制度、车辆运行管理办法、稽查工作管理办法、驾驶员管理考核办法等规章制度执行。2、本办法从201X年X月XX日起试行，解释权归XX公司。XXXXXXX公司 二一X年 X月XX日 专心-专注-专业