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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流韦罗高速公路施工组织设计施工组织设计中铁二十五局集团有限公司榆商线韦罗高速公路LJ2标项目经理部二O一二年三月三十一日目 录第一章编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2工程建设条件3第三章施工组织安排63.1施工组织机构及现场总体布置规划63.2施工组织措施10第四章施工总体计划安排144.1总体施工安排144.2施工进度安排15第五章主要工程项目的施工方案、施工方法175.1主要项目施工方案175.2路基工程205.3桥涵工程40第六章施工测量方案636.1导线复测636.2导线网加密636.3
2、现场中桩恢复636.4横断面复测636.5现场施工测量646.6质量保证措施656.7安全保证措施65第七章重难点工程的专项方案657.1柳家庄、东雷灌渠大桥施工657.2盐渍土施工方案72第八章工期保障措施788.1确保工期的组织措施788.2具体组织措施80第九章质量管理869.1质量目标869.2创优规划及创优保证措施869.3质量保证体系879.4质量保证措施909.5防治质量通病的技术措施989.6施工质量保修回访措施1039.7接受质量监督及施工监理的承诺103第十章安全管理10410.1安全目标10410.2安全保证体系及组织机构10410.3安全保证措施11110.4安全奖惩制
3、度122第十一章施工风险及预案12211.1基本原则12211.2应急救援预案内容12311.3突发事故的应急处理措施124第十二章施工环保、水土保持措施12512.1环境保护、水土保持方针和目标12512.2保证体系12512.3施工环境保护内容及措施12812.4大气污染的防治12912.5大临工程的环保13012.6水土保持内容及措施130第十三章标准化施工及文明施工、文物保护13213.1标准化施工13213.2文明施工13313.3文物保护136第十四章其他应说明的事项13714.1与相邻标段及相关单位、部门配合协作措施13714.2劳动力组织计划13714.3主要施工机械设备、试验
4、、质量检测设备配备13814.4主要材料供应计划13914.5合同用款13914.6与业主、监理、设计和质量监督部门的配合协作措施14014.7民工工资按期支付保证措施14114.8积极配合下道工序施工措施14214.9节约用地措施14214.10关键工序上拟采用的新技术、新工艺、新材料、新设备等14314.11冬季施工安排及保证措施14314.12雨季施工安排及措施14614.13已完工程和设备的保护措施14814.14职业健康安全保障措施150.精品文档.省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路LJ2标段施工组织设计文字说明第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路
5、工程招标文件、答疑书、补遗书及施工设计文件、图纸等。1.1.2 陕西渭南韦罗高速公路有限公司与我单位签订的施工合同。1.1.3 国家、交通部和陕西省的有关政策、法规和条例及规定。1.1.4 国家和交通部现行的设计规范、施工规范、规则、标准、强制性规定文件。（1）公路工程技术标准JTG B01-2003（2）公路勘察规范JTG C10-2007（3）公路路基设计规范JTG D30-2004（4）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004（5）公路土工试验规程JTG E40-2007（6）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005（7）公路工程集料试验规程JTG E42-2005（
6、8）公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008（9）公路路基施工技术规范JTG F10-2006（10）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（11）公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006（12）公路冲击碾压应用技术指南交工便字2005329号（13）盐渍土地区公路设计与施工指南交工便字2006243号（14）公路工程预算定额JTG/T B06-02-2007（15）公路工程机械台班费用定额JTG/T B06-03-20071.1.5 地质水文勘察资料、设计文件。1.1.6 我公司各单位近年来高速公路、铁路等类似施工经验、施工工法、科技成果。1.1.7 施工现场调
7、查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。1.1.8 我施工单位ISO9001：2002质量保证体系的质量手册、程序文件及作业指导书。1.1.9 我施工企业及项目部多年积累的施工技术能力、机械设备能力及相工程的施工经验。1.1.10 我公司为完成本合同段工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。1.1.11其他相关依据: 陕西省交通建设集团公司主编的高速公路标准化施工技术指南。1.2 编制原则1.2.1遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量、安全等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。1.2.2遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的
8、技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。1.2.3遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。1.2.4选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。1.2.5遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。1.2.6遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环保三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围及内容省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路LJ2标K36
9、+450K44+800段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、防护及排水工程等。第二章 工程概况2.1工程概况陕西省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路自渭南市浦城县永丰镇坡地村，设枢纽互通立交与京昆高速路相接，路线由北向南依次经过蒲城县、大荔县和华阴市。终点设在华阴市的沙道村，通过枢纽立交与连霍高速公路相接。路线全长53.74km。本标段位于大荔县境内。起止里程为K36+450K44+800，线路正线长度8.35 km。本合同段主要工程主要为：清理现场321586 m2；路基挖土方1066521m3；填素土350253m3，填掺5%灰土224807.4 m3，填掺8%灰土79010 m3；特殊路基处理灰
10、土垫层87139m3，换填砂砾110588m3，强夯16845 m2，重夯157793 m2，重型压实388938m2，冲击碾压40200 m2；排水工程圬工14422m3；防护工程圬工22227m3；大荔服务区一处；主线大桥2座，总长334m，涵洞9道，259.06延长米；分离立体交叉桥梁1座，97m，8m空心板通道桥6座,109.24米，通道9座，273.92延长米。2.2工程建设条件2.2.1沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征（1）地形、地貌项目位于陕西关中平原东部，黄土高原与关中盆地过渡区。线路由北向南，跨越渭北黄土塬和渭河盆地两个地貌单元，地势北高南低，由北向南地形依次呈
11、阶梯状下降，最高点位于铁镰山处，海拔504米，最低点位于渭河谷底，海拔333米。本标段为二标（K36+450-K44+800），沿线主要地貌为黄土塬区、渭河三级阶地和渭河二级阶地。（2）地质构造路线所经区域属鄂尔多斯地块与渭河断陷过渡区，是中生代以来相对比较活动的地质构造区，断裂较发育，形成渭河断陷盆地及多级黄土塬阶地。根据项目区地层岩性、岩土体类型、构造、水文地质及工程地质特点，可划分为两个工程地质分区：黄土塬区和冲积平原区。（3）水文项目区属于渭河流域，渭河是本区最大的河流，洛河为其主要的支流之一。洛河：洛河在本区从大荔县城南流过，洛河为季节性多泥沙河流。受三门峡水库抬高下游水位的影响，项
12、目区内河流河底淤积严重，河床较两侧大堤外地面高出高出23米，沿路地形地貌单元复杂，沿线不良地质发育，主要表现为黄土塬区的黄土陷穴，黄土质边坡、渭河阶地第四系全新统冲积砂土的液化及风积砂地带等。（3）气象合项目区属半干旱半湿润性大陆性季风气候区。四季分明；春季少雨多风、夏季高温炎热、雨季集中；秋季降温迅速、多连阴雨，冬季干冷、少雪、多晴天。年平均气温13.4，极端最高气温42.8，极端最低气温-16.5，多年平均降水量514毫米；年蒸发量968毫米。区域最大冻土深度52厘米，年平均降雪18.5天，最大积雪厚度15厘米；主导风向东北向。（4）地震线路区域地处秦岭活动造山带与鄂尔多斯稳定地台的结部位
13、，受秦岭造山带的新构造降升，渭河谷地持续下降，在这一区域应力状态下，该区地震活动频繁，微震时有发生。根据中国地震动参数区划图GB18306-2001，本区地震烈度为VIII度。地震动峰值加速度g=0.20，反应谱特征周期S=0.35。（5）交通 与项目区域相邻有大荔县冢刘村分幅下穿大同至西安铁路客运专线以及108国道，材料运输较为方便。2.2.2主要工程数量本标段工程主要工程数量见表2.2-1“主要工程数量表”表2.2-1主要工程数量表工程项目单 位数 量拆迁工程改移道路乡村道路公里2.16路基工程路基土石方填素土立方米350253填8%灰土立方米79010填5%灰土立方米224807.4回填
14、砂砾立方米110588挖土方立方米1016577.78%灰土垫层立方米87139石渣垫层立方米52145.5培耕土立方米133812重夯平方米157793强夯平方米16485重型压实平方米388938.4冲击碾压平方米40200路基附属工程路基加固及防护浆砌石圬工方36649预制C20混凝土立方米3053.6预制C25混凝土立方米467.9现浇C20混凝土立方米12212.62现浇C25混凝土立方米1081.7植物防护平方米273095.6I级钢筋吨29.938II级钢筋吨77.703渗水土工布平方米6966.1防渗土工膜平方米8747.2桥涵工程大桥(2座)延长米334立交桥(1座)延长米9
15、7天桥1座延长米86通道汽车通道（6座）延长米109.24通 道（9座）延长米273.92新建涵洞盖板涵（9座）横延米259.06临时设施汽车运输便道KM15混凝土集中拌合站处1桥梁预制场处1钢筋加工厂处1第三章 施工组织安排3.1施工组织机构及现场总体布置规划3.1.1施工组织机构及职责（1）施工组织机构鉴于本标段工程的特点，为确保合同工期和质量目标的实现，我们将本着精干高效的原则，成立“中铁二十五局集团有限公司榆商线韦罗高速LJ2标项目经理部”，派遣具有现代化管理知识并有多年类似工程施工经验的行政及技术人员组成项目管理班子，使项目经理部成为多种专业配合、管理能力强的项目指挥管理机构。项目经
16、理部设六部二室：工程部、质检部、物资设备部、财务部、安全环保部、合约部、综合办公室、工地试验室，项目部人员共计35人。下辖桥涵1队、桥涵2队、桥涵3队、路基1队、路基2队、附属工程一队、附属工程二队、混凝土拌合站及预制场。项目经理部组织机构详见附表1“陕西省省级高速公路榆（林）商（州）线韦庄至罗敷公路LJ2标段组织机构框图”。 （2）管理职责项目经理：负责贯彻执行国家、交通部有关工程建设的法律、法规和政策，落实施工的各项规章制度；正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款；对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范标准，积极推广应用“四新”技术，确保工
17、程质量和工期，努力提高经济效益，对本标段工程建设安全负全责。总工程师：主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作，分管施工技术部、质检部和中心试验室的工作。项目副经理：项目部设常务副经理一名，副经理两名，协助项目经理主管安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产和内外协调，分管计划财务部、机械物资部、环境保护部和综合办公室的工作。工程部：工程部设部长一名，道路工程师两名，桥梁工程师两名。内设调度室、施工技术室、工程测量队，主要负责施工调度、技术管理、测量定位、施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合建设单位和监理工程师做
18、好职责范围内的其它工作。质检部：质检部设部长一名，质检工程师两名，质检员两名。主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作，全面负责施工质量管理。合约部：主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作。财务部：负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。物资设备部：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。安全环保部：全面负责安全管理及
19、落实施工各项安全措施和安全防护措施工作。贯彻执行国家及地方有关环境保护的法律、法规，制定施工环境管理制度，对施工环保制定和综合防治方案，落实各项环保措施。设专人负责文明施工的管理工作。综合办公室：负责配合建设单位做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。工地试验室：负责工程原材料(成品、半成品)的试验和检验，选定各种混凝土、砂浆、等配合比，以及各种土工试验工作。3.1.2 现场总体布置及规划结合现场实际及工程分布的情况，本着少占用地、布置简洁合理、满足施工需要的原则进行施工现场布置，施工现场布置详见附表2施工总平面布置。（1）施工队伍安排根据本工程特点、工期及工程量，结合
20、我单位的施工能力，本着统筹兼顾、科学组织及组织专业化施工的原则，进行总体布置，划分施工任务。安排7个专业队、1个拌合站、1个预制场，具体施工任务划分如下：路基施工一队：路基一队施工人员60人，负责K36+450-K40+900段路基土石方工程施工；路基施工二队：路基二队施工人员65人，负责K40+900-K44+800段路基及大荔服务区土石方工程施工；桥涵施工一队：桥涵一队施工人员50人，负责K36+450K39+000段桥梁下部结构、涵洞、通道及桥面系等桥涵工程施工；桥涵施工二队：桥涵二队施工人员60人，负责K39+000K41+000段桥梁下部结构、涵洞、通道及桥面系等桥涵工程施工；桥梁施
21、工三队：桥涵三队施工人员40人，负责K41+000K44+800 段桥梁下部结构、涵洞、通道及桥面系等桥涵工程施工；附属工程一队：附属工程一队施工人员70人，负责K36+450-K40+900段路基附属工程施工；附属工程二队：附属工程一队施工人员70人，负责K40+900-K44+800段路基附属及大荔服务区附属工程施工；混凝土拌合站：拌合站施工人员45人，负责供应本标段混凝土；预制场：预制场施工人员90人，负责本标段的预制梁、涵洞盖板的预制及架设；并负责本标段小型构件预制。（2）现场总体布置及规划施工驻地a项目部驻地设在垦区纺织厂院内，租用纺织厂办公楼作为项目部驻地。b拌和站位置设在K40+
22、800左侧300m许冯公路边上，征地面积约10000m2。c.预制场设在K39+200处，位于服务区左侧。钢筋加工场设于预制场内。d.试验室设在拌和站场地内,设试验室主任1人，试验工程师1人，试验员5人。试验室建设房屋204m2，设土工试验室、集料室、留样室、水泥室、混凝土配比室、力学室、标养室和办公室等，各功能试验间均满足要求。e.施工队驻地：路基施工一队：负责K36+450-K40+900段路基土石方填挖工程，施工驻地设在K38+500左侧路基施工二队：负责K40+900-K44+800段路基及大荔服务区土石方工程施工；施工驻地设在K40+200右侧桥涵施工一队：负责K36+450K39+
23、000段桥梁下部结构及涵洞、通道等桥涵工程施工；施工驻地设在K37+500左侧桥涵施工二队：负责K39+000K41+000段桥梁下部结构及涵洞、通道等桥涵工程施工；施工驻地设在K39+700右侧桥梁施工三队：负责K41+000K44+800 段桥梁下部结构及涵洞、通道等桥涵工程施工；施工驻地设在K44+200左侧附属工程一队：负责K36+450-K40+900段路基附属工程施工；施工驻地设在K39+000右侧附属工程二队：负责K40+900-K44+800段路基附属及大荔服务区附属工程施工；施工驻地设在K42+300右侧施工便道、便桥沿线交通相对方便，主要有108国道及当地村镇既有道路。根据
24、既有公路及地形条件情况全线右侧修贯通泥结石便道一条，宽6米，X311、360乡道作为既有便道，两既有道路部分路段须改道或加宽，需修便桥2座共40米。本标段跨洛惠渠、东雷渠地段修建便桥通过。跨洛惠渠便桥长15m，跨东雷渠便桥长度25m，便桥宽度3.5m。按汽-20级在使用情况下设计，栈桥桩基选用630mm钢管桩。横梁采用50cm高H型钢，桥面采用32cm高工字钢。本标段共需新建干线汽车运输便道10km，改扩建便道5km，便桥40延长米。施工用水利用洛惠渠及就近农田灌溉水源作为生产生活用水，拌合站打机井一口。施工用电沿线电力资源比较丰富。施工用电采取由地方电网就近接引和自发电相结合的供电方式。砼搅
25、拌站等用电量大且集中的工程采用地方电源供应，自发电作为备用电源；路基加固及防护工程的圬工、中小桥涵及其他用电量小且比较分散的工点就近利用配电站供电，距离较远时采用自发电。拌合站安装500KVA变压器1台，预制场安装315 KVA变压器1台，全线配备200KVA发电机3台,75KVA发电机5台。本标段共计架设电力线8km。 砼搅拌站本标段工程砼需要量大，为保证质量，便于施工，减少占地，根据结构物砼需求量，结合道路、用电、用水、场地等条件，在杨家庄设置1座砼拌和站，砼搅拌输送车运送砼至各工点。拌合站安装拌和机2台，配备混凝土罐车8台。消防设施供水系统已考虑了消防用水，在各施工工区、库房及生产、生活
26、营地配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。施工通讯联络临时通信采用无线通信方式或就近接地方通信系统的方式解决。主要施工负责人、安全人员配备移动电话，主要施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。3.2施工组织措施3.2.1 开工前准备（1）施工动员人员培训抽调我单位有丰富高速公路施工经验的高级工程师、工程师、助理工程师（技术员），担负本标段的技术工作。工程开工前，采取多种形式，对参加施工的人员进行施工规范、验收标准、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关施工技术、工程质量、施工安全、环境保护、文明
27、施工、法律法规等方面的培训。安全知识及安全防护进行专项培训，考试合格后方可上岗。（2）内业技术准备第一批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备。 组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、工程项目质量计划、管理计划，工程创优规划、创建安全标化工地规划、编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据发包人管理办法，制定本项目技术管理办法；结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，并分别对各工程队进行技术交底。 对重
28、点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。 在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。 成立技术小组，对本标段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案。（3）外业技术准备现场详细调查；报请发包人、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理计量合格证书，进行状态标识。同建设、设计、监理单位一道进行测量控制网点的交接，使用GPS全球定位系统、全站仪、精密经纬仪、水
29、准仪等对控制网进行复核测量，确认精度符合要求后，对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网。高标准建立项目检测试验中心，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好砼配合比的试配与优化。在施工过程中，对砼进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。（4）工程试验工程试验是对工程进行科学管理，确保工程质量的有效手段。工地试验室设在拌合站内，面积204m2。设试验室主任1名，试验工程师1名，试验员3名，负责全标段的试验检验工作。试验人员进场后，立即着手建立工地试验室和安装调试试验设备，经当地技术
30、监督局认证，取得相应临时资质，确保在工程正式开工前试验室能够正常进行工作。并对前期进场的各种原材料和拟采用的原材料进行质量检验，完成各种标号砼及砂浆配合比的选定、填土标准击实等试验。为工程施工做好准备。（5）施工设备及仪器准备物资设备部及试验室人员进场后根据合同承诺及工程施工进度需要或发包人、监理工程师要求，设备及仪器分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。设备及仪器配置见附表3“韦罗高速公路LJ2标施工机械设备表”、附表4“韦罗高速公路LJ2标主要材料试验、测量、质检仪器设备表”（6）与有关单位的配合准备租用当地民房和修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理人员及先遣人员进场生活、
31、办公需要，15天内达到与发包人、设计、监理联网办公，形成系统办公能力。需砍伐树木和清除禾苗时，事先征得当地政府有关部门及物主的同意后再进行施工，并妥善处理好赔偿工作。改移公路工程施工前提前与公路主管部门取得联系，征得同意并办理相关手续后方可施工。3.2.2施工过程阶段组织措施（1）加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水
32、作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋策，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，确保总工期目标的实现。机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。（2）抓住重点难点工程，突出阶段重点针对重点、难点
33、工程，编制专项技术措施。安排有类似工程施工经验的专业施工队伍承担施工任务。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现安全事故影响施工。（3）做好后勤保障，保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。砼施工配备发电机备用，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。建立健全防汛保障体系，配置防汛设施，注意汛期天气变化情况，做好防汛工作。处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，做好征地拆迁工作，为施工创造条件。（4）提前安排计划、确保施工顺利进行实行
34、工期目标责任制，建立阶段工期目标考核制度。奖快罚慢，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，合理避开不利施工的因素，利用有利时机加快施工进度。3.2.3竣工验收阶段组织措施（1）组织验收整改，进行缺陷修复成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护
35、工作。对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。各项缺陷修复必须符合规范要求并取得监理和相关单位认可。维护组保证管段排水畅通、路面洁净，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。（2）编制竣工文件，移交技术资料成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工资料整理组，负责整理并移交竣工资料。根据发包人指定的格式、内容，认真翔实地编写竣工资料。配合发包人进行相关的资料整理工作。服从发包人的统一安排，完成竣工验收阶段的各种工作。（3）保护成品、清理现场成立以项目副经理为组长的清理保护小组，保
36、护成品并及时按发包人指定要求清理现场。对已完工程安排专人巡查保护，确保竣工验收阶段已完工程不受损坏。设置必要的警戒区域和警示标志。从相关现场撤出自有的生产设备、剩余材料、垃圾和各种临时设施，并保持整个现场及工程的整洁。平整临时征用的施工用地，恢复植被，达到发包人满意的使用状态。第四章 施工总体计划安排4.1总体施工安排4.1.1路基工程本标段正线路基长度8.35km。路基工程量大，路基工程项目主要分为地基处理、路基填筑、路堑开挖、路基边坡防护、路基排水设施等。拟投入两个路基施工队，按突出重点、逐段铺开的原则，采取多个作业面平行作业。路基土石方工程在施工准备完成后尽早开工，确保路基有足够的沉降稳
37、定时间。施工时优先安排地基加固处理、高填深挖段路基施工，充分利用路基施工的最佳季节，尽量避开雨季、冬季，以机械化施工为主，组织好土石方调配，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序作业连续、紧凑，互不干扰。高填方路段先施工挡护工程，具备填筑条件后尽早安排填筑施工。路基排水，边坡防护随同路基工程进展安排施工。4.1.2桥涵工程本标段共有大桥334延长米/2座、立交桥 97延长米/1座、天桥86延长米/1座、通道桥109.24延长米/6座、涵洞502.95横延米/17座。其中，柳家庄大桥、东雷灌渠大桥为本标段的重点工程。在施工组织上，以柳家庄大桥、东雷灌渠大桥为主线，全线投入3个桥涵施工队平行作业。本标段所
38、在地区雨季一般为68月份，由于降雨量集中，施工时尽量避开汛期影响。桥梁基础按照钻孔桩、明挖基础，组织流水施工；桥墩台施工时，桥台优先安排，以便为路桥过渡段的施工创造条件，桥墩按照类型划分流水段进行施工。涵洞工程按路基工程的施工顺序，提前安排施工，尽早完成，以便为路基及早贯通创条件。桥面系在架梁完成后一个月内完成。4.2施工进度安排4.2.1开竣工日期开工日期：2012年5月1日竣工日期：2013年7月31日总工期15个月，主体工程2013年6月30日完工，满足发包人对工期的要求。4.2.2总体施工进度安排总体施工进度计划分施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段共三个阶段，各阶段具体完成的
39、内容见表4.2-1“总体施工进度安排表表4.2-1总体施工进度安排表序号阶段名称具体内容1施工准备阶段2011年12月1日2012年4月30日，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、交接桩撅和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、砼配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及组织机械设备、人员、材料进场等。2主体施工阶段2012年5月1日2013年6月30日，主要完成本标段路基、桥涵、服务区及其它配套工程。4工程收尾阶段2013年7月1日2013年7月31日，主要完成配合试验、工程验收、临时占地的恢复及竣工资料的整理、编制、验交等工作。4.2.3分项施工进度安排（1）路基工程路基工程
40、施工进度计划安排见表4.2-2“路基工程施工进度计划安排表”。表4.2-2路基工程施工进度计划安排表序号工 程 名 称开工时间完工时间工期（天）1地基处理2012-5-12012-9-301532K36+450K37+359.423段土方路基=间路基2012-5-12013-5-313963K37+523.5K39+500.422段土方路基2012-5-102013-5-313864K39+664.577K40+860.5段土方路基2012-5-102013-5-313865K40+957.5K42+220段土方路基2012-5-102013-5-313866K42+220K44+800段路基
41、（含服务区匝道）2012-5-102013-5-313867防护及排水2012-7-12013-6-30365（2）桥涵工程桥涵工程施工进度计划安排见表4.2-3“桥涵工程施工进度计划安排表”。表4.2-3桥涵工程施工进度计划安排表序号工 程 名 称开工时间完工时间工期（天）1桩基2012-5-12012-10-311842承台（含系梁）2012-6-12012-12-312143墩台（含盖梁）2012-6-162013-4-303184箱梁、盖板等预制2012-8-12013-3-312435箱梁安装2012-11-12013-5-312136通道及涵洞2012-5-12013-3-3133
42、57桥面铺装及附属工程2013-1-12013-6-30181（3）工程进度网络计划图总体施工进度网络计划图见后附表5“韦罗高速LJ2标工程进度网络计划图”。（4）工程进度计划横道图总体施工进度横道计划图见后附表6“韦罗高速LJ2标工程进度横道图”。（5）施工设备使用计划施工设备使用计划见附表7“韦罗高速LJ2标施工设备使用计划表”。（6）资金使用计划资金使用计划见附表8“韦罗高速LJ2标资金使用计划表”。（7）原材料使用计划本合同段所需主要材料数量及供应计划计划见附表9“韦罗高速LJ2标原材料使用计划表”。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法5.1主要项目施工方案5.1.1主要项目施工方
43、案（1）路基土石方调配方案本标段路基填挖的土石方调配将按设计调配要求，本着“就近移挖作填，减少运距”的原则，采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。路堑弃土原则：保证弃土场边坡稳定和地面排水，不堵塞沟渠，路堑挖方满足填料要求的尽量移挖作填合理利用。（2）路堤填筑施工方案对于土石方数量集中地段，按机械施工考虑，对少量土质满足要求、运距较短的困难施工地段，采取小型机械施工为主人力施工为辅的作业方式。在土石方施工过程中做好设备的选型配套及各环节的配合工作，组织好土石方运输，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑、互不干扰。路基填筑前选取典
44、型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工，以指导本标段路基填筑施工。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”方式组织施工，进行横断面全宽、纵向分层填筑，推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。各区段或流程内只允许进行该段或流程作业，不允许几种作业交叉进行。每个区段的长度应配置相应的机械能力、车辆台数。但为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度最少不得少于40m。长度不够或因桥涵隔断不连续，也应按四区段程序安排施工。每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层的填筑施工。同时根据各种土类压实试验所取得参数，设置填层厚度控制杆，严格控
45、制碾压厚度和填土速率，加强碾压以确保施工质量。（3）路堑开挖施工方案路堑开挖前，首先进行排水设施施工,按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。土质路堑采用采用横向台阶开挖、分层通道纵向开挖相结合的开挖方式、逐层顺坡自上而下开挖。以机械施工为主，当机械开挖至靠近边坡0.2m0.3m时，改为人工修坡。深路堑施工，坚持“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固一级。运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。（4）路基帮宽施工方案路基帮宽时，沿既有线路堤坡面开挖台阶，帮宽路堤的填料选用与既有路堤相同或较既有路堤渗水性强的填料。开挖台阶不得侵占既有线路肩，为保证既有线行车安全，帮宽施工时采用小型机械碾压。（5）过渡段段施工方案过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，作为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均提前安排施工。当桥台、涵洞施工及地基处理完成后，立即进行过