测量放样施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流测量放样施工方案.精品文档.F04武汉新能源研究院及配套服务中心工程测量放样施工方案编 制： 校 对： 审 核： 审 批： 中天建设集团有限公司武汉科技未来城项目部二零一一年五月 表单编号：ZT-3.1-B01施工组织设计（专项施工方案）审查表工程名称武汉新能源研究院及配套服务中心工程方案名称测量放样施工方案方案编号F04建设单位武汉未来科技城投资建设有限公司监理单位武汉华胜工程建设科技有限公司工程地址高新大道以北、珊瑚北路以东、九峰三路以南结构类型框架结构建筑面积16723结构层数展示中心二层、地下车库地下一层编 制 人李诚联系电话1897

2、1600137报审部门武汉科技未来城项目部报审时间2011年5月15日审查意见专业部门审查意见：审核人： 审查日期：总工程师审批意见审批人： 审批日期：项目部签收：签收人： 审查日期：说明：填写审查意见，对于应修改的部分应明确、具体，写不下时可附纸。工程技术文件报审表表B1 编号：00 工程名称武汉新能源研究院及配套服务中心工程日期2011年5月15日现报上关于（测量放样施工方案 ）工程的技术管理文件，请予以审定。类别编制人册数页数施工组织设计施工方案李诚施工单位名称：中天建设集团第六建设公司 技术负责人： 申报人： 总承包单位审核意见：有/无 附页总承包单位名称：中天建设集团有限公司 审核人

3、： 审核日期： 年 月 日监理审核意见：审定结论： 同意 修改后报 重新编制监理单位名称： 审核人： 审核日期： 年 月 日由施工单位报填，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。测量放样施工专项施工方案审批表表2-13工程名称武汉新能源研究院及配套服务中心工程施工单位武汉华胜工程建设科技有限公司结构形式框架结构建筑面积16723层数展示中心二层、地下车库地下一层工程高度21.4米编制部门武汉科技未来城项目部编制人李诚审核意见审核人签字: 年 月 日 (公章)审批意见 公司总工/技术负责人: 年 月 日 (公章)审查意见 总监理工程师: 年 月 日 (盖章)目 录一、工程概况1

4、二、工程定位控制依据1三、平面定位原则2四、施工控制网的建立2五、定位放线3六、建筑物的沉降观测5七、建筑放线应注意的事项7八、主要测量设备配置表12九、附图9测量放样施工方案一、 工程概况工程名称：武汉新能源研究院与配套服务中心A楼(展示中心)及地下车库工程建设单位：武汉未来科技城投资建设有限公司 监理单位: 武汉华胜工程建设科技有限公司设计单位：上海现代建筑设计(集团)有限公司 勘测单位:中南勘测设计院 施工单位: 中天集团第六建设公司项目规模：本工程为武汉未来科技城投资建设有限公司投资兴建的武汉新能源研究院与配套服务中心A楼(展示中心)及地下车库工程，总建筑面积为16723，其中地下车库

5、地下一层，主要为停车库(设置人防区域)，建筑面积为11563平方米。展示中心地上2层，建筑高度为21.4米，主要为展示和办公，建筑面积为5160平方米。为确保工程的平面位置及垂直度控制在规范精度要求范围内，我公司将配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及合理的测试手段，建立合理的检测网络进行结构施工总平面控制、标高控制及装修测量工作。根据本工程施工测量的重点、难点特编制此测量放样施工方案。二、工程定位控制依据 1、根据建设单位提供的控制点，依次为A1、A2、A3。点号XY高程A1374728.636551003.7132.6A2374728.473551126.41732.9A3374734

6、.701551247.75232.412、上海现代建筑设计（集团）有限公司提供的结构图纸。三、平面定位的原则(1)、平面控制遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。(2)、布设平面控制网根据建筑设计总平面图和施工总平面布置图。(3)、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。(4)、桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，用红油漆作好标记。四、施工控制网建立1、根据施工总平面图上的建筑构筑物的坐标位置、基点的相关数据以及设计图纸上指定的相对标高。用全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺进行网点的测设和检测。2、施工控制网点的布设和网点布设间距应满足建筑物施工定位放线和技术监督的要求，与总平面

7、图相配合，放出展示中心（A楼）的控制轴线为8、17轴和4、13轴。地下车库沿纵向方向布置3条控制轴线，沿横向方向布置4条控制轴线，控制线放好后，用钢尺测出轴线之间的距离，对轴线的准确性进行复核。3、施工控制网点的测量应进行闭合误差校核，误差值在1/5000内，可按比例修正，超出允许误差值时，应复测。4、施工控制网点、水准点及建筑物的主轴线应建立外部的平面控制点，在建筑物施工区域内围墙或定位桩上投设红三角标志，标志应设置牢固、稳定、不下沉、不变位、并用砼包护，加设护栏围护。水准基点的设置以保证其稳定、可靠为原则，靠近观测点，便于观测，但不受建筑物沉降的影响。水准基点应设在远离建筑物30m以外处，

8、数量不少于3个。五、定位放线（1）平面定位测量施工准备：在现场准备工作期间，应会同监理工程师及有关人员一道共同核对建筑总平面图、定位基准点、水准基点及高程，并逐项交接。本工程由展示中心（A楼）二层和地下车库一层组成，为了保证工程测量的精度，结合现场实际情况，选择如下水平定位测量方案。1、施工现场设两名专职测量员，施工员三名辅助施工放线。负责工程测量定位，轴线标高复检及垂直度控制和沉降观测量工作，同时配备专门测量工具和测量辅助人员。2、测量工具准备：50米长塑钢尺、5米钢卷尺、DTM系列全站仪、ET-02经纬仪和MAL228水平仪。测量器具必须经检验合格后交专人保管使用,严格执行ISO9002质

9、量标准,并定期复校。3、技术准备：由我项目技术总负责统一指挥，并在平面控制测量前对各施工测量工作人员进行严格的分工和技术交底，并用电脑绘制出各轴线相互关系和地下室基坑控制点的位置。基坑控制点的位置与各栋轴线的相互关系。以便于对地下室墙柱与基础承台、基础梁的定位（基坑平面控制测量定位图）。（2）工程轴线的测量放样 A、展示中心（A楼）的放样用全站仪对基础施工时已建立的控制轴线进行复核。确定无误后，将全站仪置于展示中心的圆心，放出每各圆心柱子的圆心。根据施工图纸，标出柱子的控制线。并用红色油漆标明。当结构施工至二层时，用线锥将其中的34条轴线引入二层。确定结构的圆心，将经纬仪建在圆心处，对准其中的

10、一条轴线，复核其他轴线，反复进行，确定无误后，放出剩余的轴线。最后根据施工图纸，标注梁和柱的轴线和边界线。考虑三层结构中间为一天窗，放线时将经纬仪架在二楼的圆心处，对准二楼的轴线，核查无误后，在三层的天窗周围，放出轴线控制点，外缘的轴线点，用线锥引入三楼，完毕后，用经纬仪逐个复查，确保准确。B、地下车库（D楼）的放样根据土方开挖时引入的轴线控制点，用全站仪进行检查，确保无误后，根据已建立的坐标系放出其它轴线的控制点，将轴线控制点引到基坑外，并用混凝土进行保护。放线时，将经纬仪架在控制点处，放出需要的轴线。根据结构图，标出梁和柱的控制线。为保证地下车库剪力墙施工的准确性，模板在搭设过程中，派专人

11、进行跟踪测量。由于该地下车库屋顶有圆形天窗，施工时用经纬仪放出圆环的纵向和横向轴线。 （3）高程控制测量将建设单位提供的水准点绝对标高引测到本工程附近的永久性建筑物上，根据现场实际情况，高程控制点展示中心（A楼）引至西面的电线杆上，南面引至道路绿化带的围栏上，地下车库（D楼）将水平控制点引至东面的配电箱基座上面，具体根据施工现场情况进行布置。标出0.00标高，用红漆做成明显的标志，作为本工程的标高引测点。0.00以下标高的引测采用水准仪从引测点向基坑内引测。0.00以上在每层对角设两个高程控制点，各层标高均用钢尺丈量上引，再用水准仪校核找平，使整个楼面处于同一水平面上。另外，每层应及时弹出楼面

12、向上1000的水平线，并用红漆标注其相对标高值，便于内、外装修及设备安装时使用。主体结构标高按照要求允许偏差不得大于30mm，根据附近水准点，先于底层柱上测出500标高线，划上“”标记，后用专用钢卷尺从底层红三角500标高线沿三根柱身逐层向上丈量，三根柱丈量差不得大于5mm，然后取三点平均值，划上相对标高线，写明相对高程，并用仪器按每层楼设计标高找平。在逐层丈量时，为避免偏差积累，必须每次从底层500标高线丈量一次高程，如发现误差，及时调整，使其达到规范要求。高程控制测量采用自动安平水准仪，基特点测量比较精确，误差较小。测量时必须经专人负责水准控制测量。（4）装饰工程阶段的测量：在本阶段，我们

13、采用4台S3型水准仪对每层标高进行复核，定出每层的“50”标准线，给出地面标高依据，对房间开间尺寸进行逐一检查保证净尺寸的准确性。（5）、室外工程阶段的测量：进入室外工程阶段后，我们将对室外控制网进行重新复核，确定外标高基点，对管沟位置进行平面放线。六、建筑物沉降观测1、沉降观测水准点的测设。建筑物的沉降观测根据本工程引测的水准点为基准点引测，该水准点必须坚固稳定。2、将业主提供的永久性水准点高程引进施工现场，沉降观测点按设计要求埋设牢固稳定，基点桩设置施工现场以外不受建筑物压力的影响，能够互视，经回合线闭路后用砼固定并加设护栏。能长期保存，观测点上部必须为突出的半球形状或有明显的突出之处，以

14、保证观测点上能垂直置尺，通视条件良好，本工程采用燕尾形观测点。3、 沉降观测时，应特别注意观测点的首次高程测定，沉降观测点首次观测的高程值是以后各次观测用以进行比较的根据，如初测精度不够或存在错误，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中的矛盾现象，因此必须提高初测精度。每个沉降观测点首次高程，应在同期进行两次观测后确定。4、沉降观测与工程的位移、倾斜和可能出现的裂缝观测必须严格按规范和设计要求定期进行，工程竣工后亦需进行变形观测，以便积累大量资料直至稳定为止。5、沉降观测后应及时进行成果处理，并输入电脑进行存档比较。6、沉降观测作业中应特别遵守以下规定：1）观测应在成像清晰、稳定时进行。2）仪器离

15、前、后视水准尺的距离要用皮尺丈量，或用视距法测量，前后视距应尽可能相等。3）前、后视观测最好用同一根水准尺。前视各点观测完毕以后，应回视后视点，最后应闭合于水准点上。7、测量按级水准精度采用闭合法观测。每施工完一层（包括地下室）观测一次。主体工程完工后，装饰阶段每两个月测设一次，竣工后移交给业主负责进行，第一年三个月观测一次，第二年半年一次，以后每年观测一次，直到沉降稳定为止。七、建筑放线应注意事项1、 施工方格控制网必须经初定、精测和检测三步进行，定期由专人负责进行复核。根据总平面图设计坐标，为确保控制网的正确，必须由道路上的城市坐标系统结合建筑物规划红线引入定位。2、控制点按要求进行技术处

16、理、控制点所处位置要保证今后不被占用且障碍较少、以使对控制点进行使用和保护。控制点既作平面控制之用，又作标高控制之用。3、工程开始前，根据工程结构情况，利用首级控制点，在实地共同放出二级控制点作为施工的二级控制，并进行联测复核。该控制点既可用于细部点的放样，同时又可用作对工程上各结点的复合检测。4、利用全站仪对所有控制点进行精确测定，并将它们与附近的国家城市等级点进行联测，使其坐标与高程统一为一个系统，便于今后使用。5、利用配套计算机对所有观测值进行严密平差，保证整个控制精度完全能够符合国家工程质量验收规范。6、测量技术规范和工程设计要求。平差成果存入计算机中，需要时可以随时调用。7、随着施工

17、的进展，考虑到各种因素可能造成的影响，经常对所有控制点作必要的检测。观测时应做到前后视线等长，测水平线时，最好是用直接调整水平仪的仪器高度，使后视时的视线正对准水平线，前视时则可直接用铅笔标出视线标高的水平线；8、由0.000水平线向下或向上量高差时，所用钢尺应经过检定，测量高差时尺身应垂直和用规定的拉力，并要进行尺长和温度改正；9、该工程0.000以上部分施工时，首先应对0.000以下部分的轴线、标高进行复线校核，如有误差则进行修正，修正后再采用直角或极坐标（圆弧形部分）法将控制轴线重新测出，以此为准来控制以上的轴线标高。十一、主要测量设备配置表名 称型号精度用途数量全站仪DTM现场平面定位1台精密水准仪DZS-131/1000沉降、水准测量2台自动安平水准仪DZS3-1水准测量4台激光铅直仪DZJ3竖向点位传递2台钢卷尺50m垂直、水平距离测量2把对讲机TK278/378通讯联络10对钢卷尺5m垂直、水平距离测量若干线 锤垂直度检验5个塔 尺5m测量标高5把十二、附图测量控制网平面图中天建设集团第六建设公司武汉科技未来城项目部2011年5月15日