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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流市政桥梁道路工程施工组织设计.精品文档.1 编制说明和依据1.1编制依据1.1.1 由招标文件1.1.2施工图纸1.1.3 设计变更通知单图纸答疑会议纪要1.1.4 建设部交通部和陕西省文明建设有关文件1.1.5 施工现场实际勘察1.1.6公司管理手册及程序文件1.1.7公司*施工合同1.1.8地勘报告1.2工程应用的主要规程 规范及验收标准1.2.1 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）1.2.2 给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB-50141-2008）1.2.3 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-200
2、8）1.2.4 湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004）1.2.5 公路路基施工技术规范（JTG F102006）1.2.6 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-1995）1.2.7 沥青路面施工及验收规范（GB50092-1996）1.2.8 工程建设标准强制性条文（2000版城市建设工程部分）1.2.9 城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010）1.2.10公路桥梁伸缩装置JT/T327-20041.2.11公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-20041.2.12公路桥涵施工技术规程JTG/T F50-20111.2.13钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-
3、2001）1.2.14金属融化焊焊接接头射线照相（GB/T3323-2005）1.2.15公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T722-2008）1.2.16混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件(JT/T695-2007)1.2.13混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求（JT/T705-2007）等1.3 工程应用的主要图集序号图集名称代号1市政排水管道工程及附属设施（06MS201）2湿陷性黄土地区室外给水排水管道工程构筑物（04S531-1-5）3混凝土排水管道基础及接口（04S516）1.4 工程应用的主要法规序号类 别法 规 名 称施行日期1国 家中华人民共和国安全生产法2国家中华人民
4、共和国环境保护法3建设部工程建设标准强制性条文2 工程概况及工程特点2.1工程简介序号项目内容1工程名称2工程地点3建设单位4设计单位5监理单位6施工单位2.2工程概况2.2.1设计内容陕西省西咸新区泾河新城*为西咸新区骨架路网中的一条主干路，是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路，本次设计起点接前期设计施工图K0+200处，终点接于泾河新城南边界K2+340.534，长度2140.534m，属城市主干路。道路规划红线宽80m，沥青混凝土路面。阳大道位于泾河新城东部，南北走向。道路地形南高北低，在桩号K0+800处道路线位上咸阳塬。桥梁工程起点K0+335.450，终点里程K0+824.550
5、，桥梁总成489.95m。桥梁跨径布置为4联3*40（中心线跨径）联系钢箱梁，桥梁为双向6车道，分为左右两幅，单幅宽度17.75,m，两幅间隙5m，桥梁总面积17393。钢筋混凝土下穿箱涵在*里程K2+320处，箱涵于道路中线家教为69.8。下穿箱涵全场88m，净高2.5m，净宽5m。道路工程主要包含深挖路堑及高填方路基及一般路基段，路堑路基段包含坡顶截水沟、平台排水沟、边沟、急流槽、集水井、拱形骨架护坡等等附属结构物。路面结构：机动车道自上而下，上面层5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土，（AC-13C），粘层油0.3kg/，7cm厚度中粒式沥青混凝土(AC-20)，1cm厚单层式层铺沥青表面
6、处治，透层油0.7kg/m，基层二灰碎石36cm，底基层石灰土30cm。非机动车道自上而下，面层6cm厚度细粒式沥青混凝土(AC-13)，透层油0.7kg/m，基层二灰碎石20cm，底基层石灰土20cm。人行道自上而下，6cm防滑透水砖，2cmM10水泥砂浆，5cm细粒式混凝土，15cm石灰土。雨水工程设计为单排管，共一段。雨水管道在K0+824.55K2+140段位于中央分隔带下，K0+245K2+339.15段分别位于道路中心东侧两侧22.5m路侧带下。管道起点起于K2+042处。沿道路自南向北铺设，终点在K0+348处加入下游东侧d800管道，设计管径d800、d1000(顶管段)设计长
7、度约1693m。2.2.2主要技术标准道路等级: 城市主干路。计算行车速度: 50Km/h；规划红线宽度：80m。路面类型: 沥青混凝土路面，设计使用年限15年。路面设计标准荷载: BZZ-100。地震设防烈度:8度；设计基本地震动峰值加速度：0.2g。2.2.3施工内容本项目为新建道路工程，设计内容包括：道路工程、桥涵工程、雨水工程、交通工程 、照明工程共五册。本次承建范围合同内容包含：道路工程、桥涵工程、雨水工程、交通工程、照明工程。 3 施工进度计划3.1 整体控制目标本工程参照国家工期定额，总工期为335日历天，计划开工日期：2016.7.1，计划竣工日期：2017.5.31。整个工程
8、施工划分为七个阶段，施工准备阶段；路基工程施工阶段；雨水管道工程施工阶段；桥涵工程施工阶段；路面工程施工阶段；照明及交通工程；竣工验收阶段。为了保证各分部 分项工程均有相对充裕的时间保证工程施工和施工质量，编制工程施工进度总控计划时，要根据各段的分部分项工程量确定各阶段的目标时间，阶段目标时间不能更改。施工设备资金劳动力在满足阶段目标的前提下配备。3.2 关键阶段时间目标序号阶段时间目标1施工准备阶段2016年7月1日2路基工程施工阶段2016年07月01日2017年12月01日3雨水管道工程施工阶段2016年12月01日2017年02月01日4桥涵工程施工阶段2016年07月20日2017年
9、04月10日5路面工程施工阶段2017年02月01日2017年04月25日6照明及交通工程2017年05月01日2017年05月25日7竣工验收阶段2017年05月25日2017年05月31日3.3 施工进度横道图详见：附件14 施工现场总平面布置4.1 施工总平面布置原则针对本工程的建设规模和特点，施工总平面布置上同时兼顾了时间空间上立体交叉，因此平面布置一定要合理规划，主要坚持以下原则：施工场地临建设施的布置以项目标准化管理为目标，根据施工现场的条件及业主统一规划，以布置紧凑合理 符合工艺流程 方便施工 保证运输方便 尽量减少二次搬运为原则；充分考虑各阶段的施工过程，做到前后照应，左右兼顾
10、，封闭管理，以达到合理用地，节约用地的目的和文明施工的要求。总平面布置满足安全生产 文明施工的要求,合理组织交通运输,提高施工质量,满足有关规程对安全消防 环保 防火 防爆等要求。总平面布置做到分区明确,规划合理，避免和减少各工序之间的相互干扰。机械配置供应充分考虑其负荷能力，合理确定其服务范围，做到既满足施工生产所需，又不产生机械的浪费。各种临时设施的布置不得占用拟建道路位置。4.2 临时设施布置及临时用地4.2.1生产区临建布置根据总平面图，生产区临建设施内容主要包括：钢筋加工区、砂石堆料场、仓库及材料堆放区。非挖填方段施工现场临时便道在人行道以外处设置，6米宽，采用50cm厚砖渣，10c
11、m厚砂石。挖填方段施工现场临时道路设置在道路中央分隔带中，宽度4m，考虑后期恢复绿化带，采用原地貌碾压平整即可。4.2.2临时用水设计施工现场临时用水主要包括：生产用水 生活用水和消防用水三部分，配备水车2台提供生产用水。供水线路：水源由建设单位指定给水管网引入。主要给水干支管埋地布设，分别为生活区、料场、库房的生活用水及消防供水。标准养护室等用水自生产给水支管就近接入。4.2.3临时用电设计引用标准1建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-1993）2建筑施工安全检查评分标准JGJ59-993现场电工用电系统现场临时供电按建设工程施工现场供用电安全规范设计并组织施工，供配电采用TNC
12、-S接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE线与N线严格分开使用，接地电阻不大于4。配电系统按总配电（一级） 分配电（二级） 开关箱（三级或末级）设置，并实行两级漏电保护。末级箱按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具 熔断器参数与设备容量相匹配，开关箱的触电保护器规格与施工机具相配套，一般机具选用小于等于30mA的触电动作电流，插入式 平板振动器 潜水泵及各种手持式电动工具等选用动作电流小于等于15mA的触电动作电流，额定漏电动作时间小于0.1秒。箱内装设电源隔离开关。4.3 施工现场平面布置图详见：附件25 施工组织部署及施工总平面布置5.1工程管理目标5.1.1 产品质量目标质量等级：本
13、工程质量等级确保合格标准，争创优良工程。5.1.2 工期目标根据我公司的技术实力和类似工程的施工经验，我公司积极响应招标文件的要求，计划本工程按建设单位要求开工并按期竣工交付使用，计划开工日期：2013年7月10日，计划竣工日期为2014年4月10日，总工期为270日历天。5.1.3 安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，保证一般事故频率小于2%，伤亡事故率为零，杜绝一切重大安全质量事故。5.1.4 文明施工目标严格按照陕西省有关文明施工的各项规定和标准，把工地建成绿色施工现场，场内各种施工材料堆码成行成垛，保持场容 市容环境卫生。5.1.5 环保目标噪声排放达标，避免扰民事件发生，实
14、现零投诉。力争实现施工与环境和谐，创建环境保护工作先进现场。5.1.6 服务目标以业主的完全满意为最终的服务标准，全方位 全过程提供“至诚至信的完美服务，达到百分之百的用户满意”。作到工程前期 中期 保修期 保修期结束后等四个阶段的全面服务。达到合同履约率100%，顾客满意率100%，工程回访率100%。5.2施工部署5.2.1 纵向部署原则根据总施工进度的安排，施工准备5天，雨水管道施工90天，道路120天，桥涵工程180，竣工验收5天。确保本工程在400日历天内完成。5.2.2横向部署原则施工队下属各作业组各负其责，开设多个工作面，采用平行流水作业施工法，做到工序间连续流水作业，各单项工程
15、尽可能同时施工以缩短工期。5.2.3 总体施工顺序上的布置原则先地下、后地上，由深到浅，本项目主要工程分为四大项：路面工程（路面机构及路面以上工程）施工、雨水管线工程施工、路基开挖及回填工程、桥涵工程施工。在施工部署上，先进行桥涵工程施工、然后进行路基开挖及回填工程施工，其次是管道工程施工，在管道施工部分完成具备一定工作面时，再进行路面工程施工。5.2.4 本工程施工阶段划分本工程施工划分为七个阶段：第一阶段：施工准备阶段。第二阶段：路基工程施工阶段。第三阶段：雨水管道工程施工阶段。第四阶段：桥涵工程施工阶段。第五阶段：路面工程施工阶段。第六阶段：照明及交通工程。第七阶段：竣工验收阶段。5.3
16、施工准备5.3.1 技术准备组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。发现问题，提前与建设单位 设计单位协商，参加由建设单位 设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，套用公司内部劳动定额，计算所需要材料的详细数量 人工数量 大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。根据项目施工的内容，拟定加工及定货计划。做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技
17、术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序工艺进行施工。技术交底专业均采用三级制，即技术负责人专业工长班组长，技术交底内容要图文并貌，级级交底签字，技术负责人向专业工长进行交底要求细致 齐全 完善，并要结合具体操作部位 关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。5.3.2 生产准备施工材料及安全防护用品准备：对于水泥 砂 石 管材 钢材 砌体材料 防水材料 预制构件 机电设备等大批量 重要材料，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材
18、料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗 防火的管理。施工机具设备：施工中计划投入的大型施工机械包括：挖掘机 推土机 压路机 平地机 装载机 摊铺机等，施工中所需的各种中小型机具设备均齐备完好，无需订购。修整施工出入口，铺设现场内施工道路，作好地面排水沟 车辆冲洗台，搭设平面布置图中的临建设施，安装好备用柴油发电机。施工管理人员进场后，做好如下准备工作：会同有关单位做好现场的移交工作，包括测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点。临时用电 临时用水的敷设 安装 调试。组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。提前做好预制 预埋件的加工工作。组织制定模板的需求
19、计划和定型模板的加工工作。5.3.3项目经理部的组成项目经理部是由公司授权，按照企业项目管理模式ISO9001质量管理体系标准模式建立的，形成以全面质量管理为中心环节的科学化管理体制。根据项目管理的要求，施工管理定员定岗，责任到人。项目经理部将建立各级管理人员岗位责任制，明确分工，落实责任，各负其责。充分调动和发挥一切积极因素，群策群力，团结实干，建造优质工程。项目经理部组成情况表职务姓名职称资格证明已承担在建工程情况项目位置项目名称项目经理无在建项目技术负责人无在建项目生产经理无在建项目安全员无在建项目施工员无在建项目质量员无在建项目材料员无在建项目资料员无在建项目试验员无在建项目5.4项目
20、经理部主要管理人员职责5.4.1 项目经理具体执行各项管理制度 规定，对所承建的工程项目负全面管理责任。负责提供安全工作环境，做好环境保护，防止环境污染，保障设备 设施及员工的人身安全。负责公司管理方针和目标 指标相关内容在本部门的有效落实。建立和保持工程项目管理体系，明确职能和分工，对管理体系在本部门的有效运行负领导责任。 组织质量 环境和健康安全状况的改进活动，保证过程产品质量满足顾客和相关方要求，不断推进管理体系的改进工作。审批环境管理方案及职业健康安全管理方案。负责组织实施施工合同内容，落实施工组织设计和纠正 预防措施。负责与顾客的联络，实施顾客满意程度测量，组织工程回访 保修和交付后
21、的服务工作。参与施工合同签订 投标预算书编制和图纸会审。核定物资供方，审批物资采购计划和采购合同。参与公司组织的工程项目策划 工程竣工验收和管理评审工作。5.4.2 项目技术负责人负责贯彻执行国家工程建设标准强制性条文 施工规范 技术规程和质量标准，以及地方政府有关技术 质量方面的要求，对所承建的工程质量和质量管理负责。监视现场各级管理人员履行管理职责，对管理体系在本部门的有效实施负直接责任。负责组织施工过程中顾客满意的监视和测量。负责编制施工组织设计，并监督实施。负责召集有关部门参与图纸会审。负责进行单位工程技术交底，审核分部工程施工方案，审批技术交底和特殊过程作业指导书。负责组织过程产品的
22、检验和试验，对分部工程和单位工程质量作出评定。负责组织对在施工程质量监视和测量，参与不合格评审，审批一般不合格品的纠正措施。领导本单位的业务培训工作。参与工程项目策划 工程竣工验收。5.4.3 技术员参与图纸会审，指导现场施工技术，对本工程的质量负责。负责编制分部工程施工方案或技术交底，并监视实施。负责审核作业指导书，监视操作人员按指导书施工，编制特殊过程作业指导书。负责特殊过程的连续监视记录。完成领导交办的其他工作。5.4.4 专业质检员负责过程质量跟踪检查，实施质量否决权。负责分项工程质量评定，组织工程项目的隐蔽验收。负责检验批质量的评定工作，填报质量验收记录。负责按月上报质量报表，整理保
23、存相关质检资料。负责对轻微和一般不合格品纠正结果的验证。参与进场物资的验证工作。完成领导交办的其他工作。5.4.5 安全员认真执行安全法规和公司的安全规章制度，对施工现场的安全管理负责。负责施工过程安全的跟踪检查，监视劳动防护用品的正确使用，对重要环境因素和不可容许风险实施重点控制。负责设备和防护设施的安全验收，制止冒险作业和蛮干行为，纠正违章操作和违章指挥。负责监控施工噪声排放和现场扬尘。负责定期进行安全教育和安全检查活动，保护事故事件现场，按时上报现场安全情况。完成领导交办的其他工作。5.5施工力量组织5.5.1土方施工队主要负责道路挖填土方工程、工作井、检查井、管道沟槽土方开挖和回填工程
24、的施工。5.5.2路面施工队主要道路底基层、基层和路面工程、路堑及路基段护坡施工和人行道及附属设施工程的施工。5.5.3管道施工队主要负责雨水管道，顶管施工，道路照明管道及管线工程的施工。5.5.4机械操作工队主要负责施工现场汽车起重机、装载机、挖掘机、运土车、顶管设备等机械的施工安排及日常维修保养工作。5.5.5桥涵工队主要负责桥梁工程桩基钻孔、钢筋笼制作吊装、桩砼灌注、桩间土开挖、破桩头及承台、墩柱施工作业以及涵洞工程基础开挖、焊工基础及洞身施工。5.6施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为723时。5.7建立现场
25、协调会制度施工全过程总，除了参加业主组织的协调会外、监理例会、项目经理部每周一还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。6 主要施工方法及技术措施6.1施工测量方案6.1.1施工测量原则为确保工程的平面位置正确，路面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位
26、置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则：以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。先总体后局部的控制原则。6.1.2施工测量人员及设备根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，
27、负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表：测量仪器配备一览表序号仪器名称规格精度数量用 途1全站仪332SR52”+2mm+2ppm1角度、距离测量2经纬仪J222角度测量3水准仪DSZ32mm/km4施工水准测量4钢卷尺5m0.1mm30测量5钢卷尺50m1mm5水平距离测量6.1.3平面控制和高程控制根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。根据本工程现场的周围环境情况，
28、沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm 。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。6.1.4测量的精度控制及误差范围
29、我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在3mm以内。为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2以内，总误差3mm以内；测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。6.1.5测量监控及验线监控制度所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按计量法规定的检定周期进行检定，并报监理备案。施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行
30、校核。验线制度每道测量放线工序完成后，必须进行预检，由验线员、质检员、工长及放线人员共同参加，预检合格后填写预检工程检查记录，并填写施工层测量记录，一并交监理报验。报验应提前24小时通知监理，经监理验收合格后，方可进行下道工序的施工。6.2道路工程施工6.2.1设计概况只要技术标准：道路等级：城市主干道设计时速：50Km/h，规划红线80m路面类型：沥青混凝土路面，设计使用年限15年路面荷载：BZZ-100，路面弯沉值LS=28道路结构：1.机动车道路面结构自上而下结构组合为：上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13) ，黏层油0.3kg/m2，下面层：7cm厚中粒式沥青混凝土(
31、AC-20) (掺加0.4%抗车辙沥青混合料添加剂)，1cm厚单层式层铺法沥青表面处治，透层油0.7kg/m2，基层：36cm二灰碎石(重量比8:17:75,7天无侧限抗压强度0.8Mpa)，底基层：石灰土30cm (含灰量10；7天无侧限抗压强度0.8Mpa)。2.辅道路面结构自上而下结构组合为：上面层：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13)，黏层油0.3kg/m2，下面层：6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)，1cm厚单层式层铺法沥青表面处治，透层油0.7kg/m2，基层：二灰碎石32cm（重量比8:17:75, 7天无侧限抗压强度0.8Mpa），底基层：石灰土30cm (含灰
32、量10；7天无侧限抗压强度0.7Mpa)。路表设计弯沉值Ls=28（1/100mm）。下面层竣工弯沉值Ls =2830(1/100mm)，路基顶面设计弯沉值Ls= 248.4 (1/100mm)。3.人行道路面结构自上而下结构组合为：透水砖6cm，M10水泥砂浆2cm，C15细粒式混凝土5cm，石灰土15cm（含灰量8%；7天无侧限抗压强度0.6MPa），总厚28cm。4.道路结构图：详见：附件3、附件46.2.2施工方法施工的顺序为青苗清理并外运机械挖土至土路床标高压实路床处理石灰土基层二灰碎石基层附属工程沥青封层沥青面层人行道工程。路基处理1清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道
33、路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土30厘米，清除后的土作为弃土。2路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。3彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。4填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。5路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，
34、挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。6路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。石灰土基层1在施工灰土底基层前，先用12t15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。2施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。3备料：（1）石灰
35、质量符合规范规定的三级以上的生石灰；（2）水用自来水或干净的河水；（3）将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（4）计算材料用量。4试铺50米试验段，确定石灰土的松铺系数。5运土，用推土机将土均匀的摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒。6集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。7石灰土整型：用装载机及刮平机整型，即装载机刮平机将混
36、合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。8碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。9做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。10摊铺、碾压完成后，应保
37、持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。11检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入二灰碎石基层施工。12石灰土工艺流程详见：附件5二灰碎石基层1备料：根据空港新城扬尘防止管理要求，本标段施工二灰碎石采用集中厂拌合。2摊铺试验段50米，确定二灰碎石的摊铺系数。3运输和摊铺混合料：二灰碎石混合料采用拌和楼集中拌和，拌和好后取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。4整型：用推土
38、机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工配合刮平机按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。5碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水；先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。二灰碎石基层压实度不小于97%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到设计要求
39、为止。6接缝的处理：纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。7养生：二灰结石成型后，应尽快洒布沥青封层；在养生期间除洒水车外，应封闭交通。8检查验收：自检合格后，请监理工程师验收；监理验收合格后，进入下道工序施工。9二灰碎石工艺流程详见：附件6 沥青封层1材料：沥青规格必须满足设计要求，用量为1.0kg/m2，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7m3/1000m2。严禁使用瓜子片。2施工准备：（1）准备施工机具；（
40、2）用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。3施工：沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒；喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层；石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头；碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控
41、制车辆行驶，并养护管理。4沥青下封层施工工艺流程详见：附件7沥青砼面层1材料：路面结构上、下面层沥青分别采用SBS改性沥青（I-C）和90号A级基质沥青。其各项指标应符合沥青路面施工及验收规范，粗细集料粒径应符合设计要求。2沥青砼的配合比试验：根据施工规范及设计文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。3摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作：（1）测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设
42、5m5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水；（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实；（3）路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实；（4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。4沥青混合料的检查与卸料：当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外
43、观检查不合格。要求沥青混合料不低于120-150。5机械摊铺：（1）混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50（沥青混凝土）；（2）机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。6碾压：（1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹；（2）碾压温度：石油沥青开始碾
44、的温度不高于140，终了温度振动碾不低于65；（3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为宜；（4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起；（5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致；（6）碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1112）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面；（7）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。7接茬：（1）横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-
45、10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压；（2）路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。8放行：石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。9沥青砼面层施工工艺流程详见：附件8砼路缘石的施工1放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分的间距10-15m，弯道部分5-10m，路口圆弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。2安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。3安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。4勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。人行道的施工15cmC15砼施工：施工前进行基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就及时翻开处理，保证基底的密实度达到90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道板间的良好粘接。